特斯拉放弃低成本汽车计划 股价下跌近5%

特斯拉放弃低成本汽车计划 股价下跌近5% 新闻报道后，特斯拉股价下跌近5%。放弃低成本汽车得决定意味着特斯拉放弃了一个长期以来的目标，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）经常将其描述为公司的主要使命：为大众提供负担得起的电动汽车。他的第一个“总体规划”，在2006年为公司打开了一个新标签，要求首先生产豪华车型，然后用利润来资助“低成本的家用汽车”。此前，马斯克一再向投资者和消费者承诺推出低成本汽车。就在今年1月，马斯克告诉投资者，特斯拉计划于2025年下半年在其德克萨斯州工厂开始生产这款平价车型。特斯拉目前最便宜的车型是model 3轿车，在美国的零售价约为3.9万美元。这款现已停产的入门级车型，有时被称为Model 2，预计起价约为2.5万美元。特斯拉没有回应置评请求。目前，特斯拉正面临中国电动汽车制造商在全球市场的激烈竞争，中国电动汽车制造商的价格低至1万美元。无人驾驶机器人出租车的计划可能需要更长的时间才能交付，它带来了更严峻的工程挑战和更大的监管风险。两名消息人士表示，他们是在2月底一次有数十名员工参加的会议上得知特斯拉决定放弃Model 2的。同时表示，“埃隆的指示是全力研发自动驾驶出租车。”第三位消息人士证实了该计划的取消，并表示，新的计划要求生产自动驾驶出租车，但数量远低于Model 2的预期。通过查阅了有关这一决定的几条公司信息，其中包括3月1日一位不愿透露姓名的平价汽车项目经理与工程人员讨论项目终止的消息，并建议他们推迟告诉供应商“项目取消”的消息。第四位了解特斯拉计划的人士对特斯拉从廉价汽车战略转向机器人出租车的决定表示乐观，马斯克将机器人出租车视为未来的移动出行领域。该消息人士警告称，特斯拉的产品计划可能会根据经济状况再次改变。尽管特斯拉花了数年时间开发价格昂贵的实验性电动皮卡赛博卡车（Cybertruck），但中国汽车制造商在平价电动汽车领域已经领先，抢占了市场份额，实现了规模经济，并为消费者提供了西方汽车制造商难以匹敌的廉价价格。随着中国电动汽车的崛起挑战特斯拉的主导地位，马斯克开始关注自己庞大的帝国，其中包括火箭制造商SpaceX、大脑芯片开发商Neuralink，以及马斯克于2022年收购的社交媒体巨头X。该平台原名推特（Twitter），在马斯克反复无常的管理下陷入困境，随着公司收入和广告客户的流失，该平台的大部分价值都缩水了。价格实惠的特斯拉计划被视为实现马斯克销量增长雄心的关键。马斯克在2020年表示，特斯拉希望到2030年销售2000万辆汽车，是目前全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。随着Model 2的死亡，目前还不清楚他将如何实现这一目标。对2.5万美元汽车的预期，支撑了华尔街分析师对特斯拉销量更为温和、但仍然雄心勃勃的预测。根据特斯拉的一份投资者关系文件，这些预测显示，到2028年，特斯拉的汽车销量将从去年的180万辆增加到420万辆。马斯克之前在这个项目上也动摇过。在去年发布的马斯克传记中，作者沃尔特·艾萨克森（Walter Issacson）报道称，马斯克在2022年“搁置”了入门级电动汽车计划，理由是特斯拉的机器人出租车将使汽车变得无关紧要。书中说，马斯克的顾问们敦促他坚持到底。 ... PC版： 手机版：

墨西哥要求特斯拉最晚3月份开始建设新工厂

墨西哥要求特斯拉最晚3月份开始建设新工厂 他说：“我希望很快，在不到一个月内，该公司就会来。”由于马斯克对全球经济的担忧，墨西哥新莱昂工厂的建设被推迟，该工厂原本计划生产特斯拉更便宜的下一代汽车。其他问题，包括许可延误和缺乏基础设施，也困扰着这一进程。马斯克去年要求新莱昂州在开工前改善该地区的电力、水和交通状况。马斯克在去年10月份曾表示，由于全球利率过高，他还没有准备好“全力以赴”建设墨西哥工厂。他还表示，由于新工厂无法及时完工，特斯拉将在德克萨斯州工厂生产新一代入门级汽车，而不是在墨西哥工厂生产。 ... PC版： 手机版：

