股价表现落后于同行 投资者呼吁大众汽车完善电动车战略

股价表现落后于同行 投资者呼吁大众汽车完善电动车战略 投资者认为，大众汽车在电气化转型的艰难过程中推出了一系列糟糕的新车型，且在中国这个最大的电动汽车市场的影响力不断下降。与此同时，随着中国电动汽车制造商在欧洲的扩张，大众汽车正面临越来越大的压力，需要生产出更多人买得起的电动汽车。大众汽车首席执行官奥博穆(Oliver Blume)将于周三的年度股东大会上发表讲话。奥博穆预计将在讲话中强调保持耐心，并称大众汽车的电气化转型是“一场长跑”。此外，奥博穆预计将在讲话中表示，大众汽车与小鹏汽车的电动汽车项目正在以“惊人的速度”推进，首批车型将于2026年面向中国市场发布，“仅在中国，我们计划在未来三年推出40多款新车型”。据悉，大众汽车日前表示，计划在2027年推出一款售价2万欧元的电动汽车，以更好地与进入欧洲的中国电动汽车制造商进行竞争。奥博穆在一份声明中表示：“这关乎从欧洲到欧洲的入门级电动出行。”“在此过程中，我们将把对欧洲作为工业所在地的明确承诺与欧洲的工业政策结合起来，并最终以欧洲客户的利益为出发点。”奥博穆于2022年接任大众汽车首席执行官，同时仍担任保时捷的首席执行官。这使他处于一个不同寻常的位置，不仅要领导母公司，还要领导公司最重要的品牌之一。一些投资者表示，奥博穆的双重角色带来了利益冲突，阻碍了公司的业绩。奥博穆还没有表示他准备放弃任何一份工作。他向投资者传达的信息是，他正在制定雄心勃勃的目标，力争实现两位数的回报。他在事先准备好的演讲稿中表示：“我们的目标是增加收益，降低公司各个领域和层面的成本，并挖掘额外的收入来源。”虽然奥博穆已经启动了100亿欧元的成本节约计划，但Deka Investment的Ingo Speich表示，结果“太过微薄”。他补充称，大众汽车的竞争对手在投资和向电动汽车转型方面的效率更高，导致“市场份额发生了巨大变化”。除了削减成本，大众汽车旗下品牌还计划今年推出30多款车型，并增加混合动力产品，以应对欧洲电动汽车需求疲软的局面。不过，Bloomberg Intelligence分析师Joel Levington表示:“大众汽车的计划很大，但决定因素可能是运营执行，而该公司在这方面并不特别出名。” ... PC版： 手机版：

大众全年交付924万辆汽车 一年狂赚226亿欧元

大众全年交付924万辆汽车 一年狂赚226亿欧元 交付方面，大众汽车集团共交付汽车约924万辆，不及丰田，为全球汽车销售季军，后者2023年全球销量为1120万辆。分地区来看，中国市场仍是大众汽车最大的单一市场，但面临着销量增速下滑的危险，中国市场去年只有2%的同比增速，远低于北美市场同比增长18%，以及欧洲市场同比增加20%的局面。不过，2023年大众纯电动汽车交付量增速明显，共计销售77.1万辆，同比增长35%，纯电动车型销量在大众汽车集团总销量，占比也增加至8.3%。展望2024年，大众汽车集团预计2024年销售收入将同比增长5%，营业销售回报率预计将在7.0%至7.5%之间；此外，大众汽车集团方面表示，将继续重点投资于中国市场、新产品、电池业务以及纯电动汽车和燃油车型的平台，2024年投资比例有望达到13.5%至14.5%的高值； ... PC版： 手机版：

大众汽车斥资25亿欧元扩建中国生产和研发基地

大众汽车斥资25亿欧元扩建中国生产和研发基地 大众汽车将斥资25亿欧元扩建在中国的生产和研究基地，这是其在全球最大汽车市场竞争战略的一部分。这家德国汽车巨头周四表示，将在其位于安徽省合肥市的生产中心投入这笔资金，以加快创新并加强本地研发能力。该公司表示，这笔投资将加速与中国合作伙伴小鹏汽车有限公司合作开发两款大众品牌的电动汽车。中国是世界上最大的汽车市场，此次投资是大众汽车在中国开发既能吸引本土消费者又能更快上市的新车战略的一部分。

大众汽车将在中国销售新电动汽车品类

大众汽车将在中国销售新电动汽车品类 大众汽车将开始在中国销售一个新的电动汽车品类，该类别配备了车载虚拟形象等小工具，以帮助大众赢回年轻买家。 据彭博社星期三（4月24日）报道，大众汽车品牌中国负责人Stefan Mecha称，ID.UX子品牌将涵盖中国客户期待的功能，如高级语音识别和与中国特定社交平台的高度连接。 在中国市场领先数十年后，大众汽车在电动汽车领域陷入困境，本土品牌目前占据了中国电动汽车市场84%的市场份额。 Mecha在北京车展前告诉记者，该子品牌的首款车型ID.UNYX将于年内在中国上市，将为大众汽车追赶比亚迪的海鸥和吉利旗下极氪等电动汽车打响第一炮。 大众汽车目前的ID纯电系列车型经常出现软件故障，让热衷于技术的消费者望而却步。 大众汽车计划到2027年在其ID.UX系列推出至少五款纯电动车型。 2024年4月25日 7:18 AM

奥迪电动车需求低迷 大众汽车或关闭布鲁塞尔厂

奥迪电动车需求低迷 大众汽车或关闭布鲁塞尔厂 大众汽车警告，由于高端电动车的需求急跌，可能会关闭旗下奥迪 (Audi) 在布鲁塞尔的工厂，被迫调低今年的利润目标。大众汽车表示，为布鲁塞尔工厂寻找替代用途或关厂的成本，以及其他计划外的支出，将对 2024 财年产生总额最高达到 26 亿欧元的影响。大众汽车将运营回报率的预估从 7%-7.5% 下调至 6.5%-7%。持有大众汽车近三分之一股份的保时捷 (Porsche)，也因此将其获利预估下调到 35 亿 - 55 亿欧元。奥迪今年稍早称，在努力推出新车型，同时削减成本的情况下，2024 年销量将出现下滑。

大众进军入门级电车市场 ID.2将于年底亮相 售价2.7万美元

大众进军入门级电车市场 ID.2将于年底亮相 售价2.7万美元 而ID.2all将定位在ID.3之下，融合了高尔夫和甲壳虫等经典车型的设计元素，并加入了电气时代的现代风格。虽然 ID.2all 的车身长度为4050毫米，比Polo短，但由于轴距更长，因此内部空间更为宽敞，大众表示，新车将拥有高尔夫般宽敞的空间，却只要Polo的价格。因此，大众汽车聘请了前宾利和奥迪设计师安德烈亚斯·明特，希望通过他的设计给下一代电动汽车带来变革。明特表示，量产版ID.2将“比概念车更出色”，并采用“全新设计语言”，结合复古元素。内饰将提供“经典”和“复古”驾驶模式， ... PC版： 手机版：