而一项新的研究消除了制造绿色氢气的一大障碍

而一项新的研究消除了制造绿色氢气的一大障碍 荷兰拉德布德大学和埃因霍温理工大学的研究人员基安-德-克莱因(Kiane de Kleijne)今天在《自然-能源》(Nature Energy)杂志上发表的一篇论文指出,氢气的生产往往会导致大气中二氧化碳(CO2)的增加。这在一定程度上是因为部分氢气来自天然气生产。有一些更环保的制氢方法,比如利用太阳能或风能来驱动氢从水分子中分离出来的过程,但 De Kleijne 认为,在这种情况下,需要考虑创建这些设施的碳足迹。事实上,绿色能源在非洲或巴西等风力和阳光充足的地方最为有效,这也意味着在那里生产的氢气需要运往世界其他地方使用,这再次增加了其碳足迹。De Kliejne 说:"如果以这种方式审视整个生命周期,绿色氢气通常(但肯定不总是)会带来二氧化碳减排。在使用风能而非太阳能的情况下,二氧化碳减排量通常更高。未来,随着更多的可再生能源被用于制造风力涡轮机、太阳能电池板和电解槽用钢等,这种情况将得到进一步改善。"在此之前,一种名为质子交换膜(PEM)的流行制氢工艺的新突破可能会有所帮助。质子交换膜是一种水电解工艺,能从水分子中分离出氢。除了为该工艺提供电力的碳成本之外,PEM 还被认为是一种绿色技术,因为它的唯一输出是氧气,而不是二氧化碳。但问题是,铱是唯一能在苛刻的酸性环境中承受水分子被剪切分离的元素之一。而铱是地球上最稀有的金属之一,很难找到,因此 PEM 设备很难大规模制造。西班牙光子科学研究所(ICFO)开展了一项新研究,下面的视频对此进行了详细介绍。 新型催化剂揭示了水在绿色制氢中的隐藏力量基本上,ICFO 的研究人员创造了一种由钴和钨等常见元素制成的阳极催化剂。但为了保护阳极免受电解过程中预计会发生的降解,他们采取了一种独特的方法,即用水浸渍钴钨氧化物水正是阳极催化剂的工作介质。该研究的第一作者拉尼特-拉姆(Ranit Ram)说:"在项目开始时,我们就对水本身作为水电解中的潜在作用感到好奇。以前没有人以这种方式主动定制过这种水的界面"。结果是,在电解过程中,当新阳极因失去材料而降解时,水和氢氧化物这两种在电解过程中普遍存在的化合物就会汹涌而入,填补阳极留下的孔洞。这样就形成了一种水性屏蔽,防止阳极过快降解。 在使用 PEM 反应器进行的测试中,这种新材料表现出色。主要合著者 Lu Xia 博士说:"我们将电流密度提高了五倍,达到了 1 A/cm2 - 这在该领域是一个非常具有挑战性的里程碑。但关键是,在如此高的密度下,我们还实现了超过 600 小时的稳定性。因此,我们达到了非铱催化剂的最高电流密度和最高稳定性。"研究人员承认,这种新型水浸渍合金的稳定性不如目前的阳极,但他们表示,这一发现可以弥补这一不足,因为它展示了一种不依赖稀缺金属的高效 PEM 方法。事实上,研究小组表示,该工艺甚至可以与其他材料一起使用,这一点非常可取,因为钴通常来自使用童工的矿山。研究参与者、ICFO 教授加西亚-德-阿尔奎尔(García de Arquer)说:"钴虽然比铱更丰富,但考虑到它的来源,仍然是一种非常令人担忧的材料。这就是为什么我们正在研究基于锰、镍和许多其他材料的替代品。如有必要,我们将研究整个元素周期表。我们将探索和尝试我们在研究中报告的这种设计催化剂的新策略。"PEM 研究报告已发表在《科学》杂志上。 ... PC版: 手机版:

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工程师从空气中直接制造绿色氢气 电解槽可以在干旱地区生产氢气 制造氢燃料最可持续的方法是用可再生电力分解水,但这需要获得淡水。现在,研究人员报告了一种从空气中的湿度中制造氢燃料的方法。 他们的电解槽从空气中提取水分,并通过可再生电力电解将其分解以产生氢气。墨尔本大学化学工程的说,这是第一种从湿度低至4%的空气中生产高纯度(99%)氢的电解槽。这一成功可能开辟了在半干旱地区生产氢气的可能性,这些地区在一定程度上具有极高的太阳能和风能潜力。 研究者在空气电解槽的原型上连续进行了12天的测试,结果表明,平均每平方米电解槽每天可生产近750升氢气。李刚团队在《》杂志上报道了这些细节。 氢提供了清洁、无排放能源的前景,由于资金的增加和技术的改进,氢经济在过去几年中积聚了蒸汽。但今天世界上大部分的氢仍然是由天然气或煤炭生产的。由于需要大规模的电解槽,电解产生的绿色氢仍然是一项新兴技术。……

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意大利科学家利用金属钌开发出高效生产绿色氢气的新系统 IIT和BeDimensional的研究人员使用钌的纳米颗粒作为电解槽阴极的活性相,从而提高了整个电解槽的效率。资料来源:IIT-意大利技术研究所这项技术是在联合实验室的活动范围内开发的,最近发表在两份高影响因子期刊(《自然通讯》和 《美国化学学会杂志》)上,其基础是新的电催化剂系列,可以降低工业规模绿色制氢的成本。氢被认为是一种可持续的能源载体,是化石燃料的替代品。但就对环境的影响而言,并非所有的氢都是一样的。事实上,目前生产氢气的主要方法是甲烷蒸汽转化,这是一种以化石燃料为基础的工艺,会释放出二氧化碳(CO2)作为副产品。这种工艺产生的氢分为"灰色"(二氧化碳被释放到大气中)和"蓝色"(二氧化碳被捕获并地质封存)两种。要想在 2050 年之前将排放量大幅降至零,就必须用更具环境可持续性的工艺来取代这些工艺,以提供"绿色"(即净零排放)氢气。"绿色"氢气的成本主要取决于将水分子分离成氢气和氧气的装置(电解槽)的能效。这一发现的联合小组的研究人员开发了一种新方法,在将电能(分裂水分子时利用的能量偏差)转化为产生的氢分子中储存的化学能方面,这种方法比目前已知的方法保证了更高的效率。研究小组提出了催化剂的概念,并使用了可再生能源,如太阳能电池板产生的电能。热那亚意大利技术研究所(IIT)和 BeDimensional S.p.A.(IIT 的衍生公司)组成的联合团队确定了新的解决方案。照片中Liberato Manna(IIT)、Francesco Bonaccorso(BeDimensional)、左勇(IIT)、Sebastiano Bellani(BeDimensional)、Marilena Zappia(BeDimensional)、Michele Ferri(IIT)。资料来源:IIT-意大利技术研究所"我们的研究表明,尽管初始投资略高于标准电解槽所需的投资,但仍有可能最大限度地提高成熟技术的效率。这是因为我们使用了钌这种贵金属",热那亚国际理工学院纳米化学小组的左勇和 Michele Ferri 评论道。研究人员使用了钌纳米粒子,这种贵金属的化学性质与铂相似,但价格便宜得多。钌纳米粒子可作为电解槽阴极的活性相,从而提高整个电解槽的效率。"我们在工业重要条件下进行了电化学分析和测试,从而评估了我们材料的催化活性。此外,理论模拟使我们能够在分子水平上理解钌纳米粒子的催化行为;换句话说,理解其表面水分裂的机理,"来自 BeDimensional 的 Sebastiano Bellani 和 Marilena Zappia 解释说,他们参与了这一发现。"结合实验数据和其他工艺参数,我们进行了技术经济分析,结果表明,与最先进的电解槽相比,这项技术具有竞争力。"钌是一种贵金属,作为铂金提取的副产品,其产量很小(每年 30 吨,而铂金的年产量为 200 吨),但成本较低(每克 18.5 美元,而铂金的成本为 30 美元)。