NASA 在月背拍到嫦娥六号着陆点

NASA 在月背拍到嫦娥六号着陆点 NASA 官网发文称其月球勘测轨道飞行器（LRO，Lunar Reconnaissance Orbiter）于 6 月 7 日在月球背面拍摄到了中国嫦娥六号月球探测器的着陆点。 LRO 团队表示，嫦娥六号着陆器周围地形亮度的增加是由于着陆器发动机启动时的猛烈喷射吹开了附近的月尘，这与其他月球着陆器周围的情况相似。LRO 团队计算的着陆点坐标约为南纬 42 度，东经 206 度，海拔约为负 3.27 英里。NASA 还给出了此前拍摄该位置的照片，以对比展示嫦娥六号着陆前后的变化。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

嫦娥六号成功着陆月背 将开始采样

嫦娥六号成功着陆月背 将开始采样 6 月 2 日 6 时 23 分，嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下，成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。据央视新闻报道，刚刚国家航天局发布了嫦娥六号月背着陆。 6 月 2 日 6 时 9 分，嫦娥六号着陆器和上升器组合体开始实施动力下降，7500 牛变推力主发动机开机。期间，组合体进行快速姿态调整，逐渐接近月表。此后通过视觉自主避障系统进行障碍自动检测，利用可见光相机根据月面明暗选择大致安全点，在安全点上方 100 米处悬停，利用激光三维扫描进行精确拍照以检测月面障碍，最终选定着陆点，开始缓速垂直下降，即将到达月面时发动机关闭，利用缓冲系统保障组合体以自由落体方式到达月面，最终平稳着陆于月球背面南极-艾特肯盆地。#视频 来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat

嫦娥六号落月大片来了 月背工作两天

嫦娥六号落月大片来了 月背工作两天 6月2日，嫦娥六号成功着陆月背。视频为着上组合体着陆后太阳翼帆板展开模拟动画6月2日，嫦娥六号成功着陆月背。视频为嫦娥六号着上组合体发动机点火减速模拟动画着陆过程中，组合体启用了视觉自主避障系统，通过自动检测障碍物和利用可见光相机来识别月面的明暗区域，选择一个大致安全的点进行悬停。在离月面100米的高度，组合体利用激光三维扫描技术进行精确的拍照，以确认着陆点的安全性。之后，它开始了缓速垂直下降，在接近月面时关闭发动机，并通过缓冲系统确保以自由落体方式平稳降落。最终，嫦娥六号平稳着陆在月球背面南极-艾特肯盆地，即将开启月背探索任务。后续，着陆器将通过鹊桥二号中继星，在地面控制下，进行太阳翼和定向天线展开等状态检查与设置工作，正式开始持续约2天的月背采样工作。这是嫦娥六号任务的关键一步！恭喜！为什么选在这里着陆？月球正面和月球背面的地形地貌有很大的差异。月背有更多撞击坑，月海范围更小，且月背起伏大、地势较高、地面更加粗糙。月球正面和背面的元素分布也存在很大的差异，如磷、钾、稀土元素等。科学家们对造成差异的原因给出了多种猜测。嫦娥六号的着陆区域艾特肯盆地，具有极高的科学研究价值。艾特肯盆地估计形成于42亿至43亿年前的一次巨大撞击。它的直径大约为2500公里，深约13公里。作为太阳系中最大、最深、是最古老的撞击坑，也是月壳演化3个独立的地体之一，可能保存了月球上古老的岩石，具有重要的科研价值，有望助力人类进一步分析月壤的结构、物理特性、物质组成等，并深化对月球成因和演化历史的研究。苏联月球3号任务拍摄的月球背面这个地区的特征在1959年由前苏联的月球3号任务首次通过拍摄月球背面揭示，南极-艾特肯盆地的深色表面在照片中格外显眼。英国《自然》杂志最近的报道强调，科学界对即将启动的嫦娥六号任务抱有厚望。如果这次任务成功，将采集回的样本将成为真正的“科学宝库”，可能会根本改变我们对地球和月球，以及早期太阳系历史的理解。月背南极-艾特肯盆地月背的土，怎么挖？中国航天科技集团五院嫦娥六号探测器研制人员介绍，要想取回“宇宙快递”，嫦娥六号必须精准做好“去、下、上、回、入”五个动作。轨道器主要负责“去和回”，飞到月球和返回地球；着陆器主要负责“下”，落到月背表面，并进行样本采集；上升器主要负责“上”，携带采集的样本从月球背面飞起来；返回器主要负责“入”，携带月壤再入返回地球。这其中，轨道器既要护送大量载荷奔月取壤，还要精准完成月球样品“空中接力”，是名副其实的“地月巴士”。嫦娥六号任务一共需要经历11个飞行任务发射入轨段、地月转移段、近月制动段、环月飞行段、着陆下降段、月面工作段、月面上升段、交会对接与样品转移段、环月等待段、月地转移段和再入回收段。图片来源于网络嫦娥六号于2024年5月3日成功发射入轨。（文章回顾：刚刚，“嫦娥”6号飞天！目标：月背挖土！）经过近一个月的飞行，5月30日，着陆器与上升器组合体与轨道器与返回器组合体实现了精准的在轨分离。着陆成功后，着陆器在地面控制中心的指挥下，通过鹊桥二号中继星进行了太阳翼和定向天线的展开，以及其他必要的状态检查和设置，从6月2日开始正式开启了月背采样任务。嫦娥六号各部分示意图在月面工作期间，嫦娥六号利用两种方法进行采样：表面采样和钻取采样。表面采样通过一个类似手铲的工具收集月壤，而钻取采样则能深入月球内部，获取岩芯样本。由于嫦娥六号位于月背，工作时间受限于中继星的覆盖时长，因此实际操作时间被压缩至36至40小时，这对地面控制团队和探测器的工作效率是不小的挑战。完成月被采样后，嫦娥六号上升器携带采集的月球样本从月面起飞。通过四次轨道机动，采用多圈多脉冲共面椭圆轨道交会策略，上升器将被导引至210公里的环月轨道，与轨道返回组合体对接，返回地球。预祝嫦娥六号任务圆满成功！ ... PC版： 手机版：

