大连中远海运重工无人驾驶船今年交付 远在大西洋也能超远距遥控

大连中远海运重工无人驾驶船今年交付 远在大西洋也能超远距遥控 其安装了多达15000余个自动化控制点,是普通船只的30多倍,船上还搭载了4G和5G网络系统,可保障行船大数据迅速传输。该无人船只要输入目的地就可自动开行,即使远在太平洋,也可以经由大连实验室进行远距离遥控。并且,该船具备自动靠泊、智能避碰、自动感知行船环境与周围船只情况等功能,具有全球领先的智能化水平。据悉,该船总投资约1.17亿元,长69.83米,型宽10.90米,型深5.0米,设计吃水3.5 米,设计航速18节,续航能力2500海里,具有全电力驱动吊舱推进系统。可航行于无限航区,融科研和实训于一体,一方面用于培养智能航运人才,另一方面,该船也是船舶智能化研究与试验平台,服务于智能船舶领域的科学研究。 ... PC版: 手机版:

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全球首艘智能研究与实训两用船“新红专”号命名交付

全球首艘智能研究与实训两用船“新红专”号命名交付 作为大连海事大学科技创新“十四五”规划中的璀璨明珠,“新红专”号不仅是我国新一代智能船舶应用与综合试验的高端平台,更是推动智慧海洋战略深入实施的标志性工程。它的诞生,为高校师生提供了前所未有的科研与教学实训平台,成为探索海洋智能科技新边疆的锐利“探针”。“新红专”号总长69.83米,型宽10.9米,排水量达1430吨,其宽敞的船体设计能够同时容纳15名船员、5名科研人员及30名学员,确保教学与科研活动的顺利开展。该船由中国船级社(CCS)认证,采用全电力驱动双吊舱推进系统,并荣获“i-ship(R1,No,M,I)”智能船舶附加标志,实现了智能化技术的全面覆盖与深度融合,智能化水平位居世界前列。技术创新方面,“新红专”号展现出卓越的自主航行与远程控制能力,成为全球首艘集此等尖端功能于一身的科研实训船。其独特的后倾式船艏搭配隐藏球鼻艏设计,以及管隧式推进装置,赋予其18节的设计航速与2500海里的续航力,同时具备DP 1级动力定位能力,确保在复杂海况下的稳定作业。此外,该船还满足B级冰区加强要求,能够在冰区安全航行并执行科研教学任务,进一步拓宽了其应用场景与科研价值。该船造型设计在满足功能性要求的同时,采用后倾式主桅,飞檐式顶甲板,局部舷墙弧线包裹过渡等设计,整体造型流畅、简洁、流畅、富有动感。 ... PC版: 手机版:

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全球最大集装箱船在江苏南通出坞靠泊:399.99米长 载重吨22万吨

全球最大集装箱船在江苏南通出坞靠泊:399.99米长 载重吨22万吨 该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型,也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。融合了当今船舶建造领域前沿技术,安全可靠、节能环保、智能化程度高,多项指标达到世界领先水平。据悉,自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来,截至目前共5艘同类型船舶从南通陆续平安试航交付,此次出坞的“中远川崎398”轮也是该系列订单中的最后一艘。另外,目前市面上很多巨无霸运输船都卡在400米以内,大家非常疑惑。据江苏海事部门工作人员介绍,国际大型集装箱船舶经常在各大海洋之间穿梭通行,为了减少航程和运费,一般在航运过程中会采取最短距离航行,所以就出现了运河。其中最具有代表性的就是苏伊士运河,它大大缩短了印度洋通往大西洋的航程,与绕道好望角相比能够缩短6000多公里的航程,节省10天到40天的航行时间。由于苏伊士运河长宽有限,为了防止出现堵塞运河的状况,运河管理部门实施了一系列相关通行规则,其中一条就是船舶长度要小于400米,当然400米以上的船舶也可以在这里通过,但需要通过特殊的审批程序,这势必会耽误航运时间,降低航运效率。 ... PC版: 手机版:

