含钛零部件造假 美FAA对波音和空客飞机展开调查

含钛零部件造假 美FAA对波音和空客飞机展开调查 FAA在一份声明中说,正在调查问题的范围,并试图确定对使用这些部件制造的飞机的短期和长期安全影响,目前还不清楚有多少架飞机的零部件是用这种有问题的材料制造的。在一个每个部件都需要经过验证来源以确保飞机安全的行业中,潜在伪造的部件进入供应链的情况非常罕见,需要迅速对其进行处理,因为没人知道未经认证的部件在压力下是否会同样耐用,也就是说存在安全隐患。在展开调查之前,一家零部件供应商在材料上发现了腐蚀造成的小孔。FAA表示,波音公司主动报告了一个问题,即通过可能伪造或提供不正确记录的分销商采购材料。此外,波音还发布了指导,告诉供应商如何识别和防范这类问题。波音声称,这个问题涉及到更广泛的行业,在飞机交付之前,他们会从飞机上拆卸全部假钛零部件,并补充说,这对安全没有影响,现役飞机也可以继续安全飞行。由于新冠疫情后旅行需求激增,飞机制造商收到了许多新的订单。然而,供应链问题和零部件短缺限制了他们满足这一需求的能力。钛是航空供应链中的一个重要组成部分,因其轻质、耐高温、耐腐蚀和高强度的特性,在航空航天领域中被广泛使用,经常被用来制造飞机的起落架、叶片和涡轮盘。为空客和波音提供机翼的Spirit AeroSystems公司表示,假钛以“伪造”文件进入供应链,所有相关部件已从其供应链中移除。“已经完成了1000多次测试,以确认受影响材料的机械和冶金性能,以确保持续的适航性。”空客发表声明称,该公司“已经意识到了这一情况”。“对来自同一供应来源的部件进行了多次测试,它们表明(飞机)适航性仍然完好无损,飞机的安全和质量是我们最重要的优先事项,正在与我们的供应商密切合作。”实际上,这已经不是第一次发生此类事件了,就在去年8月份,欧洲航空安全局证实,一家英国公司在维修空客A320和波音737飞机喷气发动机时,提供了假冒的零部件,可能有数千个发动机零部件存在隐患。 ... PC版: 手机版:

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FAA调查两大飞机制造商使用假冒钛部件 波音、空客回应 一些近期制造的波音和空客飞机上的钛制零件,被发现伪造了证明材料,他们已将所有可疑钛从该公司供应链中移除。报道指出,受到影响的飞机包括一部分波音737 Max、波音787和空客A220等机型。势必锐表示,相关钛材料已被用于各种飞机部件,正在确定这些材料制造的零件是否足够坚固,他们正在确定最有效的拆除和更换方法,以替换受影响的零件。对此,空客中国相关负责人今日向媒体回应称,空中客车已知悉这一情况,他们对来自同一供应源的零件进行了大量测试,结果表明A220飞机的适航性未受影响。波音中国相关负责人表示:这个涉及整个行业的问题影响到了一些被交付给有限的供应商的钛,目前已经进行的测试表明所使用的钛合金是合格的。为了确保合规性,我们正在移除交付前的飞机上任何受到影响的零件,我们的分析显示在役机队可以继续安全飞行。相关文章:美国FAA调查波音与空客飞机钛材料真实性 从中国供应商处购得 ... PC版: 手机版:

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告密者称波音对数百件故障零部件处理不当 其中部分或被装到新飞机上 质检员Sam Mohawk于6月11日向美国职业安全与健康管理局提交申诉,进行了详细阐述,并在周二由美国参议院一个分委会在向成员发布的文件中对外公布。波音称,在周一晚些时候收到相关文件后,正在评估上述指控。根据上述申诉,截至去年,波音丢失了多达400个存在故障的737 Max飞机零部件,并且将其中许多零部件的记录从内部编目系统中删除。这些所谓的不合格零件存在损坏或是性能不足,应当进行追踪、处置或是修复,且需伴随详细的记录,以确保它们不会被用于生产飞机。Mohawk还宣称,波音还在美国联邦航空管理局(FAA)现场检查之前,“有意”向其“隐藏了”存储不当的大型零部件,例如方向舵和襟翼等。这些指控先前从未对外公开,也成为了宣称该公司在生产和质量控制流程当中偷工减料的最新一例。一些告密者称,有人让他们保持沉默,甚至因为表达关切而受到报复。“我们持续鼓励员工报告所有的关切,因为我们的优先事项是确保飞机以及公众的安全,”波音在声明中称。Mohawk的申诉由美国参议院常设调查分委会发布,同日其计划听取波音首席执行官Dave Calhoun的证词。1月份一架737 Max在起飞后不久,一块机身面板脱落,几乎酿成灾难,该委员会随后启动了对波音的调查。截至纽约时间周二10:21,波音股价下跌1.8%。公司市值今年以来蒸发了大约三分之一。委员会的员工在致成员的文件中称,由委员会迄今搜集的文件和告密者证词“描绘了令人不安的情况,显示该公司将生产速度和削减成本摆在质量保障和飞机安全之先”。Mohawk称,数十个737零部件被不当地存储在户外。在2023年6月收到FAA通知称将会进行现场视察后,波音还下令员工将其中的大部分迁至另一个地点。他宣称,这些零部件最终或者被搬回了户外,或者完全丢失了。根据分委会的文件,不合格的波音零件本应贴上红色标签,或涂上红色油漆,并保存在工厂的安全区域。Mohawk称,他曾试图通过波音内部名为“畅所欲言”(Speak Up)的汇报机制将这一关切汇报给上层,但是报告最终落到了这些申诉所针对的经理的手中。 ... PC版: 手机版:

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