鞋王贵人鸟退市 巅峰期曾每天开3家门店

鞋王贵人鸟退市 巅峰期曾每天开3家门店 提起贵人鸟,很多人应该都不陌生,当初也是红极一时的运动鞋服品牌。资料显示,贵人鸟公司创立于1987年。2014年,贵人鸟登陆上交所,曾经邀请过刘德华等明星大咖代言。2015年,贵人鸟市值一度超过400亿元,成为当时的“鞋王”。在巅峰时期,公司平均每天要新开3家实体店,实体门店数量一度超过5000家。然而好景不长,从2018年到2020年,贵人鸟年亏损额分别为6.86亿元、10.96 亿元和3.82 亿元,累计三年亏损额高达21.64亿元。业内人士表示,贵人鸟此前抓住了上市时机,但却没有抓住发展机遇,上市后进行了过多的跨界投资,影响了主业的自然生长。企业变革是一个复杂且漫长的过程,它涉及到企业文化、组织结构、运营流程、技术升级等多个方面。因此,循序渐进地推进变革是至关重要的,而急于求成则可能导致一系列问题和风险。 ... PC版: 手机版:

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简讯: 知乎(NYSE:ZH/02390.HK)披露2022年四季度和全年业绩。四季度营收11.14亿元,同比增长9.3%,高于雅虎财经四位分析师的平均预期;非通用会计准则下,经调整后的净亏损为1.34亿元,亏损额同比收窄44.3%。 财报显示,知乎在2022年的净亏损为15.78亿元,较2021年的12.98亿元进一步扩大。究其原因,是内容及经营、云服务带宽成本增加导致收入成本增长,全年毛利率降低。根据财报,知乎2022年全年毛利率为50.2%,而2021年全年毛利率为52.5%

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女儿接班7年美特斯邦威累计亏损近32亿 周成建选择再次站到台前

女儿接班7年美特斯邦威累计亏损近32亿 周成建选择再次站到台前 根据公司财报,7年多以来,美邦在她手中表现不佳,仅有一个年度净利润为正值,累计亏损额近32亿元。危机之中,周成建选择再次站到台前,从女儿手中接过“烂摊子”,并为女儿辩护承认自己虽不在其位,但一直是公司实控人。今年1月,美邦发布公告,周成建接任公司董事长、总裁职位,原董事长、总裁胡佳佳辞任。美邦对于中国的80、90后有着美好的记忆,品牌极具号召力。29年的发展历程中,有过辉煌也有过失意。有网友表示,希望通过调整,美邦能重现曾经的辉煌。 ... PC版: 手机版:

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又一家造车新势力即将登陆美股 毛利率仅次于特斯拉

又一家造车新势力即将登陆美股 毛利率仅次于特斯拉 招股书显示,极氪预计将把首次公开募股中约3.086亿美元的预期净收益用于开发更先进的电动汽车技术、销售和营销以及扩大其充电网络以及一般公司用途。高盛、摩根士丹利、美林证券和中国国际资本各部门担任承销商代表。原有股东吉利汽车表示将认购不超过3.2亿美元的ADS。宁德时代、Mobileye等投资者和股东也表示有兴趣参与认购。极氪是第四家赴美上市的中国造车新势力公司,此前蔚来、理想和小鹏汽车先后登陆美股。与多数造车新势力“流血”上市不同的是,吉利汽车集团副CFO戴永此前表示,在销量提升、毛利上涨的前提下,2024年极氪将力争实现转扭亏为盈(按香港财务报告准则)。按照香港会计准则,2023年极氪亏损金额为11.35亿元,与上年同期亏损20.39亿元相比,亏损情况有所改善。今年极氪目标实现扭亏为盈。如果实现,极氪将成为盈亏平衡最快的造车新势力。据招股书,2021 年、2022 年、2023 年极氪总营业收入分别为 65亿元、319亿元和517亿元,2023 年营收同比增长 62%;净亏损45.143亿、76.551亿和82.264亿元;整车毛利率分别为1.8%、4.7%和15%。横向对比,2023年同为生产纯电汽车的蔚来和小鹏净亏损分别超过了200亿元和100亿元,整车毛利率分别为10%和-2%。全球范围内看,极氪2023年整车毛利率水平在纯电企业中仅次于特斯拉的19%。此外,极氪汽车2023年经营现金流净额也为正,2023年为22.8亿元。同期蔚来汽车经营现金流净额为-13.8亿元,小鹏为9.6亿元。研发方面,2021 年至 2023 年底,极氪累计研发投入近 170 亿元。其中,2021 年、2022 年、2023 极氪研发投入分别为 31.60 亿元、54.46 亿元、83.69亿元。销量业绩方面,截至2024年4月底,极氪已累计交付超24万辆汽车,4月交付超1.6万辆,同比增长99%。今年1-4月,极氪销量同比增速达111%,持续居20万以上中国纯电品牌第一名。不同于其他造车新势力,极氪最初是中国汽车制造商吉利控股集团的电动汽车子公司,2021年分拆为一家独立公司。相较于其他造车新势力,吉利控股集团对极氪在生产制造、研发、供应链等方面的共享,能够帮助极氪降低减少重资产投入,降低单车成本,以及营收构成更加多元化。吉利耗资200亿元开发的浩瀚架构不光为极氪所用,路特斯、沃尔沃、极越、领克等6个品牌的11 款车型都在浩瀚架构下开发和销售新车型。极氪控股的威睿电动汽车技术(宁波)有限公司所生产的电池、电机和电驱等产品也同时向吉利控股集团旗下其他汽车公司供货。招股书显示,极氪的营收构成主要来源于三块业务,包括整车销售、三电业务、研发及其他服务。2021 年、2022 年、2023 年,三电业务、研发及其他服务等收入分别为 49.83亿元、122.28 亿元和177.61 亿元。按照规划,极氪今年的销量目标为23万辆,同比增速接近100%。极氪认为,今年的销量增长来自于四个方面,一是中国市场新能源渗透率4月份超过50%,首次超过传统燃油乘用车,市场的拐点时刻已经到来;二是新产品的投放,除了北京车展亮相的MIX,极氪今年还计划推出一款纯电SUV;三是中国市场的渠道下沉,极氪当前国内市场门店总数约为350家,其中85%集中在一二线城市。极氪计划今年加速三四线市场的渠道布局,会进入约70个空白市场;四是海外市场,去年11月起,极氪首批门店已经在瑞典、荷兰罗成营业,此外,极氪还与多个中东、亚洲等国家经销商签署代理协议。值得一提的是,极氪此次公开募股对应估值约为51.2亿美元,低于此前预期。与此同时,造车新势力普遍过了资本热潮,2021年高估值盛况不再。过去两年里,蔚来、小鹏等造车新势力美股股价较2021年高点普遍重挫80%左右。有分析人士认为,当前的确不是资本市场最佳的窗口期,但也要看公司追求的是短期融资还是长期发展。其次,中国汽车公司如果想开展全球化业务,登陆美股有利于全球化公司治理架构的建设。 ... PC版: 手机版:

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瑞幸重回亏损、星巴克罕见大跌 2024年Q1咖啡业竞争白热化?

