欧盟拟对中国电动车进行海关登记 恐征收追溯性关税

欧盟拟对中国电动车进行海关登记 恐征收追溯性关税 欧盟委员会计划对从中国进口的电动车进行海关登记，意味着如果欧盟调查认为中国电动车接受不公平补贴，将对中国电动车征收关税，从登记日起开始计算。 据路透社报道，欧盟在星期二（3月5日）公布的一份文件中说，目前有足够证据表明中国电动车获得补贴。自去年10月启动反补贴调查以来，中国电动车进口量同比增长了14%。 欧盟说，如果中国电动车在反补贴调查结束前继续以这种速度加速进口至欧盟，欧盟生产商可能会遭受损害，而这种损害将难以弥补。 这项计划可能于几天后在欧盟官方公报上发布，海关登记将在发布隔天开始实施。 中国欧盟商会对此举表示失望，认为中国电动车进口激增反映的是欧洲对电动汽车的需求增长。 欧盟目前正对中国电动车启动反补贴调查，欧盟认为中国政府通过巨额国家补贴压低电动车价格，使中国廉价电动车泛滥欧洲市场。这项调查预计将于今年11月结束，但欧盟可能在今年7月就开始征收临时关税。 2024年3月6日 8:23 AM

欧盟拟对中国进口电动车作海关登记　或为征收追溯性关税作准备

欧盟拟对中国进口电动车作海关登记　或为征收追溯性关税作准备 路透社报道，欧盟委员会将开始对中国进口电动车进行海关登记，为可能征收追溯性关税作准备。欧盟正在对中国电动车进行反补贴调查，以确定会否征收关税，保护欧盟生产商。尽管调查将在11月结束，但欧盟有可能在 7 月开始征收临时关税。欧盟委员会在文件中表示，有足够证据表明中国电动车接受补贴，而自 10月正式启动调查以来，中国电动车进口量按年增加 14%。如果增幅持续，将对欧盟汽车生产商造成难以修复的损害。中国欧盟商会表此感到失望，认为进口激增反映欧洲对电动车的需求不断增加。 2024-03-06 16:36:11 (1)

欧盟中国商会反对对中国电动车发起反补贴调查

欧盟中国商会反对对中国电动车发起反补贴调查 欧盟宣布将对中国电动汽车发起反补贴调查后，欧盟中国商会表示反对，称中国电动汽车的优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。 据欧盟中国商会官网消息，欧盟中国商会星期三（9月13日）就欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查一事发表声明，表示商会高度关切并反对对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。 欧盟中国商会称，中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新，并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势，为消费者提供高端、性价比高、可满足不同范围需求的电动汽车，受到全球消费者包括欧洲民众的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。 商会敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本；为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境，“如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法，将有违欧盟在世贸组织的承诺”。 欧盟委员会主席冯德莱恩于当地时间星期三在向欧洲议会发表年度“盟情咨文”时，宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查（anti-subsidy investigation），以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。 冯德莱恩称：“全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车，由于国家的‘巨额补贴’，它们的价格被人为地压低了，这正在扭曲我们的市场。” 受到上述消息冲击，多家中国电动车制造商在香港的股价集体下滑。截至星期四早上11时，比亚迪下跌1.29%、小鹏汽车下滑0.49%、蔚来汽车下跌1.68%。

