宇航员可能很快就能通过宇航服喝到自己净化后的尿水

宇航员可能很快就能通过宇航服喝到自己净化后的尿水 目前，当宇航员需要长时间穿着宇航服时，他们会将尿液直接排入"最大吸收力服装"（MAG）中......这基本上是一种高级成人尿布。尿液留在衣服里，紧贴皮肤，直到他们能够脱衣服为止。不用说，这不是一种非常舒适或卫生的安排。此外，MAG中的尿液会和其他衣物一起被丢弃。在宇宙飞船或空间站中，每一滴可能饮用的水都是神圣的，这可能会被视为浪费。在《沙丘》的书籍和电影中，沙漠星球阿瑞克斯的居民用"静止服"解决了这一问题，这种"静止服"可以将他们的汗水和尿液回收利用，变成可饮用的水。在克里斯托弗-梅森（Christopher E. Mason）教授的领导下，康奈尔大学的科学家们现在开发出了一种类似的现实世界系统。下面是它的工作原理；使用者穿戴由多层柔性织物制成的改良型 MAG，其中包含一个成型的硅胶收集杯，可以套在生殖器上。收集杯有男用和女用两种，内衬均为聚酯超细纤维或尼龙-氨纶混纺材料，可将尿液排出体外。当佩戴者向尿杯中小便时，尿液会被一个集成的湿度传感器检测到，从而触发一个泵，将尿液从杯子的内衬中抽吸出来，进入一个相连的背包中。在那里，尿液会通过一个两步式正向和反向渗透过滤系统。这一过程将水与尿液中的其他成分（包括盐分）分离开来。尿液收集杯，装在改装过的 MAG 内然后在净化水中添加电解质，以便在太空行走或其他可能需要数小时才能完成的活动中提供能量。最后，强化水被泵入类似水袋的宇航服内饮水袋。虽然宇航服中已经装有这种水袋，但如果能定期补充回收的尿液，水袋的体积就会更小。在该系统的现有原型版本中，收集和净化 500 毫升（17 盎司）尿液仅需 5 分钟。此外，该装置将尿液转化为饮用水的效率高达 87%。背包式设备包含一个两步式正向和反向渗透过滤系统电池供电的背包尺寸为 38 x 23 x 23 厘米（15 x 9 x 9 英寸），重量约为 8 千克（18 磅）。随着技术的进一步开发和进入下一阶段的测试，这些数字可能会越来越小。梅森说："我们的系统可以在模拟微重力条件下进行测试，因为微重力是我们必须考虑的主要空间因素。这些测试将确保系统在实际太空任务中部署之前的功能性和安全性"。有关该项目的论文最近发表在《空间技术前沿》杂志上。 ... PC版： 手机版：

