NASA计划于今日发射天鹅座货运飞船前往国际空间站

NASA计划于今日发射天鹅座货运飞船前往国际空间站 图为2023年8月4日,诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座货运飞船在国际空间站内被美国国家航空航天局(NASA)宇航员、远征69号飞行工程师伍迪-霍伯格(Woody Hoburg)控制的Canadarm2机械臂捕获的瞬间。资料来源:美国国家航空航天局今天,美国国家航空航天局(NASA)、诺斯罗普-格鲁曼公司(Northrop Grumman)和SpaceX公司确认,联合团队将于美国东部时间1月30日(星期二)中午12:07发射SpaceX猎鹰9号,执行第20次诺斯罗普-格鲁曼公司向国际空间站提供商业补给服务的任务。太空探索技术公司(SpaceX)的猎鹰 9 号火箭和诺斯罗普-格鲁曼公司(Northrop Grumman)的天鹅座补给飞船将从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的 40 号太空发射场升空,向轨道实验室运送超过 8200 磅的科学调查、补给和设备。卡纳维拉尔角太空站第 45 气象中队的气象官员目前预测,发射时出现有利天气条件的概率为 95%。发射区域的主要天气问题是积雨云的规则程度。2023 年 8 月 4 日,诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座货运飞船在土库曼斯坦加拉博加兹科尔盆地海岸上空 261 英里的轨道上接近国际空间站。图片来源:美国国家航空航天局诺斯罗普-格鲁曼公司的"天鹅座"飞船是太空补给任务,特别是国际空间站补给任务的关键角色。天鹅座"由诺斯罗普-格鲁曼公司开发和运营,是美国国家航空航天局商业轨道运输服务(COTS)计划的一部分,旨在帮助私营公司向国际空间站运送货物。天鹅座由两个主要部分组成:包含航天器航空电子设备、推进和动力系统的服务舱,以及运载货物的加压货物舱。该舱体由航空航天技术领域的著名企业泰雷兹阿莱尼亚航天公司制造。天鹅座航天器根据任务要求搭载安塔瑞斯和猎鹰 9 号等火箭发射。进入轨道后,天鹅座自动导航到国际空间站,由空间站的机械臂捕捉并停靠在对接口。该航天器能够运送各种货物,包括科研材料、乘员用品、硬件和其他支持国际空间站及其乘员的必需品。任务完成后,天鹅座将装载空间站的废料,然后解体。它最终会重新进入地球大气层,在那里安全地燃烧并处理掉废料。天鹅座号在提高我们的空间探索能力以及保持国际空间站作为科学研究和技术开发中心方面发挥了重要作用。天鹅座的每一次飞行任务都是我们不断努力推进太空存在的关键一步。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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天鹅座货运飞船正在为离开国际空间站做准备

