SpaceX分享从22236英里高空俯瞰地球的壮丽景色

SpaceX分享从22236英里高空俯瞰地球的壮丽景色 GOES-U 卫星在地球上空 22236 英里处与猎鹰重型火箭第二级分离。图片:美国国家航空航天局电视台昨天的发射相当有趣,SpaceX、NASA 和 NOAA 决定将原定发射时间推迟 10 分钟,这对 SpaceX 发射"猎鹰重型"起到了关键作用。据国家海洋和大气管理局(NOAA)的一位代表称,将发射时间提前的决定是基于东海岸海风与佛罗里达州上空西海岸海风的冲突。将发射时间前移使火箭避开了发射台上空的砧云,而砧云是发射的禁区,尤其是火箭本身在砧云中飞行会产生闪电。在升空和级分离之后,"猎鹰重型"火箭的第二级在地球静止转移轨道(GTO)上飞行了四个多小时后,GOES-U 卫星才与火箭分离。在此期间,火箭三次点燃了梅林真空发动机。第一次燃烧是在第二级整流罩分离后不久进行的,而第二次燃烧是在升空后 26 分钟多一点的时候进行的,持续了一分半钟。第三次燃烧是在第二次燃烧后 3 小时 15 分钟的海岸阶段之后进行的,目的是将 GOES-U 送到其地球同步转移轨道目的地。据国家海洋和大气管理局称,卫星从地球同步转移轨道升至地球同步轨道,在该轨道上至少要运行 20 年。与几乎所有的发射直播一样,SpaceX 也分享了 GOES-U 卫星从猎鹰重型火箭第二级分离的直播画面。这段非凡的画面显示,卫星在距离地球大约 22236 英里的地方与第二级分离。这个距离让地球看起来只有一个小球那么大,分离之后,卫星开始了前往最终轨道目的地的旅程,也就是地球上空 35700 公里处。GOES-U 卫星的大小与一辆小型巴士差不多,其电力系统由一个 5 块板的太阳能电池阵列提供动力。这颗卫星重达 6000 多磅,载有七台先进的仪器,将为天气预报员和气候科学家提供来自太空的实时天气数据。这些仪器包括一个分析太阳风的仪器,太阳风最近变得相当重要,尤其是因为 SpaceX 公司本身在低地球轨道(LEO)上有数千颗 Starliner 卫星,这些卫星很容易受到这些风暴的影响。NOAA 与 NASA 的发射服务计划合作发射了 GOES-U,该计划将卫星运行的初始阶段委托给了 NASA。在将控制权移交给 NOAA 之前,NASA 将完成航天器的在轨检查和健康评估。GOES-U 将用大约两周的时间到达轨道,之后 NOAA 将指定该航天器为 GOES-19。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX战胜恶劣天气 完成2024年最大的一次商业发射

SpaceX战胜恶劣天气 完成2024年最大的一次商业发射 猎鹰重型飞船于美国东部时间今天下午 5:26 从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空,与 NASA 的发射服务计划一起发射 NOAA 的 GOES-U 卫星。图片:美国国家航空航天局电视台这些延迟使无天气违规事件发生的概率从之前的 10%提高到了 70%,而发射过程本身也非常顺利,从猎鹰重型火箭上升到两侧助推器着陆的整个过程都可以清晰地看到。今天成功发射的关键因素是 SpaceX 为猎鹰重型火箭进行的燃料装载操作,因为这将锁定火箭的发射时间。SpaceX 必须在发射时间和违反天气限制的概率之间取得平衡,在今天的计算初期,发射时间被提前了 10 分钟,从当地时间下午 5:16 提前到了下午 5:26。在倒计时期间,来自美国国家航空航天局(NASA)、国家海洋和大气管理局(NOAA)和 SpaceX 的团队共同确定了装载燃料的正确时间。 在距离升空还有 56 分钟多一点的时候,NASA 管理人员下令将推进剂装入火箭,从而锁定了发射时间。虽然 10 分钟的等待对火箭升空起到了决定性的作用,但发射场附近的暴风雨意味着更长时间的等待可能意味着发射的延迟。在升空接近三分钟后,猎鹰重型火箭的侧助推器成功地与中心助推器分离,并重新点燃梅林发动机进行助推回燃。地面摄像机的跟踪镜头显示,两枚火箭对称着陆,升空后八分多钟,两枚火箭在陆地上着陆回收。由于GOES-U卫星的轨道比通常由SpaceX公司发射的卫星要高得多,猎鹰重型火箭的第二级将使用三次燃烧来引导航天器到达目的地。SpaceX 公司在昨天的发射前发布会上解释说,卫星将在升空四个多小时后部署完毕,猎鹰重型火箭增加的性能也将延长航天器的使用寿命。根据国家海洋和大气管理局的说法,这种寿命延长可以节省卫星在轨道机动时的燃料,至少可以持续五年。太空探索技术公司(SpaceX)的下一次"猎鹰重型"(Falcon Heavy)发射将于今年晚些时候进行。它将把美国国家航空航天局(NASA)的"欧罗巴快船"(Europa Clipper)探测器送往木星的冰冷卫星木卫二。这次发射将是一次罕见的深空任务,因为 SpaceX 的大多数任务都集中在低地球轨道(LEO)或地球轨道上。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX在猎鹰9号发射失败后打破沉默 公布事故原因