德国汽车业促欧盟放弃对中国电动车加征关税

德国汽车业促欧盟放弃对中国电动车加征关税 欧盟对中国制造的电动车征收临时关税将于星期四（7月4日）生效，德国汽车工业协会星期三（3日）敦促欧盟委员会放弃相关计划。 据路透社报道，德国汽车工业协会星期三说，关税正在伤害从中国出口汽车的欧洲和美国汽车制造商。鉴于德国对华出口量大，若中国采取反制措施，德国汽车业将受到重创。 德国汽车工业协会的数据显示，去年德国对华乘用车出口额是中国进口额的三倍多，零部件供应商的出口额则是进口额的四倍。 德国汽车工业协会称，欧盟委员会应将重点放在确保欧洲电动汽车行业获得关键原材料（其中许多原材料由中国控制）、减少市场准入壁垒和提高贸易政策透明度，并建议成立一个理事会来讨论这些问题。 德国汽车工业协会说：“从长远来看，反补贴关税并不是增强欧洲竞争力和韧性的适当措施。” 自上周以来，中国和欧盟委员会一直就欧盟对华电动汽车反补贴调查案进行谈判。中国反驳了有关对出口产品提供不公平补贴的指责。 欧盟明确表示，如果要达成谈判结果，中国要在本周举行的技术会谈中提出解决其电动车行业“有害补贴”问题的方案。 欧盟6月12日宣布从7月4日起对中国电动车征收17.4%至38.1%的临时关税，与此同时欧盟对中国电动车的反补贴调查将持续到11月2日，届时可能会征收明确关税，通常为期五年。 除了德国汽车工业协会，德国政府官员，以及宝马、大众、奔驰等多家德国车企明确反对欧盟的关税决定，指其负面影响远超正面收益，且损害了国际贸易的公平和自由氛围，将引发贸易保护主义的螺旋式上涨。 2024年7月3日 4:31 PM

欧盟暗示或在今年暑假前对中国电动车开征反补贴税

欧盟暗示或在今年暑假前对中国电动车开征反补贴税 欧盟执委会执行副主席兼贸易专员东布罗夫斯基斯说，欧盟执委会对中国电动汽车启动的反补贴调查正取得进展，他暗示欧盟可能在今年暑假之前就开征反补贴关税。 据美国政治新闻网Politico欧洲版星期四（5月2日）报道，在指称中国政府给电动车提供巨额补贴人为压低售价，损害欧洲制造商利益的背景下，欧盟去年10月对中国电动车启动反补贴调查，预计将对从中国进口的新型电动车征收临时关税。 欧盟可对中国输欧电动车采取关税或配额限制等临时措施的法定截止日期是今年7月4日，即欧盟委员会开始反补贴调查的九个月后。 在被问到实施上述临时措施的可能性，东布罗夫斯基斯说，“下一步措施应该在今年暑假前实行”。 当被问及会否在6月欧洲议会选举前或之后宣布临时措施，东布罗夫斯基斯含糊地表示，他无法“预先宣布具体日期”，法律框架“已设定宣布的时程，这必须获得尊重”。 另据美国消费者新闻与商业频道引述美国商业谘询机构荣鼎集团星期一（4月29日）发布的报告指出，欧盟即将对中国电动车加征的临时关税可能介于15%至30%，但这远不足以阻挡中国电动车向欧洲制造商发出的挑战。 报告称，要阻挡中国电动车巨企比亚迪这样的强劲竞争对手进入欧洲市场，欧盟必须加征45%至55%的临时关税。 路透社星期五（5月3日）引述知情人士报道，欧盟委员会已正式警告三家接受反补贴调查的中国电动车公司，指它们提供给调查的资料不足。 欧盟委员会去年10月通过抽样方式对比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国电动车企正式启动反补贴调查。知情人士称，这三家车企有权向欧盟发出的警告作出回应。 上汽集团说，他们将“全力配合”欧盟委员会，提供遵循世界贸易组织和欧盟贸易条例所需的全部资料。“不过，像电池配方等商业机敏信息应该不属于提供给调查的范畴”。 吉利汽车拒予置评。目前正处五一长假，比亚迪未回应置评请求。 2024年5月4日 10:54 AM

对华电动车关税案 欧盟称与中国展开坦诚和建设性会谈

对华电动车关税案 欧盟称与中国展开坦诚和建设性会谈 欧盟说，欧盟和中国针对提高中国电动汽车关税的计划举行了“坦诚和建设性”的会谈，双方将进行进一步磋商。 彭博社报道，欧盟发言人吉尔说，欧盟委员会执行副主席兼贸易专员东布罗夫斯基斯和中国商务部长王文涛星期六（6月22日）就欧盟对中国电动汽车的反补贴调查一事通话。 欧盟强调，调查的任何结果都必须有效解决补贴问题。“双方将在未来几周继续在各个层面接触。” 中国商务部网站星期六晚发消息说，中欧双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案。 欧盟本月警告，在反补贴调查后，将从7月起对中国电动汽车进口征收38%的额外关税。此举有可能引发激烈的贸易战。 欧盟的关税虽然很高，但低于美国上个月对中国电动汽车征收的。 2024年6月23日 6:05 PM