马斯克:巴菲特应该考虑投资特斯拉

马斯克:巴菲特应该考虑投资特斯拉 马斯克没有解释为什么这是显而易见的。巴菲特和他已故的合伙人查理·芒格此前曾称赞过马斯克,芒格说:“特斯拉在汽车行业的成就是一个小小的奇迹。”不过,特斯拉的财务状况通常不会吸引巴菲特。据FactSet的数据,特斯拉的股价是明年收益的66倍,是账面价值的9倍,是现金流的57倍。虽然与同行业其他公司相比仍然偏高,但与特斯拉自身历史相比,这些数值相对较低。相关文章:马斯克建议巴菲特投资特斯拉:14年前就该这么做马斯克再次嘲讽巴菲特:没投特斯拉太可惜 ... PC版: 手机版:

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马斯克隔空向巴菲特荐股:他应该建仓特斯拉 但“股神”恐怕不会理会

马斯克隔空向巴菲特荐股:他应该建仓特斯拉 但“股神”恐怕不会理会 马斯克隔空向巴菲特荐股美东时间周日,马斯克在推特上评论巴菲特称:“他应该建仓特斯拉。这是显而易见的操作。”他的这一评论是为了回应一条网友的推文,该推文建议伯克希尔哈撒韦公司出售其在苹果公司的全部1350亿美元股份,转而买入特斯拉。就在马斯克发表上述言论的前一天,伯克希尔哈撒韦公司刚刚召开了年度股东大会,会上该公司透露,它确实将苹果公司的部分股份减持了约10%。但很可惜,马斯克希望伯克希尔建仓特斯拉股票的梦想可能永远不会实现。这是因为,无论是巴菲特还是已故的查理·芒格,此前都并不看好竞争激烈的汽车行业的投资前景。“股神”对电动汽车行业敬而远之事实上,巴菲特和芒格对投资电动汽车制造商并不陌生,因为伯克希尔哈撒韦公司早在2008年就曾收购比亚迪10%的股份,并取得了丰厚回报。但在近两年的伯克希尔股东大会上,巴菲特都表达过类似的观点:电动汽车行业太卷了。在2023年的股东大会上,巴菲特表示:“查理和我长期以来都觉得汽车行业太艰难了。在这个行业,你有很多来自世界各地的竞争者,他们不会消失。似乎任何时候都有赢家,但这并不能让你获得一个永久的位置。”“我想我知道苹果未来5年或10年的发展方向……但我不知道5年或10年后汽车公司会变成什么样子。”巴菲特补充道。这些观点得到了芒格的支持。芒格在去年的股东大会上曾表示,尽管电动汽车正在迅猛增长,但也伴随着巨大的资本成本和风险:“这会带来巨大的资本成本和巨大的风险,我不喜欢巨大的资本成本和巨大的风险。”而在今年的股东大会上,巴菲特再次重申了这一观点。当有人问及巴菲特是否会投资新能源汽车行业时,他表示:“我认为我们暂时不会对新能源汽车领域投入太多关注,因为我们不认为这一赛道现在能决出最后的赢家。”马斯克已经不止一次荐股了事实上,这并不是马斯克第一次建议伯克希尔哈撒韦公司投资特斯拉。早在2008年,马斯克就曾希望向特斯拉引入伯克希尔的投资。尽管当时特斯拉估值仅有2亿美元,但马斯克却遭到了芒格的拒绝。根据马斯克2022年在推特上回忆,“我和芒格共进午餐时,他告诉了整桌人特斯拉将会失败的种种方式。这让我很伤心。”显然,马斯克一直对此事耿耿于怀。在特斯拉公司股价如今翻了数千倍之后,马斯克不止一次在推特上提及此事。去年2月,当有网友问道,伯克希尔应该买什么股票时,马斯克仍然回答:“以T开头……”以此来暗示特斯拉。而在去年11月,马斯克再次在X上感叹:“太糟糕了,他(巴菲特)没有在特斯拉的市值只有今天的0.1%的时候投资它,哈哈。”             ... PC版: 手机版:

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在上周六举行的伯克希尔哈撒韦年度股东大会上,巴菲特和查理·芒格花费数小时时间探讨了诸多话题,包括最近的银行业动荡、AI、以及美国的未来等等。 巴菲特称马斯克是一个“聪明绝顶的人”,并表示,他不想与马斯克竞争,对此芒格说:“我们不希望遭遇那么多失败。”