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科学家在南大西洋发现水下古岛天堂 与西班牙面积相近

科学家在南大西洋发现水下古岛天堂 与西班牙面积相近 样本是巴西圣保罗大学和英国南安普顿大学的研究人员在 2018 年的考察中采集的。这块深灰色岩石是火山玄武岩沉积物。资料来源:IO-USP《科学报告》杂志发表了一篇文章,介绍了这项历时近十年的研究成果,并提供了与西班牙面积相近的 RGR 地质的新信息。研究人员分析了在 RGR 西部约 650 米深处挖出的海底沉积物样本,并确定了其矿物学、地球化学和磁性特征。样本主要含有红色粘土,以及热带火山岩蚀变的几种典型矿物,如高岭石、磁铁矿、氧化磁铁矿、赤铁矿和鹅铁矿。2018 年,该小组根据对该地区的科学考察发现,推测 RGR 曾经是一座岛屿,并在该地区采集了文章中描述的样本。他们乘坐英国国家海洋学中心(NOC)的皇家研究船(RRS)"发现号"和南太平洋大学的海洋学研究船"阿尔法-克鲁西斯号"进行了考察。这些考察是 FAPESP 支持的专题项目的一部分。研究人员来自南太平洋大学海洋研究所 (IO) 和英国南安普敦大学。"我们的研究和分析使我们能够确定它确实是一个岛屿,现在正在讨论的是该地区是否可以被纳入巴西法律承认的大陆架。从地质学角度讲,我们发现粘土是在 4500 万年前最后一次火山活动之后形成的。因此,它的形成可以追溯到 3000 万到 4000 万年前。"文章的最后一位作者、IO-USP 教授 Luigi Jovane 告诉 Agência FAPESP。对于由 FAPESP 资助的一个项目的主要研究者 Jovane 来说,一个多学科团队参与研究的事实促成了这一成果:"我们拥有一个最高质量的团队,包括地质学、地球化学、生物学、流体力学、环境影响评估、新能源、心理学和法律方面的专家。所有这些科学积累都可以用来加深我们对 RGR 的了解,并在不影响当地系统协同作用的情况下对该地区进行勘探。为了了解是否可以从海底开采资源,我们需要分析开采的可持续性和影响。例如,我们还没有对海洋提供的生态系统服务进行详细研究。当你对一个区域进行干预时,你必须知道这会对动物、真菌和珊瑚产生怎样的影响,并了解你会对相关的累积过程产生怎样的影响。"文章第一作者、现任印度孟买大学教授的 Priyeshu Srivastava 也通过两个项目(19/11364-0和22/02479-0)获得了 FAPESP 的支持。仅在 2023 年,Jovane 就领导撰写了另外四篇文章,其中涉及来自 RGR 的火山岩和铁锰结壳样本的研究成果。这些文章发表在《海洋科学前沿》(Frontiers in Marine Science)、《材料研究与技术期刊》(Journal of Materials Research and Technology)、《地球化学》(Geochemistry)和《海洋地质学》(MarineGeology)上。海底发现科学家们重点研究了 RGR 的西部地区,他们通过高分辨率测深绘图重建了该地区,该绘图显示了被沉积物覆盖的高原,这些高原被一条深度超过 600 米的裂缝分隔开来。他们使用"发现"号上的自动潜航器 (AUV) 和遥控潜水器 (ROV) 制作了地图、视频和声纳勘测。自动潜航器能够下潜到海底,覆盖预先确定的区域,最长可达 12 小时。遥控潜水器在移动过程中通过电缆与船连接,同时生成高分辨率图像,并用机械臂采集岩石和生物样本。Jovane说:"巴西没有人拥有自动潜航器或遥控潜水器,因此与我们在国家海洋学委员会的英国同事合作至关重要,但这项研究是100%巴西的。"研究人员探测到的火山熔岩流之间存在热带土壤,这表明这些岩石一定是在不到4000万年前的活火山地区,在温暖潮湿的气候条件下露天风化形成的。据 Jovane 称,这种土壤类似于圣保罗州许多地方的"红土"(terra roxa)。最广泛使用的岩石风化测量方法是化学蚀变指数(CIA),红粘土的化学蚀变指数为 93。大多数碱性岩石的化学蚀变指数都低于 50。这种高值表明,它起源于 5600 万年前至 3400 万年前的始新世(古近纪第二纪)期间熔岩流和火山岩的极端风化,当时的高温有利于热带森林的发展,而澳大利亚从南极洲迅速分离出来后,气候发生了突变。在距今 3500 万年至 2500 万年前的始新世晚期和渐新世早期,露天侵蚀之后出现了热沉降和淹没。由于其经济潜力,近年来对 RGR 进行了深入研究。它位于国际水域,因此受国际海底管理局(ISA)管辖。2018 年 12 月,巴西政府申请扩展其大陆架,将 RGR 包括在内,这远远超出了《联合国海洋法公约》(UNCLOS)为所有国家规定的 200 海里界限。钴、镍、锂以及碲和其他稀土的富集区已在 RGR 中被探测到,这些元素对于从化石燃料(全球变暖的主要驱动因素之一)向可再生能源的过渡至关重要。Jovane说:"重要的是要了解生态系统服务和其他自然过程在狩猎保留地的作用。只有了解了这些,我们才能进行环境影响评估,并计算出在允许经济发展的情况下保护它所需的缓解措施和补偿。"编译自:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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自主海洋垃圾吞噬船Clearbot现在也能对付入侵杂草

