“木头姐”最新访谈：支持马斯克获得“超级投票权”

“木头姐”最新访谈：支持马斯克获得“超级投票权” 她说：“就像我在X上的一篇帖子中说的那样，我认为这是非美国的，是反投资者的，是对特斯拉董事会的侮辱。”伍德还表示，她全力表达对特斯拉将注册地从特拉华州迁至德克萨斯州的决定。马斯克似乎对伍德的辩护印象深刻，他在X上分享了伍德的采访视频片段。伍德还为马斯克寻求特斯拉更多投票权进行了辩护。当被问及特斯拉是否被马斯克的要求所绑架时，伍德表示不同意。她说：“参与颠覆性创新，而且只参与颠覆性创新，我们知道我们需要有远见的领导者，他们能够直面以短期为导向的股东，并能够在正确的时间用正确的技术实现他们的愿景。”伍德说：“埃隆·马斯克是我们这个时代的发明家。他也是我们的文艺复兴人物。所以我总是对他受到的阻力感到惊讶。”伍德强调，马斯克只是寻求投票控制权，而不是经济利益。她表示支持为面临短期波动的有远见的领导人提供“超级投票权”，认为受短期投资者影响的董事会可能会阻碍长期愿景。 ... PC版： 手机版：

马斯克霸气提 25% 特斯拉投票权要求，否则剥离 AI 和机器人技术

马斯克霸气提 25% 特斯拉投票权要求，否则剥离 AI 和机器人技术 消息源 @Teslaconomics 推文截图，表示埃隆・马斯克希望掌控特斯拉 25% 的投票权，要求国内公司在得克萨斯州重新注册成立，而且要求批准此前的薪酬方案，否则将拆分公司的 AI 和机器人技术。 如果特斯拉董事会同意，马斯克会继续推进公司前进，目标成为全球最大的公司。 马斯克认为 AI 和机器人技术是特斯拉公司的关键。由于特斯拉是一家上市公司，因此这些部分属于股东。 假设目前的投票没有按计划进行，特斯拉可以将人工智能与机器人技术公司分拆成另一家公司，但仍由全体员工共同拥有。 2024-05-20

这话是不是 #马斯克 说的根本不重要，重要的是这话对不对， 其实很多人没有搞清楚一个基本概念，就是 #资本 显化为 #金钱 只是

这话是不是 #马斯克 说的根本不重要，重要的是这话对不对， 其实很多人没有搞清楚一个基本概念，就是 #资本 显化为 #金钱 只是权力的一种，也是唯一一种会流向普通人的权力， the real power 是永远跟普通人没关系的。