SpaceX在猎鹰9号发射失败后打破沉默 公布事故原因  在今天早些时候的一份声明中,SpaceX公司表示,"猎鹰9号"第二级火箭的液氧罐发生泄漏导致了此次事故,并概述了第二级火箭在每次任务结束时都会根据参数自行"钝化"。"猎鹰 9 号"发生故障的时间距离上次事故已经过去了 7 年,这也正值 SpaceX 试图挑战其第一级助推器和发射舱单的极限之时。今年以来,该公司高管一直强调,他们的目标是在2024年至少执行140次任务创下新纪录,平均每周大约发射三次。然而,由于"猎鹰9号"现在已经停飞,等待联邦航空局的调查,SpaceX公司不太可能实现这一目标,尽管迄今为止已经发射了70次任务,几乎与2024年上半年结束时的目标保持一致。与马斯克在异常情况发生后不久发表的"猎鹰 9 号"第二级发动机出现 RUD 的评论不同,SpaceX的声明显然更有善意。该公司在声明中称,虽然第二级的梅林真空发动机在级间分离后成功点火,但在第二次燃烧以提升火箭轨道时,它"出现异常,无法完成"燃烧。接下来虽然第二级"幸存"下来并能够部署卫星,但SpaceX对发动机"异常"后的状态保持沉默。右侧图像可见猎鹰 9 号的第二级,以及异常现象发生前的积冰。图片:SpaceX/XSpaceX 补充说,它按照每次任务后遵循的参数成功地"钝化"了第二级火箭。在火箭技术中,"钝化"类似于火箭的一种安全维护操作。它要求工程师在火箭进入地球大气层之前,确保火箭或第二级火箭内部不残留任何爆炸材料。由于第二级火箭计划进行第二次燃烧,因此在发生异常情况后,火箭内部很可能存在燃料,据 SpaceX 称,发生异常情况的原因是液氧泄漏。钝化处理可确保火箭或卫星在重返大气层过程中不会爆炸,不会在地球上留下碎片。至于"星链"(Starlink)卫星,SpaceX公司表示,它们不会对公众或轨道上的其他航天器构成威胁。这次发动机故障标志着该公司创纪录地成功发射了364次猎鹰9号第一级和第二级火箭,这在人类历史上尚属首次。由于美国联邦航空局(FAA)暂时搁置了这枚火箭,美国国家航空航天局(NASA)的关键乘员和货运任务,以及 SpaceX即将实施的北极星计划(Polaris Program)私人太空任务,现在都处于停滞状态。 ... PC版: 手机版:

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北京时间今晚(11月18日)21:00(当地时间07:00,马斯克 SpaceX的“星舰”第二次尝试发射。 星舰第二次发射基本结束。发射点火顺利,第一第二级火箭热分离成功。但是第一级火箭分离后发生爆炸,未能完成回收。 第二级分离后按既定轨道飞行到燃料耗尽,发动机关闭,随后失去信号。 详细介绍:

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马斯克自曝SpaceX火箭发动机在太空爆炸 卫星不可能幸存

马斯克自曝SpaceX火箭发动机在太空爆炸 卫星不可能幸存 SpaceX 公司总裁埃隆-马斯克(Elon Musk)补充说,发动机在轨道上经历了一次快速非计划拆卸(RUD),虽然 SpaceX 公司正试图重新配置其 Starlink 卫星,使其能够按照任务剖面图执行任务,但这些航天器不太可能到达预定的轨道目的地。 美国东部时间昨天深夜,"猎鹰9号"携带20颗"Starlink"卫星从加利福尼亚州范登堡空军基地起飞。在SpaceX继续开发Starlink网络并扩大覆盖范围的同时,它还与电信运营商合作,允许用户通过手机直接与卫星通信。为了实现这些功能,SpaceX也定期发射直接对手机的Starlink卫星,今天的发射就包括了另一批13颗卫星直接对手机通信的卫星。 虽然发射本身是一件标准的事情,猎鹰9号升空后降落在SpaceX的无人飞船上,完成了SpaceX在2024年的第70次发射,但第二级在任务后半段的表现却不尽如人意。在一些卫星发射任务中,SpaceX 不得不多次点燃第二级梅林真空发动机来提升高度。今天的发射就是这样一次任务,麻烦的第一个迹象出现在升空后大约 8 分钟,因为第二级上开始出现异常数量的积冰。 SpaceX 的猎鹰 9 号第二级爆炸前的积冰 图片:SpaceX/X在发射直播结束约两小时后,SpaceX 的埃隆-马斯克(Elon Musk)开始发推,他分享了第二级在任务中发生 RUD 的情况。他概述说,虽然 Starlink 卫星已经部署完毕,但其高度可能过低,无法成功完成任务。SpaceX 将其 Starlink 卫星部署在比运行轨道更低的高度。这被称为停泊轨道,允许卫星在启动机载推进器提升轨道之前进行系统检查。马斯克补充说,SpaceX 正在审查数据,并将在未来几小时内发现更多细节。大约一小时后,SpaceX 证实"第二级发动机没有完成第二次点火"。这导致"Starlink"卫星"部署到了比预定轨道更低的位置",SpaceX补充说,它已经"与5颗卫星取得了联系",并"正试图使用离子推进器让它们提升轨道"。启动二级发动机与在地球上启动发动机不同。工程师们必须确保火箭的燃料足够稳定,能够流入发动机,而且温度也要适合点火。SpaceX 的更新还概述了"迄今为止已经与 5 颗卫星进行了接触",对此,马斯克分享说,他的公司已经以最大功率点燃了卫星的推进器。这位高管表示:"卫星推进器需要以快于大气阻力的速度提升轨道,否则就会烧毁。" ... PC版: 手机版:

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SpaceX总裁格温·肖特韦尔公布第四次星际飞船测试日期 周四返回地球的 SpaceX 星际飞船。图片:SpaceX太空探索技术公司肖特维尔补充说,"星际飞船"的试飞并非按设计进行的轨道飞行,SpaceX 希望在下一次飞行尝试中成功控制重返大气层。太空探索技术公司总裁肖特韦尔在"卫星2024"会议上的演讲和回答问题涉及太空探索技术公司的Starlink卫星互联网星座和Starship火箭。他概述说,SpaceX 计划在今年晚些时候将 Starlink 卫星激光器商业化,预计这项服务将作为 SpaceX 载人龙飞船即将执行的北极星黎明号私人乘员任务的一部分首次公布。肖特维尔在对"星际飞船"试飞的评论中解释说,周末休息后,公司仍在"整理数据"。据 SpaceX 首席运营官称,"星际飞船"IFT-3 并非有意进入轨道,因为 SpaceX"希望确保['星际飞船']能够被动地返回,如果我们没有第二次重新点燃第二级发动机......重新进入的话,我们就可以依靠这条轨道"。肖特韦尔分享了星舰 IFT-4 的情况:我们也会弄清楚这两个阶段发生了什么,希望能在六周内恢复飞行,希望能在 5 月初进行第四次飞行。第二级星际飞船的隔热罩,它正穿过等离子体,准备返回地球。图片:SpaceX太空探索技术公司SpaceX 当前的目标是"正确重返大气层",并确保"星际飞船"能够在指定地点着陆。与猎鹰 9 号不同,星舰的设计是由发射台上的"巨大筷子"夹住发射塔。这些"筷子"还能将第二级"星际飞船"堆叠在第一级"超重型"助推器上,它们的结构是 SpaceX 让世界上最大的火箭也能快速重复使用的计划中不可或缺的组成部分。随后,这位 SpaceX 高管还透露,该公司计划在今年执行 148 次猎鹰 9 号和猎鹰重型任务。据她说,她"很希望能将星际飞船送入轨道,部署卫星,并进行回收,两级飞船都能完全回收,而且这两级飞船也能快速周转"。SpaceX还希望将"星链"的客户群"翻一番",并在2024年底之前发射多达7次"龙"飞船任务。星际飞船第二次和第三次测试之间的延迟大约持续了四个月,如果肖特维尔的时间表得以实现,那么第四次飞行将标志着迄今为止星际飞船发射的最快周转期。在第三次飞行之前,SpaceX 已经开始对第二级星际飞船进行测试,而且还在博卡奇卡的设施中建造了第二个发射台,以加快星际飞船的发射速度。SpaceX 的 IFT-3 成功地让整个星际飞船堆垛离开发射台,并进行了级分离。超重型火箭进入燃烧阶段的初始发动机重新点火成功,但在着陆的最后阶段,火箭的发动机未能点火。SpaceX 的第二级星际飞船以高超音速重返大气层,提供了非凡的视觉效果,这也被证明是其飞行的最后阶段。 ... PC版: 手机版:

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日本新型主力运载火箭 H3 携带“大地4号”地球观测卫星升空

日本新型主力运载火箭 H3 携带“大地4号”地球观测卫星升空 日本新型主力运载火箭 H3 三号机于日本时间今天中午 12 点 06 分从鹿儿岛县种子岛航天中心发射升空。 发射后约17分钟,火箭与地球观测卫星“大地四号”分离,并将其送入预定轨道。这是其首次携带有效载荷发射成功。由日本空间研究机构(JAXA)和三菱重工共同开发的日本新旗舰火箭“H3”去年因第二级发动机无法点火而未能发射。采取了应对措施后,于今年2月第二次发射中成功第二次。日本目前正在服役的大型火箭“H2A”将随着本财年的五十号机发射而退役,计划从明年起完全过渡到“H3”。

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