马士基公司租赁货轮撞塌巴尔的摩大桥 或影响周边港口航运

马士基公司租赁货轮撞塌巴尔的摩大桥 或影响周边港口航运 据媒体报道，美东时间周二凌晨，“美国最大海港之一”巴尔的摩港一桥梁被马士基包租货轮撞塌，已致20多人及多辆汽车落水，救援团队目前仍在搜救。据悉，该桥名为Francis Scott Key，长约2.57公里，横跨Patapsco河流，年均承运约1150万辆汽车。被撞击后，桥身一大部分沉入水中，相当于进出巴尔的摩港的唯一航道被切断。据悉，桥梁倒塌导致这些主要海运码头被切断。目前尚不清楚何时恢复运营。事故发生后，巴尔的摩市所属马里兰州的州长Wes Moore发表声明，宣布该州进入紧急状态：“Francis Scott Key桥梁坍塌后，我们正与美国交通部长Pete Buttigieg、巴尔的摩市市长Brandon Scott、巴尔的摩郡行政长官Johnny Olszewski和巴尔的摩消防局保持密切沟通，紧急救援人员正在现场进行救援。”“我宣布马里兰州进入紧急状态。我们正与跨机构团队合作，迅速部署拜登政府提供的联邦资源。我们感谢那些正在努力营救遇难者的勇敢市民，并为每个人的安全祈祷。在继续评估和应对这场悲剧的同时，我们将与正在开展救援工作的联邦、州和地方团体保持密切联系。”巴尔的摩福克斯电视台的记者Olivia Dance将事故现场描述为“毁灭性的”：“该地区居民向我们发送了桥梁倒塌的照片，毁灭性的。”马里兰州政府网站显示，2023年全年，巴尔的摩港的国际货物吞吐量为5200万吨，价值超过800亿美元，位居美国第九大繁忙港口；港口全年运输量为847158辆汽车及轻型卡车，位居美国港口之首。受此消息影响，马士基欧股股价一度跌逾5%，截至发稿跌4.55%。             ... PC版： 手机版：

Maxar公布美国巴尔的摩被撞塌大桥卫星图

Maxar公布美国巴尔的摩被撞塌大桥卫星图 Maxar公司公布了其两颗遥感卫星拍到的大桥倒塌的图像：还有一张2023年5月拍摄的照片：大桥位于帕塔普斯科河之上，1977年通车，长约2.6公里，每天约有3.1万人使用，每年约有1130万辆车通过。这座桥是695号州际公路（巴尔的摩环城高速公路）的重要纽带，而帕塔普斯科河通往巴尔的摩港美国东海岸的重要航运枢纽，港口吞吐量全美第九，2023年处理货物价值超800亿美元，创造1.53万个直接就业岗位、14万个相关工作岗位。目前，巴尔的摩港口的所有船舶交通都已经暂停，这将对马里兰州的航运业造成毁灭性影响，冲击该地区的经济，甚至是全球供应链。而按照美国的速度，恢复重建不知道要花多长时间，多少钱。 ... PC版： 手机版：

