#美国航空公司客机在丹佛国际机场起火 乘客疏散

#美国航空公司客机在丹佛国际机场起火 乘客疏散 美国航空公司一架客机在滑行至登机口时，发动机起火，乘客使用飞机滑梯撤离。 （法新社） 美国航空公司一架客机在丹佛国际机场起火，所有乘客疏散，目前暂无伤亡人员报告。 路透社引述福克斯新闻一家子公司的报道称，星期四（3月13日）晚上，在接到火灾报告后，一架停在丹佛地面的美国航空飞机上的乘客立即疏散，并补充说没有人员受伤。 报道引述丹佛国际机场的话称，一架停在C38登机口的“美国航空飞机”（American Airlines Group Inc.）客机起火，产生“可见烟雾”。“乘客正疏散，滑梯也已打开。” 据报道，机场说，大火已扑灭，没有人员受伤。 彭博社引述美国联邦航空管理局的声明说，这架波音公司737-800飞机在报告发动机振动后改道飞往丹佛（Denver），并于当地时间星期四傍晚5时15分（新加坡时间星期五上午7时15分）安全降落。飞机在滑行至登机口时，发动机起火，乘客使用飞机滑梯撤离。它补充说，调查正在进行中 美国航空公司在另一份声明中说，172名乘客和六名机组人员全部下机并转移到航站楼。

东航空姐情绪失控打开客机紧急滑梯 影响有多大？

东航空姐情绪失控打开客机紧急滑梯 影响有多大？ 现场人士拍摄的图片显示：一架A320飞机的滑梯释放掉。刚刚，东方航空公司发出通报称4月29日公司西安至上海航班在过站准备期间，滑梯释放，公司按程序迅速处理，该航班旅客正常保障，公司对此深表歉意，正对事件进行进一步调查。公司将根据调查结果，依法依规进行处理。事件同时引发民航圈人士和网友热议，“她放了滑梯她不怕被拘留吗？为什么同班机的同事会烦恼？”“同事真是倒了霉，尤其是5号（负责后舱门的乘务员）。”“这样干同组人都要被停飞处分，有考虑到航班的乘客吗？”有民航圈人士告诉橙柿互动，“据说是因为和上级矛盾，空姐自己打开释放掉滑梯后，还跳了下去。这个事情航司就还在调查，调查会有一个流程，因为涉及到安全，要上报民航局。”知情者称，“涉事的空姐已经飞了10年了，据说事发时情绪不是很稳定。至于这个事件会不会连累同事，要看航司怎么处理。因为这事比较特殊，不属于无意当中的工作差错，她带着主观性。这个滑梯一旦被释放，代价昂贵，去叠这个滑梯还需要经批准授权的场地和专业人士才能折叠。”有资深民航机长告诉记者：飞机滑梯不小心被释放，这个损失蛮大的！飞机应急滑梯是空乘工作中非常重要的事。“一般人的理解，折叠再放进去不就好了？但实际不是这样的。“飞机的滑梯是需要专业的人来折叠维护， 加上本来可以用的飞机要停场了，进一步维护，会影响航班，因此损失是蛮大的。”有民航圈人士科普说，如果这个应急滑梯在释放后被损坏的话，赔付额度可能达到50万以上，一辆宝马5系就没了。有网友质疑，一个破充气垫需要那么高的价格，它到底贵在哪呢？民航圈人士称：首先，滑梯本身的造价就比较贵，它普遍采用高级轻型尼龙材料，这种材料保证应急滑梯可以在零上50多度的高温，或者零下六七十度的低温环境中正常工作。并且滑梯表面覆盖有多种气密和阻燃涂层，就算是900℃的高温也能抗住，其可靠性和安全性要求不是一般的高。一旦发生危险，6秒钟内需要完成充气，3秒钟内需要完全打开，保证在90秒时间可以让上百名乘客逃离。别看几秒钟轻轻松松打开，但它的恢复过程十分漫长，一个专业的小组也需要20天左右的时间进行专门折叠。而且一旦打开，即使没有使用，也要送到车间进行检查，如果出现损伤，就得采取报废处理。这个检测过程大多得在国外进行，这中间消耗的人力物力又是一笔不小的数目。另外，一旦应急滑梯打开，航班延误、调机、旅客安置、后续航班等一系列间接损失的问题也接踵而来。 ... PC版： 手机版：

