官方公布“复兴号”动车组全家福 23.4亿公里、22亿人次

官方公布“复兴号”动车组全家福 23.4亿公里、22亿人次 你能分清不同的型号吗?官方就总结公布了一份最新复兴号家族谱系图。总的来说,复兴号动车组以2017年6月25日上线的CR400AF、CR400BF为基础,分两条主线逐步进化,一直到最新的CR400AF-S/BS、CR400BF-S/BS,分别被冠以“瑞龙智行”“龙凤呈祥”的名号。同时衍生出了CR300AF、CR300BF,有着“绿巨人”之称的CR200J、复兴号高原内电双源动车组,还有新型CR200J复兴号动车组。 ... PC版: 手机版:

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复兴号 CR450 动车组亮相,将成全球最快高铁

复兴号 CR450 动车组亮相,将成全球最快高铁 中国铁路今日正式公布复兴号动车组新成员 CR450。该列车在投入商业运营后,其运营时速将达到 400 公里,届时将成为全球运行速度最快的高速铁路列车。 复兴号系列动车组的发展,见证了中国铁路技术从追赶到领跑的历程。新车型的推出,标志着中国在更高速、更安全、更节能及更智能的高铁技术领域树立了新的国际标杆。

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复兴号高速列车研发创新团队被授予“国家卓越工程师团队”称号

复兴号高速列车研发创新团队被授予“国家卓越工程师团队”称号 复兴号高速列车2012年末启动研制,2017年6月,中国标准动车组被正式命名为“复兴号”,在京沪高铁双向首发。同年9月,复兴号以最高350公里的时速运营,使中国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家,并保持至今。接下来,国家的CR450(高速动车组)创新工程的目标就是400公里每小时的匀速。高速列车速度争取更上一个台阶。据统计,截至目前,投入运用的复兴号高速列车近1200组,累计运送旅客已超22亿人次。高速动车组是高度复杂、对安全性要求极高的机电一体化产品,一列时速350公里的高铁列车大概由50多万个零件组成,涵盖了机械、冶金、材料、电力电子、化工、信息控制、计算机、精密仪器等众多技术领域。再加上我国特有的超大规模路网、复杂地理气候条件、超长距离的持续高速运行工况,使高速列车自主研发面临前所未有的挑战,某些指标在国际上也没有现成的样板。 ... PC版: 手机版:

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时速400公里动车要来了 提速50km/h意味着什么?

时速400公里动车要来了 提速50km/h意味着什么? 已知的试验数据,CR450车体的重量比既有的CR400复兴号列车减少12%左右,同时运行阻力、能耗指标各降低20%;制动性能和牵引效率分别提升20%和3%,让列车在制动距离、噪音、能耗指标不变的情况下,实现运营时速提高50公里。相比于350km/h,400km/h看起来仅提速了50km/h,但背后的意义重大。研究表明,乘坐时速200公里以上的动车组,最佳旅行距离在800公里以内;时速300公里的高铁,最佳旅行距离在1200公里左右;时速400公里等级,最佳旅行距离将延长到1600公里。此外,50公里还意味着整个高铁产业链的提质升级,一列复兴号动车组大概由50多万个零件组成,涵盖了机械、冶金、材料、电力电子、化工、信息控制、计算机、精密仪器等众多技术领域。CR450动车组列车在时速提高的同时,噪音和能耗等环保指标都不超过CR400复兴号列车,这就为轻质高效的新材料、新技术提供了广泛的应用空间,也带动了高铁产业链不断提质升级。截至目前,中国高铁已经形成全球最大的运营网络,国内通车里程超过4.5万公里,复兴号通达31个省区市。CR450动车组试验列车在湄洲湾跨海大桥交会运行(图:铁科院集团) ... PC版: 手机版:

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今日起京广高铁全线复兴号按时速350公里高标运营

今日起京广高铁全线复兴号按时速350公里高标运营 据悉,京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一,线路全长2298公里,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,连接京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区,干线地位十分重要。京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营后,将进一步密切沿线城市间联系,便利大家出行。北京西、武汉至广州南间最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分,分别压缩22分、23分;长沙南至广州南间最快旅行时间为1小时59分,压缩19分。除了速度的提升之外,提速后整体运输能力也将提升4.2%,相当于每日可最多增开10.8列北京至广州的高铁列车、增加1.6万个席位。截至目前,我国已有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁等线路建成安全标准示范线,复兴号动车组列车按时速350公里高标运营的高铁营业里程达到6798公里。 ... PC版: 手机版:

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京广高铁武广段下月起复兴号可常态化按350公里时速运行

京广高铁武广段下月起复兴号可常态化按350公里时速运行 届时京广高铁将全线成为安全标准示范线,北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行,沿线城市间时空距离将有效压缩,旅客出行体验进一步提升。本文图均为 中国铁路微信公众号 图国铁集团运输部负责人介绍,国铁集团充分借鉴近年来京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、京广高铁京武段等实施安全标准示范线建设的成功经验,对京广高铁武广段实施安全标准示范线建设工程。工程实施以来,国铁集团先后组织了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施及视频监控、灾害监测等系统升级改造和补强工程,建成了人防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系,目前,各项工程已按计划优质完成。为全面检验工程质量,3至4月份,国铁集团组织了动车组列车逐级提速测试和拉通试验,试验采用时速350公里复兴号动车组和高速综合检测车,对武广段上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了全面检测,对高速铁路各系统和整体性能按照时速350公里高标运行的要求,进行了科学验证。试验结果表明,各项指标均符合相关规定,下一步进行安全评估和验收确认后,复兴号动车组列车将常态化按时速350公里高标运营。该负责人表示,国铁集团在实施京广高铁武广段安全标准示范线建设的同时,将同步购置智能复兴号动车组列车,完善车站服务设备设施,结合全国铁路三季度列车运行图编制,优化调整京广高铁列车开行方案,届时部分城市间旅行时间将进一步压缩,高铁运营品质实现新的提升,努力让广大旅客感受更美好的出行体验。京广高铁是“八纵八横”高铁网纵向主通道之一,线路全长2298公里,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市,贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区,干线地位十分重要。2022年6月20日京广高铁京武段建成安全标准示范线、常态化按时速350公里高标运营以来,保持安全稳定运行,受到广大旅客青睐。此次京广高铁武广段建成安全标准示范线后,京广高铁将全线成为安全标准示范线,北京至广州间复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营,将进一步释放高铁路网整体效能,密切沿线城市间联系,为区域经济社会发展注入新动能。 ... PC版: 手机版:

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据央视新闻,CR450 车组将于今年年内下线,将促进我国高速铁路动车组、基础设施系统技术创新,填补时速 400 公里高铁技术标准

据央视新闻,CR450 车组将于今年年内下线,将促进我国高速铁路动车组、基础设施系统技术创新,填补时速 400 公里高铁技术标准体系空白,打破目前由我国保持的 350 公里世界最快高铁运营时速。 据报道,CR450 将使用永磁、镁合金、碳纤维等新材料,满载旅客“体重”从 500 多吨下降到 460 多吨,牵引功率上升到 11000 千瓦。同时得益于不断提升性能的制动设备,可使列车在时速 400 公里行驶的状态下,仍能在紧急制动距离内停得住、停得稳。此外,其启动加速反应时间可减少约 12%,能耗降低 20%。 标签: #高铁 频道: @GodlyNews1 投稿: @Godlynewsbot

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