美国巴尔的摩大桥意外坍塌 专家安抚：对供应链不会产生显著影响

美国巴尔的摩大桥意外坍塌 专家安抚：对供应链不会产生显著影响 当地时间周二，从纽约到佐治亚州的港口官员都在忙于回答托运人关于将运往巴尔的摩的货物从集装箱转移到车辆和散货的问题。弗吉尼亚港发言人Joe Harris表示：“我们随时准备提供帮助。我们有足够的能力来吸收任何激增的集装箱运输量。”佐治亚州港务局的一位发言人表示，由于靠近巴尔的摩，位于诺福克的港口被视为主要受益者，但佐治亚州萨凡纳和不伦瑞克的港口也准备吸收一些流量。这种情况与2021年和2022年港口堵塞、人手不足和供应链混乱的情况有了显著的转变，因为当时美国人在新冠疫情后大量购买进口商品，导致价格飙升并加剧通胀。东海岸港口在过去十年里已经投资了数十亿美元来扩大运力，虽然巴尔的摩港口的暂时关闭可能会给一些公司增加时间和成本，但经济学家预计不会对宏观经济产生重大影响。牛津经济研究院首席美国经济学家Ryan Sweet在一份报告中写道：“马里兰州弗朗西斯·斯科特·基桥的坍塌再次提醒人们，美国容易受到供应链冲击的影响，但这一事件对巴尔的摩经济的影响将大于对全国经济的影响。”他补充道：“我们预计贸易或运输的中断不会对美国GDP造成明显影响，对通胀的影响也微乎其微。”没有船只，就没有工作不过，如果关闭持续几天以上，巴尔的摩港2000多名装卸货船的工人可能会受到重大影响。巴尔的摩333号国际码头工人协会负责人Scott Cowan表示，这些码头工人都是日工，这意味着他们只有在有货物要搬运的时候工作。他估计，清理港口现有库存可能需要大约一周的时间。“在那之后，”他表示，“我们将陷于停滞状态”，每天200万美元的工资损失岌岌可危。据马里兰州州长Wes Moore办公室称，该港口直接创造了超过1.5万个工作岗位，另外还有14万个工作岗位依赖于港口活动。车辆运输港口一个令人担忧的领域是进口汽车和卡车的运输成本上升，以及农用拖拉机和建筑设备的出口成本上升，因为巴尔的摩是美国最大的汽车进出口港，2023年国有码头处理的汽车和轻型卡车超过75万辆。福特汽车()和通用汽车()表示，他们将重新安排部分受影响的发货量，但影响将微乎其微，而大众汽车()则不受影响，因为其新建的Sparrows Point汽车码头位于大桥切萨皮克湾一侧的一个前钢铁厂所在地。汽车库存在疫情期间大幅下降后，已恢复至2020年5月以来的最高水平，这进一步抑制了汽车价格飙升的风险。根据美国人口普查局的数据，该行业的库存与销售之比接近1.96比1的32年平均水平，近几个月来，由于高利率抑制了需求，销售激励措施有所增加。运输转移物流平台Flexport的创始人兼首席执行官Ryan Peterson表示，巴尔的摩去年只处理了110万个20英尺标准集装箱，在美国排名第12，因此中断对集装箱价格和运输成本的任何影响都将远小于因也门胡塞武装袭击红海航运而从苏伊士运河分流的货物所造成的影响。但港口停运可能会导致集装箱运输向美国西海岸港口转移，这种转移在过去几个月已经在发生，因为亚洲托运人无法进入苏伊士航线，巴拿马运河的运力也因水位低而减少。Peterson表示，东海岸码头工人在去年9月底举行罢工的可能性(当时正是圣诞季进口的高峰期)，也促使一些货主考虑向西海岸发货。“东海岸的货运量下降了，而这些港口有能力灵活应对，”他在谈到巴尔的摩的中断时表示，并补充道，这是“考虑开始将货运量转移到西海岸而不是东部的又一个原因”。 ... PC版： 手机版：

美国一大桥意外坍塌致重要港口关闭 汽车、煤炭供应链将受巨大冲击

美国一大桥意外坍塌致重要港口关闭 汽车、煤炭供应链将受巨大冲击 而这一灾难的影响还将进一步扩散，可能将在未来数周内影响美国供应链，导致多达250万吨煤炭、大量汽车、木材和石膏面临运输中断的威胁。在巴拿马运河干旱、红海航运面临导弹袭击风险之际，巴尔的摩港口的关闭，将令已经脆弱不堪的全球供应链更加雪上加霜。汽车和煤炭供应链将受冲击巴尔的摩港是美国东海岸最繁忙的港口之一。在桥梁坍塌后，进出巴尔的摩港的唯一航道被切断，将使得这一港口被迫关闭数周，而新泽西和弗吉尼亚的码头面临着交通拥堵的威胁。标普全球市场情报显示，在截至1月31日的一年里，尽管巴尔的摩港口仅处理了美国东海岸和墨西哥湾沿岸进口总量的3%左右，但由于梅赛德斯-奔驰集团、大众汽车和宝马等欧洲汽车制造商都在该港口及其周边地区设有工厂，因而该港口关闭将对汽车运输产生巨大影响。福特首席财务官约翰•劳勒（John Lawler）表示：“这是一个大港口，流量很大，因此会产生很大影响…我们将研究变通办法。我们将不得不把部分货物转移到东海岸的其他港口或国内其他地方。”此外，该港口也是美国煤炭出口的第二大港口，如果关闭，美国对印度的煤炭出口可能会受到影响。美国去年煤炭出口量约达7400万吨，美国煤炭企业Xcoal Energy & Resources首席执行官Ernie Thrasher表示，大桥坍塌可能导致巴尔的摩港煤炭出口中断长达6周，并导致多达250万吨的煤炭运输受阻。据称，目前大约有12艘大型船只和类似数量的拖船被困在巴尔的摩的港口内，被困船只包括货船、汽车运输船和一艘名为“帕兰卡·里约”号的油轮。这还只是对港口的影响。巴尔的摩大桥此前每天大约有3.5万人次经过。据美国卡车运输协会称，每年通过这座大桥的货物价值约为280亿美元。美国城市研究所（Urban Institute）的研究员约纳·弗里马克（Yonah Freemark）表示：“我们依靠我们的基础设施系统满足日常需求，满足我们从海外向美国进口大量商品的需求，而它突然被切断，这是一场巨大的危机。”航道清理还需数周弗朗西斯·斯科特·基桥以美国国歌《星条旗永不落》词作者的名字命名，耗时5年建成，于1977年完工。据估计，当时的成本约为1.41亿美元。美国城市研究所的弗里马克称，如果要重建这座大桥，可能要花费“数十亿美元”。而美国总统拜登已经表示，他希望联邦政府支付这笔费用，并誓言“竭尽全力重新开放港口，重建大桥。”但目前，抛开重建大桥不谈，对于巴尔的摩政府来说，哪怕只是从河上清理桥梁碎片和近300米长的“达利”号船只残骸，可能都需要数周时间。事故现场画面这意味着未来巴尔的摩港口将至少关闭数周，并将加速货物向西海岸转移，并可能导致附近港口出现拥堵。美国数字货运平台Flexport Inc.的创始人彼得森（Ryan Petersen）表示，若港口吞吐量突然增加10%到20%，就足以造成大量积压和拥堵。巴尔的摩将遭受重创除了供应链冲击外，此次事件最大的打击对象可能是巴尔的摩这座城市本身。巴尔的摩拥有近60万人口，是马里兰州最大城市。近年来，因当地钢铁工业没落，经济发展一直停滞不前，社区高度贫困，犯罪率居高不下，知名犯罪类美剧《火线》就是以这座城市为背景舞台。这座桥帮助连接了巴尔的摩的主要地区，是该市作为物流和电子商务中心复兴的关键。这座城市拥有深水港、短途铁路和地理位置优越的州际高速公路，此前吸引了大量投资重建的投资者，包括亚马逊公司和联邦快递公司等巨头企业都在此租赁了数百万平方米的仓库空间。然而桥梁倒塌，将令这座城市的发展带来一些不确定性。美国交通部长皮特·布蒂吉格表示：“恢复正常的道路不会一帆风顺，不会很快，代价也不会很低，但我们会一起重建。” ... PC版： 手机版：

