日本就羽田机场两机相撞事故展开正式调查

日本就羽田机场两机相撞事故展开正式调查 日本运输安全委员会星期三（1月3日）正式就展开调查。 新华社报道，日本运输安全委员会将派出六名航空事故调查员展开事故调查，飞机制造商空中客车公司也将派专家组从技术角度协助日本的调查。 另据日本放送协会（NHK）消息，经国土交通部确认，2日事故发生前，羽田机场控制塔对日本航空公司客机516航班发出的是“可以进入跑道”许可，而向海岸警卫队飞机下达的指令为“滑行至跑道前”。 1月2日傍晚，从札幌新千岁机场起飞的日航516航班客机在羽田机场降落时，在跑道上与一架海岸警卫队小型飞机发生碰撞并起火。事故发生后，客机上所有人员被安全转移，海岸警卫队小型飞机有五人死亡、一人重伤。 东京消防厅说，客机大火在事故发生八个多小时后被扑灭。 这起事故导致羽田机场2日一度关闭所有跑道，原计划当天在羽田机场起降的226个航班取消，4万多人出行受到影响。目前，羽田机场已恢复开放三条跑道，但3日仍有约100个进出羽田机场的航班将被迫停飞。 2024年1月3日 1:00 PM

日本公布措施防止类似羽田机场飞机相撞意外再发生

日本公布措施防止类似羽田机场飞机相撞意外再发生 日本国土交通省因应东京羽田机场日前发生客机与海上保安厅飞机相撞事故，公布多项紧急措施，包括在羽田等7个机场安排专人持续监控「跑道占用监控支援功能」的运作情况，防止飞机错误进入跑道，亦会成立由外部专家组成的研究委员会，讨论预防事故发生的措施。 交通省早前表示，飞机相撞事故发生时，控制塔萤幕上提醒空管人员注意的「跑道占用监控支援功能」是正常运作，海上保安厅飞机进入跑道后停留了40秒，可能是空管人员未能确认萤幕上的提醒注意标示。 、

日本羽田机场事故最新调查进展 幸存驾驶员误认为得到滑行许可

日本羽田机场事故最新调查进展 幸存驾驶员误认为得到滑行许可 随后，运输安全委员会等机构认为，这段含有“排在第一位”的通信指示很有可能就是导致误入滑行道的原因之一，但具体原因还在调查详细之中。日本国土交通大臣齐藤铁夫在内阁会议后表示：羽田机场发生日本航空客机和海上保安厅飞机相撞事故已经过去一个月，再次向去世的5名海上保安厅工作人员和其家属表示哀悼，将彻底防止再次发生类似事故。据悉，2024年1月2日，日本航空公司一架客机当天下午在东京羽田机场着陆后与一架海上保安厅飞机相撞引发严重火灾。机上搭载379人已全部脱险，海上保安厅飞机上5人死亡，机长重伤。 ... PC版： 手机版：

东京羽田机场撞机事故影响逾15万人出行

东京羽田机场撞机事故影响逾15万人出行 日本东京羽田机场因造成的跑道关闭、航班混乱情况持续，逾15万人出行受影响。 共同社星期六（1月6日）报道称，截至5日已取消至少800个日本国内航班，超过15万人的出行受到影响，预计星期六以后也将有不少航班被取消。 清理事故飞机的工作仍在继续，日本当局预计将在星期一（8日）的使用。 1月2日，日航客机与日本海岸警卫队的一架飞机在东京羽田机场跑道上相撞，日航机上的379个乘客和机组人员安全脱险，而为能登半岛地震灾区送物资的海警运输机，除了机长，五个随机人员全都罹难。 日航的A350飞机全长约67米，烧焦后的残骸堵塞了跑道。羽田机场已开始清理跑道上的飞机残骸。由于跑道在事故后封锁，羽田机场航班的正常起降也受到影响。 日本运输安全委员会星期六说，涉事日航客机的话音记录器已被找到并回收。委员会日前说，已从涉事海上保安厅飞机上找到话音记录器和飞行记录器，正式就事故展开调查。 2024年1月6日 9:43 PM

突发，日本羽田机场发生飞机碰撞事故。

突发，日本羽田机场发生飞机碰撞事故。 一架日航 A350 客机与一架日本海上保安厅飞机（MA722）在降落时发生碰撞。 A350 客机逃生充气滑梯已放出。 A350 飞机出现剧烈燃烧，疑似发生了爆炸。 羽田机场停止所有飞机起降。 消防人员正在控制火势。 据信 A350 上所有乘客及机组都成功逃生。 日航涉及机型为 A350-900，注册号 JA13XJ，机龄仅 2 年。 日本保安厅涉及的机型为 DHC-8-315Q Dash 8，注册号 MA722（JA722A），2008 年建造，为双发涡桨飞机。 海保机长重伤，五人死亡。

羽田机场撞机事故 海上保安厅人员列队送别五名遇难成员

羽田机场撞机事故 海上保安厅人员列队送别五名遇难成员 #两岸国际 日本东京羽田机场撞机事故，海上保安厅人员在基地列队送别五名遇难成员，并将遗体移交予家属。至于因撞机而要关闭的C跑道周一重开。 (1/8/19:18)