天鹅座货运飞船正在为离开国际空间站做准备 图为Canadarm2机械臂伸向诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座太空货运飞船,该飞船装有8200多磅的科学实验、乘员补给和空间站硬件,将被捕获并安装到国际空间站的团结号舱内。拍摄这张照片时,两艘太空船都在日本北海道岛海岸外太平洋上空 262 英里处运行。图片来源:美国国家航空航天局诺斯罗普-格鲁曼公司的"天鹅座"号补给船将于美国东部时间周五上午7点结束在轨道前哨的停留。机器人控制员将指挥Canadarm2机械臂将天鹅座从团结号模块上卸下,然后释放到轨道上,在南太平洋上空进入地球大气层。图为诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座太空货运飞船与"团结"号太空舱相连,正在点燃单引擎,提升国际空间站的轨道高度。这张长时间拍摄的照片还显示了盘旋在地球地平线上方的大气辉光。图片来源:美国国家航空航天局从周五早上6:30开始,通过网络或NASA应用在NASA+流媒体服务上观看天鹅座的出发直播。出发报道也将在NASA电视台、YouTube和该机构的网站上直播。了解如何通过包括社交媒体在内的各种平台观看NASA TV。美国国家航空航天局(NASA)飞行工程师特雷西-C-戴森(Tracy C. Dyson)和马修-多米尼克(Matthew Dominick)周四完成了天鹅座的垃圾和废弃设备的打包工作。随后,两人离开天鹅座,关闭舱门,为周五早些时候的减压和分离做好准备。天鹅座于 2 月 1 日抵达轨道前哨,为机组人员补充了 8200 多磅的科学实验物品和机组人员用品。在这张来自国际空间站的夜景照片中,城市的灯光照亮了中国东海,当时国际空间站正在中国上空 258 英里处运行。图片来源:美国国家航空航天局周四,一对宇航员在轨道实验室上进行了高级生物学研究,探索太空生活如何影响人的身体和精神。美国国家航空航天局飞行工程师迈克-巴拉特(Mike Barratt)首先抽取了自己的血液样本,并将其存放在科学冷冻箱中,以便将来进行分析。接下来,他进行了一项认知测试,测量太空导致的大脑结构和功能变化。美国国家航空航天局宇航员兼波音Starliner飞行员苏尼-威廉姆斯提取DNA,以鉴定从空间站水系统收集的微生物样本。基因生物技术实验的结果可能会改进未来任务中保持乘员健康和航天器系统清洁的方法。巴拉特还协助来自美国国家航空航天局的Starliner指挥官布奇-威尔莫尔(Butch Wilmore),后者花了一整天时间为探索号气闸中的一对宇航服提供服务。在计划于 7 月 29 日进行的太空行走之前,两人清理了宇航服的冷却回路并检查了通信系统。在红海的北端,亚喀巴湾(左)和苏伊士湾(右)被埃及和沙特阿拉伯干燥、崎岖的地形所环绕。这张照片是国际空间站在 262 英里上空运行时拍摄的。图片来源:美国国家航空航天局美国国家航空航天局(NASA)飞行工程师珍妮特-埃普斯星期四上午在"希望"号实验室舱内工作,更换为"希望"号内有效载荷架提供补给的二氧化碳瓶。下午,埃普斯在"宁静"号舱内工作,更换生命支持组件和维修轨道管道设备。宇航员尼古拉-丘布(Nikolai Chub)在轨道前哨站的俄罗斯航天局部分工作,从上午开始研究未来机组人员在行星任务中驾驶航天器和机器人的方式。下午,丘布打开了瑙卡科学舱的三维打印机,继续测试其按需制造太空硬件的能力。飞行工程师亚历山大-格雷本金(Alexander Grebenkin)在轨道管道上工作了一整天,而指挥官奥列格-科诺年科(Oleg Kononenko)则对科学设备进行了解,以便进入"兹韦兹达"号服务舱面板进行维护和清洁。编译自/ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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俄罗斯航天局进步87号货运飞船成功发射至国际空间站