自主海洋垃圾吞噬船Clearbot现在也能对付入侵杂草 香港大学的一对毕业生正在寻找一种方法,将清理当地水域漂浮垃圾这一劳动密集型任务自动化,于是他们发明了一种被称为Clearbot的机器人船。他们的基本想法是将这艘垃圾吞噬者送入港口、湖泊和运河,让它用张开的大嘴(张开的船头)咬住漂浮垃圾,然后将其收集到垃圾箱中,进行负责任的处理或回收。2021 年年中,游戏公司Razer对该设计进行了时髦的改造,此后数年,无数 Clearbots开始工作。现在,该公司在印度东北部地区下水了一艘更为强大的Class 3船。新系统每小时可收集多达 200 公斤(441 磅)的漂浮垃圾,机载存储容量为 500 公斤(1100 磅),配备拖曳驳船后可以将单次有效载荷扩大到 1.5 吨。这艘 Clearbot 包括一组 3 千瓦时的电池,最多可工作 8 小时,但可通过屋顶太阳能电池板延长工作时间。它的电力驱动平均时速可达 3 节(3.5 英里/小时),3 千瓦时的电池组每次充电可持续工作 8 小时。Clear Robotics 公司在顶部安装了太阳能电池板,在理想条件下可额外增加 4 个小时。该公司还报告说,它已经在整个船队中推出了一种自动停靠机制,这样它的船只就可以自动返回装有太阳能充电装置的停靠站进行充电。4.04 x 2.3 x 1.68 米(13.25 x 7.5 x 5.5 英尺)的Clearbot Class 3 配备了 1080p 摄像机和激光雷达,并可选配防碰撞智能装置实现完全自主操作。它的前部有一个传送带,可以收集漂浮物,还配备了一套专门的切割工具,可以清除入侵植物和杂草,如风信子和鸭舌草。据报道,如果执行垃圾处理任务,该船的每天最多可覆盖到 10000 平方米(约合 107600 平方英尺)的面积,但在剪切和清除杂草时,覆盖面积会减小到 2500 平方米(约合 27000 平方英尺)。我们还没有关于商用的消息,但您可以在下面的视频中看到 Clearbot 机队的最新成员在除草的场景: ... PC版: 手机版:

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