SpaceX将在今年最大规模的私人宇航发射任务中为火星探险测试视觉和晕机问题

SpaceX将在今年最大规模的私人宇航发射任务中为火星探险测试视觉和晕机问题 SpaceX 公司的安娜-梅农（Ana Menon）概述说，该公司的目标是测试人类执行火星任务的性能，这将是自美国国家航空航天局（NASA）开展人类探索活动初期以来，人类在轨道上飞行高度最高的一次旅程。"北极星黎明号"任务是SpaceX公司为推动载人航天的发展和发展"载人龙"飞船计划的独立分支而做出的全力以赴的努力。SpaceX公司的长期目标不仅是借助星际飞船火箭在火星上载人，而且还要取代商业喷气式客机在地球上进行点对点飞行。作为其中的一部分，它必须创建一个类似于商业客机的面向客户的部门，而像北极星计划这样的努力使 SpaceX 能够与 Axiom Space、Blue Origin 和 Virgin Galactic 等私人太空飞行提供商竞争。自 1966 年双子座十一号飞行以来，北极星黎明号宇航员的飞行轨道将比任何其他载人飞行任务都要高，而且私人开发的舱外活动（EVA）服也将首次执行高强度飞行任务。太空探索技术公司（SpaceX）在发布会上主要介绍了该公司为此次任务定制的舱外活动服，这对于确保艾萨克曼和他的机组人员安全返回地球至关重要。SpaceX 为北极星黎明号任务定制的 EVA 宇航服太空服由飞船提供氧气和其他消耗品，这将北极星黎明号任务的太空行走时间限制在两个小时。他们的任务也是首次由受过私人训练的机组人员进行太空行走，因为之前所有类似的任务都是由政府太空机构完成的。SpaceX公司的医学专家安娜-梅农（Anna Menon）重点介绍了这次任务计划进行的一些围绕人体的测试。据她介绍，SpaceX公司从世界各地的创意中挑选了40个方案，主要依据是它们能否满足任务的高度和其他限制条件。她还提供了一些此类试验的补充细节：首先，我们将利用高空飞行的优势，更好地了解辐射环境。当我们在高空飞行时，我们将实际使用一台相机，尝试利用辐射环境，了解我们能否利用我们所处的环境，进行捕捉X射线图像的初步测试。如果我们能够进行初步演示，这将对未来的发展大有裨益。如果你设想有一天能去火星，会希望能够拥有小巧灵活的医疗诊断能力，以支持人类在那里生活。即将进行的其他实验包括太空运动病实验。我们将尝试更好地了解造成这种现象的机制和原因。当人们飞往太空时，大约有60%的人会患上太空晕机症。如果把一大群人带到太空中，这意味着其中一半以上的人会在最初适应微重力环境的过程中可能会感到不适。......另一套让我们非常兴奋的实验是，作为一个小组，我们都在关注与太空飞行相关的神经枕综合症。我们将测试我们的眼睛，以便更好地了解为什么在长时间微重力暴露期间会出现视力问题。很多宇航员在长时间的太空飞行后都会面临视力变化的问题，如果你设想飞往火星九个月，然后在那里着陆，你却看不清东西，那你就无法很好地工作。北极星黎明号将发射进入一个高椭圆轨道，近地点为190公里，远地点将升至1400公里，这是自阿波罗计划以来人类飞行的最高点。她的任务也将是宇航员首次与"载人"龙""一起进行EVA，SpaceX公司的莎拉-吉利斯（Sarah Gillis）也参与了飞行，她分享了"载人"龙""为此次任务所做的一些改变。她解释说，"龙"飞船内部必须达到"真空"压力才能进行太空行走，因为舱内没有气闸。为了确保飞船能够在这种环境下运行，SpaceX 必须评估所有材料在这种环境下的性能。吉利斯补充说，为了在太空行走后对飞船进行再增压，该公司将使用全新的氮气再增压系统。为了帮助乘员在真空中移动，将安装"前舱门顶部外的新结构"，即"天行者"等移动辅助设备。"天行者"将取代之前"龙"私人飞船任务中的透明穹顶，它将应对太空环境中极端的温度变化。太空探索技术公司（SpaceX）新型宇航服的一个特殊部分是头盔。头盔通常是高性能宇航服中最复杂的部件之一，SpaceX 的头盔将提供宇航服压力和温度等实时信息。面罩上的涂层使用了与龙飞船冲天窗类似的材料和涂层，总的来说，太空服在帮助宇航员避免因太空行走而产生的气压问题方面至关重要。 ... PC版： 手机版：

9名宇航员、1艘Starliner和零重力 新宇航员正适应空间站生活

9名宇航员、1艘Starliner和零重力 新宇航员正适应空间站生活 6 月 6 日，波音公司的 Starliner 航天器在美国国家航空航天局的乘员飞行测试中，在加拿大魁北克上空 263 英里的轨道上接近国际空间站。图片来源：美国国家航空航天局美国东部时间周四下午1:34，"Starliner"乘员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯（两人均为美国国家航空航天局资深宇航员）在将飞船与"和谐"号舱前端口对接后登上了轨道前哨站。两人将在前哨执行为期一周的任务，检查新飞船的系统并进行微重力研究。威尔莫尔和威廉姆斯周五睡了个懒觉，然后就开始了他们在空间站的第一个全天工作，将货物和应急装备搬进搬出"Starliner"，机组人员将在周末检查新飞行器的对接能力和系统。与此同时，本月还计划进行三次太空行走，以便对轨道实验室进行科学研究和维护。美国国家航空航天局飞行工程师特雷西-C-戴森（Tracy C. Dyson）整个星期五都在检查太空行走程序，并在其他飞行工程师迈克-巴拉特（Mike Barratt）和珍妮特-埃普斯（Jeanette Epps）的协助下，在探索号气闸内配置太空行走工具。任务管理人员将于美国东部时间 6 月 11 日星期二下午 4 点在 NASA TV 上讨论即将进行的太空行走。您可以通过网页或 NASA应用程序在 NASA+ 流媒体服务上观看直播。任务报道也将在 NASA 电视、YouTube 和该机构的网站上直播。了解如何通过包括社交媒体在内的各种平台观看NASA TV。巴拉特还帮助"Starliner"宇航员打开空间站新货物的包装，然后为"命运号"、"宁静号"和"和谐号"舱内的生命支持设备提供服务。埃普斯用剩下的时间处理血液和唾液样本，以进行免疫测定调查，探索微重力如何影响细胞免疫。美国国家航空航天局飞行工程师马修-多米尼克（Matthew Dominick）协助"Starliner"机组人员处理应急硬件，然后在"宁静号"结束了一天的工作，更换轨道管道组件。俄罗斯宇航局空间站指挥官奥列格-科诺年科（Oleg Kononenko）首先熟悉了探索低温气体混合物的"等离子晶体-4"空间物理实验。接下来，他测试了 3D 打印机在太空制造硬件的能力。飞行工程师尼古拉-丘布和亚历山大-格列本金在早餐后轮流扫描对方的胃，观察消化系统如何适应长期失重。之后两人分头行动，在周五的剩余时间里为整个空间站的俄罗斯航天局部分进行各种生命支持维护工作。 ... PC版： 手机版：