俄罗斯航天局进步87号货运飞船成功发射至国际空间站 2024 年 2 月 14 日,进步 87 号货运飞船从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场向国际空间站发射。图片来源:NASA TV"进步号"将在两天后的美国东部时间2月17日星期六凌晨1:12与"兹韦兹达"号服务舱的尾部端口对接,它将向空间站运送近三吨的食物、燃料和补给品。图为俄罗斯的进步 72 号补给船正在接近国际空间站的皮尔斯对接舱,船上载有为远征 59 队乘员提供的 3.7 吨食物、燃料和补给品。图片来源:美国国家航空航天局俄罗斯航天局进步号飞船是一系列无人货运飞船,由俄罗斯联邦航天局运营。这些飞船旨在为国际空间站提供食物、燃料和其他必需品。进步号飞船是维护国际空间站不可或缺的一部分,确保飞船上的乘员有必要的资源来维持他们的太空任务。进步号航天器从地球上的宇宙发射场发射,利用先进的雷达和对接系统自动与国际空间站对接。在将货物和废料装入"进步"号后,飞船脱离对接并脱离轨道,在地球大气层中燃烧。自 1978 年首次执行"进步"号任务以来,这种高效的补给和废物处理循环一直是空间站物流的基石,不仅为国际空间站提供支持,也曾为其前身苏联和平号空间站提供支持。位于哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场是世界上第一个也是最大的运行中航天发射设施。拜科努尔航天发射场由当时的苏联于 1955 年建立,是太空探索中许多里程碑式事件的发射场,包括发射第一颗人造卫星"人造地球卫星"和尤里-加加林的首次载人太空飞行。航天发射场占地面积广阔,超过 6000 平方公里。尽管苏联已经解体,但拜科努尔仍由俄罗斯控制,并被俄罗斯航天局广泛用于执行各种空间任务,包括联盟号载人飞行和前往国际空间站的进步号货运任务。该设施包括多个发射场和辅助基础设施,能够支持各种空间活动。该航天发射场位于赤道附近,为将航天器发射到各种轨道提供了有利条件,使其成为全球空间探索努力中的关键资产。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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NASA和波音为国际空间站历史性之旅准备Starliner飞船和Atlas V火箭

NASA和波音为国际空间站历史性之旅准备Starliner飞船和Atlas V火箭 波音公司的"Starliner"宇宙飞船将运送两名美国宇航局宇航员前往国际空间站,很快将从美国宇航局肯尼迪航天中心迁往卡纳维拉尔角,按计划于 5 月 6 日发射升空。资料来源:美国国家航空航天局美国国家航空航天局(NASA)的波音乘员飞行试验将搭载两名宇航员前往国际空间站(ISS)。波音公司的"Starliner"飞船将于4月16日从位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的美国国家航空航天局(NASA)商业乘员和货物处理设施出发,前往附近卡纳维拉尔角太空站的垂直整合设施,与联合发射联盟的阿特拉斯五号(Atlas V)火箭连接。2022 年 5 月 4 日,波音公司的 CST-100 Starliner 航天器在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站 41 号太空发射场的垂直整合设施中升空。图片来源:NASA/Frank Michaux这次载人飞行试验的目标是不早于5月6日星期一晚上10:34从卡纳维拉尔角的41号太空发射场发射。美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯将搭乘"Starliner",停靠在空间站"和谐号"舱的前端口。在"Starliner"以降落伞和安全气囊辅助方式在美国西南部着陆之前,两人将在轨道实验室度过大约一周的时间。在成功完成这次任务后,美国国家航空航天局将开始对星际客舱及其系统进行最后的认证,以便执行空间站载人轮换任务。Starliner直径为 15 英尺(4.56 米),能够自动或手动转向,将搭载四名宇航员或乘员与货物混合,执行美国宇航局的低地球轨道任务。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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SpaceX获NASA价值8.43亿美元合同 建造引导摧毁国际空间站的航天器