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巴菲特:芒格曾拍桌子让投比亚迪 他是对的

巴菲特:芒格曾拍桌子让投比亚迪 他是对的 据悉,股神”巴菲特自从2008年9月29日,斥资2.3亿美元(约18亿港元),以每股8港元的价格认购2.25亿股比亚迪H股,时至今日,巴菲特投资比亚迪的回报率已超30倍。而巴菲特此前透露过,芒格为何会向他推荐比亚迪。在芒格眼里,王传福就是“托马斯·爱迪生和杰克·韦尔奇的合体”,意思是他能像爱迪生一样解决技术问题,又能像通用电气前CEO韦尔奇一样搞定他需要做的事情,这样的人他从来没见过。虽然长期调侃自己“不懂技术”,但巴菲特和芒格都相信,比亚迪能够在汽车行业不可避免的电动化中成为最大的玩家之一。此外,巴菲特还表示,当前他想要买下比亚迪25%的股权,但王传福不愿意卖超过10%的股票。所以巴菲特认为“王传福是一个不愿意出售自己公司的人”,并称“这是一个好的迹象”。 ... PC版: 手机版:

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【巴菲特再批比特币,引发加密社区反击】

【巴菲特再批比特币,引发加密社区反击】 5月2日消息,在周末的伯克希尔哈撒韦年度股东大会上,巴菲特再次发表了一系列唱衰比特币的言论,引发加密货币支持者的反击和嘲讽,特斯拉CEO马斯克也参与其中。 支持加密货币的美国亿万富翁、风投大佬Marc Andreessen在推特上发布了一段视频,将巴菲特在多个场合谈到比特币的镜头剪辑在一起,并评论称:他说这些话的时候还在赤裸裸地兜售糖尿病,真是太疯狂了。这是指巴菲特出席股东会时,桌上特意摆放了喜诗糖果,他的老搭档芒格还在现场开吃。马斯克在安德森的视频下回应称:哈哈,他说了这么多次‘比特币’。 比特币超级多头、MicroStrategy创始人兼CEO迈克尔-塞勒也注意到了巴菲特的最新言论,讽刺称:每个人都在不停地谈论比特币。 比特币社区的其他人士也对巴菲特的言论做出了回应,指出虽然他多次在公开场合贬低比特币,但其实他的投资组合摆脱不了与比特币的关系。一位加密货币的支持者写道:巴菲特说他不会用25美元买下世界上所有的比特币,但他投资了一家名为Nubank的巴西银行,这家银行的比特币ETF已经上市。忽略他。

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马斯克想要特斯拉更大控制权 投资者为何不满?

