【 #比亚迪 ：预计第三季度净利润同比增长67%-101.99%】

【 #比亚迪 ：预计第三季度净利润同比增长67%-101.99%】 比亚迪：预计前三季度净利润205亿元-225亿元，同比增长120.16%-141.64%；预计第三季度净利润95.46亿元-115.46亿元，同比增长67%-101.99%，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。

比亚迪季度营收首次超越特斯拉

比亚迪季度营收首次超越特斯拉 中国最大电动汽车制造商比亚迪季度营收首次超越美国特斯拉。 综合《每日经济新闻》、证券时报网和彭博社报道，比亚迪星期三（10月30日）公布三季报，第三季度营业收入2011亿元（人民币，下同，373.81亿新元），同比增长24%，超过了特斯拉同期252亿美元（333.35亿新元）的营收。 比亚迪前九个月净利润252.4亿元，同比增长18.1%。其中，第三季度净利润116亿元，同比增长11.5%。前三季度，公司实现营业收入5022亿元，同比增长18.94%。 数据显示，今年前九个月，比亚迪新能源汽车累计销售274.79万辆，同比增长32.13%‌。今年第三季度，比亚迪累计销售新车约113.49万辆，超过市场预期的110万辆。 《每日经济新闻》引述一名接近比亚迪的知情人士说，比亚迪年初规划的2024年全年销量目标是，在2023年约302.44万辆的基础上增长20%，即全年销量超360万辆。 比亚迪和特斯拉对传统汽车制造商构成了突破性威胁，特别是大众汽车、福特汽车等在向电动汽车转型的过程中面临盈利挑战。随着消费者对电动汽车的需求减弱，比亚迪依托强大的混合动力汽车阵容，较特斯拉更不容易受影响。 混合动力汽车为比亚迪的营收增加作出主要贡献，一些车型的升级动力系统续航里程可超2000公里。比亚迪的另一个关键优势是垂直整合的供应链，在内部生产更多零部件使该车企有成本和规模优势，从而使得汽车价格更便宜。 比亚迪还受益于中国国内需求复苏，这得益于以旧换新等刺激政策。这些本土销售帮助比亚迪缓冲了海外阻力。 欧盟委员会星期二（10月29日）发布对华电动车反补贴调查终裁结果，通过了对从中国进口的电动汽车征收为期五年额外关税的决定，从星期三正式实施。 具体而言，比亚迪被开征17.0%的额外关税，吉利汽车被征收18.8%关税，上汽集团则面临最高35.3%的关税。其他合作公司将被征收20.7%的关税，特斯拉在中国工厂的关税为7.8%。 这些是欧盟标准10%汽车进口关税之外征收的关税，即中国汽车公司在欧洲面临最高45.3%的关税。 #比亚迪 #特斯拉-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

鸿海第三季度净利润431.3亿元台币，同比增加11%，市场预估340.1亿元台币。

鸿海第三季度净利润431.3亿元台币，同比增加11%，市场预估340.1亿元台币。 第三季度营收1.54万亿元台币，同比减少12%，市场预估1.55万亿元台币。 第三季度营业利润461.5亿元台币，同比减少4.8%，市场预估395.2亿元台币。 第三季度每股收益3.11元台币，上年同期2.80元台币，市场预估2.47元台币。 预计第四季度营收同比下降。

【三大航企前三季度净亏738亿】南航、国航、东航三大航企占据了国内航空市场的半壁江山，根据最新财报数据，三大航企 2022年第三

【三大航企前三季度净亏738亿】南航、国航、东航三大航企占据了国内航空市场的半壁江山，根据最新财报数据，三大航企 2022年第三季度净亏损合计241.47亿元，以90天计算，相当于平均每天亏损2.68亿元，其中东航亏损最大，相当于每天亏损过亿元。今年前三季度，三大航企累计亏损738亿元。（南方都市报） #月光新资讯

东吴证券：第三季度净利润6.66亿元，同比增长86.92%

东吴证券：第三季度净利润6.66亿元，同比增长86.92% 10月29日，东吴证券股份有限公司（东吴证券，601555.SH）披露三季报，2024年前三季度营收为84.37亿元，同比增长4.98%；归属于上市公司股东的净利润为18.32亿元，同比增长4.93%。其中，第三季度营收为33.85亿元，同比增长25.49%；归属于上市公司股东的净利润为6.66亿元，同比增长86.92%。 -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

简讯: 京东方科技集团现发布了最新业绩财报，第三季度，京东方营收 411.34 亿元，同比下降 26.79%；归母净利润亏损 1

简讯: 京东方科技集团现发布了最新业绩财报，第三季度，京东方营收 411.34 亿元，同比下降 26.79%；归母净利润亏损 13.05 亿元，同比降低 118.01%。 2022 年前三季度，京东方营收 1327.44 亿元，同比下降 19.45%；归母净利润 52.91 亿元，同比下降 73.75%。