马斯克称特斯拉可能在德国工厂生产Semi卡车

马斯克称特斯拉可能在德国工厂生产Semi卡车 该工厂目前只生产Model Y车型。特斯拉目前在美国内华达州小批量组装Semi卡车。报道称，马斯克表示特斯拉在优化Semi卡车的设计和生产，以确保其制造成本能够与柴油卡车大致相同。马斯克对工人们表示，格伦海德“长期来看肯定”会生产特斯拉未来的紧凑型电动汽车。 ... PC版： 手机版：

特斯拉计划采用全新装配方案 可大幅降低成本

特斯拉计划采用全新装配方案 可大幅降低成本 特斯拉表示，这种新方法将能够将生产成本降低一半，并且在产出相同的情况下，所需的工厂空间比传统汽车工厂减少约40%。马斯克多次提及这种新的制造方法，并表示特斯拉计划制造其25000美元车型的方式是“革命性的”，比世界上任何汽车制造系统都先进得多。尽管马斯克确认该项目“非常遥远”，但并未提供具体细节。预计这款经济实惠的特斯拉车型可能在2024年底或2025年初投入生产或亮相，但过去特斯拉已经错过了自己设定的最后期限，因此实际发布时间可能会推迟至未来几年。 ... PC版： 手机版：

马斯克否认特斯拉放弃推出低成本汽车计划：“路透在撒谎”

马斯克否认特斯拉放弃推出低成本汽车计划：“路透在撒谎” 马斯克第一次提出2.5万美元车型是在2020年9月的一个活动上。他当时说，特斯拉进行的一系列创新使他有信心公司在三年左右时间内可以制造出一款这种价位的电动车。三年多过去了，特斯拉的产品阵容中依然缺乏价格更低车型，事实证明这一品牌的汽车价格较高。比亚迪去年第四季度销量超过特斯拉。本周特斯拉公布的季度汽车交付量出现疫情以来首次下降。相关文章:特斯拉放弃低成本汽车计划 股价下跌近5% ... PC版： 手机版：

特斯拉闯荡印度：4月考察工厂选址 准备生产“Model 2”出口全球

特斯拉闯荡印度：4月考察工厂选址 准备生产“Model 2”出口全球 根据印度的新政，对于符合条件的汽车制造商，价格超过3.5万美元的进口电动车可以享受15%的优惠进口税率。不过这个政策对进口电动车的数量也有限制。美国团队将考察多地周三的消息称，特斯拉总部将在4月底前派遣印度考察工厂选址，重点关注已经有汽车产业的马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦，还有泰米尔纳德邦。据知情人士称，特斯拉也有可能在临近新德里区域寻找建设工厂的前在选址，但公司的重点依然会放在前面提到的三个地方因为这三个区域都有港口，方便出口汽车。对于志在发展本土制造业的莫迪政府而言，获得特斯拉官宣建厂将会是重要的成就。在去年6月访美期间，莫迪还特意与马斯克见了一面，会后特斯拉CEO也表示希望能够在2024年访问印度。（来源：莫迪社交媒体账号）当时马斯克也当着记者们的面表示，莫迪正在推动特斯拉在印度进行重大投资，这也是“我们打算做的事情”，只需要找到合适的时机。传闻中的“Model 2”将是印度产？据悉，特斯拉已经告知印度官员，他们正在考虑在拟议的新工厂生产一款比现有车型更小的汽车，售价也将低于3万美元。后续，印度工厂生产的这款车型不仅能销往本土市场，还能出口到东南亚、海湾地区、非洲以及欧洲。对于特斯拉推出的下一款入门车型，许多市场人士已经习惯将其称为“Model 2”。公司目前预期这辆新车将于明年晚些时候推出，眼下还没有到确认生产地点的时候。值得一提的是，特斯拉此前已经官宣将在墨西哥建设一座定于2026年投产的工厂。消息人士称，特斯拉预期印度工厂建成后，年产能将达到50万辆规模。同时公司可能会效仿加州、上海、柏林的“超级工厂”模式，考虑在印度当地建设电池工厂，并安排供应商就近建设产业链。所以除了特斯拉本身的20-30亿美元投资外，“特斯拉印度超级工厂”也将带动一批供应商进入当地，预期也能拉动数十亿美元的投资。除了特斯拉以及本土企业塔塔汽车外，越南车企VinFast也有在泰米尔纳德邦建造工厂的计划，印度最大钢铁制造商JSW也在上个月刚刚宣布与上汽集团成立合资公司，共同在印度生产名爵品牌电动车。 ... PC版： 手机版：