曾毓群发1号文件动员出海：谁到海外 谁就是宁德时代的英雄

曾毓群发1号文件动员出海：谁到海外 谁就是宁德时代的英雄 报道称，去年底，宁德时代员工的电脑桌面被统一设置成这样一句标语“谁到海外，谁就是公司的英雄，走出去，到海外去。”宁德时代虽然已经成为全球电动车动力电池的老大，但对出海仍有着迫切需求。SNE Research行业统计数据显示，宁德时代2023年电池装机量259.7GWh，同比增长40.8%，市场占有率高达36.8%，市占率已连续七年蝉联全球第一。不过，除去中国以外的市场，宁德时代国际市占率为27%，海外的电动车市场当前正处于爆发前期，宁德时代的海外市占率仍有广阔的提升空间。此外，国内车企对价格战成本有着迫切需求，倒逼电池厂商降价让利，也让动力电池赛道变的异常内卷，而海外市场则更愿意支付溢价，购买更好的电池。报道指出，宁德时代在海外已建成及筹备、在建的工厂总数已达8个，并在去年底联系部分材料供应商出海建厂。而此前很少接受媒体采访的曾毓群，今年也连续见了三家媒体，希望传达宁德时代出海的决心和开放心态，他对媒体说：宁德时代已在和十多家欧美车企谈合作，帮助他们造电池。 ... PC版： 手机版：

OWS开放式耳机销量暴增148% 出现替换TWS的趋势

OWS开放式耳机销量暴增148% 出现替换TWS的趋势 自2022年以来，OWS开放式耳机就展现出了强劲的增长势头。进入2023年，随着定向音频技术的不断发展与突破，不入耳设计的OWS耳机迅速受到消费者的追捧。第一季度，TWS真无线耳机在线上市场的份额仍超过半数，但市场已进入存量替换阶段，份额下降了7个百分点，市场上甚至出现了OWS替换TWS的趋势。尽管TWS真无线蓝牙耳机仍然是市场的基本盘，但OWS开放式耳机正在成为市场大盘以及品牌增长的主要动力。未来，OWS开放式耳机将与TWS耳机中的空间音频、主动降噪、健康监测等主要功能不断融合，具备TWS功能特点的OWS开放式耳机将进一步成为市场主流产品。洛图科技（RUNTO）预计，到2024年中国耳机/耳麦市场中，OWS开放式耳机的占比将超过20%。 ... PC版： 手机版：

开放式耳夹耳机 BOSE Open Earbuds Ultra图赏

开放式耳夹耳机 BOSE Open Earbuds Ultra图赏 其中间连接的地方是类似橡胶的软质材质，具备很好的弹性，不同的耳朵大小都能抓的牢，而且夹的不会太痛。BOSE Open Earbuds Ultra耳机使用Bose专有的OpenAudio技术提供高品质音频，由专有的Bose数字信号处理软件和板载IMU（惯性测量单元）提供支持，还具有Bose沉浸式音频功能，提供更宽广、更宽敞的声场。得益于开放式设计，在享受音乐的同时，仍能感知到周围环境的情况。 ... PC版： 手机版：