SpaceX获NASA价值8.43亿美元合同 建造引导摧毁国际空间站的航天器 SpaceX制造的这个飞行器将通过推动国际空间站从轨道再入大气层,有效地摧毁该空间站。美国国家航空航天局在一份新闻稿中说:“以可控的方式为国际空间站的安全和负责任的脱轨做好准备是至关重要的,”美国脱轨飞行器需要“确保避免对人口稠密地区造成风险”。美国国家航空航天局没有具体说明SpaceX为美国脱轨飞行器进行的设计是否会基于该公司现有的航天器之一,比如它的“龙”太空舱。美国和代表俄罗斯、欧洲、加拿大和日本的四个国际合作机构一直在为国际空间站的最终终结做准备。自2000年以来,国际空间站一直有宇航员。国际空间站最初是作为一个载人研究实验室创建的,已经在微重力下进行了3300多次实验。这包括在地球上不可能进行的研究,如医学科学和技术示范。但国际空间站正在老化,美国国家航空航天局及其主要合作伙伴俄罗斯联邦航天局无法解决空间站上日益严重的微小泄漏问题。美国国家航空航天局周三发表了一项研究,分析了为什么它决定在受控的再入中故意摧毁国际空间站。该机构评估了各种替代方案,包括在轨道上拆除国际空间站,或者试图用SpaceX的星舰(Starship)等大型航天器将国际空间站提升到更高的轨道。“空间站是一件独特的文物,其历史价值怎么强调都不为过。NASA在确定空间站的任何部分是否可以抢救用于历史保护或技术分析时考虑到了这一点。”最终,该机构的研究确定,任何保存或再利用国际空间站的尝试在技术上或经济上都是不可行的。NASA指出,国际空间站的使用寿命可能会延长到2030年以后,但这还有待确定,需要与国际合作机构达成协议。美国国家航空航天局计划通过私人空间站取代国际空间站,并通过商业LEO目的地(CLD)计划为美国公司的发展提供资金。国际空间站的开发和建造总成本约为1500亿美元,而美国国家航空航天局每年的运营成本约为40亿美元,因此该机构认为,私人建造空间站是取代国际空间站的一种方式,成本只是国际空间站的一小部分。 ... PC版: 手机版:

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欧空局为后国际空间站时代做准备 选择两家航天公司开发货运飞船

欧空局为后国际空间站时代做准备 选择两家航天公司开发货运飞船 这一初始阶段将持续到2026年,预计随后还会有更多的竞争性合同机会。目标是在 2028 年至少有一个太空舱进行飞往国际空间站(ISS)的示范飞行,并在本十年结束前上线货物运输服务。欧洲航天局在去年宣布低地轨道货物返回服务合同时解释说,目前,欧洲依靠其国际合作伙伴"通过易货贸易系统"向太空运送货物和乘员。但是,国际空间站即将脱离轨道以及私人拥有的空间站的兴起,意味着欧洲可能会失去一个有意义的以物易物的方式,而不得不支付更高成本进入太空。低地轨道货物返回服务合同的签订,就是希望将这笔资金投入到欧洲的工业能力中去。货运服务甚至可以成为载人运输能力的垫脚石,就像太空探索技术公司(SpaceX)的"龙"太空舱(Dragon Capsule)有载人和货运两种型号一样。欧空局载人和机器人探索部主任丹尼尔-诺伊恩施旺德(Daniel Neuenschwander)在一份声明中说:"它为后国际空间站时代做好了准备,加强了欧洲工业在低地球轨道运行方面的竞争力,同时也是欧空局转型和以不同方式开展工作的一个试验案例。"低地轨道货物返回服务合同于去年首次公布,类似于NASA于2006年制定的商业轨道运输服务计划。该计划为 SpaceX 和轨道科学公司(现隶属于诺斯罗普-格鲁曼公司)带来了利润丰厚、价值数十亿美元的服务合同。不过,美国国家航空航天局最终向这两家竞争对手支付了数亿美元,用于开发各自的太空舱SpaceX 的"货运龙"和现在诺斯罗普的"天鹅座"因此,美国国家航空航天局将需要进行更多的游说,以确保在本十年的剩余时间里获得资助这些太空舱所需的资金。探索公司首席执行官埃莱娜-胡比(Hélène Huby)说,该公司设计的太空舱名为"尼克斯"(Nyx),将为国际空间站、即将建立的私人空间站和美国国家航空航天局(NASA)的轨道月球平台"盖特威"(Gateway)提供服务。Huby 在最近的一次采访中证实,这家法国初创公司已经从风险投资者那里为其飞行器设计筹集了大约 6500 万美元,首飞时间定于 2026 年。"这份合同只是一个开始,"Huby 说。 ... PC版: 手机版:

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国际空间站正在进行太空行走准备 以迎接Starliner和货运飞船的抵达

