国2名宇航员被困空间站#【#美波音飞船接回宇航员时间又推迟了#】波音公司与美国航天局商业载人计划项目组共同开发的“星际客机”

#美国2名宇航员被困空间站#【#美波音飞船接回宇航员时间又推迟了#】波音公司与美国航天局商业载人计划项目组共同开发的“星际客机”，首次载人试飞携2名美国宇航员6月6日飞抵国际空间站。原定6月14日脱离国际空间站返回地球，但由于试飞期间出现的推进器故障和氦气泄露等问题，返航时间一再推迟。当地时间6月28日，美国国家航空航天局表示，在工程师团队完成对推进器技术的一系列地面测试前，美国波音公司“星际客机”飞船返航时间将继续推迟，目前还不能给出确定返航日期。网页链接总台环球资讯的微博视频@总台环球资讯 via 央视新闻的微博

宇航员被困太空近1个月#【#美国2名滞留太空宇航员发声#】目前，波音“星际客机”所运送的两名宇航员已在太空超期停留将近

#美国2名宇航员被困太空近1个月#【#美国2名滞留太空宇航员发声#】目前，波音“星际客机”所运送的两名宇航员已在太空超期停留将近1个月。10日，宇航员在连线时提到，飞船接近空间站时，5台推进器意外关闭，导致无法对接。此外，本次试飞任务还出现了5次氦气泄漏、1次推进剂控制阀门运行不良问题。飞船原定6月14日脱离空间站返回地球，但由于上述故障，返航时间一再推迟，无法确认何时返航↓↓总台环球资讯的微博视频网页链接 via 央视新闻的微博

NASA宇航员在地球轨道测试波音公司的Starliner航天器

NASA宇航员在地球轨道测试波音公司的Starliner航天器 美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯乘坐波音公司的"Starliner"飞船，在南太平洋上空 257 英里的轨道上接近国际空间站，进行自主对接。图片来源：美国国家航空航天局电视台美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）作为国际空间站（ISS）九人乘员组的一部分在地球轨道上继续测试波音公司的"Starliner"（Starliner）航天器，这是该航天器首次载宇航员飞行的一部分。此次测试是Starliner系统数据收集工作的一部分，以便美国国家航空航天局（NASA）对其进行认证，使其能够定期载人前往轨道综合体执行任务。主要飞行目标和测试活动作为美国国家航空航天局（NASA）波音乘员飞行测试的一部分，威尔莫尔和威廉姆斯与地面团队一起，在"星际列车"于 6 月 6 日抵达空间站后，正在逐步实现众多飞行目标，其中包括：将航天器的动力降至最低，在执行业务任务期间，当机组人员在空间站上工作时，航天器将进入最低动力模式，然后再将其重新启动；进行"安全避难所"检查，以显示在空间站发生紧急情况时，航天器能够利用自身的空气和消耗品为乘员提供支持；与宇航员特蕾西-戴森（Tracy Dyson）和马修-多米尼克（Matthew Dominick）一起进行宜居性研究，以评估座椅位置和其他因素，如四人乘员组的空气流通情况；评估宇航服和座椅的装配情况，以及检查服务舱的电池。6 月 6 日，波音公司的 Starliner 航天器在美国国家航空航天局的乘员飞行测试中，在加拿大魁北克上空 263 英里的轨道上接近国际空间站。图片来源：美国国家航空航天局与此同时，地面小组继续评估和监测"Starliner"的性能，并计划在天气和航天器准备就绪的情况下，不早于6月18日星期二返回。根据飞行规则，如果需要，"Starliner"可以从空间站紧急返回。在"Starliner"与空间站保持对接的同时，地面小组继续对推进系统进行飞行观测评估。NASA商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）表示："随着地面团队继续深入研究Starliner在轨、交会和对接性能的细节，Butch和Suni在空间站上的表现非常出色。我们希望在这次试飞中学习到很多有价值的东西，我对NASA和波音团队如何通力合作以确保我们能够安全地执行返回任务感到非常自豪。"从空间站穹顶上的一个窗口俯瞰国际空间的一部分，可以看到波音公司的"Starliner"飞船停靠在"和谐号"太空舱的前端口，部分被遮挡。图片来源：美国国家航空航天局Starliner尾部的一个反作用力控制系统（RCS）推进器能够提供约 85 磅的推力，但由于小组继续评估其性能，该推进器仍未被选中。地面小组计划在脱离对接后启动所有 28 个 RCS 推进器，以便在硬件耗尽之前收集服务舱推进器的更多数据特征。作为正常运行的一部分，服务舱在返回时与乘员舱分离，因此 NASA 和波音公司将收集尽可能多的数据，以帮助进行系统评估。小组目前正在评估服务舱氦气歧管的五个小泄漏点（如果有的话）会对剩余的飞行任务产生什么影响。工程师们根据目前的泄漏率对氦气供应进行了评估，确定"Starliner"有足够的余量支持从空间站返回。只需要 7 个小时的自由飞行时间就可以正常结束任务，而"Starliner"目前的氦气储罐中剩余的氦气足以支持脱离对接后 70 个小时的自由飞行活动。在"Starliner"停靠期间，所有歧管都按照正常任务操作关闭，以防止氦气从储气罐中流失。工程师们还在评估服务舱中一个未正确关闭的 RCS 氧化剂隔离阀。周日，地面小组成功地对推进系统阀门进行了检查。服务舱中的所有其他氧化剂和燃料阀门都正常循环。在最近的检查中，可疑的氧化剂隔离阀没有循环。在任务的剩余时间内，该阀门将保持关闭状态，同时地面小组将继续评估其数据特征。乘员舱推进阀是独立系统的一部分，在着陆前的最后飞行阶段引导太空舱。任务管理人员正在继续制定返回计划，其中包括对飞行原理、容错和剩余飞行时间的潜在运行缓解措施进行评估。美国国家航空航天局和波音公司将在"Starliner"从空间站脱钩前举行一次出发前媒体电话会议，提供更多最新信息。发射和对接已经完成，飞行任务剩下的最后一个动态阶段将在飞行试验结束时进行，届时"Starliner"将脱离轨道实验室，然后调整轨道远离空间站。载有威尔莫尔和威廉姆斯的飞船将进行脱轨燃烧，然后进入大气层，在降落伞和着陆气囊的作用下降落在美国西南部，完成飞行任务。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，这次任务是"Starliner"飞船的首次载人飞行。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