马斯克担忧成为奥特曼：争夺特斯拉至少25%投票权 否则宁可另起炉灶

马斯克担忧成为奥特曼：争夺特斯拉至少25%投票权 否则宁可另起炉灶 对此，他还在会议上表示支持特斯拉推行双重股权架构，自己拿少量拥有高投票权的A类股，“可以不给我钱，但一定要给我控制权。”刚刚发布的Q4财报显示特斯拉7年来利润首降，但这场财报电话会上，看点却不止于此。核心还在于马斯克本人的“大嘴巴”。要权、画饼……面对分析师对于如何看待中国车企在西方扩展的问题，他还盛赞了一波“中国车企是世界上最具竞争力的”。要是没有贸易壁垒，他们将摧毁（destroy）大多数其他汽车制造商。在美国，特斯拉可以在超级充电网络和FSD授权方面与中国车企展开合作。总之，话题很多，一起展开来看。25年推出下一代汽车Q4财报电话会核心内容有两方面：第一，就最新公布的财报数据进行介绍。第二，马斯克对特斯拉当下与未来的发展透露更多信息。不仅谈特斯拉的车，也谈AI、机器人，还有他个人的“一点点小意见”。先来看Q4财报释放出了哪些重点信息。2023年，特斯拉出现近7年首次利润下降，据估算第四季度利润大降40%。具体数字，2023年Q4特斯拉汽车业务营收215.63亿美元，同比仅上涨1%。毛利率17.6%低于预期数字18.1%，较上季度下降0.3%，同比下降6.12%。营业利润率为8.2%，环比上涨0.6%，但同比下降7.84%。2023年全年汽车业务营收为824.19亿美元，同比增长15%。能源方面值得关注，2023年营收同比增长达54%，达60.35亿美元。2023年全年毛利率18.2%，较上一年下降7.35%；营业利润率9.2%，较上一年下降7.58%。由于一系列数据低于分析师预期，在Q4财报公布后特斯拉股价一度下跌5%。2024年以来，特斯拉股价累计跌幅已超16%。同时特斯拉还和投资人表示，随着公司将在得州推出“下一代汽车”，2024年的汽车销量增速可能明显低于过去一年。特斯拉表示，公司正处于两波主要增长浪潮之间，第一波浪潮始于Model 3/Y的全球推广，下一波浪潮应该会由下一代汽车平台的全球推广引发。这里提到的“下一代汽车平台”，是Q4财报电话会上马斯克多次提到的重点。他表示特斯拉计划从明年开始，在下一代汽车平台上生产汽车。具体时间不确定，大致范围是2025年下半年到年底之前。马斯克一直在说，想要加快新的“革命性”的装配线生产并不容易（大概就是延期也很有可能？）为了提高产量，现在工人们已经“睡在生产线上”了。他暗示了这一平台的创新性和颠覆性：我们的确需要工程师“住”在生产线上，这不是一个现成的、“只是工作”的东西。据了解，特斯拉即将推出的下一代汽车平台将在得州工厂开始建设，这个平台可以支持生产价格更加便宜的车型。消息称这款车名叫“Redwood”，马斯克之前透露其价格可能只有2.5万美元。更便宜的车型也被视为特斯拉成为全球电动车霸主的关键，更低的价格能带来更多销量。2023年，比亚迪超越特斯拉，成为全球最畅销电动车厂商。尽管最新一季财报表现不佳，但这并不影响一部分人对特斯拉看涨。因为他们更加关注特斯拉在AI、机器人方面的领先地位。在最新电话会上，马斯克也暗戳戳秀了一把：我认为，在AI推理效率方面，我们遥遥领先于世界上任何一家公司。比如专门为自动驾驶开发而打造的超算Dojo，马斯克称它是“高投入、高回报”。再比如带起人形机器人趋势的“擎天柱”，马斯克说它的实验室看起来就像是《西部世界》中的场景，并且一些竞争对手“逐帧”研究擎天柱机器人，然后复刻。他还剧透特斯拉可能会举办另一个AI展示日、要在明年发售第一代人形机器人……具体到底是“嘴炮”还是真的会实现，我们先观望一下。不过可以肯定的是，当下来看马斯克对于特斯拉在AI、机器人方面的研发重视程度正在不断提高。为了能确保特斯拉在这两个前沿领域继续狂奔，他希望获得更多公司掌控权。而且一开口，就是25%控制权。想要更多控制权，但很难实现对于争投票权这回事，不久前他已先在??上造势了一波。特斯拉发展成人工智能和机器人领军企业，而我却没有25%控制权，这令我不安。25%让我有足够的影响力，又没有大到不会被推翻。如果做不到这点，我宁愿在特斯拉之外制造（AI和机器人）产品。在马斯克的计划中，25%投票权意味着当股东中反对者人数是支持者的两倍时，他依然可能被推翻，不会形成绝对的权力垄断。但在15%的投票权或更低水平，推翻我就更容易，可疑利益集团更容易接管公司。目前马斯克对特斯拉的持股比例刚刚超过12%，正是在他认为危险的范围里。对马斯克提出的这个要求，重要股东方舟投资公司的CEO Cathie Wood明确表示“全力以赴支持他”。在当今的市场上，投资者过于关注短期，希望立即获得利润、股息和回购，而不是专注于投资我们一生中一些最大的机会。但马斯克提出的双重股权架构，不太可能真的实现。按特斯拉注册地美国特拉华州规定，已经上市的公司无法再修改股权结构。得知这一消息后，马斯克话锋一转又吐槽起小扎来。这太怪了。像Meta这样的疯狂多级股权结构，让扎克伯格20多代后人都拥有控制权，在IPO前都是允许的。但即使是合理的双重股权结构，在IPO后也是不允许的。 ... PC版： 手机版：

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9股小股东推翻马斯克方案 后者再次回应：真正的原告是律师事务所

9股小股东推翻马斯克方案 后者再次回应：真正的原告是律师事务所 希望现在有更多的人明白为什么埃隆想要拥有特斯拉25%的控制权，因为他们正在打造一项非常强大的技术，将以前所未有的方式影响人类。”马斯克的粉丝“Whole Mars Catalog”评论称：“没有理由对原告只有9股感到惊讶。任何人都可以对上市公司提起股东诉讼，哪怕只有1股股票。这真的与原告无关。他们只是替身，让律师能够为了钱而起诉公司。”马斯克回应称：“真正的原告是集体诉讼律师事务所。”             ... PC版： 手机版：