国际空间站正在进行太空行走准备 以迎接Starliner和货运飞船的抵达 进步 88 号货运飞船于美国东部时间上午 5 时 43 分从哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场发射升空。图片来源:美国国家航空航天局电视台美国东部时间5月30日凌晨5:43(拜科努尔时间下午2:43),"联盟"号火箭从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场发射升空后,未领航的"进步88"号飞船安全进入轨道,前往国际空间站。经过两天的在轨旅行到达空间站后,飞船将于6月1日(星期六)上午7:47自动对接轨道实验室Poisk舱面向太空的端口。美国国家航空航天局(NASA)的三名宇航员周四在计划于六月份进行的一系列太空行走之前检查了一套宇航服。飞行工程师特蕾西-C-戴森(Tracy C. Dyson)在探索号气闸中开始了一天的工作,为一件宇航服加电,并检查其生命支持和通信组件。随后,她为宇航服的喷气背包安装了电池,这是一种安全装置,在万一从轨道前哨站脱缆的情况下,太空行走者将用它来操纵返回空间站。在这张从国际空间站拍摄的照片中,极光和大气光晕笼罩着地球的地平线,当时国际空间站正在澳大利亚西南部多云的印度洋上空 266 英里处运行。前景左起依次为诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座太空货运飞船、拉斯韦特舱和联盟MS-25乘员飞船的一部分,后者与普里查尔对接舱对接,而普里查尔对接舱本身又与瑙卡科学舱对接。图片来源:美国国家航空航天局在检查宇航服期间,戴森得到了其他宇航员迈克-巴拉特(Mike Barratt)和珍妮特-埃普斯(Jeanette Epps)的协助。两人还复习了标准太空行走程序,如穿戴、退出和进入探索号、安全步骤和通信协议。美国国家航空航天局(NASA)不久将在媒体公告和电视新闻发布会上宣布即将进行的维护和科学太空行走。美国国家航空航天局(NASA)飞行工程师马修-多米尼克(Matthew Dominick)开始了一天的工作,他首先打印了太空行走程序,随后他的宇航员们将对这些程序进行审查。接下来,他收集了应急硬件,并为计划于周日抵达的两名新乘员提前准备好装备。随后,多米尼克检查并清理了舱门,然后安装了可穿戴生物医学设备,以监测宇航员的心脏活动。俄罗斯航天局的"进步 86 号"货运飞船装满了垃圾和废弃设备,正准备从国际空间站的"波斯克"舱脱舱,结束为期 6 个月的货运任务。图片来源:美国国家航空航天局与此同时,美国国家航空航天局(NASA)宇航员布奇-威尔莫尔(Butch Wilmore)和苏尼-威廉姆斯(Suni Williams)正在佛罗里达州肯尼迪航天中心为定于美国东部时间周六中午12:25发射到空间站做准备。二人将乘坐联合发射联盟(United Launch Alliance)的阿特拉斯五号(Atlas V)火箭,在波音公司的"Starliner"(Starliner)内进行乘员飞行测试。经验丰富的乘员将乘坐一天的时间前往空间站,并于周日下午 1:50 与"和谐号"舱的前端端口对接。NASA 电视台将通过网络或NASA 应用程序在 NASA+ 流媒体服务上直播此次任务。发射和对接报道也将在 NASA 电视台、YouTube 和该机构的网站上直播。了解如何通过包括社交媒体在内的各种平台观看NASA TV。在空间站的俄罗斯航天局部分,宇航员尼古拉-丘布继续研究在微重力状态下3D打印工具的能力。远征 71 队指挥官奥列格-科诺年科完成了 24 小时心脏和血压监测,然后对"兹韦兹达"号服务舱内的窗户进行了拍照检查。飞行工程师亚历山大-格列本金(Alexander Grebenkin)也在"兹韦兹达"内值班,对舱内的空调系统进行例行维护。 ... PC版: 手机版:

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