新技术每千瓦只需使用 40 毫克钌,这与质子交换膜电解器大量使用铂(每千瓦高达 1 克)和铱(每千瓦 1 至 2.5 克,铱的价格约为每克 150 美元)形成鲜明对比。通过使用钌,印度理工学院和 BeDimensional 公司的研究人员提高了碱性电解器的效率,这种技术因其坚固耐用而被使用了几十年。例如,1969 年将人类送上月球的阿波罗 11 号太空舱就采用了这种技术。新开发的用于碱性电解槽的钌基阴极系列非常高效,运行寿命长,因此能够降低绿色氢气的生产成本。研究人员总结说:"未来,我们计划将这种技术和其他技术(如基于可持续二维材料的纳米结构催化剂)应用于以可再生能源(包括光伏电池板产生的电力)为动力的升级电解器中。"编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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韩国能源研究所发现新方法 可生产基于氨的清洁氢气 科学家们推出了一种不使用化石燃料、利用氨生产清洁氢气的新技术,为氢动力汽车提供了一种生态友好型替代品,并有望应用于可持续能源和运输领域。图为第一个无碳氨分解反应器。图片来源:韩国能源研究院氨是氢和氮的化合物,其储氢密度是液化氢的 1.7 倍,作为最具成本效益的氢气运输方法,它正受到越来越多的关注。特别是,由于它在化肥等各个领域的应用已有 100 多年的历史,因此具备基础设施、处理和安全标准。它被认为是解决氢气储存和运输难题的最实用的解决方案。氨基无碳制氢技术的基本原理(上)。现有技术与 KIER 技术的比较(下图)。资料来源:韩国能源研究院清洁制氢工艺氨气仅由氢和氮组成,因此在分离氢气时不会排放碳。分解过程需要 600℃以上的热能,而目前使用的是化石燃料,因此会排放二氧化碳。因此,要生产清洁的氢气,即使在分解氨的过程中也必须使用无碳能源。通过利用分解反应中残留的少量氢气和氨气,研究人员能够在不使用化石燃料的情况下生产氢气。右起:研究人员 Jung Unho、Koo Kee Young、Park Youngha。资料来源:韩国能源研究院要从氨气中生成纯氢,需要使用钌(Ru)催化剂在 600℃以上的温度下分解氨气,然后通过变压吸附(PSA)技术提纯氢气。在采用这种方法时,会形成氮气和氢气的残余混合气体,并被重新用作氨分解反应器的加热元件。尽管如此,残余气体本身并不能提供足够的反应热,因此必须添加额外的热量。用创新解决方案克服挑战在现有技术中,由于使用天然气(LNG)或液化石油气(LPG)等化石燃料补充反应热不足,因此在燃烧过程中会排放二氧化碳。但是,利用这次开发的系统,通过提供氨而不是化石燃料,可以提供反应热,从源头上阻止二氧化碳的排放。利用所开发的系统,每小时可生产 5Nm3 (约 0.45 千克)纯度超过 99.97% 的高纯度氢气,这种氢气可提供给氢能电动汽车的燃料电池。此外,所生产的氢气的氮杂质浓度小于 300ppm,氨杂质浓度小于 0.1ppm。它符合氢燃料电动汽车的国际标准 ISO 14687。采用1000瓦级 PEMFC 的氨基制氢系统。资料来源:韩国能源研究院研究团队利用从氨中提取的氢气,展示了用于建筑物的 1 千瓦燃料电池系统,该系统在发电的同时不会排放二氧化碳,这是一个重要的里程碑。这项与斗山燃料电池动力事业部(Doosan Fuel Cell Power BU)合作进行的示范具有重要意义,因为它克服了二氧化碳排放问题,而这一直被认为是基于天然气(LNG)的燃料电池系统的缺点。它显示了使用清洁氢燃料电池发电的潜力。据首席研究员 Jung Unho 博士介绍,新开发的技术能够利用氨进行无碳制氢,填补了这一领域的空白,因此意义重大。该技术有望在使用清洁氢气的各个领域得到应用。