成功落月！嫦娥六号着陆月背南极-艾特肯盆地

成功落月！嫦娥六号着陆月背南极-艾特肯盆地 今天（6月2日），嫦娥六号探测器着上组合体成功着陆月背南极-艾特肯盆地的预选着陆区。嫦娥六号任务将沿用嫦娥五号的采集方式，使用钻取和表取两种采样方式，获得不同层面和深度的样品，并在月球背面同步开展科学探测。 美女去衣换脸全站导航

嫦娥六号成功着陆月背南极-艾特肯盆地

嫦娥六号成功着陆月背南极-艾特肯盆地 北京时间6月2日，中国嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下，成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。 后续，着陆器将通过鹊桥二号中继星，在地面控制下，进行太阳翼和定向天线展开等状态检查与设置工作，正式开始持续约2天的月背采样工作。嫦娥六号任务将实施人类首次月背采样返回。

嫦娥六号成功着陆月背南极-艾特肯盆地

嫦娥六号成功着陆月背南极-艾特肯盆地 其间，组合体进行快速姿态调整，逐渐接近月表。此后通过视觉自主避障系统进行障碍自动检测，利用可见光相机根据月面明暗选择大致安全点，在安全点上方100米处悬停，利用激光三维扫描进行精确拍照以检测月面障碍，最终选定着陆点，开始缓速垂直下降，即将到达月面时发动机关闭，利用缓冲系统保障组合体以自由落体方式到达月面，最终平稳着陆于月球背面南极-艾特肯盆地。嫦娥六号任务实施人类首次月背采样返回，工程创新多，风险高，难度大，相比2020年实现月球正面采样返回的嫦娥五号任务，嫦娥六号任务突破了月球逆行轨道设计与控制技术，并将在鹊桥二号中继星的支持下，完成月背智能快速采样、月背起飞上升等关键技术节点。嫦娥六号着陆器携带的有效载荷将按计划工作，开展科学探测任务。嫦娥六号任务国际载荷中欧空局月表负离子分析仪、法国月球氡气探测仪即将开机工作，意大利激光角反射器完成部署。嫦娥六号探测器自2024年5月3日发射入轨以来，先后经历了地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降等过程。嫦娥六号探测器由轨道器、返回器、着陆器、上升器组成。5月30日着陆器与上升器组合体和轨道器与返回器组合体实现在轨分离。着陆器与上升器组合体成功着陆后，着陆器将通过鹊桥二号中继星，在地面控制下，进行太阳翼和定向天线展开等状态检查与设置工作，此后正式开始持续约2天的月背采样工作，通过钻具钻取和机械臂表取两种方式分别采集月壤样品和月表岩石，实现多点、多样化自动采样。同时将开展月球背面着陆区的现场调查分析，月壤结构分析等科学探测，深化月球成因和演化历史的研究。近日，前往月球探索的中国嫦娥六号探测器成功实施近月制动，顺利进入环月轨道飞行。作为中国探月工程四期的“关键一环”，嫦娥六号将完成月背采样返回等重要任务。自5月3日顺利升空以来，嫦娥六号的探月之旅吸引全球关注。在50多天的旅程中，嫦娥六号要经历哪些考验？为什么要到月球背面取土？哪些国家的载荷跟着嫦娥一起奔月？进入环月轨道飞行，只是嫦娥六号漫长飞行任务中的一环。据专家介绍，嫦娥六号探测器需经历发射入轨段、地月转移段、近月制动段、环月飞行段、着陆下降段、月面工作段、月面上升段、交会对接与样品转移段、环月等待段、月地转移段和再入回收段等11个飞行过程。每个阶段环环相扣，好比接力赛，每一棒都必须成功。与之前的嫦娥五号探月任务不同，嫦娥六号采用的是月球逆行轨道，其飞行方向与月球的自转方向相反。专家介绍，采用逆行轨道能够提升探测器与月球之间的相对速度，让环绕器更好地稳定在环月轨道上，并避免改动探测器太阳翼、敏感器等器件的安装位置。嫦娥六号从发射到返回地面，整个过程需要53天，比嫦娥五号多花1个月时间。这些多出的时间，主要用于“等待”合适的落月时机。嫦娥六号任务副总设计师王琼说，由于嫦娥六号探测器将在月背着陆，降落前，其轨道面需调整到与着陆点共面的位置，这一过程需多等待20多天。在鹊桥二号中继星的支持下，嫦娥六号将调整环月轨道高度和倾角，择机实施轨道器返回器组合体与着陆器上升器组合体分离。随后，着陆器上升器组合体将实施月球背面着陆，按计划开展月球背面采样以及返回任务。嫦娥六号的预选着陆区为月球背面南极艾特肯盆地。该盆地是整个太阳系中已知的最大撞击坑之一，被认为是月球上最大、最古老和最深的盆地，是月壳演化3个独立的地体之一，可能保存了月球上古老的岩石，具有重要的科研价值，有望助力人类进一步分析月壤的结构、物理特性、物质组成等，并深化对月球成因和演化历史的研究。月球背面不如月球正面那样平坦，着陆区的选择及精准着陆是任务的难题之一。为此，嫦娥六号在落月过程中将通过多种技术手段，调整到理想的着陆区域。月背采样的“挖土”过程同样具有不确定性。王琼说，对于着陆器下方的月球浅表层结构，必须等到嫦娥六号探测器抵达月球后，借助探测仪才能知道具体情况。嫦娥六号着陆后，着陆上升组合体将采用钻取和表取两种采样方式，完成月壤的取样和封装。同时，有效载荷、国际载荷开展就位探测。所谓表取，是用类似于人手的“铲子”采集月壤，钻取则可深入月球内部钻取月壤岩芯。虽然嫦娥六号会在月球上工作两天，但由于身处月背，受限于中继星覆盖时长问题，嫦娥六号探测器的工作时间将缩短至36到40个小时，这对地面人员以及探测器的工作效率提出了更高要求。在完成月面工作后，上升器将携带月球样品在月面起飞，通过实施4次轨道机动，采用多圈多脉冲共面椭圆轨道交会策略，导引至高度为210公里的环月圆轨道上，与轨返组合体实施交会对接。嫦娥六号任务提供了开放的国际合作机会，务实的国际合作是本次任务的一大特色。2019年4月，国家航天局对外发布了《嫦娥六号任务国际载荷合作机遇公告》，通过对两批次国际载荷搭载项目建议的征集、遴选，最终嫦娥六号搭载了4个国际载荷，包括法国氡气探测仪，对月表氡气同位素开展原位测量；欧空局月表负离子分析仪，对月球表面负离子进行探测，研究等离子体和月面的交互作用；巴基斯坦立方星，开展在轨成像任务；意大利激光角反射镜，作为在月球背面的定位绝对控制点，可以与其他月球探测任务开展联合测距与定位研究。5月8日16时14分，嫦娥六号任务搭载的国际载荷之一巴基斯坦立方星与轨道器在周期12小时环月大椭圆轨道的远月点附近分离，随后成功拍摄第一幅影像。巴基斯坦立方星项目实现“成功分离，获得遥测”的既定目标，取得圆满成功。巴基斯坦立方星是由巴基斯坦空间技术研究所和上海交通大学于2023年初启动联合研制，2024年按计划完成与探测器的总装、测试和发射场准备。巴基斯坦立方星项目成功验证了纳卫星月球轨道探测技术，探索了中巴月球与深空探测任务合作模式，为后续任务中双方更深入的合作奠定了基础。当前，中国正在加快推进国际月球科研站大科学工程。前不久，国际月球科研站新增尼加拉瓜、亚太空间合作组织、阿拉伯天文学和空间科学联盟3个合作国家、机构。嫦娥六号任务总设计师胡浩表示，中国探月工程向来重视国际合作，合作之门始终对国际社会敞开。（记者 刘峣） ... PC版： 手机版：