波音质量风波后首个背锅侠出现 业内锐评:更高层出现了问题!

波音质量风波后首个背锅侠出现 业内锐评:更高层出现了问题! Clark在波音已经工作了近18年,曾担任737的首席机械师和工程师,并于2021年被任命为737 Max的负责人,也是四年来第五个负责该项目的高管。而Clark在事故前负责监督波音在美国华盛顿州的工厂生产,那里正是生产阿拉斯加航空事故飞机的生产基地。今年初,美国阿拉斯加航空的一架全新波音737 Max 9飞机在飞行途中突发掉落舱门,引发全球关注。其后,波音不断曝出质量问题,导致其声誉在行业内一落千丈。在美国航空管理局介入调查之后,波音公司表示将自检并加强质量管理,以赢回行业信任。但这一承诺的最新进展就是波音解雇Clark,他也是阿拉斯加航空事件发生以来,首位从波音离职的重要高管。更上面的问题全球航空业都在审视波音的自救措施,但如果仅是更换项目负责人,波音显然无法服众。航空航天咨询公司AeroDynamic董事总经理Richard Aboulafia表示,解雇Max项目的负责人不过是顺理成章的问题,但是意义不大。波音的问题是公司文化方面的,这是由更高层定调的东西。而商业服务咨询公司Riveron的航空航天业务主管David Nolletti相对乐观许多。他认为737 Max项目负责人并非是个闲职,其人员变动可能会影响该计划的管理方式,并引发更多的变化。1月末,波音已经撤回了其Max喷气式飞机的关键安全豁免的请求,据估计,该豁免批准将至少推迟到2025年,这也意味着波音Max系列飞机将不得不面临生产延误。而在人事变动之后,波音公司首席执行Dave Calhoun将于下周会见美国联邦航空管理局局长Mike Whitaker。美国联邦航空局对此回应,Whitaker将和波音公司高管讨论质量控制和其他问题,并介绍他在访问波音期间观察到的情况。 ... PC版: 手机版:

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美国波音公司737 MAX项目负责人即时离职 美国波音公司表示,737 MAX项目负责人克拉克即时离职,公司的商用飞机部门领导层也将进行改组。737 MAX客机在2018年10月和2019年3月发生两宗重大空难,造成总计3百多人丧生。随后,多个国家和地区停飞或禁飞这个系列的客机。美国联邦航空局2020年11月解除停飞令。克拉克在2021年接管737 MAX项目。 但近期波音再度因为飞机质量控制问题受到来自美国监管机构、航空公司和国会议员的压力。阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机,1月5日飞行期间有机门脱落要紧急降落。克拉克在波音工作18年,有美国传媒报道,他的离职并非自愿。 2024-02-22 12:52:47 (1)

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