瑞幸重回亏损、星巴克罕见大跌 2024年Q1咖啡业竞争白热化? 瑞幸自2024年以来就频繁传出9.9元咖啡补贴收缩的消息。在财报发布后不久,“瑞幸9.9元活动再缩水”等相关话题再次登上社交媒体热搜榜。截至目前,瑞幸9.9元优惠仅限5款基础咖啡单品。更有部分网友表示,9.9元优惠券在部分地区的部分门店不可使用。与此同时,星巴克中国则积极适应国内咖啡行业竞争节奏,也在尝试“补贴”消费者,诸如“满70元减15元”“55.9元三杯”、“45.9元两杯”各种优惠券也纷纷出现。同时,持续布局中国低线城市,低线市场正在持续为其带来更强劲的回报。此外,星巴克多位高管在不同场合均强调,星巴克无意参与中国的价格竞争,对其而言,重点仍是高端市场。不过,虽然瑞幸与星巴克仍占据中国的咖啡市场的头部位置,但咖啡市场分层明显,不同价格带都涌现了颇有竞争力的品牌。包括库迪咖啡、蜜雪冰城、肯德基等品牌,甚至连茶百道等奶茶品牌仍在不断投入,并加入“补贴”战,这也让咖啡赛道的竞争充满不确定性。低价补贴拖累净利润?一季度瑞幸“增收不增利”4月30日,瑞幸公布2024年第一季度财报。数据显示,公司一季度总营收为62.78亿元,同比增长41.5%。同时,一季度月均交易用户数从2023年的2949万人次,增长至5991万人次,同比上涨103.2%。此外,第一季度瑞幸全球门店数量净增2342家,门店总数达18590家,其中自营门店12199家、联营门店6391家。然而正是在营收、门店扩张、交易规模快速增长的背景下,2024年一季度瑞幸重回亏损局面。财报数据显示,2024年第一季度公司实现亏损6510万元,营业利润率为-1%,而2023年同季度公司净利润达6.784亿元,营业利润率达15.3%。值得注意的是,单季瑞幸咖啡自营门店同店销售增长率为-20.3%,2023年同期为29.6%;自营门店层面营业利润为3.2亿元人民币,门店层面营业利润率为7.0%,2023年同期为7.9亿元,门店层面营业利润率为25.2%。针对亏损的情况,瑞幸咖啡董事长兼CEO郭瑾一在财报电话会上表示,一方面是客观因素影响,另一方面也是主动调整的结果。客观上,一季度的寒潮、温度波动使得消费出行受到影响。主观上,公司将市场占有率作为发展的主要战略目标,调整了开店节奏,通过迅速拓店进一步拉开了品牌与竞争对手的距离。由于门店结构调整,商场及街边店的周期性更强。在财报的多项支出中却透露出更为简单直接的原因大规模持续补贴低价咖啡导致公司出现“入不敷出”。具体而言,2024年第一季度总运营费用达63.433亿元,较2023年同期的37.584亿元增长68.8%。同时,营业费用占净收入的百分比从2023年一季度的84.7%增加到2024年第一季度的101 %。如此大规模的运营支出背后,是开设新店、对品牌和促销活动的战略投资等多种开支。但财报也多次提到,公司产品的平均售价下降,导致门店租赁成本、人工成本和材料成本占净收入的百分比增加。受此影响,瑞幸直营门店整体利润率从2023年一季度的25.2%,下跌至2024年一季度的7%,堪称“大跳水”。郭瑾一表示,在节假日消费的拉动下,公司基本盘保持平衡。目前随着气温上升,门店整体杯量有所改善,但二季度业绩依然面临挑战。较为直观的挑战包括,近期库迪宣布现行门店补贴政策将延长至2026年12月31日,根据门店不同经营状况最高单杯可补贴至14元,再次加码咖啡价格战。同时,库迪马鞍山生产基地也已开始投产,为其参与竞争提供不少助力。全球咖啡消费提振难 星巴克罕见大跌同样是2024年一季度,此前稳定增长的星巴克也遭遇营收业绩、净利润双双下滑。5月1日,星巴克发布2024财年第二财季数据(2024年1月1日至3月31日)显示,星巴克实现营收85.6亿美元,同比下降2%,此前市场预期为91.3亿美元;同期净利润为7.72亿美元,同比下降14.96%,也明显低于市场预期。更为“致命”的是,星巴克在中美两大消费市场均出现门店销售额下滑的情况。其中,最大市场美国门店销售额同比下滑3%,此前市场预期为增长2.3%;第二大市场中国门店销售额同比下降11%,此前市场预期为下降1.64%。全球订单同比下滑6%、客单价下滑2%,最终导致星巴克整体销售额同比减少4%,直接影响营收、净利润。受财报表现不佳影响,摩根大通将星巴克目标价从100美元下调至92美元,而德意志银行、William Blair纷纷下调星巴克股票评级。业绩与评级的双重“打击”直接引发星巴克美股股价“跳水”。5月1日当晚,星巴克股价大跌15.82%,市值蒸发约1150亿人民币,创近四年以来最大跌幅。不过在5月2日晚,星巴克美股下跌趋势并未持续,股价出现微调回升。在严峻的增长瓶颈下,星巴克管理层不得不第三次修改2024年公司增长目标,从此前预计的7%~10%调整为“低个位数”。星巴克首席财务官Rachel Ruggeri在财报电话会中透露,1月比平常更冷的天气影响了整个行业的到店水平,叠加全球消费趋于理性、地区冲突等因素,最终对公司业绩造成了影响。但另一方面,星巴克门店仍在持续扩张。截至2024年3月31日,星巴克全球门店规模达38951家,同比增长6.32%;一季度公司全球门店净增加364家,开店计划稳步推进。本季度内,星巴克中国新增门店118家,总门店规模达7093家,持续下沉并覆盖更多地区市场。值得关注的是,中国市场的外卖收入占比持续增长,一季度啡快业务占比达26%,创历史新高,专星送同店销售额实现增长。得益于多样化的会员优惠券、多杯折扣,当前不少星巴克会员平均一杯咖啡支付的价格已从30元+,逐渐下滑至20元+,带动会员消费成为公司重要营收支撑。星巴克中国董事长兼首席执行官王静瑛透露,在本季度,星巴克中国利润率实现环比增长,门店经营利润率继续保持双位数良好表现。同时,星巴克90天活跃会员规模达到2100万的历史最高点,会员销售额持续增长,销售占比增至75%,创历史新高。据财报电话会透露,星巴克仍将在中国继续落实三大策略,包括更多的咖啡新产品、数字化赋能门店、进一步布局下沉市场,尤其是在新的县级市场拓展门店。 ... PC版: 手机版:

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华为P70或再次突袭上架 多家门店再回应“先锋计划”

