星链收入飞升:今年预计突破66亿美元 揭秘背后的成功秘诀

星链收入飞升:今年预计突破66亿美元 揭秘背后的成功秘诀 访问:Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN “早在2015年,当SpaceX和OneWeb宣布打造卫星互联网时,许多业内资深人士都嗤之以鼻,”Quilty Space创始人克里斯·奎尔蒂(Chris Quilty)回忆说: “他们记得1990年代卫星网络项目的失败。尽管业内也有人士预料星链会有所作为,但其实际表现的成功程度出乎他们的预料。”2019年5月,SpaceX利用其猎鹰9号火箭成功发射了首批60颗星链卫星。时至今日,星链卫星网络已拥有近6000颗卫星,其中5200颗在运行中,覆盖了75个国家的270万订阅用户。作为私人公司,SpaceX并未公开星链的财务数据。星链的快速增长促使Quilty Space深入探讨其成功的动力。奎尔蒂表示:“星链过去三年的成就令人震惊。我们预测其收入将从2022年的14亿美元跃升至2024年的66亿美元。”值得一提的是,最近宣布合并的两大地球静止轨道卫星运营商SES和Intelsat的合并收入约为41亿美元。如何实现爆炸式增长奎尔蒂阐述道:“成功的关键在于他们的用户基数。”他提到,Viasat 和 Hughes 作为地球同步轨道消费级卫星互联网服务的主要提供商,其用户峰值在2020年达到了220万。然而,星链在短短几年间就突破了这一数字。财务前景同样令人印象深刻。Quilty Space预计,星链的EBITDA(利息、税项、折旧及摊销前利润)在2024年将达到38亿美元,相比2022年的亏损1.28亿美元有显著提升。“我们预期星链在2024年将首次实现正自由现金流,”奎尔蒂说。星链的成功也归功于它在富裕国家的受欢迎程度,那里的消费者愿意为此支付高价。QuiltySpace的联合首席执行官贾斯汀·卡德曼(Justin Cadman)表示,目前星链主要服务于中高收入市场,尚未真正弥合数字鸿沟。他估计,星链目前的用户群大约包括5万名涵盖交通、企业和政府部门的用户。奎尔蒂补充说:“星链最初聚焦于直销给消费者,这一战略使其快速扩张。如今,它们正在向企业、交通和政府市场进一步拓展。”成本优势Quilty Space的研究主任凯莱布·亨利(Caleb Henry)表示,星链的财务成功部分得益于SpaceX在卫星制造方面的精通。亨利说:“星链在降低航天器成本方面做得非常出色,远低于业界任何已知的标准。”Quilty Space评估表明,星链卫星的制造成本发生了显著变化。第一代的V1卫星每颗成本大约20万美元,而新一代的V2迷你版本则高达80万美元,这也反映了它们在重量和性能上的增加(从260公斤增至730公斤)。展望未来,Quilty预测新一代V3卫星的重量将达到1500公斤,其成本大约为每颗120万美元。SpaceX如何实现这一成本优势?亨利指出了两个主要因素:积极的垂直整合和大规模生产。亨利解释称:“通过在内部控制大部分制造流程,SpaceX避免了外部供应商常见的额外利润,这样有效地降低了成本。”此外,SpaceX设立了独特的生产节奏,创造了行业内从未见过的卫星生产速率。他还指出,这种追求效率的做法需要一定的权衡。“随着航天器功能的增强,以应对更高的容量和数据速率,相应的功耗也在增加,这直接导致了成本和质量的提升。”Quilty Space估计,SpaceX约1.3万名员工中有大约3000人专职星链业务。亨利预测,如果SpaceX的新一代星舰火箭能在2025年前开始用于部署星链卫星,“他们可能会直接开始发射V3型卫星。” ... PC版: 手机版:

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SpaceX 星链卫星互联网收入预测达66亿美元 SpaceX 的 Starlink 卫星网络正以惊人的发展速度超出预期。市场研究和咨询公司 Quilty Space 的分析师在5月9日的网络研讨会上讨论了这份报告,报告预测 Starlink 有望在 2024 年创造惊人的 66 亿美元收入,打破业界的怀疑并改写卫星互联网的未来。作为对比,最近宣布合并的两家最大的卫星运营商 SES 和 Intelsat 的总收入约为 41 亿美元。 Quilty Space 估计,Starlink 的利润将在 2024 年达到 38 亿美元,较 2022 年的亏损 1.28 亿美元实现显著飞跃,“预计 Starlink 将在 2024 年首次实现正的自由现金流”。 (原文中还有大量运营数据的详细分析)

