周五美市盘前走低 重点谈达美航空最新季度业绩

周五美市盘前走低 重点谈达美航空最新季度业绩 [Media] 由于今年夏季全球市场对旅行需求持续保持强劲，尤其是国际旅行更是显著增加，因此美国达美航空第三季度的盈利显著增长了将近60％。不过因为受到燃油价格上涨的压力，该集团预计全年盈利将会是接近早前预测的低端。 达美航空高管们预计，调整后的全年每股盈利会是在6美元至6.25美元的区域。而在今年7月间，该高管们曾预测每股盈利会是在6美元至7美元之间。达美航空也将今年的自由现金流预测，从夏季估计的30亿美元下调至20亿美元。 达美航空说，集团预计今年最后三个月的季度旅行需求将会继续保持强劲，预计营业额将较去年同季度增长9％至12％，季度每股盈利相信会是在1.05美元至1.30美元的区域。这个预测与市场分析师的共识大致相同。 根据达美航空截至今年9月底的第三季度业绩报告，该集团营业额同比增长13％，达到145亿5000万美元。集团季度净利是11亿1000万美元，即每股净利1.72美元，比去年同期的6亿9500万美元，即每股净利1.08元增长了59％。在计入第三方炼油厂销售和其他项目后，达美航空调整后的每股盈利是2.03美元。 LSEG之前收集到的分析师平均预测是营业额145亿6000万美元，每股盈利是1.95美元。因此达美航空这次的盈利表现是超出分析师平均预测的。 另外，尽管达美航空增加了它国内和国际载客量，它在该季度的飞机满载率仍达到88％，比去年同期还多出1个百分点。但是从每名乘客赚取的平均营业额则同比下降1.5％。这主要是近几个月来，因为航班增加，机票价格有所下降。 除了国际旅行激增之外，市场对商务舱或豪华经济舱等高级座位的需求也急剧增加。达美航空说，主舱收入是66亿2000万美元，同比增长12％，而高端产品销售额是显著增长17％，达到51亿1000万美元。 首席执行官巴斯蒂安（Ed Bastian）说：“我知道廉价航空公司正面对着挑战，但我们的优质产品，特别是在美国国内，表现非常好。其中商务旅行已经恢复到2019年水平的80％以上了。” ...

周五美市盘前小幅走低 重点谈电子签名软件商DocuSign季度业绩

周五美市盘前小幅走低 重点谈电子签名软件商DocuSign季度业绩 [Media] [Media] 在公司重组15个月之后，电子签名软件商DocuSign隔夜盘后不仅公布了超标的季度盈利，该公司高管还上调了对本财年的全年营业额预测，带动DocuSign股价在隔夜盘后上涨了4％。 根据DocuSign截至今年7月底的第二季业绩报告，集团的季度营业额从去年同期的6亿2220万美元，增至6亿8770万美元。集团的季度净利是740万美元，每股净利0.04美元，而去年同期则是亏损4510万美元，每股亏损0.22美元。调整后的盈利（不包括一次性费用和股票酬劳费用）是从去年同期的每股0.44美元升至每股0.72美元。 而FactSet之前搜集到的分析师平均预测，则是每股盈利0.66美分，营业额是6亿7760万美元。以这两个上下线业绩指标来看，DocuSign业绩表现出色。 另外，DocuSign高管们也将本财年的全年营业额上调至27亿3000万美元至27亿4000万美元，比之前预测的27亿1000万美元至27亿3000万美元高。市场分析师则预计，全年营业额是27亿2000万美元，每股盈利2.56美元。 DocuSign是在15个月前展开全面的公司重组行动。在经历了过去一年的两波裁员之后，DocuSign现在有6748名员工，比去年同期的8061名员工减少了16％。首席财务官格雷森（Blake Grayson）在业绩发布会说，DocuSign在可预见的未来应该是“没有重大计划”了。 DocuSign高管们也宣布，董事会已授权在现有的股票回购计划，再增添另外3亿美元。换言之，授权股票回购总额现在是5亿美元。在本季度里，该公司已经以约3000万美元回购了58万3000股股票。 在Tipranks的13名分析师中，有三名给予DocuSign股“买进”评级，七名给予“持守”评级，三名给予“卖出”评级，一年期限平均目标价是65.18美元。