【NASA 发布首部交互式图像小说，可以和机器人、宇航服、月球前哨面对面】读者可以通过网站或者下载「First Woman」AP

【NASA 发布首部交互式图像小说，可以和机器人、宇航服、月球前哨面对面】读者可以通过网站或者下载「First Woman」APP 扫码和小说内容互动，从而认识机器人 RT、了解 NASA 登月技术和概览月球环境。借助 AR 技术来到现实世界的 RT，会对着你做自我介绍，让你初步感受它在小说里的古怪个性和幽默细胞。 #抽屉IT

零重力疼痛：宇航员体验"太空头痛"

零重力疼痛：宇航员体验"太空头痛" 研究报告的作者、荷兰莱顿大学医学中心的 W. P. J. van Oosterhout 博士说："太空飞行造成的重力变化会影响身体许多部位的功能，包括大脑。"影响平衡和姿势的前庭系统必须适应在没有正常重力的情况下预期接收到的信号与实际接收到的信号之间的冲突。这可能会在第一周导致太空晕动病，其中头痛是最常见的症状。我们的研究表明，在太空飞行的后期也会出现头痛，这可能与头骨内压力增加有关"。这项研究涉及来自欧洲航天局、美国国家航空航天局（NASA）和日本宇宙航空研究开发机构的24名宇航员。从2011年11月到2018年6月，他们被派往国际空间站进行长达26周的考察。在研究之前，有九名宇航员表示从未有过头痛，有三名宇航员在过去一年中曾出现过影响日常活动的头痛。他们中没有人有反复头痛的病史，也从未被诊断出患有偏头痛。在所有参与者总共 3596 天的太空生活中，有 22 名宇航员经历了一次或多次头痛。宇航员在飞行前完成了健康检查和有关头痛病史的问卷调查。在太空飞行期间，宇航员在太空站停留的头七天每天填写一份问卷，之后每周填写一份问卷。宇航员在飞行中报告了 378 次头痛。研究人员发现，92% 的宇航员在飞行过程中会感到头痛，而在飞行前仅有 38% 的宇航员会感到头痛。在所有头痛中，170 例（占 90%）为紧张型头痛，19 例（占 10%）为偏头痛。结论和研究意义研究人员还发现，在太空飞行的第一周，头痛的强度更高，更有可能是偏头痛。在此期间，21 名宇航员出现过一次或多次头痛，共计 51 次。在这 51 次头痛中，39 次被认为是紧张型头痛，12 次类似偏头痛或可能是偏头痛。在返回地球后的三个月里，没有一名宇航员报告有任何头痛症状。Van Oosterhout 说："还需要进一步的研究来揭示太空头痛的根本原因，并探索这些发现如何为地球上发生的头痛提供启示。此外，还需要开发更有效的疗法来对付太空头痛，因为对许多宇航员来说，这是太空飞行期间的一个主要问题。"这项研究并不能证明进入太空会导致头痛，它只是显示了一种关联。研究的局限性在于，宇航员报告的是自己的症状，因此他们可能无法准确记住所有信息。编译自:ScitechDaily ... PC版： 手机版：

波音与NASA展开Starliner载人飞船返回地球前的推进系统测试

波音与NASA展开Starliner载人飞船返回地球前的推进系统测试 图为国际空间站在埃及地中海海岸上空 262 英里处运行时，美国国家航空航天局波音乘员飞行试验中的星际飞船与和谐号舱的前端口对接。图片来源：美国国家航空航天局在美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）从国际空间站返回地球之前，美国国家航空航天局和波音公司将继续努力加深对"Starliner"飞船推进系统的了解。团队正在美国宇航局位于新墨西哥州的白沙测试设施进行地面测试，使用的是之前计划用于未来"Starliner"飞行的新型反应控制系统推进器。请听美国国家航空航天局（NASA）波音Starliner乘员飞行测试宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）从国际空间站发来的现场报道。威尔莫尔和威廉姆斯周三在一次"地球到太空"通话中介绍了他们乘坐"Starliner"飞行和在空间站工作的最新情况。(乘员新闻发布会后，NASA 商业乘员项目经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）和波音公司商业乘员项目经理兼副总裁马克-纳皮（Mark Nappi）就乘员飞行测试返回前的任务和测试计划进行了广泛交谈。请收听简报重播。2024年7月10日星期三，NASA宇航员苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）和布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）在国际空间站上的新闻发布会上发言。图片来源：美国国家航空航天局电视台在本月晚些时候的机构级准备情况审查之后，NASA 和波音公司计划为乘员飞行测试选择一个新的目标返回日期。审查结束后，NASA 计划举办一次电视简报会，并将在最终确定后与大家分享更多细节。编译自/scitechdaily ... PC版： 手机版：