东方空间引力二号可复用火箭发布 号称成本媲美SpaceX猎鹰9号

东方空间引力二号可复用火箭发布 号称成本媲美SpaceX猎鹰9号 引力一号运载能力为近地轨道6.5吨、500公里太阳同步轨道4.2吨,首飞搭载3颗“云遥一号”气象卫星,以及重达3吨的低成本货运飞船主体结构配重,也可支持吨级以上大型卫星搭载,可执行我国低轨卫星星座组网与补网发射服务。引力二号是东方空间自主研制的中大型液体运载火箭,主要特点是可回收、极致性价比、可高轨发射,定位于中大型卫星大规模组网及商业高轨发射需求。它采用10台东方空间自研“原力-85”发动机,运力相比引力一号提升3倍,已完成半系统试车,将于二季度完成全系统试车,2025年具备首飞条件。东方空间表示,引力二号可将发射成本降至SpaceX猎鹰九号(回收型)的水平。引力二号基本型全箭高度70米,箭体直径4.2米,整流罩直径5.2米、高15米,起飞重量715吨,起飞推力990吨。一次性运力为低地轨道21.5吨、500公里太阳同步轨道15吨、地球同步转移轨道5.9吨。航区回收复用情况下,运力分别为17.4吨、11.9吨、3.9吨,一子级可重复使用不少于30次。引力二号还可加装两枚固体助推器,继承自引力一号成熟产品,但此时不可回收重复使用。起飞重量增至875吨,起飞推力增至1290,运力分别增至29吨、20吨、9.5吨。原力-85液氧煤油发动机1:1模型(左)、引力二号液体火箭1:15模型(右) ... PC版: 手机版:

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东方空间引力二号中大型可回收液体火箭发射成本媲美猎鹰九号 这笔融资将用于“原力-85”百吨级液氧煤油发动机的研发与生产工作,加速“引力二号”中大型可回收液体运载火箭的研制。就在不久前的1月11日,东方空间首款火箭“引力一号”在山东海阳附近海域首飞成功,发射了三颗“云遥一号”气象卫星,以及重达3吨的低成本货运飞船主体结构配重。该火箭近地轨道运载能力6.5吨,创造了全球最大固体运载火箭、中国运力最大民商运载火箭、中国首型捆绑式民商运载火箭、世界首型海上发射的捆绑型运载火箭等多项纪录。东方空间计划再用2年左右时间,实现“引力二号”首飞。引力二号以可回收、极致性价比、高轨发射为主要特点,运载能力进一步提高到15-20吨,发射成本媲美SpaceX猎鹰九号水平,能够满足大型卫星互联网星座组网及中高轨发射需求。引力二号将采用东方空间自研的原力-85发动机,已于2023年12月完成半系统热试车,于今年一季度完成全系统试车。此外,东方空间在无锡市梁溪区建设了航天动力总部,占地面积约121亩,建成后可年产300台原力-85发动机,能支持年30枚引力二号火箭飞行。 ... PC版: 手机版:

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东方空间发布引力二号中大型可回收液体火箭 火箭一子级可重复使用次数不少于30次,预计2025年具备首飞条件。引力二号采用10台东方空间自研“原力-85”发动机,已完成半系统试车,将于二季度完成全系统试车。据介绍,引力二号可降低发射成本至SpaceX“猎鹰九号”(回收型)水平,定位于中大型卫星大规模组网及商业高轨发射需求,将助力我国太空基础设施的大规模建设。引力二号火箭总设计师黄帅表示:“目前我们已经把‘引力一号’固体运载火箭做到了全球最大,也有信心把‘引力二号’液体运载火箭做到全球领先水平。” ... PC版: 手机版:

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东方空间引力一号火箭成功实施海上运输试验 据介绍,本次引力一号运载火箭海上发射多海域机动试验的目的是验证火箭垂直状态海上运输时对特定海况的适应性,确保火箭在长距离海上运输过程中的安全性和可靠性。试验涵盖了火箭的总装、滚装登船、海上运输、靠港拆装以及滚装下船等多个环节。试验中,引力一号模拟箭在垂直状态下,通过特殊的固定和防护措施,完成了北到辽宁丹东,南到江苏连云港,里程共约920海里、1700公里的航行,成功抵御了海浪产生的颠簸和摇摆,完成预定海上航行计划。海上发射模式以其独特的机动性和灵活性,为高频次的卫星组网提供了有力支撑。引力一号火箭海上发射多海域机动试验的成功,进一步验证了海上发射优势,为构建高效、灵活、便捷、低成本的海上发射体系打下了坚实基础。据悉,引力一号是东方空间面向中大型航天载荷快速响应发射、低轨中小卫星大规模组网发射需求,历时三年研制的中型运载火箭。引力一号是目前全球最大固体运载火箭,具备运载能力大、载荷空间大、海陆通用、快速响应、经济性好等特点。采用三级半全固体捆绑构型,高度约为30米,芯级和助推器直径同为2.65米,起飞重量405吨,起飞推力600吨,整流罩直径4.2米,近地轨道运载能力6.5吨,500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨,可支持百公斤级卫星“一箭30星”。 ... PC版: 手机版:

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