英国航空客机迪拜高温“烤”验乘客，空调故障致两小时滞留

英国航空客机迪拜高温“烤”验乘客，空调故障致两小时滞留 上周六，正值阿联酋五月酷热巅峰，一架原定从迪拜飞往伦敦的英国航空波音 787 客机，在迪拜国际机场遭遇空调故障。据阿联酋媒体报道，机上乘客在近两小时的滞留期间，全程忍受着无空调的闷热折磨。 这架客机因电源故障导致客舱空调无法运行，机舱内温度飙升，令乘客苦不堪言。据英国《独立报》透露，为进行维修，飞机被紧急转移至机场货运区。 经过近两小时的抢修，故障最终得以排除，该航班顺利起飞前往伦敦。英国航空公司发言人随后发表声明，对乘客的耐心表示感谢，并指出机组人员在机上为乘客提供了饮水，并尽力确保他们在问题解决期间能尽可能保持舒适。 事件发生当日，迪拜气温飙升至47°C，阿联酋其他地区的气温更是逼近50°C。 这次事件不仅考验了乘客的耐心，也暴露了航空公司在极端天气下应对突发状况的能力。您对航空公司在类似事件中的应急处理有什么看法吗？

航机事故(地面)国泰航空航班CX880，原定今日0时05分由香港出发前往美国洛杉矶，当航机准备起飞期间，因发现尾辘故障而须即时中

航机事故(地面) 国泰航空航班CX880，原定今日0时05分由香港出发前往美国洛杉矶，当航机准备起飞期间，因发现尾辘故障而须即时中断起飞程序并返回停机位打开逃生滑梯进行疏散。 初步消息指事故中造成机上18名乘客受伤，由救护车送往医院治理。 涉事客机为波音777-300(ER)(注册编号:B-KPQ)，机龄为13年。 #航空事故

2月6日，新加坡樟宜机场，网友爆料：疑似飞上海的航班上，飞机开始滑行时一位女乘客非要上厕所，乘务人员耐心说明这个时候不能使用卫生

2月6日，新加坡樟宜机场，网友爆料：疑似飞上海的航班上，飞机开始滑行时一位女乘客非要上厕所，乘务人员耐心说明这个时候不能使用卫生间，女子开始辱骂砸门，结果飞机不得不掉头重新回到起点。目前，该乘客及其同行的男友已被移交至当地警察局。

英航客机迪拜高温“烤”验乘客，空调故障致两小时滞留

英航客机迪拜高温“烤”验乘客，空调故障致两小时滞留 上周六，一架原定从杜拜飞往伦敦的英国航空波音 787 客机，在杜拜国际机场遭遇空调故障。正值阿联酋五月酷热的最高峰，据当地媒体报导，机上乘客在近两小时的滞留期间，全程忍受著没有空调的闷热煎熬。 这架客机因电源故障导致客舱空调停摆，机舱内温度随之飙升，令乘客们苦不堪言。据英国《独立报》披露，为进行维修，飞机紧急转移至机场货运区。 经过约两小时的抢修，故障最终排除，航班顺利起飞前往伦敦。英国航空发言人随后发表声明，对乘客的耐心表示感谢，并指出机组人员在机上提供了饮用水，并尽力确保乘客在问题解决期间能尽可能保持舒适。 事件发生当日，杜拜气温飙升至47°C，阿联酋其他地区的气温更是逼近50°C。 这次事件不仅考验了乘客的耐心，也暴露了航空公司在极端天气下应对突发状况的能力。您认为航空公司在类似事件中的应急处理是否足够到位？ 欢迎订阅东南亚大事件频道 @HH9915 欢迎投稿爆料： @HFH179