标错小米SU7 Max参数 智己汽车正式向小米道歉

标错小米SU7 Max参数 智己汽车正式向小米道歉 小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！@小米公司发言人4月8日晚，小米公司发言人连发三责声明，敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。小米方面表示，智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。小米强调，小米SU7 Max前后电机均为碳化硅，这确保了小米SU7 Max出色的性能和续航能力。小米表示：我们欢迎良性的竞争与切磋，强烈反对歪曲事实的造谣与抹黑。相关文章:小米公司深夜连发三文：对智己抹黑行为的忍让是有限度的 ... PC版： 手机版：

年度最惨发布会：效仿小米不成低级失误被迫道歉 尴尬煽情遭抵制

年度最惨发布会：效仿小米不成低级失误被迫道歉 尴尬煽情遭抵制 然而就在发布会结束后，刚上桌的小米汽车，就语气强硬要求上汽智己道歉。而且智己还真从官方到CEO本人，都道歉了。发生了什么？智己L6都秀了啥技术智己确实上车了很多实用且很硬的新技术。总结起来有四个：底盘电池电机智能化智己L6首发搭载了上汽自研的灵蜥数字底盘，预热时发布的“蟹行模式”已经赚了一波眼球：还有能直接解决侧方停车，一键贴边，也能一键出库：在过弯时，转弯半径更小，比如双向双车道，智己L6可以一把掉头，不用来回倒：官方这次给出的参数是，智己L6这款车长近5米，轴距近3米的中大型轿车，转弯半径是4.99米，和小型车大众POLO的转弯半径相当，而友商类似轴距的轿车转弯半径都在5.7米以上。并且，智己L6侧方停车所需的车位长度能减少11%。另外还有一些极限场景，比如下地库对方来车，智己L6也能轻松通过，降低剐蹭的可能。背后的技术正是今年核心在卷的数字底盘技术。和一般的汽车底盘转向、制动等各自有各自的域控器不同，数字底盘是由一个中央域控器来调控所有功能，进而实现更灵活精准的底盘控制，比如在低速情况下前后轮可以反向旋转。而且智己L6的底盘除了能提供很好的操控性，配合空气弹簧，还能保证驾驶的稳定性。比如过大角度弯道，智己L6会和云台一样，底盘自动调整高度抑制车辆侧倾，抵消转弯过程中的离心力。碰上雨天、冰雪天时路面湿滑甚至结冰的情况，智己的灵蜥数字底盘能够通过控制边缘扭矩，避免车辆打滑，减少车辆甩尾甚至失控的风险。即使左右轮胎接触的路面情况不一样，比如一边结冰另一边是柏油马路，智己L6也能稳稳开，据称可以降低80%车辆跑偏的概率。更性能一点的还有“猎豹模式”，底盘能降低车辆前侧高度，完成弹射起步。还具备高速紧急避险避障的能力，官方称比传统ESP系统响应快30%，比如前车突然有东西掉落，智己L6能在0.3s能够完成紧急变道避险。消灭侧方停车、开车更稳、能弹射起步还能立刻避障，新手也能完成老司机的丝滑操作，官方直接表示，用灵蜥数字底盘相当于送十年老司机驾龄。最重要的是，这一套数字底盘全系标配，无需付费选装，也不是高配车型限定。除了数字底盘，智己L6这次另一大重头戏就是固态电池上车，官方还称这是业内首个准900V超快充固态电池。搭载固态电池的智己L6平台直接上900V，固态电池峰值充电功率可达400kW，充电12分钟，补能400km。而且在相同重量下，电量是传统磷酸铁锂电池的160%以上。所以搭载固态电池的智己L6，四驱版CLTC续航能够超过1000km。并且官方强调，这个固态电池是真正可量产，长续航，安全而且快充。智己L6搭载的黑科技还包括自研的“飓风电机”，最高转速达到21000rpm，峰值功率379kW，峰值扭矩500N·m。而智己L6四驱版峰值功率为579kW，峰值扭矩为800N·m，零百加速水平是两秒俱乐部的一员。最后的智能化方面，智己L6的智舱和智驾都迎来升级。芯片是最新最强座舱芯片8295，软件则将搭载全新一代车机IMOS 3.0，打通智舱和智驾。在基本的车机娱乐导航等功能上，智己L6比较特别的功能有：在车内全画幅数字屏上，可以显示车辆侧后方的补盲影像。还能对危险的交通参与者实时追踪，并且高亮闪红提示，避免发生意外事故。“Carlog”模式：车身前后左右四路摄像头能捕捉车外高光画面，帮忙记录驾驶瞬间，还能剪辑成片发布。还有对标citywalk的“City Drive”功能，开车途中车机能显示沿途美食店、展览等生活服务信息。此外，智己L6的智驾，也在Momenta的加持下，卷出新体验新水平，官方在发布会上小秀了一下正在测试的无图NOA功能，在几乎没有车道线的乡间小路，智己的智驾系统能连续躲避，包括路边停车车辆，突然出现的行人：通过U型施工道路：还有过窄桥等等操作。并且官方表示这套系统能做到不依赖高精地图，做到“有导航就能开”，年内就会开通全国，“想开去哪儿开去哪儿”。而且这套包含激光雷达、英伟达芯片的智驾硬件，智己L6全系标配。也就是说，目前已经公布的黑科技里，提升驾驶操控性、稳定性和安全性的数字底盘，全系标配；能够实现高阶智驾的硬件也全系标配。所以在公布智己L6 Max标准版价格不超过23万时，现场欢呼声一片。在这个基础上，零百加速2秒级的智己L6四驱版价格不会超过29.99万。而搭载固态电池，智己L6 Max 光年版价格不会超过33万。不用说数字底盘包含的四轮转向系统以往都是百万级豪车的配置，全系标配更少见，光是成本动辄几十万的固态电池，智己L6的价格也没有高得吓人。尽管更多配置还有待正式发布时官宣，但智己L6给出的预售价格，确实配得上诚意。但没想到，发布会刚结束，讨论度最高的不是智己L6的技术、配置，而是智己道歉。对标小米SU7，官方还道歉了如今的新车发布会，对标友商产品已成常态。智己L6的也不例外，全场多次明里暗里直接对标小米SU7。比如在介绍智能化进展时，先提出一个问题：什么才是真智能”，是手电筒、手机支架、外接氛围灯吗？智己联席CEO刘涛还直接调侃：可能每个人每个品牌都有不同的理解，智己的团队也非常佩服这种“琳琅满目”的“智能小妙招”。还有智己L6内部空间，官方表示智己L6有超大套内面积，后排的坐垫进深502mm，“拒绝小板凳，轿车也有大沙发”。还特意标注1米81身高无论坐前后排，都能舒服。而前段时间因为后排空间大小受质疑，不正是小米SU7。不仅有暗暗对比，还有明示对标。在介绍智驾能力时，刘涛说，虽然背后的算法不可能在发布会上展开多讲，但还是用了大概6分钟介绍，而小米SU7发布会雷总一分钟就把智驾讲完了，开了句玩笑“还是雷军效率高”。特别是最后公布价格的环节，刘涛直接表示因为小米SU7 PK掉了Model 3，所以智己L6就不对标Model 3，直接对比小米SU7。其中在介绍到电机水平时，刘涛表示SU7 Max版只是前交流异步后永磁同步电机，而智己L6前后都是碳化硅永磁同步电机，性能更强。这时就有观众发现，小米SU7 Max也有碳化硅电机，怎么到这里就不是了？于是舆论迅速发酵，智己刘涛先出面道歉证实这里确实说错了，产品信息调研有误，没有准确表达SU7 Max的电机参数。随后小米官方发布声明回应，强调小米SU7 Max前后电机都是碳化硅，说智己这次出错不知道“是专业能力缺失还是有意造谣抹黑”，“误导公众”，要求智己公开澄清并道歉。而对于刘涛发布的道歉微博，小米官方表示“并不接受”这种个人轻描淡写的非正式道歉。其后小米官方再次发文，强调公司的忍让是有限度的，而智己公司最近已经多次骚扰、抹黑，需要正式公开道歉，否则小米就会采取法律武器。小米公关部总经理也直接表示，这是最后一次敦促智己道歉，也是最后一次回应此事。半小时后，智己汽车通过官方发布了致歉函并置顶，承认团队内容审核疏漏，标错关键参数，对此深表歉意，也向粉丝和用户们致歉。最亮眼的是，致歉函还加盖了公章智己公关部的公章。然而也是这你来我往之间，智己L6的技术、产品，都没人再具体讨论了。只许小米放火，不许智己点灯？车圈卖车营销造势，现在确实手段频出。小米SU7的前前后后，算得上史无前例的成功。营销费用没多花，流量泼天而降，最后小米SU7不仅一炮而红，更是一夜卖爆了全年产能，堪称教科书级案例。智己L6，毫无疑问也想重复小米SU7的路径。于是小米SU7贴着特... PC版： 手机版：