沉没中的美国东海岸城市：基础设施面临日益严重的威胁

沉没中的美国东海岸城市：基础设施面临日益严重的威胁 估算风险和受影响地区Leonard O. Ohenhen 和他的团队利用雷达卫星数据集测量陆地垂直运动速率。他们的目标是确定美国东海岸 100 公里（62 英里）范围内哪些地区、人口和基础设施面临风险。他们发现，每年 2 毫米的下沉率影响了多达 210 万人和 86.7 万处房产。弗吉尼亚州的诺福克、弗吉尼亚州的弗吉尼亚海滩、马里兰州的巴尔的摩以及纽约市的皇后区、布朗克斯区和长岛等地区，有超过 60% 的土地面积正在下沉。这种沉降影响了各种重要的基础设施，包括公路、铁路、机场和堤坝。美国东海岸的垂直陆地运动（左图）；弗吉尼亚州汉普顿路的主干道、次干道和州际公路（右上图），以及肯尼迪机场（右下图）。请注意，这些地图上的黄色橙色和红色区域表示下沉。资料来源：Leonard Ohenhen面临风险的基础设施：机场及其他该研究强调了面临风险的基础设施的具体实例，如纽约肯尼迪机场和拉瓜迪亚机场，包括跑道在内的许多区域正在以每年超过 2 毫米的速度下沉。下沉通常是由抽取地下水或沉积物压实造成的。有趣的是，由于北美大陆在大约 1 万年前的上一个冰川期承受了冰川的重量而出现反弹，一些城市的地势正在上升。切萨皮克湾周围的陆地呈现出上升区和下降区错落有致的混合状态，导致差异沉降的风险处于中等偏高的水平。这种类型的下沉会造成相邻两点之间的角度变形，随着时间的推移，可能会使建筑物分崩离析。政策影响和未来关切作者强调，目前还没有一个普遍接受的沉降阈值来引发决策者和市民的关注。不过，他们强调了解决这一问题的重要性，尤其是考虑到东海岸人口密度高、财产密度大以及对基础设施维护的普遍自满情绪。持续、无节制的沉降可能会导致未来出现严重问题。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

南非四条海底光缆出现故障影响非洲东海岸互联网连接 故障原因未知

南非四条海底光缆出现故障影响非洲东海岸互联网连接 故障原因未知 据泛非洲网络运营商沃达康 (Vodacom，英国网络运营商沃达丰的旗下公司) 发布的公告：由于多处海底光缆故障影响了 SA 的网络提供商 (包括我们)，某些客户目前可能遇到间歇性连接问题，很抱歉给您造成了不便。沃达康并不是这些海底光缆的运营商，他们是使用者之一，而目前这些海底光缆的运营商并没有发布任何说明，因此不知道 “多处” 是多少以及故障的原因(注：下文中提到微软说是四条海底光缆故障)。但可以肯定的是也门胡塞武装还不至于影响到远在千里之外的南非，所以南非的这些海底光缆故障应该是常规性的，只不过一般被船锚割断应该也只有一处，所以这里说多处故障就让人疑惑了。值得注意的是此次故障也影响了微软 Microsoft 365 在南非的使用，微软称自 UTC 时间 2024 年 3 月 14 日 10:30 (中国时间 18:30)，在南非北部和西部使用 Azure 可能出现网络延迟增加或丢包等情况。微软在最新更新中称：我们确定非洲西海岸的多条光缆包括 WACS、MainOne、SAT3、ACE 受到了影响，这减少了我们在南非地区的网络总容量。除了这些海底光缆影响之外，红海附近已经出现故障的海底光缆包括 EIC、SEACOM、AAE-1 也影响了非洲东海岸的容量，这一系列事件影响了非洲的所有容量，包括其他云提供商和公共互联网。 ... PC版： 手机版：