智界 R7 申报图公布

智界 R7 申报图公布 工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 385 批），华为与奇瑞打造的鸿蒙智行首款轿跑 SUV 智界 R7 在列。根据申报车型公示，智界 R7 车长为 4956mm，轴距为 2950mm，最高车速为 200km/h。

华为鸿蒙智行智界R7完成申报 向特斯拉Model Y发起挑战

华为鸿蒙智行智界R7完成申报 向特斯拉Model Y发起挑战 R7采用了和智界S7相同的家族化设计理念，车头部分依旧是全封闭式设计，贯穿式日行灯搭配饱满的LED大灯，非常有辨识度，侧面确实流畅，强化视觉柔和度，车尾部分，后风挡下部有一个小尾翼，并配有智界S7同款贯穿式尾灯。之前的官图显示，这款车配有车顶激光雷达，应该是当前业界最强的192线，前翼子板处设有高清摄像头，这也是其搭载华为高阶智能驾驶的一大标志。此次申报里的智界R7则取消了激光雷达，也就意味着R7和S7相同，低配版也将搭载华为干昆ADS SE版高阶智驾，其采用纯视觉方案，支持高速NCA和多场景自动泊车。尺寸方面，该车长宽高为4956*1981*1634mm，轴距2950mm，定位于中大型SUV，尺寸和空间势必比Model Y更大。标配800V碳化硅高压平台，支持超快充，拥有单电机版本和双电机版本，单电机版最大功率215千瓦，双电机版本最大功率365千瓦，CLTC工况最大续航里程预计可达850公里，售价大概率围绕30万元展开。 ... PC版： 手机版：

原生鸿蒙大势已成 余承东官宣鸿蒙生态设备突破9亿台

原生鸿蒙大势已成 余承东官宣鸿蒙生态设备突破9亿台 这五年时间，鸿蒙生态不断进化，目前鸿蒙生态设备突破9亿台，吸引超过254万开发者，历经4代，鸿蒙持续为亿万消费者带来创新体验。余承东再次强调：轻舟已过万重山！他表示，鸿蒙用10年时间，走完了欧美同行30年的路程。如今鸿蒙 NEXT从操作系统内核、文件系统，到编程语言、编译器/运行时、编程框架，再到设计系统、集成开发环境，以及AI框架和大模型等，全面焕新。华为将向下扎到根，打造更流畅稳定的鸿蒙内核，构建操作系统坚实底座。除了设备数量的增长，HarmonyOS的开发者社区也迎来了显著的扩张，开发者数量已超过254万。这一活跃的开发者基础不仅推动了技术创新，也为鸿蒙学堂带来了435万的学习人次，此外，应用开发服务的月调度次数达到了惊人的827亿次。鸿蒙生态设备涵盖了智能穿戴、手机、平板、智慧屏、耳机、鸿蒙座舱、鸿蒙智联以及全屋智能等多样化产品。在平板市场，华为在2024年第一季度的发货量同比增长了51%，荣登中国市场份额第一的宝座。手机领域同样表现出色，华为Pura 70系列在2024年1-5月的发货量同比增长68%，旗舰手机的发货量更是实现了72%的大幅增长。智能穿戴设备方面，华为自2019年以来已连续五年保持中国市场发货量第一的地位，今年一季度的发货量增长了38%，进一步巩固了其市场领导地位。在鸿蒙智行领域，华为同样展现出强劲的市场竞争力，2024年1-5月份新势力交付量位居第一，特别是问界M9车型，在5月份夺得50万以上豪华车市场的月度销量冠军。 ... PC版： 手机版：

余承东：逾九亿台设备使用华为鸿蒙操作系统

余承东：逾九亿台设备使用华为鸿蒙操作系统 中国科技巨头华为终端董事长余承东披露，华为用10年时间让鸿蒙操作系统实现核心技术的突破，并称目前已有超过九亿台设备使用鸿蒙操作系统。 综合路透社、澎湃新闻和证券时报网报道，余承东星期五（6月21日）在广东东莞举行的华为开发者大会开幕仪式上说，华为用10年时间让鸿蒙操作系统实现操作系统核心技术的突破。 他说：“鸿蒙取得了重大突破。可以说，在建立独立操作系统的核心技术方面，我们在10年内取得了欧美同行30多年来取得的成就。” 余承东介绍，鸿蒙操作系统连接生态设备数量已经突破九亿台，目前排名前5000的手机应用已经有1500款以上完成了鸿蒙原生应用上架。 余承东还在会上宣布，鸿蒙星河版（Harmony OS NEXT）面向开发者启动Beta版，它基于鸿蒙内核，不再兼容安卓开发的应用程序。 在美国制裁导致华为无法与安卓所有者谷歌合作后，华为在2019年推出自己的鸿蒙操作系统。 余承东还说，华为升腾人工智能基础架构是中国公司中功能最强大的，目前仅次于主导人工智能芯片市场的英伟达。 他说，长期以来，操作系统和其他软件一直由欧洲和美国主导，不过物联网时代给了华为超越的机会。 自去年推出采用改进型国产芯片的Mate 60以来，华为的智能手机业务经历了一次复兴。余承东说，今年前五个月，华为Pura 70系列出货量同比增长68%，旗舰手机发货量同比增长72%。 研究公司Counterpoint称，今年第一季度，华为的鸿蒙超越苹果的iOS，成为中国第二大畅销的移动操作系统，市场份额达到17%，仅次于安卓。 2024年6月21日 7:06 PM

余承东：华为智驾系统 ADS 3.0 将会在享界 S9 上全球首发

余承东：华为智驾系统 ADS 3.0 将会在享界 S9 上全球首发 享界 S9 首次亮相门店，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在门店进行直播。余承东表示，问界 M9 上的黑科技都会放到享界 S9 上，华为智驾系统 ADS3.0 将会在享界 S9 上全球首发，采用了 AI 大模型的技术，将会把自动驾驶的能力上限提得更高。（新浪科技）

余承东：华为智驾成本偏高 30万以上车型才能盈利

余承东：华为智驾成本偏高 30万以上车型才能盈利 中国电动汽车百人会论坛，3月16日，华为常务董事，消费者BG CEO，智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为做的智能驾驶系统成本偏高，因为供应链、受制裁。30万以下的车用还有点挑战，只有30万以上的车用我们这个，才能够盈利。 余承东预计，今年华为车BU就能够扭亏为盈，“因为我们和合作伙伴打造的高端车型的大卖能实现扭亏为盈，前三个月智选车实现扭亏为盈了，我们的车BU接近盈亏平衡，预计4月份开始往后应该能实现扭亏为盈、能实现良性的正向发展” #huawei