传西安列车试车发生事故 车头严重受损酿伤亡

传西安列车试车发生事故 车头严重受损酿伤亡 中国西安一列车在试车时据传发生事故，车头和车厢严重受损，还传出有人员伤亡。 据《潇湘晨报》报道，有中国网民星期六（4月20日）凌晨发帖称，预计今年正式运营的西安地铁10号线在试车时发生事故。网传图片显示车头和车厢在强烈冲击下严重变形，有网民在评论区称，有人员在事故中伤亡。 媒体就此致电西安市政府、高陵区政府、高陵区应急管理局在内的多个政府单位，但这些部门的工作人员均表示没有接到事故报告。 媒体致电西安市交通运输局多个部门，西安市轨道交通集团、运营服务热线都无人接听。12345热线接听人员受访时只说，目前了解到事故发生在19日，事发地点、事发详情、伤亡情况等需等待西安市轨道交通集团通报。 西安市应急管理局工作人员受访时也证实有处理这起突发事故，但处理主体是西安市轨道交通集团。 西安市轨道交通集团值班人员受访时回应称，该电话负责处理“整个地铁的重大事故”。当被问及上述试车事故中是否有伤亡人员时，值班人员回应称“伤亡是重大事故，但这个值班电话是用来处理今天地铁上发生的事情”。 报道称，西安地铁10号线一期预计于2024年开通运营。西安市政府3月18日公布的附件《开通运营地铁线路实施方案》显示，地铁10号线一期的进度为：2月地下段具备动车调试条件；3月启动综合联调；4月声屏障施工完成；5月环园中路停车场开始动车调试；6月正线信号系统取得空载试运行安全认证；7月空载试运行；8月车站站内精装修基本完成；9月具备初期运营条件。 上述消息在互联网引起关注，登上微博热搜榜。不少网民质疑官方知情不报，想要掩盖整起事件。有网民质疑为何事情已发生好几个小时，官方完全没有通报，甚至连记者致电政府单位询问也没有办法得知任何进度。 2024年4月20日 4:25 PM

天龙三号火箭试车发生事故 这笔学费必须交得值

天龙三号火箭试车发生事故 这笔学费必须交得值 19时许，天兵科技微信公众号发布情况说明，证实事故发生。情况说明称，2024年6月30日下午3点43分，天兵科技自主研制的天龙三号液体运载火箭在河南巩义市综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连接处结构失效一子级火箭脱离发射台，在升空后，箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体跌落山中后解体。本次试验地点远离巩义市区，试验前与当地政府联合完善安全保障措施并提前组织周边人员撤离，经排查，无人员伤亡。资深业内人士对科工力量表示，试验是此型火箭首飞前最后的一项大考。正常的试验过程应当是火箭被固定在试车台上，点燃全部九台并联的火箭发动机，来模拟飞行的状态，点火试验时火箭保持原地不动，试车过程中和结束之后，测试人员检查发动机情况并收集各项数据用于后续分析，通过这个实验来全面检查整个系统的工作状况。但根据现场拍摄的视频和天兵科技发布的通告来看，试车火箭没有被牢牢固定，而是“箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台”。因为原计划的试验只是在地面进行，因此火箭的控制方案和安全方案（包括自毁系统），不一定是按飞行试验任务来准备的，甚至火箭出去之后一段时间内还处于一个无控的状态，对周围人们的生命财产安全有比较大的威胁。从画面来看，一枚基本没有方向控制的火箭飞上天空，也确系一起极为罕见的事故。至于具体是什么原因造成这样的后果，理论上可能是设计失误，也可能是现场的设备的安装有问题，或者是某些设备存在质量问题，仍然需要严格的调查才能得出结论。不管怎么说，发展航天事业的发展不能以随意威胁人民群众的生命财产安全为代价。对于这起事故，必须开展严肃、细致、认真的调查，确保排除隐患。一段时间以来，在中国政府的一系列政策推动，以及马斯克SpaceX的部分外部影响下，中国商业航天获得快速发展，包括天兵科技在内的一系列商业航天初创公司相继走入市场。2015年，国家发改委、财政部、国防科工局等部门联合发布了《国家民用空间基础设施中长期发展规划（20152025年）》，明确鼓励民营企业发展商业航天，开启中国航天由单一政府主导向政府主导与市场推动相结合转变进程。在2023年年底举行的中央经济工作会议上，商业航天与生物制造、低空经济并列为需要打造的“战略性新兴产业”。体制机制的改革，市场力量的引入，确实缩短了应用新技术的决策链条，激发了活力，提升了效率。但另一方面，中国航天事业近70年发展积累下来的一系列精神和传统也应当继承和发扬。我们不能因噎废食，但学费必须交得值。 ... PC版： 手机版：

希腊铁路2月28日晚发生事故，在拉里萨附近一列客车与一列货车正面冲突，客车前4节脱轨，其中前2节车厢几乎全毁。

希腊铁路2月28日晚发生事故，在拉里萨附近一列客车与一列货车正面冲突，客车前4节脱轨，其中前2节车厢几乎全毁。 消防部门3月1日凌晨说，事故已致26死85伤；车厢变形严重，救援十分困难。 列车载客约350人。色萨利大区区长康斯坦丁诺斯·阿戈拉斯托斯见传媒说，已从现场大巴接走约250名乘客，运往原定终点站塞萨洛尼基。 （路透社）