周五美市盘前小幅走低 重点谈DocuSign季度业绩

周五美市盘前小幅走低 重点谈DocuSign季度业绩 [Media] 电子签名软件商DocuSign隔夜公布的最新季度盈利和营业额，不仅超出了华尔街分析师预期，该集团还小幅调高了全年业绩预测。尽管业绩不错，DocuSign的股价在隔夜盘后却下跌了整整6％。 根据DocuSign截至今年4月底的第一财季业绩报告，集团的营业额同比增加了7％至7亿零960万美元。这个成绩不只比该集团高管们之前给出的预测范围，即7亿零400万美元至7亿零800万美元还要高，也比市场分析师预测的7亿零700万美元出色。其中订户会员费的收入就增长了8％达到6亿9150万美元，也比分析师之前预测的6亿8800万美元多。 业绩报告也显示，DocuSign调整后的每股盈利是0.82美元，比市场分析师预期的每股0.79美元高。 在疫情过后，DocuSign经历了为期15个月的大型重组。它一直努力争取盈利，同时也致力于将业务扩展到电子签名业务之外的领域，例如打进该集团所谓的“智能协议管理”这个更广泛的业务类别。 对于DocuSign这些日子的努力，首席执行官蒂格森（Allan Thygesen）说，该集团已经到了“拐点时刻”。现在集团正在为最终恢复两位数收入增长（按百分比计算）做好准备。 他也说，DocuSign在最新季度的所有主要业绩指标都超出预期。集团会“继续推动出色的运营盈利能力和现金流”。 至于当前季度，该集团高管们预测，集团营业额应该会介于7亿2500万美元至7亿2900万美元之间。这个预测的中值与市场分析师预期的7亿2700万美元大致相同。 DocuSign高管们也小幅调高截止于2025年1月财年的收入预测。目前他们认为，全年营业额会在29亿2000万美元至29亿3000万美元的区域。 DocuSign也宣布在原本的回购计划基础上，再另外增加10亿美元的自家股票回购。原本的回购计划剩余的回购额约1亿4000万美元。这合计相当于DocuSign已发行股票的10％左右。蒂格森说，集团在第一季里，总共回购了价值1亿5000万美元的自家股。 ... 2024年6月7日 7:36 PM

周五美市盘前小幅波动 重点谈电脑制造商戴尔季度业绩

周五美市盘前小幅波动 重点谈电脑制造商戴尔季度业绩 [Media] 电脑制造商戴尔科技集团公布的最新季度业绩虽然盈利表现强劲，但是因为企业及个人电脑需求持续疲软，该集团的营业额还是比预期来得低。 该集团高管也没有对接下来新财年的业务作出任何预测，但是他们却对市场需求反弹的潜力发表了乐观评论，抵消了投资者对这次季度营业额未达到预期的部分担忧。戴尔股价在隔夜盘后则下跌3.91％，报72.90美元。 根据戴尔截至今年10月底的第三季度业绩报告，该集团的营业额是223亿美元，同比下降10％，也比该集团自己之前预测的230亿美元来得低。FactSet之前搜集到的分析师平均预测也是230亿美元。 不过该集团调整后的每股盈利是1.88美元，不仅比集团之前预测的每股1.45美元好，也比FactSet分析师平均预测的每股1.46美元出色。 戴尔高管们把这个出色的盈利归功于多种因素，包括：集团把业务从个人电脑转向盈利率更高的企业硬件产品、降低组件成本、低过预期的税率，以及低过预期的利息支出。 至于当前季度，戴尔高管们预计，第四季度营业额将会是在215亿美元至225亿美元之间，比华尔街分析师预测的239亿7000万美元低。他们也预计调整后每股盈利会是1.70美元。这个数字也没有达到分析师预测的每股1.82美元。不过以现有的数字计算，戴尔全年每股盈利应该会有6.63美元，这会比他们自己之前预计的6.30美元高。 戴尔高管们还说，虽然他们在今年9月份看到市场需求有持平的现象，但是他们还是认为个人电脑市场会在2024年恢复增长。而且截至于2025年1月底的新财年营业额相信也将恢复增长。 也许基于此，在Tipranks的12名分析师当中，有11名给于戴尔股“买进”的评级，只有一名给出“卖出”的评级，一年期限平均目标价是79.80美元。 2023年12月1日 7:19 PM

