小米汽车门店开建，首批销售网点至少六十家 首款车型SU7具体上市时间将在3月底

小米汽车门店开建，首批销售网点至少六十家 首款车型SU7具体上市时间将在3月底 近日据悉，位于北京北五环的小米汽车授权2S店刚开始动工，预计工期为一个多月。另据知情人士透露，小米汽车首批门店或将铺设六七十家，覆盖一线、新一线和二线城市，首款车型SU7具体上市时间将在3月底。这与此前极氪高层透露的“小米汽车将于3月28日上市”，时间吻合。虽然，小米汽车方面对此未做回应，但根据企业相关的表述，时间出入不大。 消息来源: 财经汽车

小米汽车全国门店3月20日开门营业 SU7展车25日到店

小米汽车全国门店3月20日开门营业 SU7展车25日到店 目前，小米汽车交付中心已经陆续在上海、西安、成都、青岛、郑州等多地的地图App中上线，预热之后将会官宣具体门店信息。据了解，小米SU7定位C级高性能、生态科技车，车长4997mm，轴距3000mm，车高1440m。小米SU7首批车型将搭载小米超级电机V6、V6s，转速高达21000转，并采用小米自研全新超级800V碳化硅高压平台，最高电压达871V。据悉，该车零百加速2.78秒，最高车速265km/h，全面超越保时捷Taycan Turbo。对于小米汽车，雷军近日称：“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户失望，把小米汽车做好。” ... PC版： 手机版：

小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆

小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆 但是，近期小米汽车的市场销售情况超预期，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。若按照此前的生产计划，小米SU7的交付周期只能不断延长。到4月2日上午，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为20~23周、Pro版交付周期已达19~22周，Max版交付周期更长，为28~31周。这意味着，消费者现在锁单小米SU7 Max版，可能需要等到今年年底才能提到车。根据“车fans”快报，小米汽车平均每家门店累积大定1800~2000个，锁单率35%~40%，退订率约40%。其中，Max版本锁单比例达40%，明显增加，客户认为顶配更有性价比。但因为提车周期较长，锁单客户更关心提车时间，对付款交付等具体流程并不敏感。对此，小米汽车回应称，公司正全力提升产能、加快交付。此前，多家机构发布研报称，今年小米汽车的交付量预计在6万~8万辆。 ... PC版： 手机版：

小米汽车正式发布并上市 起售价21.59万元

小米汽车正式发布并上市 起售价21.59万元 3月28日消息，小米集团董事长雷军在今晚小米汽车上市发布会上宣布，小米 SU7 正式上市。SU7 分为标准版本、PRO 长续航版和 Max 版本，其中标准版售价 21.59 万元，PRO 版本售价 24.59 万元，MAX 版本售价 29.99 万元。小米 SU7 标准版、Max 版4月底启动交付，Pro 版5月底启动交付。小米 SU7 全系长续航，在 CLTC 工况下标配起步续航为 700 公里。小米 SU7 Max 版同时实现 2s 级零百加速和 800km+ 续航。

雷军晒小米汽车工厂工服照 网友：这服装卖吗？

雷军晒小米汽车工厂工服照 网友：这服装卖吗？ 评论中，有网友感慨，临近发布会，雷总最近一天比一天早。雷军回应道：“非常激动，期待小米SU7早日发布”还有网友询问，这身工服考虑发售不？，雷军表示：没有考虑过，自己会问问。小米汽车SU7已经定档3月28日发布，此前雷军还表示要求团队做到“发布即交付，交付即上量”，让朋友们能尽快开上心仪的SU7。根据小米规划，全国小米汽车门店将于25日开始营业，届时展车将进店，可以静态品鉴。28日发布后开放试驾。 ... PC版： 手机版：