科学家提出应对气候变化的大胆新方案

科学家提出应对气候变化的大胆新方案 俄勒冈州立大学的威廉-里普尔（William Ripple）、前俄勒冈州立大学博士后研究员克里斯托弗-沃尔夫（Christopher Wolf）以及合作者认为，他们的方案应该与联合国政府间气候变化专门委员会使用的五种"共享社会经济路径"（SSPs）一起被纳入气候模型。"我们知道，鉴于目前的排放趋势、政治意愿的缺乏以及社会的普遍否认，我们提出的方案在实施过程中可能会面临巨大的挑战，但如果不将其纳入一系列方案中，就根本无法对其优点进行诚实的辩论，"OSU 林学院生态学杰出教授里普说道。"我们主张激进的渐进主义：通过短期的小步骤实现巨大的改变。与许多其他气候方案相比，我们提供了一种亟需的对比，这些方案可能更符合现状，而现状是行不通的。"里普和来自美国、荷兰和澳大利亚的合著者在《环境研究通讯》上发表的一篇论文中介绍了他们的恢复途径。他们说，这条途径的灵感来自于对地球系统变量的独特汇编，这些变量生动地说明了自1850年以来人类对资源的需求是如何爆炸性增长的，这表明生态已经过剩。沃尔夫现在是总部位于科瓦利斯的陆地生态系统研究协会（Terrestrial Ecosystems Research Associates）的科学家。他表示："主要依赖化石燃料的人类人口、国内生产总值和能源消耗的增长导致温室气体排放量激增，极大地改变了土地利用，引发了生物多样性的大规模衰退。"作者指出，目前的气候变化模型依赖于与政策选择和社会发展相关的多种假设和因素。一个由气候科学家、经济学家和能源系统建模人员组成的国际团队开发了"SSPs"，用于推导不同政策下的温室气体排放情景，这些政策假定 GDP 在 2100 年前持续大幅增长。沃尔夫说："SSPs描述了未来可能出现的事态发展，这些发展将给减缓和适应气候变化带来不同的挑战。它们基于五种叙述，描述了不同的社会经济发展，其中一些比另一些更具可持续性。设想侧重于减少初级资源的消耗，使环境压力保持在地球极限之内，人均国内生产总值随着时间的推移趋于稳定。"沃尔夫、里普尔和合作者对一系列变量进行了长期回顾：化石燃料排放、人口、GDP、土地利用、温室气体浓度、全球温度、脊椎动物物种丰度、收入不平等和肉类产量。作者包括陆地生态系统研究协会的 Jillian Gregg、荷兰环境评估局的 Detlef P. van Vuuren 和悉尼大学的 Manfred Lenzen。"收入份额变量可追溯到 1820 年，它显示了收入最高的 10%的人如何持续获得至少 50%的收入，说明了长期以来全球经济的不平等，"里普说。"恢复性途径将代表一个更公平、更有韧性的世界，其重点是自然保护，将其作为自然气候解决方案；社会福祉和生活质量；女孩和妇女的平等和高水平教育，从而实现低生育率和更高的生活水平；以及向可再生能源的快速过渡。"与目前的一些共享社会经济路径不同，恢复性路径并不依赖于碳捕集技术的发展，也不像可持续发展战略文件那样假设经济持续增长。里普说："通过优先考虑大规模的社会变革，我们提出的路径可以比那些支持富裕国家增加资源消耗的路径更有效地限制气候变暖。我们的目标是通过解决气候变化、生物多样性丧失和社会经济不公正问题的整体愿景，使各种地球生命迹象的曲线弯曲。我们的工作为人类如何从这些环境和社会危机中拯救世界提供了一个案例。"编译自/ScitechDaily ... PC版： 手机版：

曾毓群：宁德时代电动飞机计划于2027-2028年亮相

曾毓群：宁德时代电动飞机计划于2027-2028年亮相 尽管如此，达到商用标准需要8吨以上的飞机，宁德时代将继续努力，预计在2027至2028年推出相关应用。同一天，中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布了《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准。这是中国首部针对eVTOL起降场的技术规范，涵盖了11个章节，对eVTOL起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计及专用设施设备等技术参数进行了详细说明。目前，已有多家车企在这一领域进行投资。例如，小鹏汽车旗下的飞行汽车公司小鹏汇天在3月宣布，其飞行汽车“小鹏汇天陆地航母”的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请已获得中国民用航空中南地区管理局的受理，意味着该型号即将进入适航审定阶段。此外，吉利控股集团旗下的新通航品牌沃飞长空也取得了进展，其全自研产品AE200已完成适航技术验证机一阶段试飞，并进入符合性计划制定和批准的新阶段。随着这些技术突破和政策支持，电动飞机和飞行汽车的商业化应用正逐步成为现实。 ... PC版： 手机版：

欧美车企为何都推迟电动化了 宁德时代曾毓群：没停 只因为不赚钱

欧美车企为何都推迟电动化了 宁德时代曾毓群：没停 只因为不赚钱 长安汽车党委书记、董事长朱华荣接受采访时则表示，欧美汽车巨头推迟电动化进程，对于中国车企来说，机遇大于挑战。欧美企业并非不想发展新能源汽车，而是在发展过程中面临成本等因素的挑战，恰好中国汽车业有自己的解决方案，若有需要的话，我们可以输出技术、零部件，这也是机遇，我说的这些情况已经在实施当中。此前，宝马推迟了全面电动化时间，表示不会放弃内燃机。前不久，梅赛德斯奔驰的表态也来了：未来十年将继续推出新款内燃机车型，不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售，而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。据报道，奔驰在其报告中明确表示，“客户和市场条件将决定转型的步伐。”全球信息技术研究和顾问公司Gartner发布的最新预测显示，随着制造方法继续降低生产成本，到2027年，纯电动汽车的平均生产成本将低于同类的内燃机汽车。相关文章:欧美纷纷“倒戈” 中国恐成“电动车孤岛”？长安朱华荣：欧美推迟电动化将是中国换道超车的好机会 ... PC版： 手机版：