欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税 据路透社报道，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。 欧盟委员会计划对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。 目前，欧盟对所有中国电动汽车征收10%的关税。 via 匿名

欧盟据报推迟宣布对中国电动车加征关税

欧盟据报推迟宣布对中国电动车加征关税 欧盟委员会据报将在6月9日欧洲议会大选后，再决定是否对中国电动车加征关税。 欧盟对中国电动车的反补贴调查去年10 月初正式启动，最多可能持续13个月。欧盟委员会可在调查开始九个月后，也就是在今年7月初开始征收临时反补贴关税。 路透社星期四（5月30日）引述德国《明镜》报道，欧盟委员会原本预计会在下星期三（6月5日）公布相关决定，但欧盟高层如今传出的说法是，这一日期”不是必须”的，可推迟至欧洲议会大选结束后的第二天6月10日再作出决定。 《明镜》报道称，推迟宣布的原因是为了不让这一议题影响欧洲议会选举。路透社引述的知情人士则说，这一变化与文件在最后一刻出现的技术问题有关。 《明镜》引述布鲁塞尔圈内人士报道，欧盟对中国电动车征收反补贴关税基本已成定局。调查已得出明确的证据说明中国电动车企获得高额补贴，尤其是在能源消耗方面。 德国之声报道，专家预计欧盟委员会对中国电动车征收的税率将在目前的10%一般关税基础上，再增加15%到25%。此外，将依据生产商从政府所获补贴的多寡，以及生产商对调查的配合程度来决定最终税率的高低。据透露，比亚迪和吉利可能面临较高的关税。 据彭博社报道，德国基尔世界经济研究所星期五（5月31日）引述最新研究报告称，如果欧盟对中国电动汽车征收20%的进口关税，欧盟进口的中国电动汽车数量将减少四分之一，可能会使北京与欧盟的贸易损失近40亿美元（54亿新元）。 对此，中国外交部发言人毛宁星期四在例行记者会上敦促欧方尽快终止调查，避免损害中欧经贸合作及产业链供应链稳定。如果欧方一意孤行，中方绝不会坐视不管，将采取一切必要措施，坚决维护自身的合法权益。 她还称，这种反补贴调查的实质是贸易保护主义。欧方在调查中存在许多不合理、不合规的做法，指控的所谓”中国补贴项目”也根本站不住脚。 2024年6月1日 10:41 AM

欧盟：若无法达成解决方案 下月将对中国电动车加征最高38.1%的关税

欧盟：若无法达成解决方案 下月将对中国电动车加征最高38.1%的关税 欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。 欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。 而在之前，美国已发布对华加征301关税的公告，关税新规将于8月1日生效，其中，电动车的关税加征程度最高，从原来的25%提高到100%。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat