奔驰成为美国首家获得三级自动驾驶认证的汽车公司

奔驰成为美国首家获得三级自动驾驶认证的汽车公司 周四，奔驰确认其 Drive Pilot 自动驾驶辅助系统（ADAS）现在符合内华达州第 482A 章的要求，成为目前美国唯一合法的三级自动驾驶系统。第三级能力将使车辆在参与时能够处理 “所有方面的驾驶”，这比我们今天看到的二级系统，如特斯拉的 “完全自动驾驶”、福特的 “蓝色巡航” 和通用的 “超级巡航”，有了很大的进步。奔驰称，其 ADAS 可以“在 40 英里/小时的速度范围内接管保险杠对保险杠的爬行任务，而驾驶员不需要将手放在方向盘上。” 甚至可以对 “意外的交通情况作出反应并独立处理，例如，在车道内进行规避动作或进行制动动作。” 来源 ， 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶

福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶 法利认为，福特汽车可以在2026年推出这一功能，这可能使其成为第一个能够提供汽车工程师所谓的L3级自动驾驶功能的大众市场汽车品牌。豪华品牌梅赛德斯奔驰已经从去年底开始在美国提供L3级自动驾驶功能，但它只能在预先批准的高速公路上以低于每小时40英里的速度运行。在L3级自动驾驶功能下，汽车能在特定条件下接管驾驶任务，使驾驶员能够将注意力转移到其他任务上。“几年后，L3级自动驾驶功能能够在车辆行驶时让你的双手不再需要一直放在方向盘上，你的眼睛也不用时刻关注路况，这样你的车可以变成一个移动的办公室，”法利说道，“你可以在车里开电话会议，做各种各样的事情。”当前，福特和包括通用汽车在内的汽车制造商已经在提供脱手驾驶功能，但这些驾驶辅助系统通常都使用眼球追踪装置来确保驾驶员始终专注于前方道路。福特的驾驶辅助系统名为BlueCruise，在涉及几起致命车祸后，目前正在接受美国安全监管机构的调查。特斯拉和通用汽车旗下的Cruise等公司也正在接受联邦当局的调查，原因是它们的半自动驾驶系统也涉及撞车事故。值得注意的是，在法利发表此番言论的两年前，福特汽车关闭了旗下的自动驾驶子公司Argo AI，当时该公司表示，实现全自动驾驶还太遥远。但该公司同时指出，L3级自动驾驶最终将被证明是有利可图的，而且实现难度没有那么复杂。法利表示，福特的自动驾驶系统将能在高速公路上以每小时80英里的速度运行，但前提是天气晴朗。“我们认为只有在晴天才能做到这一点。雨天等让系统很难以每小时80英里的速度行驶。”法利说道。福特希望通过向司机提供BlueCruise等功能的订阅服务来获得经常性收入。法利认为，自动驾驶等功能也是吸引私人零售客户购买软件订阅的一种方式。“BlueCruise脱手驾驶辅助系统比我们预期地受欢迎的多，”法利说道，“它是脱眼驾驶前的必经一步。” ... PC版： 手机版：

加州允许奔驰自动驾驶系统“Drive Pilot”上路

加州允许奔驰自动驾驶系统“Drive Pilot”上路 据路透社报道，美国加州机动车辆管理局(DMV)今天向梅赛德斯-奔驰授予了加州首张自动驾驶车辆部署许可证。这意味着奔驰的驾驶辅助系统“Drive Pilot”可以在指定的高速公路上无需驾驶员介入运行。 据DMV表示，他们将许可证授予奔驰的L3级“Drive Pilot”系统，该系统允许驾驶员合法地将目光从方向盘上移开，但必须能够在需要时介入控制。值得一提的是，该系统只能在白天以不超过每小时40英里(约64.37公里)的速度在高速公路上运行。 此次DMV颁发的自动驾驶车辆部署许可证允许梅赛德斯-奔驰在加州湾区、中央谷地、洛杉矶、萨克拉门托和圣地亚哥的高速公路以及连接南加州和内华达州的州际高速公路上提供其“Drive Pilot”系统。与此同时，特斯拉的L2级驾驶辅助系统“Autopilot”仍在等待DMV的审批。来源 ， 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

低速下解放驾驶员！奔驰 成首家在 美国 获L3级自动驾驶许可的车企

低速下解放驾驶员！奔驰 成首家在 美国 获L3级自动驾驶许可的车企 时速不超过64km/h的情况下，司机可以把他们的眼睛从路上移开，坐在驾驶座上的人不被认为是在“开车”。 自动驾驶时发生事故，车企担责么？ 看来车企会担责

智己汽车已获中国L3级自动驾驶测试牌照

智己汽车已获中国L3级自动驾驶测试牌照 中国国有汽车制造商上汽集团旗下的电动汽车品牌智己汽车宣布，公司搭载L3级别自动驾驶功能的车辆已在上海市获得高快速路自动驾驶测试牌照。 综合观点网和路透社报道，智己汽车（IM Motors）星期一（12月18日）宣布上述消息。 智己汽车称，未来将在上海市指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试，以加速推进高阶智能驾驶产品研发落地，满足用户对高阶智驾汽车的需求。 根据国际汽车工程师协会制定的划分方法，自动驾驶从L0至L5总共被分为六个级别，L0代表没有辅助驾驶的传统人类驾驶；L3级自动驾驶在人工智能不能准确判断时，仍然需要人工介入操作。 智己汽车也正在申报中国工信部L3公告准入试点，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。 工信部今年11月发布《关于在全国范围内开展L3、L4级自动驾驶车辆准入和上路试点的通知》，这意味着距离允许个人购买者和车队运营商销售和使用此类车辆又近了一步。 据财新网报道，首批车型可能会在明年第一季度获得批准。 2023年12月18日 5:24 PM

【美国新规：自动驾驶车，从此不需要驾驶位了】多年来，汽车制造商和科技公司在部署无人为控制的自动驾驶系统（ADS）车辆时面临着巨大

【美国新规：自动驾驶车，从此不需要驾驶位了】多年来，汽车制造商和科技公司在部署无人为控制的自动驾驶系统（ADS）车辆时面临着巨大的阻碍，主要是因为几十年前制定的安全标准要求此类汽车必须有人类驾驶员控制。 #抽屉IT