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埃隆·马斯克暗示 "星链 "拥有25万名客户 SpaceX公司每年预计有超过3亿美元的收入 据埃隆·马斯克称,目前可能有超过25万人从太空中获得他们的互联网。他暗示,目前有超过25万个Starlink用户终端在运行。 但他没有明确说它们正在运行。 如果目前有25万人在使用Starlink终端,这将是SpaceX每月2500万美元的收入,因为Starlink服务的高速互联网收费为100美元/月。这相当于每年3亿美元,而且是偏低的,因为马斯克说 "超过 "25万个终端。 最有可能的是,马斯克的意思是它们正在使用中,但也有可能他只是指迄今为止建成的数量。 SpaceX目前有接近2000颗Starlink卫星在轨道上,上周损失了40颗。Starlink发射的硬成本在1500万美元左右,这意味着假设每次发射50颗卫星,仅每颗卫星的发射成本就约为30万美元。这使得发射现有Starlink卫星群的硬成本为6亿美元,这意味着SpaceX将在两年内按其目前的客户水平收回成本。 当然,还有许多其他成本,包括地面站、研发、卫星损耗等等,并不是所有的100美元/月的利润都可以用来支付卫星成本。 forbes

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报告估计约发射6000颗卫星之后 SpaceX"星链"将于今年实现盈利 SpaceX 公司可以用可重复使用的猎鹰 9 号火箭廉价发射自己的卫星。然而,由于发射装置和巨型星座的发射频率都是前所未有的,再加上对用户终端的补贴,建造和运营这样一个平台的开支是巨大的。Ars Technica援引研究公司奎尔蒂太空公司周二的报告报道称,尽管如此,距离第一批完整的 Starlink 卫星发射只有五年时间,该服务预计在今年就可以实现盈利。据奎尔第太空研究公司估计,全球客户接近 300 万的 Starlink 今年的收入将达到 66 亿美元,自由现金流估计将达到 6 亿美元,这基本上是 SpaceX 短暂历史上首次实现盈利。该研究公司的联合创始人克里斯-奎尔第(Chris Quilty)承认,从发射节奏和对市场的影响来看,SpaceX 的努力被严重低估了。此外,SpaceX 在卫星设计方面的垂直整合使其不仅降低了发射成本,还降低了制造成本。另一个有趣的点是,SpaceX 声称不再补贴美国的专有用户终端,而且该公司还解决了人们对其长期经济可行性的更多担忧。Ars 预测,一旦巨型"星际飞船"火箭投入使用,埃隆-马斯克的业务将得到额外的推动。这将使新版、更重的 Starlink 卫星能够被送入轨道,并提供不依赖用户终端的直接到蜂窝设备的连接。在未来摆脱用户终端对用户和 SpaceX 来说是一个双赢的局面。公司将从服务链中消除一个昂贵的硬件元素,而用户也将大大节省费用。这一功能将使用户更容易获得服务,并提高用户在家庭住址之外使用服务的流动性。 ... PC版: 手机版:

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星链亏损巨大 几百万台终端平均每台亏数百美元 知情人士进一步指出,尽管星链现在为超过260万用户提供服务,但在财务报告中,SpaceX经常未计入将卫星送入太空的巨额成本,以美化向投资者展示的数据。他们甚至形容SpaceX的会计做法“更像是艺术而非科学”,强调公司从运营的角度看,并未实现真正的盈利。由于美国监管规定允许少数股东持有股份的公司不必公开财务细节,它们通常通过融资覆盖持续亏损,保持运营多年。了解SpaceX财务情况的人士说,与马斯克去年在X社交媒体平台上声称的“已实现盈亏平衡的现金流”相比,真正的盈利情况并不稳定。在3月份在华盛顿举行的一次会议上,当被问及马斯克的上述评论时,SpaceX首席财务官布雷特·约翰森(Bret Johnsen)显得非常谨慎。他说:“我不太愿意详细说明这些数字,但可以肯定的是,我们的卫星业务已经实现正现金流,处于盈利状态。”SpaceX正在改变火箭和卫星市场,正如特斯拉改变了全球汽车产业。公司通过可重复使用的助推器大幅降低了发射成本。随着SpaceX在全球卫星份额的不断增长,其全球影响力也在扩大。去年12月,SpaceX的估值接近1800亿美元,与美国无线运营商Verizon和工业巨头通用电气相媲美。此外,SpaceX已经成为美国政府空间计划中不可或缺的一部分,在国家安全领域发挥着关键作用。但这主要得益于星链业务的财务支持。尽管发射业务为SpaceX带来一定收入,但利润空间十分有限。马斯克深知这一点,因此他转向卫星互联网业务,希望它能为其宏伟的火星探索计划提供持续资金。投资者预计,到2024年,星链业务将占SpaceX总收入的一半以上。在接受高盛合伙人苏茜·谢尔(Susie Scher)采访时,SpaceX总裁格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)表示:“尽管全球的火箭客户可能只有150个,但星链的潜在客户却高达80亿。”容量瓶颈SpaceX正在扩大其星链卫星网络,以服务更广泛的客户群。这些低轨道卫星的目标是显著减少数据传输延迟,即从卫星到用户的数据传输时间。目前,SpaceX已部署了5600颗活跃星链卫星,并计划未来增加数万颗,以缩短延迟并增强全球互联网服务。全面部署后,星链将与使用较大、较高轨道卫星的电信供应商竞争,这些传统卫星通常只能在特定地区运行。与地面移动服务提供商不同,SpaceX不能通过增加基站来优化需要更高带宽的区域。因此,Quilty Analytics的太空研究员凯莱布·亨利(Caleb Henry)表示,SpaceX需不断增加卫星以提升网络性能。但当过多用户同时使用卫星网络时,可能出现系统过载,影响地面用户体验。研究机构Ookla追踪星链网速并分析互联网性能,其首席分析师马克·贾尔斯(Mark Giles)表示,随着城市和郊区用户增加,星链性能面临挑战。Ookla研究显示,自2022年以来,星链网速随用户增长而下降。然而,随着SpaceX发射旨在提高网络容量的新卫星,网速有所回升,尤其是在人口稀少地区。SpaceX宣布,为了增强星链网络性能,公司计划在今年晚期启动星舰(Starship)的商业发射任务。相较于目前使用的猎鹰9号(Falcon 9),这种新型火箭体型更大。尽管还在测试中,但目标是支持SpaceX发射更大、性能更优的卫星。曼哈顿风险投资公司的普通合伙人安德里亚·拉马里(Andrea Lamari)对SpaceX未来发展持乐观态度,她建议SpaceX加快卫星部署速度并提高现有卫星及服务的可靠性。她强调,星链在提供传统互联网服务有限或无法覆盖的地区,成功扩大了服务范围,同时需持续增加带宽,减少延迟,提供更好的服务。演示失败产能不足可能是星链在争取大型企业合同方面遇到障碍的主要原因。目前,主流航空公司如达美航空、西南航空、美国航空和联合航空等,对马斯克主导的这项服务持谨慎态度,它们倾向于与传统Wi-Fi供应商,如Viasat,建立合作关系。分析指出,SpaceX未能在提供长期合同和独家服务方面满足企业客户的期望。同时,拆除现有Wi-Fi系统以换装尚未广泛认可的服务的成本令许多企业望而却步。举例来说,Viasat拥有规模庞大的销售队伍,而星链在这一领域的投入相对较少。西南航空首席执行官鲍勃·乔丹(Bob Jordan)去年明确表示,虽然对星链等新技术持开放态度,但当前重点是确保Wi-Fi服务达到预期性能。据了解,在争取达美航空合作的过程中,SpaceX的一次演示因连接失败而影响了其决策。在测试中,达美航空的高管本希望验证星链服务,但当飞机飞至芝加哥上空9000米时,却无法接入网络。SpaceX紧急应对,暂停了该市部分付费用户的网络服务,虽临时解决了机舱Wi-Fi问题,但未能促成与达美的合约。然而,SpaceX在农村和海洋地区获得企业客户方面表现突出,因这些地方的带宽需求不会压垮系统,使其成为星链服务的理想市场。目前,嘉年华邮轮、迪尔公司和中英船舶管理公司等已与SpaceX签订合作协议。中英船舶管理公司首席信息官托比约恩·迪姆布拉德(Torbjorn Dimblad)高度评价星链服务,形容其接入像“获得了自来水”,不仅对船舶运营至关重要,还显著降低了成本。目前,中英已在约300艘船舶上安装星链,占公司总船只的近半。每艘船星链设备费用约为2700美元,每月服务费约1000美元,相比之前使用的欧洲通信卫星公司和Viasat旗下Inmarsat Global等服务,不仅下载速度较慢,且每艘船的设备费用高达2万美元,每月服务费则为2000美元。可以肯定的是,随着SpaceX在制造卫星和地面终端的成本逐渐降低,其盈利能力稳步提升。据透露,到2023年底,SpaceX现金流已大幅增强,盈利状况更为稳固。知情人士表示,SpaceX过去三年营收均超预期,今年销售额预计从去年的47亿美元激增至150亿美元。为应对这种增长,投资者认为SpaceX需筹集更多资金或获得马斯克的新投入。SpaceX正在评估星链的独立上市可能性,这将使星链成为一个能够独立于母公司筹集债务或股本的实体。根据报道,SpaceX已经将星链数据独立存储,准备了必要的分拆步骤。然而,目前SpaceX表示,并不急于进行IPO。公司首席财务官约翰森上月指出:“IPO会在未来几年考虑,我们预计增长将在那时加速。” ... PC版: 手机版:

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