达美航空CEO：波音737 Max10的交付可能推迟至2027年

达美航空CEO：波音737 Max10的交付可能推迟至2027年 在一系列安全事故后，波音公司正面临美国联邦航空监管机构的严格审查，导致Max 7和Max 10机型的联邦认证被推迟。达美航空CEO埃德·巴斯蒂周日表示，达美订购的7100架37 Max 10飞机的交付时间可能推迟到2027年，原本预计将于明年开始接收这些飞机。巴斯蒂安说：“我们已经预料到，如果它在2025年面市，那将是那年晚些时候。我猜在那之后还需要一两年的时间（交付）。” 消息来源: 环球市场播报

波音737 MAX系列事故调查未了 新型客机交付恐再延迟

波音737 MAX系列事故调查未了 新型客机交付恐再延迟 △去年6月，在法国巴黎举行的一个航空航天展览会上，一架波音737 MAX 10型客机正在表演。达美航空2022年7月向波音订购100架MAX 10型客机，并有意追订30架，首批客机原定明年开始交付。然而，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安10日告诉美国彭博新闻社，公司推断，这批MAX 10型客机交付时间最快也得到2025年年底，但“我猜还得再等上一两年”。MAX 10型客机是MAX系列客机中最大的一款，达美航空打算用于执飞美国国内航线。除达美航空外，美国联合航空公司今年早些时候也因MAX 10型客机交付延迟而将其从拟订购清单中剔除，目前正接洽订购MAX系列另一型号客机，或改向空客下单。据彭博社报道，波音公司眼下因出现多起事故而接受美国联邦航空监管部门严格审查；今年1月初的MAX客机门塞掉落事故同时招致司法部刑事调查。鉴于这些因素，美国政府已推迟对737 MAX 7型和737 MAX 10型客机的适飞认证程序。△一架MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞脱落。1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。据美国《华尔街日报》9日报道，司法部调查人员已接触部分当时在这架客机上的乘客和机组人员。这一调查将有助于司法部评估波音是否遵守先前与之达成的一项和解协议。△当地时间2019年3月11日，埃航航班空难现场，找到部分发动机残片。该和解协议事关两起致命空难调查。2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为MAX 8型客机。2021年1月，美国司法部对波音提起相关刑事诉讼，后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺充分配合政府要求，实施合规和改进计划。延期起诉协议今年1月7日到期，而客机门塞掉落事故发生在协议到期前两天。依据协议，司法部仍有可能继续推进针对波音的相关诉讼。阿拉斯加航空9日发表声明称，司法部就这类事故发起调查属“正常”操作，公司将全力配合，相信自身并非调查对象。发生险情的客机交付给阿拉斯加航空仅约两个月。该客机门塞去年9月在华盛顿州伦顿市的737 MAX总装线上接受过拔除和重新安装的工序，以便工人修复邻近门塞已损坏的铆钉。美国国家运输安全委员会2月公布的初步调查报告说，维修结束后，4个用于固定门塞的螺栓未能归位。据美联社10日报道，波音负责游说政府事务的执行副总裁齐亚德·奥贾克利8日致信联邦参议员玛丽亚·坎特韦尔，称找不到上述门塞作业工序的相关记录，波音“假定”总装线工人未按规定做记录。美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪6日在国会参议院一场听证会上指认，波音对调查工作并不配合，两个月内多次拒绝提供负责客机门塞的总装线工人名单。据美联社报道，波音在听证会后不久表示已呈交名单。美国联邦航空局2月28日要求波音在90天内制定一项全面行动计划，以解决其“系统性质量控制问题”。             ... PC版： 手机版：

