理想L6发布会官宣：采用二代增程平台 或25.98万元起

理想L6发布会官宣：采用二代增程平台 或25.98万元起 针对“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的消息，理想汽车官方辟谣并表示，L6采用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构。从此前曝光的配置表来看，理想L6全系标配双电机四驱，CLTC工况续航里程1390km。中控屏和副驾屏尺寸均为15.7英寸，配备19个扬声器，与L7相同；Pro标配AD Pro高速智能驾驶，Max标配AD Max全场景智能驾驶。理想官方透露L6的最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。L6基于理想汽车第二代增程平台，历时三年研发，投入超过20亿元。理想表示还为理想L6打造了全新的生产线，该产线位于原理想ONE的常州生产基地内，该基地还在同时生产理想L9/L8/L7。理想L6是完全正向开发的全新产品，是专为年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV。（作者/雨田） ... PC版： 手机版：

理想L6实车提前曝光 主打25万级

理想L6实车提前曝光 主打25万级 L6拥有家族标准的贯穿式日行灯，两侧的小灯与整个日行灯贯穿相连，只看前脸，短时间内你甚至很难分辨出它和L7的不同之处。据申报信息可知，该车长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，定位于五座中大型SUV，侧面相较于L7短了一些，同时腰线设计也有区分，但整体变化不大。尾部依旧保留有家族化的贯穿式尾灯，所不同的是，牌照框架放在了保险杠区域，而新款L7则将其移到了尾门上。此次曝光的实车并未展示内饰，但基本可以参考L7，官方称其将会与2024款L系列同步换上最新的智能座舱，高通8295芯片势必会上车。动力系统方面，L6大概率搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，拥有前后双电机作为主动力源，当然也可能提供单电机版拉低购入门槛，盲猜新车起售价为24.98万，顶配大概率会超过30万。 ... PC版： 手机版：

理想L6正式登场 号称性能、尺寸比肩保时捷卡宴

理想L6正式登场 号称性能、尺寸比肩保时捷卡宴 车内前排座椅均为Nappa真皮座椅，标配通风加热功能、甚至座椅侧翼也带加热，前排座椅还有10点Spa级按摩功能。L6搭载Nappa真皮电动调节方向盘，加热功能为整圈加热，冬天使用体验更友好；其方向盘为电容式握力感应，智能驾驶时不用扭动方向盘。而方向盘上带有触摸驾驶交互屏，能够随意选择驾驶信息，L6的方向盘算是同级功能最丰富的。L6车长4925mm，车内乘坐空间远超保时捷卡宴，后排能够电动调节靠背，最大有125°可调空间；L6后排还是真正的三人沙发，三个成年人坐也宽敞，带有两个通风和三个加热、头枕。车顶为1.26㎡全景天幕，紫外线隔绝率99.8%，配备电动遮阳帘，38℃炎热夏季下实测模拟，有遮阳帘能让车内温度低了14℃。后排座椅的空调调节面板，还能够控制前排空调；后排空调面板下方，理想L6 Max及以上版本，标配了冷暖双用压缩机冰箱，成本是半导体空调的3倍，制冷性能是其6倍，一天仅耗电0.5度。动力及续航上，理想L6 CLTC综合续航里程为1390km，纯电CLTC续航212km，零百加速时间仅为5.4秒。 ... PC版： 手机版：

雷军宣布挑战买一辆理想L6 理想：欢迎雷总加入大家庭

雷军宣布挑战买一辆理想L6 理想：欢迎雷总加入大家庭 理想汽车官方也在评论区留言，感谢雷军的认可，并欢迎他加入“理想大家庭”。这一切起源于4月25日，即2024年北京国际车展的首日。当天，雷军参观了包括蔚来、小鹏和理想在内的多个知名汽车品牌展台。在理想汽车的展区，理想汽车创始人李想亲自向雷军介绍了理想L6的后排座椅，并宣称其为同级别中的最佳选择。雷军不仅听取了介绍，还亲自进入车内进行了体验。在体验过程中，雷军对理想L6的增程技术、电池容量等技术细节表现出浓厚的兴趣。据了解，理想L6是理想汽车推出的首款采用一体式设计的车型，售价24.98万元起，整体尺寸略小于理想L7。在动力性能方面，理想L6全系标配双电机四驱系统，最大功率达到300千瓦，最大扭矩为529牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.4秒。在WLTC工况下，最低荷电状态油耗为6.9L/100km，电池容量为36.8kWh，CLTC工况下纯电续航里程为212km，综合续航里程达到1390km。此前，在婉拒周鸿祎索要小米SU7时，雷军曾透露了小米SUV。而他对理想L6的亲身体验，无疑为小米未来在SUV领域的产品开发提供了宝贵的参考。 ... PC版： 手机版：

理想L6官方预告图正式发布：4月有望上市 不到30万

理想L6官方预告图正式发布：4月有望上市 不到30万 据悉，该车定位为家庭智能豪华中型五座SUV。与此前发布的理想L7相比，L6的尺寸要更加精致，长宽高分别为：4925mm、1960mm、1735mm，轴距为2920mm，外观依旧采用了理想汽车家族式的设计。配置方面，从申报图中可以看到激光雷达为选配项目，由此可见该车依旧将提供Pro、Max版本，甚至推出售价更低的Air版本。而价格方面，该车的其售价预计将低于30万元。动力方面，理想L6搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，拥有前后双电机作为主动力源，电池提供厂商依然来自于宁德时代和欣旺达，预计与L8的Air版和Pro版相同。需要注意的是，该车型此次申报的都是磷酸铁锂电池版本，未来会不会有三元锂电池版本，让我们共同期待吧。 ... PC版： 手机版：

理想汽车刘杰回应产品降价：对市场走势产生了错误判断

理想汽车刘杰回应产品降价：对市场走势产生了错误判断 图片来源：企业供图数据显示，理想L系列所在的30万元以上的乘用车市场，在今年一季度整体销量同比下降了12%；同期，传统豪华品牌的燃油车主力车型终端成交价格下降了10~15个百分点。“这两个事情都让我们重新调整了预期，原来我们的判断太乐观了，对自己预估的增长也太乐观了，所以我们首先要回归健康的增长。”刘杰说，这也是理想汽车重新调整市场预期，并且进行价格调整的重要原因。降价会影响毛利率值得注意的是，2024北京车展前夕，理想汽车对多款产品进行降价调整。对比此前的价格，理想MEGA降幅为3万元，起售价从55.98万元降为52.98万元。2024款L系列增程车型降幅不一，其中理想L9全系、L8/L7车型Ultra版、Max版降价2万元，L8/L7车型Pro版降幅为1.8万元。“对于L9、L8、L7来说，我们仔细分析了目前它们和消费者预期之间的差距，以及在市场上所谓产品价值和价格之间的锚点应该有个（合适的）位置。”刘杰告诉记者，理想汽车降价是经过仔细分析后才去执行的。其中，理想MEGA是最后才纳入价格调整讨论的车型。据悉，理想汽车总裁兼总工程师马东辉对理想MEGA价格调整起到了关键的作用。理想汽车内部不少人士都认为理想MEGA作为旗舰车型不应调整价格，但马东辉认为选择理想MEGA的用户，都愿意相信理想汽车纯电发展的又一个0~1阶段，而如果没有对理想MEGA价格调整，则会让这些用户失望。“虽然价格进行了调整，但不同产品所面向的价位段，对消费者来说还是要清晰。比如，L6主要聚焦的是在30万以内的价位段，L7、L8还是主要聚焦30万~40万的价位段，L9还是聚焦40万~50万价位段，MEGA还是聚焦50万以上。”刘杰说。图片来源：理想汽车官网刘杰认为，理想汽车产品组合基本遵循家庭用户消费的两个关键的核心要素：一是价位段，二是座位数。而理想汽车的定价逻辑也是按照10万元划分一个价位段，分为5座、6座和7座的需求。基于此，理想汽车划分了三条产品线，分为40万元以上、30万~40万元、20万~30万元三个级别。“每一位价位段的产品线总裁和他们的团队，应该深入去看价位段所面向的消费者，然后去思考产品价值和产品定价。我们不会把L7降到30万元以内、把L9降价到40万元以内。产品保持在它的价格区间内，无论对于保有用户还是新用户都是很重要的。”刘杰说。记者了解到，理想汽车在产品规划阶段，就已经根据每一个车型所在的级别和尺寸，将价格定在对应价格区间里最有竞争力的价位上，价格向上浮动和向下浮动都会有问题。而对于此次降价，刘杰也坦言：“（降价对）毛利率肯定是有影响的，但这是我们必须承担的。”“竞争不是聚焦点”在2024北京车展上，理想汽车全新车型理想L6被放到了C位。据悉，理想L6于4月18日上市，新车定位中大型增程式SUV，共推出Pro和Max两款车型，售价分别为24.98万元和27.98万元，而这也是理想汽车首次将价格门槛拉到30万元以下。“理想目前对20万元以上（20万~30万元）的车型没有其他规划，L6也不太可能推出更低的版本。”刘杰告诉记者，“在20万~30万元这个区间，市场空间还是挺大的。20万~30万元的市场空间跟30万以上的所有市场空间加起来相比，差不多是1:1的关系”。图片来源：企业供图根据全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树公布的数据，2023年中国市场20万~30万元价位乘用车的零售销量占比为15.9%，30万~40万元价位乘用车的零售销量占比为11%，40万元以上价位乘用车的零售销量占比则为3.2%。“当前20万~30万市场真正稳定月销过万辆的新能源车并不多，也就意味着还有很多需求没有被满足。而如果回到三五年前的燃油车时代，在20万~30万元区间内，稳定月销破万辆的车型还是挺多的，所以我们认为还是有很大空间的。”刘杰补充道。值得注意的是，在这样的市场背景下，车企也该细分市场不断布局。据悉，理想L6价位所处的细分市场存在包括特斯拉Model Y、问界M7、问界新M5、选择了BaaS电池租用服务的蔚来ES6、小鹏G9、小米SU7等竞品车型。而其中，问界新M5和小米SU7被认为是理想L6对强有力的竞争对手。对此，刘杰解释称：“（三者）面对的用户也是不一样的。比如，理想L6主要是针对20万~30万市场中的家庭（用户）；小米SU7的购车者很明确的是年轻人，也有很多女性用户；问界M5则更偏向于个人用车。”“长期来看，小米、问界都应该是我们学习的企业。优秀的产品和优秀的企业在市场里是长期共存的，面向的用户群体也不同。”刘杰称，“竞争不是我们的聚焦点。我们最终还是要赢得用户，这是最重要的。” ... PC版： 手机版：