特斯拉Cybertruck防弹却不防水？　洗车后大当机车主崩溃

特斯拉Cybertruck防弹却不防水？　洗车后大当机车主崩溃 而外媒也在特斯拉车主使用手册中，发现一则「提醒」，呼吁车主在对车辆进行清洗前，必须注意几项要点，包含务必将车内模式调整至洗车模式，因为一旦车主「未将Cybertruck设置为洗车模式，清洗过程中，可能会导致充电口或挡风玻璃雨刷损坏，而车厂提供的保固范围，并不包括洗车造成的损坏。」不少外国网友对此也很讶异，不少人开玩笑吐槽，这是一辆能防弹、却无法防水的铁罐头。 ======== 这下不如仰望U8了

特斯拉当船是马斯克吹牛吗？Cybertruck车主亲自做涉水测试

特斯拉当船是马斯克吹牛吗？Cybertruck车主亲自做涉水测试 车主进行了多轮涉水测试，视频中我们发现车辆前轮下的保护板以及车位的塑料护板有损坏，但基本算是“幸存”下来了。车主随后分享表示，车辆后部电动门按键失灵，但可通过手机App操作。除此之外，车辆没有任何问题。早在去年12月，马斯克就透露特斯拉Cybertruc有很强的涉水通过能力。特斯拉车辆工程副总裁Moravy称Cybertruck几乎是可以漂浮的，如果你有创意的话，可以想办法把一个舷外马达插到你的插座上，把它从屏幕上打开，然后当成船来使用。马斯克回应：“我们将提供一个mod包，使Cybertruck能够像一艘船一样穿越至少100米的水面。大多只需要升级舱门密封件。” ... PC版： 手机版：

特斯拉召回数千辆Cybertruck皮卡：踏板被卡会意外加速

特斯拉召回数千辆Cybertruck皮卡：踏板被卡会意外加速 特斯拉暂未表示，是否有车辆出现意外加速事件。值得一提的是，Cybertruck近日还被曝出车机无法启动的问题。一位Cybertruck车主在洗车后，发现车载屏幕黑屏，即便重启车辆也于事无补。对此，特斯拉方面回应称，Cybertruck存在一个已知问题，重置信息娱乐屏幕需要长达五个小时的时间。当前，特斯拉Cybertruck已在美国上市交付，中国市场也已开启了巡展。但若遵守国内对汽车设计、安全等方面要求，特斯拉Cybertruck在国内上路前，外观和尺寸等方面，可能都需要重新设计调整。这也意味着，特斯拉Cybertruck目前在国内很难上路。 ... PC版： 手机版：

特斯拉Cybertruck现身西安 古城墙下拍照意外和谐

特斯拉Cybertruck现身西安 古城墙下拍照意外和谐 照片里，这台满身不锈钢的特斯拉Cybertruck置身于年味渐浓的街道里，不远处则是有着厚重历史的褐色古城墙、西安标志性的大雁塔等，在冬日的萧瑟中，这种赛博朋克机械感与悠久的历史味竟然非常和谐地融为一体。作为特斯拉目前最高技术展现，Cybertruck确实有很多亮点，比如运行驱动装置的主动力电池系统是800V的高压电池系统，辅助电池系统也首次从原本的12V升级到48V。目前大部分汽车都还在使用传统汽车用的12V铅酸电池，这也是特斯拉车主经常需要维修更换的零件之一，从2021年开始，特斯拉将铅酸电池改为了12V锂离子辅助电池，更轻更小，可以和汽车同寿命。而Cybertruck更是升级到48V，特斯拉还将推广该技术，之所以如此，是因为当前智能汽车对电压的需求更大，不过目前48V的汽车非常少见，相关零部件供应都面临挑战，不知道特斯拉是否能够再次引领潮流。 ... PC版： 手机版：

特斯拉Cybertruck现身西安：古城墙下拍照意外和谐

特斯拉Cybertruck现身西安：古城墙下拍照意外和谐 照片里，这台满身不锈钢的特斯拉Cybertruck置身于年味渐浓的街道里，不远处则是有着厚重历史的褐色古城墙、西安标志性的大雁塔等，在冬日的萧瑟中，这种赛博朋克机械感与悠久的历史味竟然非常和谐地融为一体。作为特斯拉目前最高技术展现，Cybertruck确实有很多亮点，比如运行驱动装置的主动力电池系统是800V的高压电池系统，辅助电池系统也首次从原本的12V升级到48V。目前大部分汽车都还在使用传统汽车用的12V铅酸电池，这也是特斯拉车主经常需要维修更换的零件之一，从2021年开始，特斯拉将铅酸电池改为了12V锂离子辅助电池，更轻更小，可以和汽车同寿命。而Cybertruck更是升级到48V，特斯拉还将推广该技术，之所以如此，是因为当前智能汽车对电压的需求更大，不过目前48V的汽车非常少见，相关零部件供应都面临挑战，不知道特斯拉是否能够再次引领潮流。 ... PC版： 手机版：