周二美市盘前走低 重点谈达美航空最新季度业绩

周二美市盘前走低 重点谈达美航空最新季度业绩 [Media] 在国际旅游蓬勃的带动下，美国达美航空去年最后一个季度的利润翻了一番，推动了去年全年营业额创纪录。虽然首席执行官巴斯蒂安（Ed Bastian）指出，持续强劲的旅行需求会继续提振今年的盈利，但是达美航空还是下调了今年全年盈利的预测，导致公司股价在上星期五下挫了9％，同时也连累了其他航空股跟着走低。 达美航空上星期五预测，今年调整后的每股盈利将会在6美元至7美元之间。这个数字比该公司在去年预测的每股超过7美元低。达美航空去年调整后每股盈利是6.25美元，这也意味着今年业绩不会比去年进步太多。 达美航空预计，公司今年第一季的营业额将比去年同期增长3％至6％，每股盈利在0.25美元至0.50美元的范围。这个预测与分析公司LSEG搜集到的市场分析师预测大致相同。 至于截至去年12月底的第四季业绩表现，达美航空的营业额较前年同期增加了6％，达到142亿2000万美元。剔除一次性项目后，达美航空公布的调整后营业额是136亿6000万美元。 该航空公司的净利也从同比的8亿2800万美元，显著增加到20亿4000万美元。在调整后，它的每股盈利是1.28美元。LSEG分析师之前的预测是营业额135亿2000万美元，每股盈利1.17美元。 在去年第四季里，付费乘坐达美航空头等舱或豪华经济舱等高价客舱的人数也创下历史新高，推动高级客舱收入在这个期间增长了15％，比标准经济舱的10％收入增长好。 针对阿拉斯加航空旗下一架波音737 MAX 9飞机的，达美航空表示，旗下的机队并没有737 MAX 9飞机。但是达美航空总裁豪恩斯坦（Glen Hauenstein）在发布业绩时说，达美航空发现它在阿拉斯加航空总部所在地，也就是西雅图地区的机位预订量在这事件后略有增加。 ... 2024年1月16日 8:03 PM

周五美市盘前走高 重点谈软件设计与制造商Adobe

周五美市盘前走高 重点谈软件设计与制造商Adobe 软件设计与制造商Adobe在隔夜虽然发布了超出预期的第一财季业绩，但是因为高管们对当前季度收入的预测低过市场分析师的共识，让Adobe股价在隔夜盘后下挫了将近11％。 根据Adobe截至今年3月1日的第一财季业绩报告，集团营业额同比增长了11％，达到51亿8000万美元。集团的净利则从去年同期的12亿5000万美元，即每股净利2.71美元，下降至6亿2000万美元，也就是每股净利1.36美元。在计入特殊项目之后，集团调整后的每股盈利是4.48美元。 之前市场分析公司LSEG搜集到的分析师平均预测是：营业额51亿4000万美元，每股盈利4.38美元。以这两个上下业绩指标来看，Adobe的业绩表现是超出市场预期的。 在当前的第二财季里，因为英国监管机构的介入，Adobe不得不放弃了它以200亿美元收购设计软件初创公司Figma的计划。因为改变计划，Adobe只好向Figma支付了10亿美元的交易终止费。 Adobe高管们预计，第二财季调整后的每股盈利会是在4.35美元至4.40美元区域，营业额应该会在52亿5000万美元至53亿美元之间。以这个范围的中值计算，该集团的营业预料会取得9％的增长。不过之前LSEG的分析师是预计，Adobe的每股盈利是4.38美元，营业额是53亿1000万美元。 其实让投资者更有兴趣的是，Adobe数码媒体业务总裁瓦德瓦尼（David Wadhwani）在业绩发布会上提到，Adobe将与OpenAI合作发展Sora。Sora是OpenAI在今年2月份宣布能够根据人们的书面描述生成视频的人工智能。 [Media] 不过，瓦德瓦尼并没有进一步透露与OpenAI合作的详情。他只说，集团旗下的Adobe Express应用程序、Firefly Services人工智能产品，以及新的Acrobat Assistant的产品应该会让集团下半年的数码媒体收入加速增长。 Adobe也在隔夜宣布将拨出250亿美元回购自家股。 ... 2024年3月15日 7:15 PM