Waymo无人驾驶出租车服务扩张申请被监管机构暂停

Waymo无人驾驶出租车服务扩张申请被监管机构暂停 Waymo 申请将其无人驾驶出租车服务扩张到洛杉矶县和圣马特奥县的计划被加州公用事业委员会 (CPED) 暂停120天。CPED 在其网站上表示，该申请已暂停，以供工作人员进一步审查。

旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务

旧金山暂停Waymo、Cruise自动驾驶出租车服务 上周，加州监管机构CPUC刚刚批准Waymo和Cruise在旧金山扩大他们的自动驾驶出租车服务，但现在看来，旧金山并不欢迎这种服务。 在上周四举行的一场马拉松式听证会上，许多旧金山居民坚持认为，目前的自动驾驶出租车太影响正常交通和出行安全，没法与骑自行车的人、人类驾驶员和紧急救援人员共享道路。 据报道，在CPUC给Waymo和Cruise的自动驾驶出租车服务大开绿灯后的几天里，至少有10辆自动驾驶汽车造成交通堵塞，其中一辆甚至直接撞进了还未硬化的混凝土中。 旧金山市检察官邱信福在信中写道：“旧金山将因自动驾驶汽车业务扩张而遭受严重负面影响，这将超过此前Cruise在最小范围内部署商业服务所带来的任何潜在危害。”来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

加州监管机构：尚未收到特斯拉的机器人出租车许可申请

加州监管机构：尚未收到特斯拉的机器人出租车许可申请 另外两个监管机器人出租车的州，亚利桑那州和内华达州也表示，他们没有从特斯拉那里听到有关其计划的消息。这引发了人们对特斯拉能够多快启动并运行机器人出租车服务的质疑。“特斯拉离获得批准还有很长的路要走，”自动驾驶汽车行业顾问布拉德·邓普顿（Brad Templeton）说。加州机动车辆管理局（DMV）负责在道路上部署自动驾驶设备的许可，而特斯拉目前仅拥有最低级别的许可，允许其在人类驾驶员在场的情况下测试自动驾驶汽车。只有三家公司获得了最高级别的许可，允许他们在没有人类驾驶员的情况下部署自动驾驶汽车。加州机动车辆管理局表示：“特斯拉尚未向DMV申请部署许可，”并补充称，如果特斯拉要部署自动驾驶的机器人出租车，“DMV将采取措施确保特斯拉在适当的自动驾驶汽车许可下运营。”加州公用事业委员会（CPUC）负责处理自动驾驶出租车的业务许可，包括科技初创公司Waymo在旧金山和洛杉矶的服务。该委员会表示，特斯拉没有CPUC的许可，也没有申请。该机构表示：“如果特斯拉想提供自动驾驶出租车服务，他们需要遵守与其他此类公司相同的规则（即，在寻求CPUC许可之前，DMV批准无人驾驶测试/部署）。（特斯拉）尚未就此类许可与CPUC取得联系。”谷歌的子公司Waymo花了8个月的时间才获得CPUC的许可，开始运营收费的自动驾驶出租车业务，而不是只提供免费的试乘服务。它于2022年12月提出申请，并于次年8月获得批准。邓普顿表示，特斯拉获得批准的时间可能短于8个月，也可能更长。每个州对自动驾驶出租车的监管都不一样，特斯拉可能会寻求在没有加州的情况下推出一项服务，尽管这意味着要切断一个主要市场。根据加州新车经销商协会的一份报告，特斯拉是去年该州新车和轻型卡车的第二大卖家，新注册的汽车数量为230589辆，仅次于丰田。 ... PC版： 手机版：

监管机构批准 Waymo 无人驾驶出租车服务扩大到洛杉矶和旧金山半岛

监管机构批准 Waymo 无人驾驶出租车服务扩大到洛杉矶和旧金山半岛 根据周五发布在监管机构网站上的通知，Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 无人自动驾驶出租车部门获得了加州公用事业委员会的批准，将服务范围扩大到洛杉矶和湾区的大部分地区，以及旧金山的高速公路，即日生效。监管机构在周五的信中表示，它批准这项新提案的部分原因是“Waymo 更新的乘客安全计划 (PSP)，与其扩展的部署操作设计域 (ODD) 相关而提交”，该提案也获得了加州机动车辆管理局的批准。最新的批准适用于商业网约车服务 Waymo One，该公司多年来一直在这些地区部署 L4 自动驾驶级别的无人驾驶测试车辆。

Waymo自动驾驶出租车被允许在洛杉矶和旧金山的高速公路上开始收费运营

Waymo自动驾驶出租车被允许在洛杉矶和旧金山的高速公路上开始收费运营 自今年 8 月获得委员会批准以来，Waymo 已在旧金山市提供每周 7 天、每天 24 小时的商业服务。Waymo 还获准在洛杉矶部分地区为人们提供免费的无人驾驶乘车服务。但在今天获得批准之前，它还不能在洛杉矶收取乘车费用。上个月，CPUC 的消费者保护和执法部门暂停了Waymo 在洛杉矶和圣马刁县扩大自动驾驶出租车服务的申请，暂停时间长达 120 天，以提供额外的审查时间。CPUC 表示，它收到了 81 份回复和 5 份抗议，该机构称，"需要在 30 天之外多花一点时间来仔细审查并纳入工作人员的决定"。五项抗议来自南旧金山市、圣马刁县、洛杉矶交通局、旧金山县交通局和旧金山出租车工人联盟。Waymo 于 10 月份启动了洛杉矶的社区巡回活动，在等待最终批准的过程中，Waymo 正在结束最后一站的社区巡回活动。就在 CPUC 做出这一决定的前一天，Waymo 联合首席执行官泰凯德拉-马瓦卡纳（Tekedra Mawakana）在"洛杉矶严格风险投资"（Strictly VC LA）的舞台上讨论了该公司和更广泛的自动驾驶汽车行业的未来。她说，Waymo 的自动驾驶出租车在该市受到了"热烈欢迎"，超过 15000 人使用了这项服务。Mawakana说，出行数据显示，客户正在使用这项服务来处理日常事务她说，这些证据表明，这项服务将在洛杉矶取得良好的商业业绩。马瓦卡纳说："令人兴奋的是，其中有 2000 次出行是人们去办非常非常基本的差事，对，就是开着 Waymo 去办差事，就像是用它来为你的生活服务。同样，人们开着它去餐馆、酒吧的次数也是一样的，大概有 2000 次。其中有 300 次是去学校、大学以及幼儿园到 12 年级。因此，我们喜欢这样的信号：人们不仅仅是热烈欢迎我们，而是真正融入了他们的生活。"在洛杉矶，已有 5 万人加入了使用该服务的候选名单。马瓦卡纳周四晚间暗示，如果获得批准，Waymo 不会立即在洛杉矶开始收取乘车费用。了解更多： ... PC版： 手机版：

Waymo 无人自动驾驶出租车取消等候名单，向旧金山所有人开放服务

Waymo 无人自动驾驶出租车取消等候名单，向旧金山所有人开放服务 Waymo 正在向任何想要在旧金山搭乘的人开放其无人自动驾驶出租车服务。此前，有兴趣乘坐该公司无人驾驶汽车的客户需要注册候补名单，而候补名单可能需要等待数周或数月。向更多愿意付费乘坐无人驾驶汽车的人开放这项服务是实现自动驾驶汽车正常化的关键一步。对于 Waymo 及其母公司 Alphabet 来说，将一个亏损的业务转变为一个可以收支平衡甚至盈利的业务非常重要。