三次向小米道歉后 智己汽车要公布一件“非常令人愤慨的事情”

三次向小米道歉后 智己汽车要公布一件“非常令人愤慨的事情” 关于智己L6发布会上错标小米SU7配置参数事件，我们三次正式致歉后，在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为！各个网络平台上同样出现了大量极其相似的，冠以耸人听闻标题的内容，试图歪曲和抹黑智己L6发布会公布的产品技术创新，甚至对智己车主以及发布会的两位发言人进行人身攻击。今天我们公开曝光这些明目张胆的网络暴力，并将部分截图公布给各位网友，我们相信广大网友的分辨力和正义感。面对如此猖獗的网络霸凌行为，我们感到强烈的愤慨！如有必要，我们将持续公布这些网络暴力行为！在此，我们衷心希望大家都能拥有一个“清朗”的网络舆论空间，同时，我们也坚信技术创新才是汽车品牌发展的长期主义，更希望每一个品牌都能以更好的产品回馈用户，携手共同推进中国汽车的不断创新与进步。 ... PC版： 手机版：

3月28日，小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市，标准版售价21.59万元。

3月28日，小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市，标准版售价21.59万元。 小米 SU7 Pro 版在标准版基础上增加了 20.7kWh 电池、激光雷达、小米智驾 Max 城市 NOA，售价 24.59 万元。 小米 SU7 Max 版拥有 2.78s 零百加速、265km/h最高时速、800km CLTC 续航、101kWh 麒麟电池三元锂、15 分钟补能 510km、Xiaomi Pilot Max、小米澎湃智能座舱，售价 29.99 万元。 KM包网展示频道| 菲律宾修车 广告投放联系

花样助阵 卢伟冰开小米汽车SU7参加高通中国发布会

花样助阵 卢伟冰开小米汽车SU7参加高通中国发布会 有不少现场参加的博主发图反馈，小米中国区总裁卢伟冰也是亲临现场，跟以往不同的是，他是开着小米汽车SU7来的，看起来相当的拉风。按照之前雷军公布的时间看，本月28日小米汽车将会正式降临，届时售价也会公布。至于之前传闻的9.9万元、14.9万元，又或者是19.9万元，雷军都已经明确表示，小米汽车不会这么便宜的，应为他们的定价比预想的贵。 ... PC版： 手机版：

3月28日，小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市，标准版售价21.59万元。

3月28日，小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市，标准版售价21.59万元。 小米 SU7 Pro 版在标准版基础上增加了 20.7kWh 电池、激光雷达、小米智驾 Max 城市 NOA，售价 24.59 万元。 小米 SU7 Max 版拥有 2.78s 零百加速、265km/h最高时速、800km CLTC 续航、101kWh 麒麟电池三元锂、15 分钟补能 510km、Xiaomi Pilot Max、小米澎湃智能座舱，售价 29.99 万元。 KM包网展示频道| HHPoker德州扑克 KY集团官方直招 | 在菲品茶修车 广告投放联系