马斯克想要特斯拉更大控制权 投资者为何不满? 特斯拉的长期投资者和忠实盟友罗斯·格伯(Ross Gerber)在接受采访时直言不讳地表示:“他想要股票,整件事显得非常荒谬。” 格伯承认,他从十年前就开始投资特斯拉,与公司共同经历了多个发展阶段,但现在他认为这个故事已经接近尾声。尽管格伯尚未完全撤出对特斯拉的投资,但他对公司的未来期望已经降低,并公开对马斯克提出了批评。这成为越来越多投资者对这位才华横溢但反复无常的企业家感到失望的缩影。自从马斯克本月提出要求持有特斯拉25%的股份以防止“被可疑利益集团收购”以来,投资者的耐心似乎正逐渐耗尽,因为他的个人决策和财务操作涉及的风险已经危及到了他们的财富。去年11月,马斯克在推特上点赞一则反犹太言论后,大批特斯拉投资者纷纷联系格伯,希望撤出投资,这是格伯对特斯拉态度转变的关键时刻。一年多前,为了筹集440亿美元资金收购推特,马斯克出售了价值数十亿美元的特斯拉股票。在接管这家社交媒体平台后,他迅速解雇了大量员工,甚至改变了标志性的蓝色小鸟形象,并将其重新命名为“X”。不久前,在马斯克选择支持反犹言论后,广告商开始抵制该平台。在此次争议中,马斯克积极游说特斯拉股东恢复他在公司的股份,声称自己目前所持的13%股份可能会让他失去影响力,甚至面临“被投票出局的风险”。这使得他不太愿意进一步加大对特斯拉人工智能项目的投资。值得注意的是,马斯克的商业帝国还包括一家名为xAI的人工智能公司。与此同时,特斯拉最新公布的财报显示,尽管降价带来了销量的增长,但同时也导致其收入陷入停滞不前状态。最重要的是,该公司预测2024年的增长率可能会“显著下降”。财报公布后的第二天,特斯拉股价暴跌12%,市值蒸发800多亿美元。韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)过去曾对特斯拉和马斯克赞誉有加。然而,在评价这次财报电话会议时,他表示:“这简直就是一场灾难。” 他补充说:“我理解马斯克为什么要寻求更多的控制权,但从概念上讲,这完全是在玩火。” 在财报引发市场动荡后,艾夫斯将这次事件称为“火车残骸”,并指出时机是问题的关键所在。与此同时,ValueEdge Advisors副董事长、特斯拉投资人内尔·米诺(Nell Minow)上周向包括大型投资者在内的客户发布了一份报告,对马斯克增持特斯拉股份的要求提出质疑。尽管马斯克尚未实际获得更多股份,米诺在报告中指出,这可能对特斯拉的未来发展和股东利益造成潜在威胁。米诺在接受采访时表示:“马斯克要求更多控制权的威胁,就像他拿着砖头砸进你的糖果店窗户一样,这是一种敲诈勒索行为。他威胁要从公司拿走一些已经属于股东的东西。他不能这么做,就像他不能说‘我要把所有的电脑都带回家’一样。”深水资产管理公司的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)也表达了对马斯克寻求更多控制权的担忧。他指出,这种担忧仍然是合理的,“马斯克通过销售股票削弱了自己的投票权,但他仍视特斯拉为自己的孩子,并希望牢牢掌握控制权”。由于马斯克在特斯拉没有领取常规薪酬,他的净资产主要来源于股票增持和股价上涨。根据彭博亿万富翁指数的估计,马斯克的当前净资产约为1990亿美元。然而,随着股票销售面临高额年度税单的压力,投资者担心他可能不得不进一步出售所持特斯拉股份来支付账单。马斯克与长期支持者、Gerber KawasakiWealth&Investment Management的领导者格伯之间的裂痕尤为引人注目。作为马斯克的长期盟友,格伯在宾夕法尼亚大学时期就与这位企业家有交集。然而,随着马斯克将更多精力投入到推特的收购中,格伯开始感到不满。格伯表示,当马斯克开始收购推特时,他变得越来越担心。这是一项极其复杂的交易,最终马斯克被迫兑现了440亿美元的出价,而许多人认为这个价格过高。格伯说:“马斯克为一家陷入困境的公司提供了溢价。对这家公司来说,这是一笔非常划算的交易,没有任何尽职调查要求,董事会不得不接受这笔交易。”然而,格伯与马斯克关系真正破裂出现在去年11月。当时,伯格的电话响个不停,因为他的基金投资者纷纷要求撤出对特斯拉的投资。随着时间的推移,越来越多的投资者对马斯克的领导风格和决策表示疑虑,这使得特斯拉的未来发展前景充满了不确定性。在这个科技巨头的故事中,马斯克的个人决策和财务操作对公司的未来产生了深远的影响。当格伯查看马斯克在X上的动态时,他逐渐明白了为什么投资者们开始对这位科技大佬产生疑虑。马斯克竟然向他的亿万粉丝发布了一个阴谋论,荒谬地声称犹太社区在推动“对白人的仇恨”。尽管投资者们已经对马斯克的许多行为表示宽容,但他们无法容忍这种明显的反犹太主义言论。格伯曾多次在国家电视台上为马斯克辩护,但现在他直言不讳地指出,马斯克需要面对现实。他公开指责这位企业家的行为给特斯拉带来了巨大的风险。格伯在推特上写道:“建立声誉需要一生的努力,而毁掉它只需一天。” 他哀叹道:“马斯克完全没有承担起应有的责任!特斯拉投资者的‘狂欢’似乎即将结束。”作为回应,马斯克选择在平台上屏蔽了格伯。对于“一个自称支持言论自由的人”来说,这种行为无疑充满了讽刺。格伯认为,这是“本质上的报复”。随着马斯克的反犹太言论引发了严重后果,格伯向X的首席执行官琳达·亚卡里诺(Linda Yaccarino)表达了不满,并建议该公司与反诽谤联盟(Anti-Defamation League)展开合作。反诽谤联盟是一个致力于打击仇恨言论和暴力的激进组织,此前曾与马斯克会面并提出对内容进行审核的要求。亚卡里诺私下回复格伯:“我同意反诽谤联盟的观点。我们每周都与他们保持联系,并建立了良好的合作关系。我们已经联系了他们,并计划在未来进行更深入的合作。”亚卡里诺对反诽谤联盟的赞扬令人感到惊讶,因为就在不久前,马斯克曾威胁要对该组织提起诽谤诉讼。当时,该组织指控X存在反犹太主义倾向,而事实上在他们的交流中,马斯克甚至称反诽谤联盟应该更名为“诽谤联盟”。在处理私人事务方面,亚卡里诺向格伯介绍了她为解决在X上被模仿问题所做的努力,但她没有回应格伯的另一个请求。格伯写道:“你能让马斯克不要再屏蔽我吗?我是X的投资者,每次马斯克遇到麻烦时我都会站在他身边。我想帮助他避免继续陷入困境。” ... PC版: 手机版:

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