“噩梦”、“玩具卡车”……特斯拉Cybertruck故障遭车主疯狂吐槽

“噩梦”、“玩具卡车”……特斯拉Cybertruck故障遭车主疯狂吐槽 噩梦一位美国南加州车主发布了一篇题为“人生最糟糕交付(皮卡5分钟就抛锚)”的帖子。根据他的描述，他的Cybertruck上月刚交付，交付当天他就开车就兜风。结果，仅仅在路上行驶1英里后，Cybertruck就开始出现转向错误，屏幕闪烁红色，他只能靠边停车。最终，Cybertruck抛锚，他只能等待拖车。“经销商一点也帮不上忙。它只正常行驶了5分钟。我尝试了所有方法，重新发动，但是屏幕一直黑屏，一直哔哔响，”这位用户在帖子中写道，“特斯拉仓促生产了这些汽车，真是一场噩梦。”Cybertruck被拖走另一位用户在帖子中分享了一张他的Cybertruck屏幕闪烁红色的照片，屏幕上警告说：“安全靠边停车。检测到重要转向问题。”该用户补充说，很多卡车都有高压问题，导致卡车无法使用。一位车主在主题为“活见鬼时刻”的帖子中称，他的Cybertruck的自动驾驶功能似乎出现了故障，因为他当时和另外一辆卡车同时在高速公路上行驶，但是另一辆卡车往靠近另一条车道的方向行驶，他的车却没有。Cybertruck屏幕变红“我的Cybertruck在我们之间有足够的车距时突然紧急刹车，”这名只自称安德鲁(Andrew)的用户写道，“幸运的是，后面没有车辆，否则肯定会发生碰撞。注意：自动驾驶只是一个好听点的被动巡航控制。”玩具卡车在另一个名为特斯拉汽车俱乐部的论坛上，一名Cybertruck车主写了一篇评测，对这款所谓的特斯拉科技含量最高的汽车进行了严厉批评，以至于该用户被禁止进入Cybertruck车主论坛。“但是人们需要听到真相。”车主JPinaJeep在特斯拉汽车俱乐部论坛上写道，他位于加拿大。“不，它并不值得称道。Cybertruck不是卡车，往好了说个玩具卡车，往坏了说就是个实验概念。我在洛杉矶租了一辆Cybertruck，开了24小时。”JPinaJeep称。在试驾过程中，JPinaJeep对于Cybertruck的悬架发出了质疑，“到底发生了什么事”，“它不能很好地承受颠簸或坑洼。这太糟糕了”。JPinaJeep认为，Cybertruck的转向还不错，但是方向盘太小了，“小得出奇”。根据JPinaJeep的评测，Cybertruck的大灯“在黑暗中表现很差”。他表示，挡风玻璃上的雨刮器“不够好”，挡风玻璃本身存在“糟糕的”眩光问题，导致能见度“处于危险边缘”。“便宜货，”JPinaJeep在评测中写道，“拜托，现在是2024年，这是一辆10万美元的卡车，你得对它抱有更多期待。”生锈和续航问题特斯拉的网站声称，售价9.9万美元的Cyberbeast高端版本采用未来主义风格的外观设计。但是，其他车主俱乐部论坛的帖子抱怨说，Cyberbeast版车型的外观很快就被“腐蚀”，出现“橙色锈斑”。特斯拉表示，Cyberbeast版车型在充满电的情况下可以行驶320英里，但车主表示，根据充电插座的不同，他们可能需要充上7小时到大约14.5个小时才能获得这一续航里程。YouTube视频博主凯尔·康纳(Kyle Conner)对Cybertruck的续航进行了一次非官方的直播测试，发现Cyberbeast版车型只能达到目标续航的79%，大约200英里。但是，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)已经开始考虑拓展Cybertruck的用途了，未来Cybertruck或许可以作为船来使用。“我们将提供一个改装套装(mod package)，使得Cybertruck能够像船一样穿越至少100米的水面。”马斯克今年早些时候在X上写道。截至发稿，特斯拉尚未回应置评请求。 ... PC版： 手机版：