波音“Starliner”飞船第三次推迟返回地球时间

波音“Starliner”飞船第三次推迟返回地球时间 这已经不是第一次推迟返回时间了，在6月11日的时候，NASA就曾宣布星际客机返回时间将延后四天，从6月14日延后到不早于6月18日。而到了6月14日，NASA又宣布将飞船返回时间定于不早于6月22日。到了今天，飞船返回地球时间又被推迟至6月26日，所以这已经是第三次延迟了。多次放鸽子之后，人们不禁要问：波音飞船究竟怎么了？还能正常返回地球吗？NASA商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂奇周二在新闻发布会上说，推迟星际客机的返回是为了“给我们的团队更多一点时间来查看数据，做一些分析，并确保我们真的准备好回家了”。工作人员还将评估可用的着陆点和天气条件。先回看一下背景：运载两名美国宇航员的星际客机于6月5日发射升空，6月6日飞抵国际空间站并与之对接，原计划6月14日与空间站分离并返回地球，也就是在空间站上停留大约一个星期。据NASA称，在当前任务阶段，它可以与国际空间站对接最多45天。因此星际客机还有近1个月的停留时间，若到期之后还是不能正常返回，事情接下来会如何发展，目前还不得而知。而飞船返回地球所需时间大概不到7个小时，根据天气状况，星际客机可能将在美国新墨西哥州白沙导弹靶场、亚利桑那州的威尔科克斯海滩、犹他州的达格威试验场等地着陆。问题不断根据NASA此前发布的信息，星际客机在对接之后又发生了一次氦气泄漏事件，此前该飞船在飞往国际空间站过程中也曾数次发生氦气泄漏。不过NASA强调，氦气泄漏风险较小，不必对此感到恐慌。NASA已经派宇航员对飞船进行了在轨检修。且在与空间站对接前，星际客机的28个推进器中有5个出现失灵，不过后来NASA和波音公司成功让其中4个推进器恢复工作，但仍有1个推进器无法使用。对于多次延迟的问题，波音公司商业载人航天项目负责人马克·纳皮周二回应称：“我们认为这是一个机会，在这种情况下，我们很荣幸能留在空间站做更多的工作。我们一直说这是一次试飞，我们会学到一些东西。”他补充说，虽然氦气泄漏仍然可控，但它仍然不像原先设计的那样工作，所以必须弄清楚这一点，也要弄清楚为什么一些推进器失灵了。上周末进行了一些测试，结果显示飞船状况确实有所好转，分析数据是推迟返回的主要原因。 ... PC版： 手机版：