波音出事或致737 MAX 10认证推迟 美联航、瑞安航空应对大不同

波音出事或致737 MAX 10认证推迟 美联航、瑞安航空应对大不同 据悉，美联航与空客讨论的重点是美联储可能购买更多的A321neo飞机，以及被推迟至2030年左右的A350飞机订单。不过，知情人士表示，美联航和空客尚未达成协议。美联航今年将接收107架飞机，其中包括31架737 MAX 9型飞机。美联航首席执行官Mike Leskinen在财报电话会议上警告称，“相信所有这些飞机都会按计划交付是不现实的”。另外，美联航还有277架737 MAX 10型飞机的订单。而Mike Leskinen表示，美联航正在重新制定其机队计划，预计2025年波音的订单和交付量将减少。与此同时，波音的主要客户、欧洲最大廉价航空公司瑞安航空()的高管周一表示，如果有任何美国客户拒绝接收737 MAX 10型飞机，该公司将“以合适的价格”购买。瑞安航空首席执行官Michael O'Leary表示：“我们已经告诉他们(波音)，如果这些美国航空公司有一些不想使用737 MAX 10型飞机，瑞安航空将使用这些飞机。”据悉，瑞安航空已确定订购150架737 MAX 10型飞机，另有150架737 MAX 10型飞机的购买选择权。Michael O'Leary将737 MAX 10型飞机描述为具有“变革性的”，并表示波音将永远制造伟大的飞机，“但质量确实需要提高”。瑞安航空首席财务官Neil Sorahan则表示，他希望737 MAX 10型飞机能在今年年底前获得认证，并在2025年初投入飞行。数据显示，瑞安航空目前拥有574架飞机，其中包括136架737 MAX 8型飞机和409架较早一代的737飞机。该公司计划最终增加到210架737 MAX 8型飞机和300架737 MAX 10型飞机。当被问及瑞安航空是否对过度依赖波音MAX系列飞机感到紧张、或是否正在寻找多样化的方法时，Neil Sorahan表示：“不，我认为737 MAX是伟大的飞机。”但他也表示，“如果发生了什么事情”，瑞安航空可以选择不出售其较旧的737飞机。 ... PC版： 手机版：

美联邦航空管理局停飞部分波音737 MAX 9客机

美联邦航空管理局停飞部分波音737 MAX 9客机 美国联邦航空管理局下令暂时停飞波音737 MAX 9型客机，以对该机型进行安全检查。将有约171架飞机受到这项紧急指令的影响。 综合外电报道，美国联邦航空管理局星期六（1月6日）在社媒平台X宣布这项紧急适航指令，“要求立即对部分波音737 MAX 9型飞机进行检查，之后方可复飞。”根据指令，全球约有171架飞机将受影响，每次检查需要四到八个小时。 联邦航空管理局表明，将继续基于安全原则推动决策。 星期五（5日），一架由阿拉斯加航空执飞的波音737 MAX 9型客机（1282航班）在起飞约20分钟后，。所幸并未有机组人员或乘客在这次紧急事件中受伤。 报道称，阿拉斯加航空和联合航空拥有最多数量的波音737 MAX 9飞机，冰岛航空和土耳其航空的机队规模较小。 出事后，阿拉斯加航空当天停飞了公司全部65架波音737 MAX 9飞机，这批飞机将在接受全面维护和安全检查后恢复使用。 联合航空也已停飞46架此类飞机，其中33架已经接受检查。此外，墨西哥航空公司称，在进行检查期间，将停飞所有波音737 MAX 9飞机；冰岛航空则说，公司拥有的波音737 MAX 9飞机均不具备美国联邦航空管理局停飞令中指定的飞机配置。 近年来，波音公司一直饱受与737 MAX机型相关技术和质量控制问题的困扰，也曾出现不止一起航空事故。 2018年和2019年发生了两起MAX 8飞机坠机事故，造成346人死亡，波音737 MAX飞机在全球范围内停飞。美国联邦航空局在波音公司对其飞行控制系统进行更改后，才批准这些飞机恢复使用。 彭博社报道称，对这次阿拉斯加航空的波音737 MAX 9飞机事故的调查，可能会集中在飞机制造过程中存在的问题。 ... 2024年1月7日 9:41 AM

美航管局叫停波音737 Max飞机扩产计划

美航管局叫停波音737 Max飞机扩产计划 FAA表示，已批准了对Max 9飞机的检查指示。航空公司一直在等待这项批准，以评估他们的机队，以便让这些飞机恢复服务。在1月5日阿拉斯加航空公司的事故后，FAA下令停飞737 Max 9飞机，迫使美联航和阿拉斯加航空公司取消了数百个航班。事件发生后，美联航和阿拉斯加航空的首席执行官对波音公司表示失望，这是最近一系列波音飞机明显制造缺陷中最严重的一次。 ... PC版： 手机版：

阿拉斯加航空宣布停飞65架波音737 MAX 9机型

阿拉斯加航空宣布停飞65架波音737 MAX 9机型 此前，据美联社等多家美媒消息，阿拉斯加航空公司一架飞机当天在俄勒冈州紧急降落。 有消息称，飞机的一扇窗户和机身一部分曾在半空中发生爆裂，飞机降落后，有乘客曝出的现场照片显示，飞机机身部分受损并有很大一部分不翼而飞，且一出口位置的窗户丢失，目前尚不清楚是否有人受伤。美联社说，据美国联邦航空局的记录，这是一架波音737 MAX 9飞机。 标签: #波音 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot