陆兆福：航委会解散前接获 民航局接手未解决投诉

陆兆福：航委会解散前接获 民航局接手未解决投诉 交通部长陆兆福指出，大马航空委员会（MAVCOM）和大马民航管理局（CAAM）合并之后，航委会所接获但未解决的申请或投诉，将交由民航管理局接手，以继续处理航委会解散前所面对的法律诉讼。

民航局：挖掘国内航空市场新增长点，加快推进打造国内航空快线

民航局：挖掘国内航空市场新增长点，加快推进打造国内航空快线 中国民航局 12 日举行新闻发布会，民航局运输司副司长徐青表示，今年以来，民航运输生产回归自然增长，依托超大规模内需市场，国内航空市场实现平稳较快增长。民航局将进一步优化国内航线航班管理政策，挖掘国内航空市场新增长点，引导大型骨干航空公司和中小航空公司深耕细分市场，形成差异化竞争优势。（上证报）

中国大陆启用W122、W123东西向航线 台湾民航局严正抗议

中国大陆启用W122、W123东西向航线 台湾民航局严正抗议 中国大陆民航局星期五（4月19日）正式宣布启用W122、W123衔接航线由西向东运行。台湾交通部民航局同日下午回应称，该项措施严重影响台湾空域之飞航安全，民航局对陆方未经协商之片面措施，再次表达严正抗议。 台湾民航局星期五下午在网站发布新闻稿称，W122航路紧邻台湾马祖终端空域边界南缘，相距约2.8海里，W123航路更贴近台湾金门终端空域，最近处仅间隔1.1海里，双方空域间隔甚小，存在一定风险。 台民航局指出，现两条航路进一步双向使用，将导致区域航情及飞航管制作业复杂度增加；如遇有气候不佳或航机飞行操作异常时，更大幅升高飞安风险。 台湾民航局称已要求所属航管单位务必掌握M503、W122、W123 航路相关航班飞航状况，遇有航空器接近台湾方面空域，即向中方航管单位强烈要求其将该航空器带离等因应措施，以确保台北飞航情报区及金门、马祖航路民用航空器运作安全。 台湾民航局也要求中国大陆方面就相关航路的使用尽速与台湾沟通，建立双方航管单位之作业协调程序，以确保双方飞航安全及空运正常运作。 2024年4月19日 3:28 PM

民航局：我国民航正常率已连续 6 年超 80%

民航局：我国民航正常率已连续 6 年超 80% 在今天（10 日）举行的国新办新闻发布会上，中国民航局相关负责人介绍说，近年来民航局围绕提升民航运行效率，多措并举、综合施策，我国民航正常率已连续 6 年超过 80%。

民航局：深刻反思“3·21”东航MU5735航空器飞行事故

民航局：深刻反思“3·21”东航MU5735航空器飞行事故 4月6日，民航局召开全国民航航空安全电视电话会议。民航局局长冯正霖在会上强调，全行业要进一步深化对航空安全规律的认识，正确认识行业当前安全态势，压实压紧责任，深化排查整治安全隐患。 各级领导要稳定队伍思想，切实针对员工工作、学习、生活中的难点、焦点和痛点，尽最大努力解决实际问题，保障其身心健康，尤其是要做好飞行员群体的思想工作，夯实一线安全运行的基石。 #旧闻回顾

中国民航局4月18日通知中华民国交通部民航局，自19日起启用W122（福州长乐）W123（厦门高崎）向东进入台海M503航线的航

中国民航局4月18日通知中华民国交通部民航局，自19日起启用W122（福州长乐）W123（厦门高崎）向东进入台海M503航线的航路，每天飞6班。中国民航局还预告，5月16日还将进一步调整长乐机场的进离场空域。 台湾方面抗议：措施未经协商，启用的航线距马祖（2.8海里）金门（1.1海里）终端空域间隔太小，如气候或航机异常将大幅增加飞安风险，呼吁大陆方面与台方沟通，建立双方航管单位的作业协调程序。 （中国民航局，交通部民用航空局）