波音“星际客机”飞船推迟返回地球

波音“星际客机”飞船推迟返回地球 据悉，为了进一步确定星际客机飞船的返回时间，NASA官员也在考虑多种因素：飞船故障检修、天气条件、国际空间站工作计划，例如宇航员太空行走安排等。目前，星际客机飞船脱离国际空间站的暂定日期为6月18日。在离开空间站6小时后，根据天气状况，星际客机可能将在美国新墨西哥州白沙导弹靶场、亚利桑那州的威尔科克斯海滩、犹他州的达格威试验场等地着陆。不过，这艘飞船的返回日期还有可能发生变化。运载两名美国宇航员的波音星际客机于6月5日发射升空，6月6日飞抵国际空间站并与之对接，原计划6月14日与空间站分离并返回地球。NASA国际空间站项目副经理迪娜·康特拉周二表示，该机构在星际客机飞船与国际空间站对接状态下发现了新问题一个“棘手的”氧化剂分离阀故障。根据NASA周一发布的信息，星际客机推进系统又发生了新的氦气泄漏，此前该飞船在飞往国际空间站过程中曾数次发生氦气泄漏。不过NASA强调，氦气泄漏风险较小，不必对此感到恐慌。此外，NASA评估，即使发生泄漏，星际客机也有足够的氦气返回地球，而返回地球所需时间大概不到7个小时。且在与空间站对接前，星际客机的28个推进器中有5个出现失灵，不过后来NASA和波音公司成功让其中4个推进器恢复工作，但仍有1个推进器无法使用。推进器故障此前导致对接时间被迫推迟，而推进器的问题部分是由于氦气泄漏所导致的。这是星际客机飞船首次载人试飞。任务结束后，NASA将对星际客机执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返空间站做最后认证。如果波音获得NASA对星际客机的认证，即认为星际客机已准备好进行常规飞行，那么该公司将可以按照合同再执行六次前往国际空间站的载人飞行任务。挫折不断星际客机的又一次推迟应该说并不令人意外，在此次载人试飞之前，已经历了太多次的挫折和延期，包括软件编码和阀门卡住方面问题。星际客机首次载人试飞原计划于5月初进行，但由于飞船本身、联合发射联盟(ULA)制造的Atlas V助推火箭和联合发射联盟地面系统出现问题而多次推迟。起初，联合发射联盟火箭上的一个阀门出现问题，导致发射推迟。联合发射联盟更换了该部件。之后，星际客机本身的问题让工程师不得不花时间研究，包括一次较小、单独的氦气泄漏。在6月1日，在发射倒计时还剩不到四分钟时，由于自动协调多项发射功能的地面支持系统出现故障，任务再次取消，过程中的种种波折给波音的声誉带来了一定的影响。相关文章:波音Starliner前往国际空间站途中又发现存在氦气泄露波音公司"Starliner"克服氦气泄漏和发动机故障 成功与国际空间站对接 ... PC版： 手机版：

万一波音飞船无法修复 宇航员可能乘SpaceX飞船返回地球

万一波音飞船无法修复 宇航员可能乘SpaceX飞船返回地球 如果波音无法解决，其竞争对手SpaceX可能最终将使用其“载人龙”飞船将两名宇航员带回地球。这将对已经在航空航天领域面临困境的波音公司造成严重打击。为了使“星际线”飞船成为宇航员前往国际空间站的另一选择，波音公司最初与NASA签订了价值45亿美元的合同。然而，在开发过程中，该项目已超支大约15亿美元。尽管NASA和波音的高管均重申“星际线”目前的问题不需要SpaceX援助，但“载人龙”飞船已完全具备执行此任务的能力。该飞船通常可搭载两到四名乘客，紧急情况下还能容纳更多人。在今年3月，它成功将四名宇航员送往国际空间站。自2020年起，SpaceX一直是唯一获批向国际空间站运送宇航员和货物的商业公司。截至周二，SpaceX尚未回应媒体的置评请求。伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校航空航天工程副教授迈克尔·莱姆贝克(Michael Lembeck)曾在2009年至2014年间担任波音航天部门顾问，他认为威尔默和威廉姆斯很可能仍将乘坐“星际线”返回地球。莱姆贝克表示：“目前来看，SpaceX出手的可能性非常低。”他补充道：“除非在接下来几天出现重大问题，否则没有理由采取这样的措施。”莱姆贝克和纽约大学航空航天工程教授仓林胜男都认为，NASA之所以推迟返程，是为了利用“星际线”飞船还停靠在国际空间站的时间进行更多研究，以避免在未来任务中重蹈覆辙。莱姆贝克解释说，虽然载人舱将返回地球，但装有发动机、燃料和氦气罐的推进舱则不会。仓林胜男补充道：“鉴于氦气储备充足，团队有足够的时间确保‘星际线’为返回旅程做好充分的准备并完成认证，这是明智的做法。”他还指出，目前情况仍不明朗，NASA的下一次通报将是关于问题发展情况的重要指标。“如果他们开始讨论救援任务，那将表明‘星际线’上可能发现了严重且可能威胁生命的硬件缺陷。”仓林胜男说。NASA宇航员上一次需要救援返回地球是在2022年，当时俄罗斯的联盟号太空舱发生泄漏事件，美国宇航员弗兰克·卢比奥（Frank Rubio）被困其中。尽管NASA考虑请求SpaceX的帮助，卢比奥最终还是乘坐俄罗斯发射的空联盟号返回。这一事件使卢比奥原定六个月的任务延长至超过一年，共计371天，刷新了美国宇航员在太空中停留的纪录。 ... PC版： 手机版：