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酷热天气警告仍然生效。 虽然已过中秋节,但副热带高压势力仍然强横,霸占了整个华南及华中地区,致使这些地区的气温比气候平均值高出了不少。 还未到午饭时间,香港平地气象站气温已录得最少30°C,个别新界地区及横澜岛则已飙升至酷热水平。同时,因应港内风势微弱,污染物未能被完全吹散,而令视野模糊及空气质素变差。 所以,读者外出时紧记涂抹防晒用品及多多补充水份,同时请留意因高温触发的午后热对流等天气变化。患有心血管及呼吸系统等疾病的读者则更要多多留意自己的身体变化。 预料国庆假期时的天气仍有如今日般,大大个太阳高高挂,天晴而炎热或酷热。高温情况则有望在十月中旬转为偏东气流而稍稍纾缓。 #早上天气贴士 #预后观天
酷热天气警告仍在生效。 但香港邻近水域正有一雨带发展及移近,预料为本地带来一阵骤雨。惟由于此雨区覆盖范围及影响时间短暂,停雨后会继续出太阳,将地上水气蒸发,感觉会比现时更酷热。 因此,读者外出时可带备纸扇或迷你电风扇协助散热。如感身体不适请到阴凉处休息,或可考虑寻找医疗上的帮助。 #早上天气贴士
雷暴警告及酷热天气警告同时生效。 今日中秋节翌日补假,各位读者或会以为阳光普照天晴酷热?这只对了一半。因为午后雷阵雨再次出现。 新界西北流浮山现正受强对流影响,香港天文台亦指新界西或会出现时速70公里的强阵风。 读者除了提防酷热中暑外,更要留意天气骤变的可能。 #午后天气贴士
早上6时,酷热天气警告仍然生效。 惟随著覆盖华南地区的副热带高压稍稍减弱,天气将由上周末的「天晴酷热」渐变成今明数天的「天晴炎热但间中有大骤雨及雷暴」。 有雨落固然清爽凉快,但雨后阳光会将地面上的水份晒热蒸发,使感觉顿时变得「世界级湿热」。 因此,读者们外出时除了带备雨伞及涂抹防晒用品外,更要留意因天气变化使人体感觉的温度随之改变。未能排汗或会引致中暑:如身体不适则立即到阴凉处休息、松开衣服紧缚及饮用清凉食水,以求降低体温。 #早上天气贴士 #预后观天
酷热天气让印度变得不宜人居 这不仅是在世界第二大城市的街头挥汗如雨的人面临的问题,也是14亿人走上致富之路的障碍。印度这片土地的自然禀赋远远逊于更早迈向富裕的欧洲、北美和中国等大陆经济体。如今,随著气候变化暴露出印度深层的脆弱性,侵蚀了其增长基础,印度人在这片不受眷顾的土地上辛苦耕耘出的微薄收益恐怕会进一步流失。印度总理莫迪(Narendra Modi)进行了这样的表态,他的印度人民党让这个国家成为了二十国集团中增长最快的经济体。“印度正走在成为发达国家的道路上,”他在西孟加拉邦的集会上说,印度人民党在该地区的战绩历来不佳。即使在他说出这些话时,这个国家仍在为最基本的生存挣扎。德里报告了首例中暑死亡事件,一只感测器录得52.9摄氏度(可能有误)的高温。仅一周,西北部的拉贾斯坦邦有9人死于高温,东部奥里萨邦的一家医院在短短6小时内发生了10例疑似与高温有关的死亡事件。甚至宝莱坞明星Shah Rukh Khan 6月也因脱水在艾哈迈达巴德市入院。莫迪的承诺面临一个问题:成为发达国家所需的大部分工作都会受到这一气候条件的约束。印度农业部门的规模在全球仅次于中国,6-9月席卷全国的西南季风雨季对该国的经济增长影响重大。现在还可以加上雨季前热浪的影响。3-5月的高温会灼伤作物,比如2022年的一轮热浪使小麦减产约4.5%。收获的农产品也可能变质,因为高温、潮湿加上缺乏冷藏设施,会导致农产品在抵达家庭前腐烂。过去10个月,蔬菜价格有8个月以两位数上涨,这增加了生活成本压力,迫使消费者选择更便宜但不太健康的食材。降雨标志著热浪的结束,但也带来了新问题。暖空气会容纳更多水分,增加了暴雨的风险,而严重的暴雨会淹没农田,冲走庄稼。冰雹能在几分钟内摧毁农田,而且发生的频率似乎越来越高:最近对克什米尔地区的研究发现,2022年发生了27起此类灾害,2007年只有2起。受伤的不仅仅是植物。虽然工厂和办公室人员可以待在有空调的舒适环境中,不受室外温度影响,但印度约93%的劳动力从事不太正规的工作,雇主不会保障体面的工作条件。当气温超过40摄氏度时,农民和城市劳动者别无选择,要么放下工具,要么面临残酷的中暑风险。这阻碍了发展所需的大量建设工作。中高收入国家(印度希望加入的俱乐部)通常有约三分之一的经济增长源自固定资本形成,简言之,即建造。在这方面,印度逊于越南和孟加拉国。截至2022年底,据估计,印度仅拥有到2030年所需的城市基础设施的约30%。潮湿的雨季已经是建筑施工的淡季,因为水泥需要干燥的空气才能更好地凝固。连续3年的创纪录热浪意味著从3月到6月的炎热夏季也在对建筑工地造成更大影响,这进一步压缩了能有效施工的时间段。对于迅速导致气候变得难以忍受的碳排放,印度自己的责任很小,尽管如此,印度必须为未来负责。直到最近,廉价的太阳能发电才开始以有望达成印度政府可再生能源目标的速度推进安装。今年第一季度,中国新增太阳能装机容量约为印度的4.5倍。公共电动汽车充电站有望帮助印度城市清理令人窒息的污染,减少对进口石油的依赖,但目前此类充电站数量太少,且分布稀疏。目前投入营运的12146个充电站还不到该国2030年所需数量的1%。所有政治派别都希望印度成为人民向往的富裕国家。但随著一次又一次的超级酷夏和雨季的到来,通往这一目标的桥梁变得越来越脆弱。这个希望在未来十年实现无碳工业化的国家可能会陷入两难境地:一方面深陷于碳密集的过去无法自拔,一方面因炽热的气候而难以为未来的发展大兴土木。 ... PC版: 手机版:
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