黄仁勋跻身全球二十大富豪 身价693亿美元 股东忙套现

黄仁勋跻身全球二十大富豪 身价693亿美元 股东忙套现 根据内线交易信息服务机构Washington Service的数据,上周英伟达内线人士的股票出售是自去年9月以来最多的一个月,当时英伟达内线人士卖出了23.75万股股票。英伟达股价周三下跌1.3%,收于776.63美元,但今年迄今上涨了近60%。该公司的股价在过去12个月里上涨了200%以上,由于人工智能技术的繁荣,对其AI芯片的需求大幅增长。对英伟达芯片的需求如此之高,以至于该公司CEO黄仁勋不得不在最近的财报电话会议上向分析师保证,该公司正在“公平”地分配芯片。英伟达的股价飙升也使黄仁勋成为世界上最富有的人之一。截至周三,他的身价为693亿美元,在全球富豪榜上排名第20位。 ... PC版: 手机版:

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黄仁勋超戴尔成全球第13大富豪 身价超1060亿美元 黄仁勋的财富来自于他持有的英伟达3.5%股份。1993年,他与克里斯·马拉考斯基(Chris Malachowsky)和柯蒂斯·普里姆(Curtis Priem)共同创办了英伟达。英伟达周三成为首家市值突破3万亿美元的电脑芯片公司,超过了苹果公司。截至周五收盘,英伟达股价报1208.88美元,市值为2.97万亿美元。现年59岁的戴尔拥有1059亿美元的净资产。今年3月初,戴尔公司股价创下历史新高,使这位CEO加入了全球千亿美元富豪俱乐部行列。 ... PC版: 手机版:

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英伟达股东大会:黄仁勋“涨薪”六成 希望开辟工业机器人新赛道

英伟达股东大会:黄仁勋“涨薪”六成 希望开辟工业机器人新赛道 在会上,股东通过了高管新的薪酬计划,英伟达CEO黄仁勋于2024财年获得价值约3416.79万美元的薪酬,比2023财年的2135.69万美元高出了60%。在方案中,有2667.64万美元来自于股票奖励。股东还在会上通过了一项措施,将一些此前需要三分之二多数投票的事项改为简单多数投票,这些事项包括无故罢免董事、修改公司章程等。对于关注AI和GPU技术的人们来说,这次股东大会没有宣布任何新的产品公告,但黄仁勋还是在会上回答了几个备受关注的问题,包括公司的竞争策略、产品发布前景和新的市场。黄仁勋自信地指出,公司“重新发明了计算机产业”。黄仁勋回答的第一个问题是关于公司面对的市场竞争。自AI热潮开始以来,许多传统芯片制造商和初创公司都在积极推出新的产品,想要挑战英伟达在AI芯片领域80%以上的市场份额。对此,黄仁勋没有在回答中具体点名竞争对手,而是阐述了公司保持领先地位的总体战略。黄仁勋指出,英伟达已经从过去的以游戏业务为主“转型”为以数据中心业务为主,公司还希望开辟新的AI市场,例如工业机器人,并计划与每一家电脑制造商和云提供商合作,“下一波AI浪潮将使价值50万亿美元的重工业实现自动化”。黄仁勋称自己非常看好公司3月发布的Blackwell平台的前景,并表示英伟达的AI芯片提供了“最低的总成本”:虽然其他芯片可能更便宜,但考虑到其性能和运行成本,英伟达的芯片更经济。黄仁勋还强调,英伟达已经实现了“良性循环”,即当一个平台拥有最多的用户时,它就有能力进行必要的改进,以吸引更多的用户。黄仁勋表示:“英伟达平台可通过各大云提供商和计算机制造商被广泛使用,为开发人员和客户创造了庞大且具有吸引力的安装基础,这使得我们的平台对客户来说更有价值。”在回答一位股东关于量子计算计划的问题时,黄仁勋表示:“要实现实用的量子计算还需要几十年的时间,当它到来时,计算算法将成为加速和量子方法的结合。”而当被问及如何缓解紧张的产能问题时,黄仁勋称英伟达“拥有足够的专业知识和规模来发展有弹性的供应链”。另外,公司可以签订长期供应协议或预付制造产能费用,以确保满足客户的需求。不过,股东大会似乎并没有对英伟达(Nasdaq:NVDA)股价造成太大的影响。26日当天,英伟达股价收于每股126.4美元,涨0.25%,总市值3.11万亿美元。Wind数据显示,今年以来,英伟达股价已涨超155%。近日,英伟达股价出现大幅震荡。继上周二短暂地成为全球市值第一大公司后,英伟达股价连跌三日,又在两个交易日内迅速反弹。而在这样大幅波动的背后,似乎并没有出现值得关注的利好或利空事件。多位华尔街分析师指出,英伟达近期的股价波动更多是受技术性因素影响。交易平台CMC Markets的首席市场分析师Jochen Stanzl表示:“我们在英伟达身上看到的是典型的波动性,当公司股价像英伟达那样快速上涨时,这种波动是可以预料到的。”交易公司Interactive Broker的首席策略师史蒂夫•索斯尼克表示:“股票(在上涨途中)暂时喘口气是正常的…英伟达走了这么远,走了这么长时间,却没有喘口气,这才是不正常的。”另外,26日当天,花旗分析师Atif Malik将英伟达目标价由126美元上调至150美元,维持“买入”评级。Malik指出,尽管主要云服务提供商约占英伟达数据中心业务销售额的40%,企业AI助理有望成为推动AI芯片需求的重点。 ... PC版: 手机版:

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黄仁勋又抛售2900万美元英伟达股票 过去三周套现1.84亿美元

黄仁勋又抛售2900万美元英伟达股票 过去三周套现1.84亿美元 英伟达的股价在6月份达到顶峰,推动该公司的市值超过3万亿美元。这一增长凸显了英伟达在科技行业的主导地位,主要是因为该公司专注于开发用于人工智能应用的先进芯片。黄仁勋的领导在英伟达的崛起中起到了关键作用。他最近出售股票恰逢该公司在人工智能技术领域继续占据主导地位,并与科技巨头微软和苹果在实现4万亿美元市值的竞争中展开激烈竞争。黄仁勋最近的股票抛售是一个更大趋势的一部分。在6月的最后一周,这位CEO抛售了价值超过9000万美元的股票,使他在过去三周内的总抛售额达到1.84亿美元。尽管有人将英伟达的崛起与互联网泡沫时代相提并论,但思科系统公司(Cisco Systems)前首席执行官约翰·钱伯斯(John Chambers)强调,人工智能革命的动力与以往的科技繁荣截然不同。英伟达股价周二下跌1.31%,收于122.67美元。在盘后交易中,该股进一步下跌了0.47%。尽管最近有所下滑,但英伟达今年以来的增长仍令人印象深刻,股价累计飙升了154.66%。 ... PC版: 手机版:

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黄仁勋又抛售逾 2900 万美元英伟达股票,过去三周累计套现 1.84 亿美元 随着英伟达股价的持续飙升,黄仁勋一直在抛售自己的股票。最新提交给美国证券交易委员会 (SEC) 的文件显示,他最近又出售了价值逾 2940 万美元的股票,使他过去三周的套现总额达到 1.84 亿美元。

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黄仁勋回应中国市场和AI芯片定价问题 称英伟达市值合理

黄仁勋回应中国市场和AI芯片定价问题 称英伟达市值合理 针对有媒体援引黄仁勋关于英伟达最新一代AI芯片Blackwell的定价在3万至4万美元,黄仁勋也予以回应。他表示:“我只是试图让大家对我们产品的定价有一定的感受,而并不打算给出具体的报价。因为根据每一个客户的需求,不同系统的价格差异是很大的,英伟达并不销售芯片,我们售卖的是数据中心。”有数据称,英伟达在Blackwell芯片上的研发预算达到100亿美元。一位接近英伟达的人士此前告诉第一财经记者,Blackwell新架构系统的售价并不一定会高于上一代系统的售价,而针对不同渠道的定价可能会有所区别。3月19日美股收盘时,英伟达股价上涨超过1%,最新市值接近2.24万亿美元。英伟达的市值从1万亿美元到2万亿美元仅仅用了9个月时间,对于市值在短期内的飙升是否合理,黄仁勋作出回应。他表示:“全球数据中心的市场规模在去年就达到2500亿美元左右,并仍在以每年20%至25%的速度增长,这主要是由于AI方面的需求。英伟达会在这2500亿美元的市场中占据重要的份额,这也从一定程度上解释了为何我们的市值会在这么短的时间内从1万亿美元升至2万亿美元,我认为这是合理的。”在英伟达发布新一代AI芯片架构Blackwell之后,分析师们给出了积极的回应。富国银行分析师将英伟达的股价目标由840美元上调至970美元,并称英伟达的发布会再次体现了该公司全栈及平台的差异化。高盛分析师也将英伟达的目标股价从875美元上调至1000美元,3月19日,英伟达方面在与金融分析师的问答中表示,Blackwell系统可能会在今年晚些时候出货,但没有透露哪些客户将最先收到新一代的芯片系统。Meta公司创始人CEO扎克伯格3月18日表示,Meta计划使用Blackwell来训练该公司的大型语言模型Llama。黄仁勋在与媒体的交流中反复强调,英伟达是一家平台公司,这使得英伟达区别于任何一家仅提供芯片的厂商。他特别提到软件业务对英伟达的重要性。“英伟达不是一家生产工具的公司,我们是一家平台企业,与开发者相连接。”黄仁勋表示。去年起,英伟达在一些市场上陆续推出云服务,关于英伟达在云方面的战略,黄仁勋这样回应第一财经记者:“虽然英伟达推出了英伟达云服务DGX Cloud,但我们的策略依然是与云服务提供商合作,将我们的云放入他们的云中。英伟达不会成为一家云计算公司,我们的目标是通过软件的构建,让全球的开发者和云服务提供商采用英伟达的架构来构建产品。”基于上述策略,黄仁勋认为,尽管目前很多云服务提供商都在研发芯片,但是这些企业研发芯片的逻辑与英伟达的业务逻辑是完全不同的。他没有就英伟达芯片的定价策略是否会因为这些大型科技公司自研芯片而发生变化向第一财经记者给予评论,也没有就英伟达在中国的云服务策略提供更多信息。不过黄仁勋在采访中仍然强调了中国市场的重要性。他表示:“我们正在尽全力使英伟达的业务在中国能够实现最大化,我们面向中国市场推出了L20和H20芯片,这些向中国出售的芯片将符合要求。”黄仁勋说道,我们的芯片中有大量的零部件产自中国,这与全球汽车供应链的复杂性是一个道理,供应链的全球化是很难被打破的。 ... PC版: 手机版:

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