华为P70或再次突袭上架 多家门店再回应“先锋计划” 多家北京华为门店表示,华为P70系列是否会推出“先锋计划”,以及具体何时发布,目前还没接到通知。但华为P70系列已经可以开始盲订,暂时还不需要定金,用户可以选择提前登记信息,具体配置和颜色出来后会进行通知。此前,华为Mate60系列的推出,直接改变了国内手机行业的市场格局,华为终端业务也在2023年重回增长,结束了连续两年的收入下滑态势。而此次的华为P70系列,能否再次复制华为Mate60系列的辉煌?门店回应“先锋计划”华为起初计划于今日在上海举行新品发布会,称将推出多款重磅融合新品。外界预期,此次发布会将推出备受关注的华为P70系列。不过时间临近华为终端却突然通知,因场地原因,此次发布会临时取消。华为P70系列的发布确实命运多舛,上一代的华为P60系列在2023年3月23日发布。今年3月,网络上开始传出了华为P70系列推迟发布的消息,当时,华为内部人士对此回应称:“华为根本没有向公众宣布发布日期。”近日,又有消息称,华为P70系列或不举办发布会直接上线销售,也即通过“先锋计划”直接开售。“先锋计划”源于华为Mate60系列。2023年8月,华为突然宣布推出“华为Mate 60 Pro先锋计划”,在尚未举办新品发布会的情况下直接开售Mate60系列。虽然华为官方并未对外确认Mate60系列是否支持5G,但在不少媒体评测中,这款产品搭载麒麟9000s处理器,并且网速达到了5G速度,这直接引爆了用户的购买热情。后来,华为Mate X5、华为nova 12系列多款产品也陆续加入了先锋计划。根据国内媒体的报道,华为Mate60系列与Mate X5两款高端智能手机产品的总销量已成功突破千万台大关。多家北京华为门店向新浪科技表示,华为P70系列是否会推出“先锋计划”,目前还没接到通知。但华为P70系列是已经可以开始盲订,暂时还不需要定金,用户可以选择提前登记具体的型号、内存版本、联系方式等信息,具体配置和颜色出来后会进行通知。而除了华为P70系列,华为还宣布将于4月11日举行华为鸿蒙生态春季沟通会,有消息称届时将发布汽车和PC类相关产品,至于外界关心的华为P70以及智界是否在会上发布值得关注。华为在鸿蒙生态建设上确实迎来了新进展。华为近日官宣目前已有超4000个应用加入鸿蒙生态。从今年1月18日华为宣布首批200多家应用厂商正在加速开发鸿蒙原生应用,到3月底超4000个应用,两个月时间增长幅度达20倍。据华为方面介绍,目前鸿蒙生态已实现了垂直行业覆盖,包括便捷生活、出行文旅、金融理财、社交资讯、生产力工具、影音娱乐、游戏等各个领域的头部应用都在启动鸿蒙原生应用开发。目前,HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版开发者预览已面向开发者开放申请,并将于今年四季度发布面向消费者的商用版本。P70再改变行业格局?在手机业务遭遇困境后,华为终端BG的收入也坐上了过山车。2019年,华为终端业务收入达到4673亿元,同比增长34%,占华为总营收比重为54.4%,首次超过一半。当年,华为智能手机发货量超过2.4亿台,从全年手机发货量来看,华为已经超越苹果,坐稳全球第二大手机厂商。而到了2020年4月,根据市场调研机构Counterpoint数据显示,三星手机的市场占有率约为19.1%,华为则达到了21.4%,华为历史上首次超越三星,成功登顶全球第一位置。2020年,华为终端业务收入达到4829亿元,同比增长3.3%。不过,由于手机业务遭遇的阻碍越来越大,华为终端业务也开始逐渐从顶峰回落,2021年和2022年,华为终端业务收入分别同比下滑49.6%和11.9%,在华为总营收中的占比也降至40%以下。而推出“先锋计划”的华为Mate60系列,成为关键的转折点。IDC数据显示,2023年第四季度,前几大品牌的市场份额同比2022年均有下滑,苹果、荣耀、vivo、OPPO分别同比下滑2.1%、0.9%、8.4%、16.1%,而华为一枝独秀,同比增加了36.2%,中国市场份额达到13.9%,回归到第四名。值得注意的是,小米则被挤出了前五。在市场份额回归之下,华为终端业务的业绩也开始回暖。华为日前公布的2023年财报显示,华为终端业务实现销售收入2515亿元,同比增长17.3%,这也是华为终端近三年来首次实现收入正增长。而随着此次华为P70系列的即将推出,华为或将有望进一步收复此前的市场份额失地,再次改变手机行业格局。 ... PC版: 手机版:

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