欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税

欧盟宣布：对中国电动汽车最高加征38.1%关税 据路透社报道，当地时间6月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。 欧盟委员会计划对比亚迪加征17.4%的关税，对吉利汽车加征20%的关税，并对上汽集团加征38.1%的关税。其他“配合调查的公司”将被加征21%的关税，“不配合调查的公司”将面临38.1%的关税。中国生产的特斯拉汽车可能适用于单独计算的关税税率。 目前，欧盟对所有中国电动汽车征收10%的关税。 via 匿名

消息称欧盟计划下调对中国电动车关税 但对比亚迪维持不变

消息称欧盟计划下调对中国电动车关税 但对比亚迪维持不变 另外，“未配合调查企业”的加税幅度也变成了37.6%，而中国电动汽车制造商在当地被征收的加权平均关税也因这次调整小幅度变为20.8%。本月12日，欧盟宣布，计划从7月4日开始，对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，具体比例为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽38.1%、配合调查的其他电动车生产商21%、所有未配合调查的其他电动车生产商38.1%。公告发布后，引发了多方回应，其中不少车企明确表示反对，包括大众、宝马、奔驰、中国的上汽集团、吉利汽车等。值得一提的是，据企业反映，欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中，索取中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息。比如要求中国企业详细提供电池成分和配方，还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方式、在欧客户信息、供应链布局信息等等，欧方搜集信息的种类、范围和数量前所未有，远超反补贴调查所需。 ... PC版： 手机版：

直面关税大幅提升 上汽集团：不会放弃欧盟市场

直面关税大幅提升 上汽集团：不会放弃欧盟市场 在昨日举行的2023年度股东大会上，针对欧盟大幅加征中国车企反补贴关税，上汽集团总裁王晓秋说，上汽集团将通过中东、东南亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动，另外，MG在澳大利亚等发达国家市场销售情况也很不错，值得继续培育。“上汽集团肯定不会放弃欧盟市场，占据欧盟汽车市场一定的份额对上汽而言非常重要。”王晓秋说，欧洲是世界汽车工业的发源地，如果我们占有一席之地，能够占到5%以上的市占率，就能真正体现企业的国际竞争力。

欧盟征收37.6%临时关税 上汽集团：将依法行使抗辩权

欧盟征收37.6%临时关税 上汽集团：将依法行使抗辩权 欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将给予国内消费者的新能源购车补贴纳入在欧盟销售的补贴率计算。欧委会在调查过程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辩意见，基于《反补贴基本条例》第28条所谓的“不配合调查”，作出不利推定，虚增了多个项目的补贴率。7月4日，欧盟委员会宣布对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税，其中上汽将被征收37.6%临时反补贴税。 ... PC版： 手机版：

上汽将欧盟38.1%关税设计成了周边商品

上汽将欧盟38.1%关税设计成了周边商品 产品图显示，欧盟加征的38.1%税率，被设计成了两款图标，且均有“欧盟严选 品质好车”的Sologan。周边产品中包括有公路车、胸卡套、棒球帽、袜子、咖啡杯、T恤、帆布鞋等。网友调侃道：“没想到上汽这么会玩，已笑疯”、“真是欧盟严选，38.1%才是品质好货”、“车买不买另说，这些周边高低得支持一下”。还有网友建议道：“上汽应该出一款MG4 38.1特别款，在欧洲区域隆重上市”。据悉，上汽MG去年在欧洲销售了231,818台汽车，连续十二年蝉联中国汽车品牌欧洲销量冠军。对于被加征最高关税一事，有网友直言道，“这就是明面上打不过开始使坏，卖的越多，关税越高”。 ... PC版： 手机版：

欧盟委员会周三(6月12日)宣布，将对进口中国电动汽车征收高达38.1%的临时关税，此举很可能招致中国的严厉指责和报复。

欧盟委员会周三(6月12日)宣布，将对进口中国电动汽车征收高达38.1%的临时关税，此举很可能招致中国的严厉指责和报复。 欧委会表示，关税可能在7月实施，比亚迪将被征收17.4%的关税，吉利和上汽分别被征收20%和38.1%关税。其他配合调查的公司将面临21%的关税，不配合调查的公司则将被征收38.1%关税。