英国《自动驾驶汽车法案》通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路

英国《自动驾驶汽车法案》通过 为2026年首批无人驾驶汽车铺平道路 英国《自动驾驶汽车法案》(AV) 在获得王室批准后，英国自称“世界领先”的自动驾驶汽车监管规定正式生效。政府表示，全自动驾驶汽车可能会在两年内出现在英国道路上。交通大臣马克·哈珀在声明中说：“虽然这并没有剥夺人们选择自己驾驶的能力，但我们具有里程碑意义的立法意味着，自动驾驶汽车最早可以在2026年在英国的道路上推出，这将真正促进英国的安全和经济。”每辆获得批准的自动驾驶汽车都有相应的“授权自动驾驶实体”，通常是制造商，但也可能是软件开发商或保险公司。当自动驾驶模式被激活时，该实体将对车辆负责。政府将建立一个由“完全独立的事故调查职能”支持的车辆审批系统，被批准在新法规下运营的公司预计将履行“持续义务”，确保其车辆安全。

北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车：事故责任由车辆方负责

北京拟支持自动驾驶汽车跑网约车：事故责任由车辆方负责 以及除危险货物运输外的道路货物运输，摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障，以及国家和本市支持开展的其他应用场景。道路测试、示范应用和示范运营拟实行申报确认制度，企业依照规定向主管部门申请。取得公安交管部门核发的试验用机动车临时行驶车号牌，方可在规定的区域、道路开展道路测试、示范应用、示范运营活动。而对于无人驾驶车辆的事故处理，《意见》中也给出了明确指导方针：自动驾驶汽车上道路行驶期间发生交通违法行为的，由公安交管部门按照现行法律法规进行处理和认定。如果自动驾驶汽车发生故障或者发生交通事故，车内有驾驶人的，驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报警；车内无驾驶人的，远程安全员应当立即报警。车辆在自动驾驶系统功能未激活状态下发生道路交通事故的，按照现行规定承担责任。激活状态下发生道路交通事故造成人身伤亡、财产损失的，属于自动驾驶汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。 ... PC版： 手机版：

福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶

福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶 法利认为，福特汽车可以在2026年推出这一功能，这可能使其成为第一个能够提供汽车工程师所谓的L3级自动驾驶功能的大众市场汽车品牌。豪华品牌梅赛德斯奔驰已经从去年底开始在美国提供L3级自动驾驶功能，但它只能在预先批准的高速公路上以低于每小时40英里的速度运行。在L3级自动驾驶功能下，汽车能在特定条件下接管驾驶任务，使驾驶员能够将注意力转移到其他任务上。“几年后，L3级自动驾驶功能能够在车辆行驶时让你的双手不再需要一直放在方向盘上，你的眼睛也不用时刻关注路况，这样你的车可以变成一个移动的办公室，”法利说道，“你可以在车里开电话会议，做各种各样的事情。”当前，福特和包括通用汽车在内的汽车制造商已经在提供脱手驾驶功能，但这些驾驶辅助系统通常都使用眼球追踪装置来确保驾驶员始终专注于前方道路。福特的驾驶辅助系统名为BlueCruise，在涉及几起致命车祸后，目前正在接受美国安全监管机构的调查。特斯拉和通用汽车旗下的Cruise等公司也正在接受联邦当局的调查，原因是它们的半自动驾驶系统也涉及撞车事故。值得注意的是，在法利发表此番言论的两年前，福特汽车关闭了旗下的自动驾驶子公司Argo AI，当时该公司表示，实现全自动驾驶还太遥远。但该公司同时指出，L3级自动驾驶最终将被证明是有利可图的，而且实现难度没有那么复杂。法利表示，福特的自动驾驶系统将能在高速公路上以每小时80英里的速度运行，但前提是天气晴朗。“我们认为只有在晴天才能做到这一点。雨天等让系统很难以每小时80英里的速度行驶。”法利说道。福特希望通过向司机提供BlueCruise等功能的订阅服务来获得经常性收入。法利认为，自动驾驶等功能也是吸引私人零售客户购买软件订阅的一种方式。“BlueCruise脱手驾驶辅助系统比我们预期地受欢迎的多，”法利说道，“它是脱眼驾驶前的必经一步。” ... PC版： 手机版：

开放智能网联汽车测试道路 济南青岛无人驾驶来了

开放智能网联汽车测试道路 济南青岛无人驾驶来了 今年以来，国家出台了一系列支持 “车路云一体化” 建设的政策。在政策支持下，济南、青岛先后下发文件，加速入局无人驾驶汽车领域。8 日，济南市工业和信息化局发布《关于拟开放智能网联汽车测试道路的公示》。记者梳理发现，该公示透露出两个重点，即 “智能网联” 与 “中巴车自动驾驶”，测试道路的申请单位则是济南公交集团和一家无人驾驶企业。记者从多方了解到，济南或将部署无人驾驶公交车，并在相应路段运营。另外，近日，青岛市工业和信息化局网站公布《关于公布青岛市智能网联汽车开放测试道路目录 (2024 年第一批) 的通知》。经决定，公布开放测试道路目录，涉及市南区、市北区、李沧区等 8 个区 (市)，共 121 条道路。（新华网）

为自动驾驶汽车铺路，英国道路数据免费提供给卫星导航和谷歌地图

为自动驾驶汽车铺路，英国道路数据免费提供给卫星导航和谷歌地图 根据英国政府的一项计划，卫星导航和谷歌地图很快将包含有关英格兰道路封闭、停车限制和临时速度限制的实时数据，旨在为自动驾驶汽车铺路。 议会被要求将所有交通管制令（TRO）、临时限速或封路等短期交通措施数字化（通常为纸质记录）。 道路部长盖伊・奥珀曼（Guy Opperman）宣布，这些数据将上传到中央数据库，并免费在线提供给卫星导航和地图服务，还将包括停车位的位置。英国交通部发言人表示，TRO 数字化“对于确保自动驾驶汽车能够依赖准确和最新的信息也至关重要，以便它们在英国道路上安全行驶”。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

中国发布自动驾驶汽车运输安全服务试行指南

中国发布自动驾驶汽车运输安全服务试行指南 中国发布自动驾驶汽车运输安全服务试行指南，从事城市公共汽电车客运的自动驾驶汽车，应配备一名驾驶员或安全员。 根据中国交通运输部官网星期二（12月5日）公布的试行指南，从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车，应随车配备一名驾驶员或运行安全保障人员（安全员）。 使用自动驾驶汽车从事城市公共汽电车客运、出租汽车客运、道路旅客运输、道路货物运输的经营者（自动驾驶运输经营者），应依法办理市场主体登记。 此外，出租汽车客运（网约车）、道路旅客运输也应依法投保承运人责任保险。 中国多地近年加速推动自动驾驶商业化应用，从政策上大力支持自动驾驶产业的发展。 新华社旗下的《经济参考报》曾在7月引述北京航空航天大学法学院副教授赵精武的说法报道，自动驾驶监管有三大核心问题，即安全问题、侵权责任认定和数据安全。 2023年12月5日 12:43 PM