全球首枚液氧甲烷运载火箭！蓝箭航天朱雀二号遥二发射成功

全球首枚液氧甲烷运载火箭！蓝箭航天朱雀二号遥二发射成功 北京时间2023年7月12日9时00分，界面新闻自现场获悉，由蓝箭航天空间科技股份有限公司 （下称蓝箭航天） 自主研制的朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭（代号“ZQ-2 Y2”），在酒泉卫星发射中心发射升空，按程序完成了飞行任务，发射任务获得圆满成功。 朱雀二号成为全球首款成功入轨飞行的液氧甲烷火箭，标志着中国运载火箭在新型低成本液体推进剂应用方面取得重大突破。这也是国内民营商业航天领域的液氧甲烷运载火箭首次成功发射。 标签: #液氧甲烷 #火箭 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

哥们的火箭回收技术越发成熟了。深蓝航天自主研发的“星云-M”1号试验箭今日完成1公里级垂直起飞及降落（VTVL）飞行试验，火箭在

哥们的火箭回收技术越发成熟了。深蓝航天自主研发的“星云-M”1号试验箭今日完成1公里级垂直起飞及降落（VTVL）飞行试验，火箭在爬升和下落的过程中同时进行了横向移动，最后降落至着陆场“靶心”位置不足0.5米的点位，“星云-M”试验箭成功回收。 #抽屉IT

中国航天重复使用运载火箭10公里级垂直起降飞行试验成功

中国航天重复使用运载火箭10公里级垂直起降飞行试验成功 本次试验是目前国内重复使用运载火箭最大规模的垂直起降飞行试验，也是国内自主研制的深度变推液氧甲烷发动机在十公里级返回飞行中的首次应用。试验全程用时6分钟左右，火箭经历了加速上升、减速上升、加速下降、减速下降、缓速下降五个阶段，实现“起得来、控得准、展得开、落得稳”。试验全面验证了3.8米直径箭体结构、大承载着陆缓冲技术、大推力强变推可复用发动机技术、双低温增压输送技术、返回着陆的高精度导航制导控制技术及健康监测技术，为2025年如期实现4米级重复使用运载火箭首飞奠定了技术基础。本次试验飞行剖面的顶点为海拔约12公里的平流层。后续，研制团队将开展重复使用运载火箭70公里级垂直起降试验，基本覆盖火箭一子级飞行剖面，向着重复使用运载火箭首飞目标再迈进一大步。据了解，当前，世界各国都在大力发展重复使用运载火箭，伞降回收、伞降加气囊、有翼水平回收等方案各有所长。垂直起降回收是在火箭原有外形上进行改进，增加了栅格舵、返回控制系统、着陆缓冲系统等，使火箭一子级得以重复利用，进一步提升火箭运载效率，降低人类进出太空的经济成本。 ... PC版： 手机版：

SpaceX星际飞船第三次发射验证多项关键技术 为开发提供宝贵数据

SpaceX星际飞船第三次发射验证多项关键技术 为开发提供宝贵数据 飞船再入大气层的画面“这次发射任务是成功的”根据SpaceX公司此前发布的计划，在“星舰”的第三次试射任务中，将实现一系列预定目标。其中就包括打开和关闭“星舰”第二级S28飞船上的有效载荷舱门，这也被认为是为了实现未来“星链”卫星发射任务所开展的技术验证；在太空中执行“猛禽”发动机在真空下的再点火。此外，此次任务中，“星舰”还会尝试新的飞行轨迹，最终选择在印度洋进行海上溅落。值得注意的是，严格意义上此次发射任务仍为亚轨道发射，预定轨道的近地点离地面50公里，远地点距离地面235公里。SpaceX的直播画面显示，“星舰”在发射升空约两分多钟后，火箭第一级“超级重型助推器”B10和第二级S28飞船成功实现“热分离”。随后，“星舰”进入太空滑行阶段，完成了打开和关闭有效载荷舱门、推进剂转移等技术演示。飞行一段时间后，“星舰”尝试在太空中重新点燃“猛禽”发动机、受控再入大气层，但在穿越大气层阶段失去联系。根据SpaceX后续发布的任务通报，“星舰”的第三次试射任务中，B10助推器多台发动机未能按计划启动着陆点火程序，这也导致B10无法在受控状态下实现垂直海降，而第二级S28的“猛禽”真空发动机也未能执行太空再点火，这也使得S28提前进入再入大气层阶段，最终失联。“虽然这次任务没有实现所有预定测试目标，但SpaceX认为这次发射任务是成功的。”美国太空新闻网站3月14日援引该公司的官方声明称，在这次试射中，所取得的成果将为SpaceX公司继续快速开发星际飞船提供宝贵的数据。在这份官方声明中，SpaceX公司表示，此次试射任务中，完成了几个重要的“首次”，其中包括：“超级重型助推器”B10上的33台“猛禽”发动机在点火时全部成功启动，并在上升过程中完成了全程燃烧；“星舰”再次成功实现了级间热分离，分离时B10助推器保留了3台发动机，关闭了30台发动机，并在一二级分离前成功点燃第二级S28飞船上的6台“猛禽”真空发动机；在分离后，B10助推器成功完成了翻转机动，点火进行了全程回推，将其引导至预定的墨西哥湾着陆点；6台“猛禽”真空发动机全部启动后，将S28飞船送入预定轨道，成为首个完成全程升空点燃的“星舰”。未来将实现“在轨加油”对于“星舰”的第三次试射，美国国家航空航天局（NASA）局长尼尔森在社交媒体X发文祝贺SpaceX公司试飞成功。而在国内外的互联网上，关于此次发射任务的相关画面也是网友讨论的焦点。特别是在第二级S28飞船重返大气层过程中，安装在“星舰”襟翼上的摄像机拍摄到S28穿越等离子场的罕见画面更是引发热议。美国太空新闻网站用“戏剧性”来形容这一画面，并介绍称，SpaceX公司的“星链”卫星以及NASA的TDRSS 数据中继卫星提供了数据传输的技术支撑。太空探索技术公司则在其社交媒体账号上为自家“星链”打起了广告，称即便“星舰”是以 2.7万公里的时速穿过等离子场，“星链”也能在全球范围内提供可靠的高速、低延迟互联网服务。而这也是此次任务中，“星舰”验证的一项技术，即“星舰”首次在再入大气层过程中，提供关于高超音速再入过程中的高温和飞行器控制的宝贵数据。通过“星舰”上的“星链”终端，实现对再入过程的实时观测。此外，此次任务中“星舰”还首次开展了在轨推进剂转移技术的演示。对于该项技术，航天科普专家钱航3月15日在接受《环球时报》记者采访时介绍称，在“星舰”第二级的头锥内装有两个小型推进剂舱，一个是10吨储量的液氧舱，另一个是4吨储量的甲烷舱。按照SpaceX公司的任务方案，计划在飞行任务中，将头锥内10吨液氧舱中的液氧转移加注到“星舰”的主液氧舱中，由此实现作为推进剂之一的液氧进行少量在轨转移。这项技术的成功演示，将为未来进行两艘“星舰”在轨演示推进剂转移提供第一手实测数据和经验，而即使演示失败，也能为“星舰”测试团队提供宝贵的正反馈信息和试验教训。“如果顺利的话，SpaceX公司计划将在未来进行双‘星舰’在轨演示推进剂转移能力，届时一艘‘星舰’与另一艘‘星舰’在轨对接后，两艘‘星舰’将进行液氧和液态甲烷两种推进剂的转移，即实现‘星舰’的在轨‘加油’。再下一步，就是演示加油版‘星舰’为载人版‘星舰’进行在轨加注测试。”钱航表示，这项技术可以视为未来“星舰”实现载人登火星乃至星际移民的一项关键技术储备。将给航天发射市场带来巨大冲击即使“星舰”第三次试射任务称不上圆满，但美国太空探索技术公司创始人马斯克在其个人社交媒体平台上兴奋地表示，“星舰”将让人类成为多行星物种，并把人类带往火星。然而比起马斯克所畅想的应用“星舰”实现载人登火星、星际移民这样的远大目标，有业内人士认为，“星舰”一旦实现成熟应用，它给航天发射市场带来的改变会是“近在眼前”的，甚至会给传统的航天发射市场带来巨大“冲击”。中国商业化SAR遥感卫星及科研卫星公司天仪研究院CEO杨峰3月15日在接受《环球时报》记者采访时表示，“星舰”未来一旦用于卫星发射任务，其最大的意义就是能给商业卫星公司提供更大的运力和更低的发射成本，这也意味着在未来大批量发射卫星将是一件更加简单的事。杨峰以“手机直连卫星”技术举例称，在SpaceX运用“猎鹰9号”火箭发射可直连手机的“星链”二代卫星后，明显感觉到天上卫星的数量不够用，未来“星舰”用于发射“星链”卫星、可直连手机的卫星星座的发展速度会更快，这在未来必然将构建一种全新的互联网形态。他进一步介绍称，曾经美国的卫星发射成本高达几万美元一公斤，后来随着航天技术发展，卫星发射成本维持在1.5万至2万美元每公斤左右。而在SpaceX公司研发出“猎鹰9号”火箭之后，商业卫星发射成本大概降到3000至4000美元一公斤。而现如今“星舰”能将每公斤载荷的发射成本降到900美元左右，未来随着该型火箭的不断成熟，运力进一步提升，它的发射成本还会下降。面对“星舰”带来的“冲击”，杨峰认为应该从更积极的角度来看，“如果‘星舰’确实能够带来航天发射市场的改变，想必中国的商业航天公司也能从中找到努力和投入的方向，最终必然能促进中国航天的发展。”《航空知识》主编王亚男15日对《环球时报》记者表示，“星舰”未来完全投入成熟应用会带来两方面影响：首先是意味着在世界范围内，重型火箭的发射成本会被极大地压缩，发射效益会急剧提升，某种程度上改变或是重塑全球重型火箭商用化的格局。其次，“星舰”如果成功投入市场应用，则意味着一个“标签”的树立，就是私营的高技术创新型企业能够在短期内通过技术创新的方式改变全球某一个行业的市场格局，比如波音的喷气式飞机被认为改变了全球商业航空的格局，但波音却耗时几十年时间才达到这一成就，但SpaceX公司才诞生22年，其研发超重型火箭最多才十几年时间，如此快速的进步说明技术创新型企业只要在合适的环境和正确的策略下，可能爆发出极大的产业价值。 ... PC版： 手机版：

民营天龙三号大型可回收火箭7月首飞

民营天龙三号大型可回收火箭7月首飞 天龙三号直接瞄准我国卫星互联网星座建设的核心需求，产品性能对标SpaceX的猎鹰九9号，具备强大推力、可复用等显著优势，有望成为国内首个实现一箭30星以上群打能力的大型液体火箭。资料显示，天龙三号直径3.8米，起飞质量590吨，SSO太阳同步轨道运力14吨，LEO低地轨道运力17吨。它采用大推力的可复用液体火箭发动机“天火十二”(TH-12)，液氧煤油燃料，设计推力110吨，推重比163，国内第一。值得一提的是，天龙二号已经首飞整整一年了！2023年4月2日，天龙二号遥一运载火箭首战告捷，成功将“爱太空科学号”遥感卫星精准送入预定轨道。作为我国商业航天首款成功入轨的液体运载火箭，天龙二号一口气创造了八项新的纪录：1、全球私营航天首家液体运载火箭首次成功入轨，且入轨精度全球领先；2、全球首款应用煤基航天煤油飞行的运载火箭首飞成功；3、我国首款不依托发射工位的液体运载火箭首飞成功；4、我国首款采用3D打印高压补燃发动机的首飞火箭；5、我国首款采用3机并联发动机技术的运载火箭首飞成功；6、我国首款采用全铝合金表面张力贮箱姿轨控系统的运载火箭首飞成功；7、我国首款实现箭体结构重复使用的运载火箭首飞成功。8、我国首次应用末级主动力快速受控离轨再入技术的运载火箭。 ... PC版： 手机版：

星际荣耀双曲线一号遥八火箭发射失利 7次仅成功3次

星际荣耀双曲线一号遥八火箭发射失利 7次仅成功3次 具体原因将于详细调查和审议后第一时间公布。2019年7月25日，星际荣耀的双曲线一号遥一火箭发射成功，是我国民营航天首次发射成功并高精度入轨、首次一箭多星发射入轨。但是接下来的三次发射均未能取得成功，直到2023年的两次发射才重新取得成功，没想到进入2024年的第一次发射又失败了。双曲线一号(Hyperbola-1)是一种采用垂直热发射方式的三固一液四级小型固体商业运载火箭，其中前三级采用固体发动机，四级采用姿轨控一体液体发动机。最大直径1.4米，全长约20.8米，起飞重量约31吨，近地轨道运载能力300公斤，700公里高度太阳同步轨道运载能力约150公斤，发射报价约为500万美元。双曲一号遥二火箭发射失利值得一提的是，星际荣耀的双曲线二号可重复使用液氧甲烷验证火箭（SQX-2Y）分别于2023年11月2日、2023年12月10日完成了两次飞行试验。其中，第二次试验飞行高度为343.12米，飞行时间63.15秒，目标横向位移50米，着陆位置精度约0.295米，着陆速度1.1米/秒，着陆姿态角约1.18度，滚动角约4.4度。两次试验验证了国内首款成功完成垂直起降回收任务的全尺寸液氧甲烷火箭一子级的快速重复使用能力，低空返回和着陆技术可靠性。 ... PC版： 手机版：