日产削减电动汽车生产成本，与中国对手展开竞争

日产削减电动汽车生产成本，与中国对手展开竞争 日产计划将其电动汽车的制造成本削减30%。这家日本汽车制造商正转向新的合作伙伴关系和制造方式，以应对来自中国竞争对手日益加剧的威胁。日产已与法国雷诺结盟，并于上周宣布与本田建立合作关系。日产3月25日发布了一份商业计划，该公司将在未来三年推出30款车型，其中约一半将是电动汽车和混合动力汽车。在中国，它将推出八款“新能源”汽车，并从明年开始出口本地生产的汽车。在北美，它的目标是在2026财年比2023财年多销售33万辆汽车，而印度将成为汽车出口的关键中心。日产的目标是，通过开发电动汽车系列、整合零部件、削减采购成本和提高电池技术，使电动汽车更实惠，同时仍能盈利。该公司计划到2030财年使电动汽车的生产成本与传统内燃机汽车持平。

日产：到2030年将电动汽车成本降低30% 与燃油车持平

日产：到2030年将电动汽车成本降低30% 与燃油车持平 日产汽车首席执行官内田诚在一份声明中表示：“该计划将使我们在提升价值和竞争力方面走得更远、更快。”“面对极端的市场波动，日产正在新计划的指导下采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。”日产汽车还表示，其目标是到2026财年结束时实现6%以上的营业利润率，以及“长期盈利增长”。根据这项名为“The Arc”的两部分计划，日产将通过“量身定制的区域战略”确保销量增长，并通过平衡电动汽车和内燃机汽车之间的投资组合、在主要市场增加销量和财务纪律，为加速电动汽车转型做好准备。这将得到“智能合作伙伴关系、增强电动汽车竞争力、差异化创新和新的收入来源”的支持。日产表示，到2030财年，这一战略可能从新的商业机会中产生2.5万亿日元（约160亿美元）的潜在收入。 ... PC版： 手机版：

奔驰放弃全电动车计划 欧洲人对电动车也兴趣不大

奔驰放弃全电动车计划 欧洲人对电动车也兴趣不大 即便是在汽车发源地欧洲市场，2023年电动汽车仅占梅赛德斯销量的11%，加上混合动力车的销量，这一比例也仅为19%。康林松称，梅赛德斯-奔驰已做好了继续生产内燃机汽车的准备，并计划在未来十年内更新技术。公司目前的计划是到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容，使内燃机能够持续到2030年代。奔驰此次的决定受到了资本市场的强烈认可，该消息公布后，奔驰的股价还上涨了5.9%。此外，数据显示，奔驰2023年累计销量达到249.2万辆，同比增长1.5%，其中纯电动车型销量达到24万辆，同比增长61%。即便电动车增速客观，但对奔驰来说，24万辆的销售业绩，还不能撑起奔驰汽车产业的重担，重新将燃油车调整为未来主要目标，或许也是更优抉择。 ... PC版： 手机版：

电动车成本高昂“劝退”老牌车企 福特CEO：将重新评估电车战略

电动车成本高昂“劝退”老牌车企 福特CEO：将重新评估电车战略 不过其中，电动汽车部门Ford Model E仍然是整体业务的拖累，该部门第四季度的亏损达到了15.7亿美元，高于分析师预期的13.4亿美元。相比之下，福特的内燃机业务Ford Blue第四季度收入为262亿美元，利润为8.13亿美元；福特的车队服务业务Ford Pro在第四季度实现收入154亿美元，利润18亿美元，比去年同期增长11%。晨星公司分析师David Whiston在福特公布业绩前接受采访时称，“福特拥有非常强大的内燃机业务，可以依靠它来补贴向电动汽车的转型，而且现在还能为公司整体业务提供盈利。”战略调整鉴于电动汽车的销售增长速度低于预期，这家美国汽车制造商去年10月时就证实，计划推迟120亿美元的全电动汽车资本支出。周二，吉姆·法利的发言是福特关于改变电动汽车战略的一次详细阐明。法利在财报电话会议上表示，“我们正试图采用一些时间上的延迟战术，使我们的电池产能水平和时间合理化，以满足需求，此外我们将重新评估我们所依赖的垂直整合，并押注于新的电池化学品。”法利重申，公司仍然相信电动汽车将会增长，但他指出，在电动汽车的成本与传统汽车更接近之前，大众市场的消费者不会广泛采用电动汽车。通常来看，电动汽车要比燃油汽车贵数千美元。福特首席财务官John Lawler表示，除了重新评估新电池化学品的垂直整合外，该公司还在进一步考虑调整产能以满足需求，并可能推迟下一代电动汽车的生产，“以确保它们符合我们的盈利标准，考虑到新的市场现实。”过去一年，该公司的电动汽车业务Ford Model E亏损47亿美元，这笔亏损以全数被该公司车队业务Ford Pro和传统内燃机业务Ford Blue的利润所抵消。后两者去年的利润都超过了70亿美元。Lawler周二指出，电动汽车部门需要尽早实现独立运作。他还补充道，该公司正打算取消其电动汽车部门的目标，即到2026年实现8%的利润率。随着福特计划推迟并重新评估电动汽车业务，它将把重心放在混合动力汽车的销售上，尤其是卡车。该公司预计其混合动力车的销量今年将增长40%。展望未来，福特预计2024年调整后EBITDA为100至120亿美元，高于分析师预期的92.4亿美元；并预计2024年资本支出80亿美元至95亿美元。 ... PC版： 手机版：

日产欲与本田联手共同研发电动平台

日产欲与本田联手共同研发电动平台 据悉，早在2010年，日产就开始生产电动汽车，但是，随着市场的发展，该车型并未在中国市场取得很好的成绩。而本田的电动汽车历史则有些迟缓，原计划与通用合作，但该项目也在去年受到了取消。从此前公布的销量数据来看，日产和本田皆欲削减在华产能，前者计划将其在中国的产能削减至30%，而本田汽车也打算将其产能削减20%。2023年全年，日产中国累计销量为79.3万辆，同比下滑24.8%；而本田中国销量为123.4万辆，同比下滑超过10%。日产汽车COO阿什瓦尼·古普塔解释，在中国目标下调的原因是“中国市场的电动车潮流正在被自主品牌所引领”。相关文章:传日产、本田将大幅削减在华产能 ... PC版： 手机版：

日产考虑与本田合作实现电动车零部件通用化

日产考虑与本田合作实现电动车零部件通用化 14日获悉，日产汽车公司正在考虑与本田公司在纯电动汽车等电动车领域展开合作。设想实现纯电动汽车的基础零部件通用化和零部件的共同采购以及底盘的联合开发等。多位日产相关人士透露了上述消息。合作的探讨尚处于初期阶段，本田的意向仍有不明朗之处。合作磋商的对象还有可能扩大至电池的联合采购、混合动力车 (HV) 等电动汽车的联合开发领域。 、