他接着说:"氨和燃料电池的结合为生态船提供了一种可行的动力选择。随着我们规模的扩大,我们还能在清洁氢动力领域产生重大影响"。同时,本研究得到了韩国南方电力有限公司(KOSPO)的支持。(KOSPO) 的支持下进行的。编译自:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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革命性催化剂涂层技术在短短4分钟内大幅提升燃料电池性能 一个合作研究小组开发出一种新型催化剂涂层技术,只需四分钟就能将固体氧化物燃料电池的性能提高三倍,为能源转换技术带来了潜在的进步。资料来源:韩国能源研究所(KIER)该技术采用纳米级氧化镨催化剂,针对空气电极的氧还原反应,显著提高了 SOFC 的功率输出。这种新方法既经济又与现有制造工艺兼容,有望得到更广泛的应用,包括高温电解制氢。韩国能源研究所(KIER)氢聚合材料实验室的 Yoonseok Choi 博士与韩国科学技术院(KAIST)材料科学与工程系的 WooChul Jung 教授和釜山国立大学材料科学与工程系的 Beom-Kyung Park 教授一起,成功开发出一种催化剂涂层技术,可在短短 4 分钟内显著提高固体氧化物燃料电池(SOFC)的性能。作为推动氢经济发展的高效清洁能源设备,燃料电池正受到越来越多的关注。其中,固体氧化物燃料电池(SOFC)的发电效率最高,可使用氢气、沼气和天然气等各种燃料。此外,它们还可以利用发电过程中产生的热量,实现热电联产,因此成为目前研究和开发的热点。SOFC 的 LSM-YSZ 电极电化学涂层工艺示意图。资料来源:韩国能源研究院(KIER)固体氧化物燃料电池(SOFC)的性能在很大程度上取决于发生在空气电极(阴极)上的氧还原反应(ORR)动力学。空气电极的反应速率慢于燃料电极(阳极)的反应速率,从而限制了整体反应速率。为了克服这种缓慢的动力学特性,研究人员正在开发具有高 ORR 活性的新型空气电极材料。然而,这些新材料一般仍缺乏化学稳定性,需要不断进行研究。联合研究小组照片(最右边为高级研究员 Yoon-Seok Choi)。资料来源:韩国能源研究院(KIER)研究团队将重点放在提高 LSM-YSZ 复合电极的性能上,这种材料因其出色的稳定性而被广泛应用于工业领域。因此,他们开发了一种在复合电极表面涂覆纳米级氧化镨(PrOx)催化剂的涂层工艺,这种催化剂能积极促进氧还原反应。通过应用这种涂层工艺,他们显著提高了固体氧化物燃料电池的性能。研究小组引入了一种电化学沉积方法,该方法可在室温和大气压力下运行,无需复杂的设备或工艺。将复合电极浸入含有镨(Pr)离子的溶液中并施加电流,电极表面产生的氢氧根离子(OH-)会与镨离子发生反应,形成沉淀,均匀地覆盖在电极上。该涂层经过干燥过程,转化为氧化物,在高温环境中保持稳定并有效促进电极的氧还原反应。整个涂层过程只需 4 分钟。此外,研究小组还阐明了涂层纳米催化剂促进表面氧交换和离子传导的机制。他们提供的基本证据表明,催化剂涂层方法可以解决复合电极反应速率低的问题。通过对所开发的催化剂涂层复合电极和传统复合电极进行超过 400 小时的操作,研究小组观察到极化电阻降低了十倍。此外,在 650摄氏度的条件下,使用这种涂层电极的 SOFC 的峰值功率密度(142 mW/cm² → 418 mW/cm²)是未涂层情况下的三倍。这代表了使用 LSM-YSZ 复合电极的 SOFC 的最高性能。共同通讯作者 Yoonseok Choi 博士说:"我们开发的电化学沉积技术是一种后处理方法,不会对现有的 SOFC 制造工艺产生重大影响。这使得引入氧化物纳米催化剂具有经济可行性,提高了其工业应用性。我们已经掌握了一项核心技术,它不仅可以应用于 SOFC,还可以应用于各种能量转换设备,例如用于制氢的高温电解 (SOEC)。"编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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新发现的有机催化剂可替代铂而大大降低燃料电池的成本