首批小米汽车直营店开始装修 首店落于北京王府井

首批小米汽车直营店开始装修 首店落于北京王府井 蓝鲸独家获悉，继首批2S门店已着手装修后，小米之家位于北京的首批直营门店目前也已正式开始装修。其中，位于北京市朝阳区合生汇（以下简称“合生汇”）小米之家门店及位于王府井东方新天地（以下简称“东方新天地”）的小米之家门店，成为首批直营门店之一。据东方新天地小米之家销售人员介绍，该门店是小米汽车中国第一个直营门店，目前装修已经接近尾声。图片来源：东方新天地小米之家门店（记者自摄）图片来源：合生汇小米之家门店（记者自摄）除上述门店外，北京小米之家清河万象汇的销售人员也告诉记者，“未来西区门店可能会有，但是目前没有明确消息。”此外，小米之家北京朝阳区华联常营购物中心店的销售人员则透露，华联和龙湖天街这两个门店未来会有一个店放展车，但是不确定是哪个，装修工作或于下月开始。3月5日蓝鲸记者走访时发现，合生汇小米之家门店正在为小米汽车的上市进行装修工作，并在门口贴上了“COMING SOON，小米汽车，敬请期待”的标语。装修的同时，门店也在正常营业中。而此前在2月20日，蓝鲸财经记者走访上述门店时，还并未看到该门店装修。仅仅15天的时间，这种情况就发生了改变。当记者问及小米汽车何时上市及定价的消息时，该门店的销售则表示，“一切以官方消息为准。”从地理位置上来说，合生汇的小米之家是小米汽车亮相不错的选择。一方面，该门店面积较大，具备容纳展车的条件，并且紧挨华为的门店，鸿蒙智行问界M7、M9就在隔壁；另外一方面，合生汇是朝阳区核心商圈，主打年轻潮流业态，客流量较大，在L5层，包括岚图、小鹏、哪吒、极狐在内的汽车品牌均有门店布局。“米粉”：直营门店开始装修是一个非常重要的信号多位汽车业内从业者以及“米粉”在得知该消息后给出的反应是惊讶。“小米之家直营门店开始装修是一个非常重要的信号，这说明其定价及交付将会马上揭晓。”资深米粉董赫（化名）告诉蓝鲸财经记者，这和小米汽车的经营模式相关，小米汽车门店采用直营店和授权店两种模式，直营店就是各地的“小米之家”；授权店则是指交给第三方经销商去销售车辆，也就是纯粹的汽车门店。1月15日，小米集团总裁卢伟冰发微博表示，“小米汽车销服合作伙伴已经签约，首批2S门店已经在装修中，会如期给汽车用户提供Sales&Service等优质服务。”其中2S门店就是指这种授权店。“小米之家这样的直营门店对小米汽车的市场表现比较重要，可以树立标杆，建立品牌形象，同时也可以快速了解消费者的需求和市场的变化。”一位汽车从业者告诉蓝鲸财经记者。另据蓝鲸财经从可靠信源获悉，小米汽车预计将于底开发布会，预计会像行业惯例发布即交付。自去年年底小米汽车技术发布会召开至今，关于小米汽车定价以及上市讨论从未停止，其一举一动都备受市场关注。在上周的MWC 2024（世界移动通信大会）上，小米集团总裁卢伟冰在接受CNBC采访时表示，小米将“很快”揭晓其定价，并表示国内交付最快将于第二季度开始。小米汽车耗资100亿美元，覆盖入门级到豪华级，小米已经为小米SU7考虑了多个价位点。“我们认为这对我们在高端市场来说是一个很好的切入点，因为我们在中国已经拥有2000万基于智能手机的高端用户。”“我认为（小米汽车）最初的购买者将与智能手机用户高度重叠。”卢伟冰声称。留给小米汽车的定价空间不多了事实上，自从去年12月28日小米汽车技术发布会到现在已有两个月的时间，面对新能源车市场愈演愈烈的竞争，小米汽车的定价迟迟未公布。如今，伴随新一轮汽车价格战打响，留给小米汽车的定价空间属实不多了。小米集团创始人、董事长雷军在此前接受央视采访时也透露过纠结的心情，既怕没人买，又怕买的人太多消费者需要排队等候的时间过长，虽然现在的新能源汽车已经兼备了消费电子产品属性，但毕竟和手机不一样，涉及的供应链体系也更多，但价格同时又是决定其市场表现的核心。“小米还没坐上桌，比亚迪掀了桌子。”这是最近互联网上比较火热的一个段子，意指小米汽车还未发布价格和正式上市，以比亚迪为代表的各大汽车厂商已经掀起了惨烈的新能源车价格战。2024年春节之后，比亚迪秦PLUS直降2万到7.98万，让比亚迪DM-i车型首次进入7万区间，率先打响新一轮价格战，特斯拉、蔚来、零跑、阿维塔等10余个品牌紧随其后，最高优惠幅度达5万。而在刚刚过去的2月，华为鸿蒙智行旗下的问界超越理想等新势力品牌，登顶销量排行榜第一。前魅族高管李楠3月4日发微博表示，“关于小米汽车的定价，需要考虑6-12个月之前芯片短缺的周期和锂电池的成本波动周期。小米的风格一般都是首战即决战，会用大量订单压低供应链成本，但是恰恰那一段时间，电车的核心器件成本处于高点。所以现在小米SU7的成本，可能决定了他已经丧失了价格战能力。”小米手机曾经靠着“性价比”在智能手机兴起的时代率先完成市场卡位，然后向上打高端化市场。而雷军在造车上选择的策略与小米手机起步时不同，首个产品就决定打“50万以内没有对手”的中端市场，也瞄准了苹果手机用户。不过，当世界科技巨头苹果宣布终止电动汽车业务之时，雷军非常震惊，随后发微博表示，“苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7肯定是最好的选择。”但面对更加复杂的新能源汽车赛道，小米汽车会否再一次带来“鲶鱼效应”，还需要上市之后见分晓。 ... PC版： 手机版：