因销量增长放缓与竞争加剧 传特斯拉削减在华汽车产量

因销量增长放缓与竞争加剧 传特斯拉削减在华汽车产量 该公司要求员工每周工作五天，而不是通常的六天半。生产线每天运行两个11.5小时的班次，保持不变。知情人士说，减产是从本月早些时候开始的，员工们还没有得到关于何时恢复正常生产的明确最新消息。尽管2024年前两个月中国乘用车总销量同比增长17%，新能源汽车（包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车）销量同比增长37.5%，但特斯拉的出货量同比下降。这家汽车制造商在中国面临着日益激烈的竞争，不仅来自中国本土竞争对手比亚迪（BYD.US），还有大量其他电动汽车制造商，它们生产的汽车价格更低、技术含量更高。与此同时，特斯拉在中国主要依靠2020年前推出的两款车型来竞争。去年，该公司的Model 3轿车进行了小幅升级，Model Y的升级幅度更小。与此同时，电动汽车的需求正在放缓，不仅在中国，在美国和欧洲等其他主要地区也是如此。特斯拉在上海郊区的工厂生产供中国国内消费的汽车，但每月也向亚洲和欧洲其他地区出口数万辆汽车。其中一名知情人士表示，特斯拉上海工厂的一些生产线，包括电池车间，将面临更长时间的停产。特斯拉已告知员工和一些供应商，准备将生产限制延长至4月。数据显示，特斯拉在2024年前两个月交付了131812辆汽车，比去年同期下降6%。尽管特斯拉自今年年初以来一直在降价，但只有53%的出货量销往中国市场。特斯拉还在继续为中国买家提供激励措施，此前特斯拉提前宣布了Model Y的提价，试图在第一季度结束前刺激销售。 ... PC版： 手机版：

竞争加剧 特斯拉中国出货量再次下降

竞争加剧 特斯拉中国出货量再次下降 特斯拉上海工厂5月份出货量出现了今年以来的第三次下降，与竞争对手的强劲成长形成鲜明对比，进一步表明中国市场正在上演激烈的客户争夺战。根据中国乘联会周二发布的初步数据，特斯拉中国的出货量（包括内销和出口）同比下降6.6%，至72,573辆，不过这较4月成长了17%。5月全国新能源乘用车厂商批发销量91万辆，同比增长35%，表明需求继续受到电动汽车制造商提供的折扣和政府补贴支撑。 、

竞争持续白热化 特斯拉在华交付量今年第三次下滑

竞争持续白热化 特斯拉在华交付量今年第三次下滑 据估计，5月全国新能源乘用车厂商批发销量91万辆，同比增长35%，这表明电动汽车制造商的价格折扣和政府补贴继续支撑着需求。尽管特斯拉难以在其最大的海外市场中国保持增长势头，但国内汽车制造商的销量却在飙升。中国最畅销的品牌比亚迪（01211）5月乘用车销量达到330488辆，同比增长38%。最近发布的大量数据也显示，蔚来（09866）、小鹏汽车（09868）和理想（02015）在5月都取得了不错的销量成绩。目前，中国电动汽车行业的竞争依然非常激烈，汽车制造商不得不采取折扣和快速推出新车型的方式来吸引消费者。特斯拉最新推出的全新车型Cybertruck尚未在中国上市，该公司最畅销的车型还是于2019年首次推出的Model Y。 ... PC版： 手机版：

特斯拉二季度产量和销量下滑

特斯拉二季度产量和销量下滑 特斯拉二季度的产量和销量双双下滑。特斯拉二季度生产了 418,831 辆电动汽车，比去年同期下降 14.4%；销量 443,956 辆电动汽车，同比下降 4.8%。特斯拉在美国、德国和中国的工厂只生产了 386,576 辆，这意味着交付量的很大一部分来自库存。特斯拉有许多个季度的产量都超过了交付量。该公司可能在清理过剩库存，将生产与更现实的需求预期相匹配。此外，特斯拉 CEO 马斯克（Elon Musk）在社交网络上的巨大影响力可能在损害其品牌，对纽约时报读者的调查显示，很多人认为开特斯拉汽车相当于戴着一顶巨大的 MAGA 帽子。 via Solidot

特斯拉销量同比下滑，为2020年以来首次

特斯拉销量同比下滑，为2020年以来首次 特斯拉本季度交付了38.681万辆汽车，比2023 年第四季度的交付量少了近10万辆，销量也较2023年第一季度的42.2875万辆有所下降。自2020年以来，该公司交付的汽车数量从未低于去年同期，自2022年第三季度以来，单季度交付汽车数量从未低于40万辆。特斯拉将销量下滑部分归咎于“弗里蒙特工厂生产更新版 Model 3 的早期阶段”，以及胡塞武装在红海的袭击和德国柏林工厂纵火造成的运输延误。该公司此前曾预测2024年的增长将放缓，因为其准备在2025年开始生产新车。

#特斯拉 中国 销量 继续 下滑

#特斯拉 中国 销量 继续 下滑 特斯拉(Tesla)4月份在中国的销量继续下滑，这家美国汽车制造商面临来自中国本土竞争对手日益激烈的竞争。 根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称：乘联分会）周三公布的数据，特斯拉4月份销售了58,459辆中国制造的汽车，同比下降6.0%，环比下降26%，这标志着特斯拉销量连续第四个月出现同比和环比双双下滑。 尽管特斯拉的市场份额持续萎缩，但在政府以旧换新计划的支持下，中国汽车市场4月份总体需求依然强劲。乘联分会表示，截至4月24日，全国汽车以旧换新270万辆。 该机构还称，中国汽车制造商4月份表现出色，部分车企销量创出历史新高。 比亚迪(BYD)以创纪录的372,615辆销量领跑市场，吉利汽车(Geely Automobile)以125,563辆的交付量紧随其后。 特斯拉上个月在中国汽车销量排名中位列第四。 根据乘联分会综合预估，4月份纯电动和混合动力乘用车的销量同比增长42%，达到约114万辆。