新发现的有机催化剂可替代铂而大大降低燃料电池的成本 大气中的二氧化碳含量已达到前所未有的高度,这就更加需要清洁能源解决方案来替代化石燃料。研究人员面临的一个障碍是,目前的燃料电池技术依赖于使用昂贵的金属催化剂(如铂)来将氢气转化为能量;然而,弗吉尼亚大学艺术与科学学院和研究生院的一个研究小组发现了一种有机分子,它可以有效地替代传统的金属催化剂,而且成本更低。燃料电池使电动汽车、工业和民用发电机成为可能,也是储存风能或太阳能所需的能源,它使用铂等金属引发化学反应,将氢气等燃料分裂成质子和电子,然后利用这些质子和电子发电。到目前为止,稀有金属催化剂的有机替代品还不被认为是实用的,因为催化过程会导致它们分解成不再有用的组成部分。然而,在《美国化学学会杂志》上发表的一篇论文中,化学副教授查尔斯-马坎和迈克尔-希林斯基,以及博士生艾玛-库克和安娜-戴维斯,发现了一种由碳、氢、氮和氟组成的有机分子,它有可能成为一种实用的替代品。马坎说,这种分子不仅可以启动氧气的还原反应(这是燃料电池内部发生的反应),还可以继续与反应产物发生反应,然后恢复到原来的状态。这些分子在大多数分子降解的条件下都很稳定,而且它们能持续获得与过渡金属催化剂水平相当的活性。查尔斯-马坎(左)和迈克尔-希林斯基(右)发现了一种有机分子,它可以取代燃料电池中稀有而昂贵的金属。资料来源:弗吉尼亚大学这一发现为寻找使用可持续性更强、生产成本更低的材料的高效燃料电池迈出了重要一步,并有可能在未来五到十年内开发出下一代燃料电池。"这种分子本身可能无法应用于燃料电池,"马坎说。"这一发现表明,可以存在碳基催化材料,如果用某些化学基团对其进行修饰,就有望将其转化为氧气还原反应的催化剂。最终的目标是将这种分子如此稳定的特性整合到大块材料中,以取代铂的使用。"希林斯基的研究小组主要研究有机化学,他强调了研究小组跨学科性质的重要性。"希林斯基说:"我们用作催化剂的这种分子在我的实验室已有历史,但我们一直在研究它在化学反应中的用途,这些反应是在更大的含碳分子上进行的,比如药物中的活性成分。"如果没有查理-马坎的专业知识,我不认为我们会把它与燃料电池化学联系起来"。这一发现还可能对过氧化氢的工业生产产生影响,过氧化氢是一种家用产品,也可用于造纸和废水处理。"制造过氧化氢的过程对环境不友好,而且非常耗能,"马坎说。"它需要对甲烷进行高温蒸汽重整,以释放出用于生成过氧化氢的氢气。"他的团队的研究成果还可以改进该工艺的催化部分,从而对工业和环境以及水处理技术产生积极影响。希林斯基还指出,这一发现以及由此引发的合作所产生的影响可能远远超出能量储存的范围。"从大的方面来说,这项研究最令人兴奋的一点是,通过使催化剂电气化,我们改变了催化剂的反应方式。这是意料之外的事情,也可能对药物合成有用,我的研究小组正急于探索这一点。"马坎的研究小组主要从事分子电化学研究,他还将这一发现归功于研究小组的跨学科性质。"如果没有小组在制造能够进行必要反应的稳定有机分子方面的专有技术,这项工作就不可能完成。这种独特的有机分子使我们能够做到通常只有过渡金属才能做到的事情,"马坎说。编译来源:ScitechDaily ... PC版: 手机版:

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