广汽丰田第九代凯美瑞上市 售价17.18万起

广汽丰田第九代凯美瑞上市 售价17.18万起 目前展车已经陆续抵达各地的展厅，现在下订最快4月份可以提车。作为丰田最畅销的中级轿车，也是国内合资B级车王者，全新第九代凯美瑞在外观设计和车机智能配置以及动力方面，均做出了较大的提升。全新凯美瑞基于TNGA-K平台进行打造，采用双外观设计，提供“运动版”、“时尚版”可供选择。而车机相较上代车型，可以说是“鸟枪换炮”般的升级，搭载高通骁龙8155芯片，最高拥有12GB+128GB的内存配置，运行丝滑流畅；并且，车辆还配置了3D面容识别、账号登录、一键解锁、手机交互等方式。车内首次搭载AR-HUD，全球首次采用光感触控感应按键、配备横梁设计的全景天幕、64色羽翼音乐氛围灯、智控高定香氛等，整车的科技和舒适感提升明显。九代凯美瑞提供了三种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本。其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，综合扭矩206牛·米，油耗为4.2L/100km，取代此前的2.5L燃油版。客观而言，全新凯美瑞在外观以及内饰、车机智能化等维度，均进行了大刀阔斧的升级，新车的市场竞争力同步强化。而在如今竞争异常激烈的B级轿车市场，尤其是面对比亚迪汉等新能源强敌时，凯美瑞能否持续站稳脚步，还需市场验证。 ... PC版： 手机版：

全新凯美瑞2.5L双擎版上市：动力增强、能耗降低 起售价21.98万元

全新凯美瑞2.5L双擎版上市：动力增强、能耗降低 起售价21.98万元 车身尺寸为4915/49501840/18501450mm，轴距2825mm。动力方面，第九代凯美瑞2.5L混动车型搭载最大功率136kW的发动机，并采用新中源丰田汽车能源系统有限公司提供的锂离子动力蓄电池。性能方面，新车实现了功率提升、轻量化和小型化，三电系统全面革新，以小型化、轻量化、强动力为特点，提升智电驱动性能。此外，新车提供限时购车权益，包括置换补贴、金融礼等，以及电池无忧权益，适用于2024年6月30日前下定，8月31日前交车的客户。消费者还可以选择炎铂金珍珠白、泡动红、赛博灰等外观颜色，以及双色车身，但需支付额外费用。 ... PC版： 手机版：

全新丰田亚洲龙上市定档 取消物理按键 内饰大革新

全新丰田亚洲龙上市定档 取消物理按键 内饰大革新 新款亚洲龙实车已经曝光，将提供两种格栅造型，2.5L车型将采用星钻式格栅造型，2.0L车型采用高亮模块式格栅造型，看起来很有豪华感，同时其还将换装全新的贯穿式灯组，并新增先锋灰、机能绿两款配色。申报信息显示，该车长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，定位于中型轿车，与现款保持一致。内饰部分变化较大，据网曝谍照可知，其将配备全新造型的多功能方向盘，同时按键布局也有所改动，中控屏样式倒是没有发生大的改变，但从导航界面判断，它也将会配备全新的导航系统以及UI设计。此外，新车中控区域取消了物理按键，全部采用触控的操作方式，包括常用的空调均是如此，也就保留了双闪灯光按键，不得不说，对于丰田而言这样的做法确实激进。配置方面，新车将搭载车规级高通8155芯片，并且智能语音交互系统也将全面提升，为用户提供更便捷的人机交互体验，还将全系标配Toyota Pilot高阶智驾系统。动力系统看齐新一代凯美瑞，拥有三种版本，新车将推出三种动力版本，包括燃油和混动，其中燃油版依旧搭载一台2.0L发动机，最大功率为127千瓦，匹配CVT变速箱。而混动版分为两种，新增了2.0L混合动力版本，发动机最大功率为112千瓦，而2.5L混动版发动机最大功率为136千瓦，二者均匹配E-CVT变速箱。 ... PC版： 手机版：

新款丰田亚洲龙实车曝光 换装大屏内饰

新款丰田亚洲龙实车曝光 换装大屏内饰 外观设计方面，新款亚洲龙提供两种格栅造型，2.5L车型配备星钻式格栅，2.0L车型则采用高亮模块式格栅，均增强了视觉冲击力。车身侧面的丰富腰线和19英寸新造型轮圈提升了车辆质感，尾部的地平线贯穿式尾灯组提高了辨识度。此外，新增的先锋灰和机能绿两种配色为用户提供了更多个性化选择。车身尺寸与现款保持一致，长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm。值得一提的是，新款丰田亚洲龙在内饰方面进行了显著的升级。根据网上曝光的谍照，车内最引人注目的变化是配备了全新造型的多功能方向盘，其按键布局也经过了重新设计，以提升操作的便捷性和直观性。尽管中控屏的样式没有明显变化，但从导航界面来看，新款亚洲龙将搭载全新的导航系统和用户界面(UI)设计。在中控区域，新款亚洲龙取消了传统的物理按键，全面转向触控操作，这一改变包括空调控制等常用功能，仅保留了双闪灯光按键。动力方面，新款亚洲龙将推出三种动力版本，包括新增的2.0L混合动力版本，其发动机最大功率为112千瓦；2.0L燃油版车型最大功率为127千瓦；2.5L混动版车型发动机最大功率为136千瓦。 ... PC版： 手机版：

17.88万起 新款丰田亚洲龙上市：一箱油续航超1000公里

17.88万起 新款丰田亚洲龙上市：一箱油续航超1000公里 该车长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，定位于中型轿车，与现款保持一致，但采用全新的轮圈样式，增加新意，尾灯小改，整体感更强，并采用熏黑的设计。无论燃油版车型还是双擎车型，都采用相同的后包围设计，一体感更强。内饰更新较多，配备全新造型的多功能方向盘，同时按键布局也有所改动，还新增了HUD抬头显示，中控屏的样式也进行了重新优化，车机搭载8155芯片，智能语音交互系统也将全面提升，且支持CarPlay、HiCar、CarLife等，同时有微信App。需要指出的是，新车中控区域取消了物理按键，全部采用触控的操作方式，包括常用的空调均是如此，也就保留了双闪灯光按键，不得不说，对于丰田而言这样的做法确实激进。配置方面，新车将搭载车规级高通8155芯片，并且智能语音交互系统也将全面提升，为用户提供更便捷的人机交互体验，还将全系标配Toyota Pilot高阶智驾系统。动力系统看齐新一代凯美瑞，拥有三种版本，包括燃油和混动，其中燃油版依旧搭载一台2.0L发动机，最大功率为127千瓦，匹配CVT变速箱。而混动版分为两种，新增了2.0L混合动力版本，发动机最大功率为112千瓦，而2.5L混动版发动机最大功率为136千瓦，二者均匹配E-CVT变速箱，其中前者油耗4.31L/100km，一箱油可以行驶1000公里。 ... PC版： 手机版：

实测丰田凯美瑞混动与比亚迪秦L谁更耐跑 结果让人大跌眼镜

实测丰田凯美瑞混动与比亚迪秦L谁更耐跑 结果让人大跌眼镜 加满油后，凯美瑞混动的表显续航里程为782公里，迈腾则为780公里，测试规则很简单，还是空调温度最低、自动模式、运动驾驶模式、满载五人，从北京出发沿京港澳高速前往武汉。然而让人没想到的是，最终凯美瑞率先歇菜，最终推车到加油站后加了50.92升的油，算下来的平均油耗是每百公里7.98升。而此时迈腾的表显续航还剩下400公里，最终又经过长时间的奔波，迈腾最终续航里程定格在了942.5公里，换算后每百公里油耗7.5升，竟然比混动凯美瑞还节省，但两车都和up实测的秦L DM-i的油耗（5.5升/百公里）有着较大的差距。需要说明的是，up主在测试的时候条件较为极限，如果是日常驾驶，两车的续航里程势必会再提升一些，当然，这个规则同样适用于秦L。 ... PC版： 手机版：