三菱商事总裁：政府应帮助企业在东南亚与中国竞争

三菱商事总裁：政府应帮助企业在东南亚与中国竞争 三菱商事(Mitsubishi)总裁呼吁日本政府采取更积极的战略，帮助日本企业在其一向占有优势的东南亚应对来自中国日益激烈的竞争。 中西胜也(Katsuya Nakanishi)表示，随着美国和欧洲不断上升的进口关税迫使中国将影响力扩张到东盟市场，三菱正在警惕这种脱钩带来的风险。三菱是一家获得沃伦•巴菲特(Warren buffett)投资的商社。 点击订阅缅北通缉令频道 投稿爆料联系： @cjsskefu

三菱商事在北美开发锂矿并建立精炼厂

三菱商事在北美开发锂矿并建立精炼厂 三菱商事将参与北美锂矿的开发，该公司将与加拿大一家矿业勘探公司合资开发该业务，并于 2027 年开始生产。该公司还将在北美建立一个本地精炼基地，并建立一个可以处理从矿山开发到矿石提炼的所有环节的供应链系统。它将成为第一家在北美生产锂的日本公司。为应对地缘政治风险，而建立新的供应网络的行动越来越多，三菱也将借助该项目进一步增强其北美电池供应链的稳定性和完整性。

广汽三菱更名为湖南智享汽车 三菱退出股东行列

广汽三菱更名为湖南智享汽车 三菱退出股东行列 据此前报道，去年10月24日，广汽集团发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，宣布广汽三菱将成为广汽重组集团全资子公司，工厂产能被埃安接收，意味着三菱汽车败走中国。而广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务，本次重组避免了广汽三菱解散清算。事实上，三菱汽车走到如今地步着实令人惋惜，早在十几年之前，三菱汽车在国内市场还是主流品牌。并且刚刚起步的国产车企，包括长城、长安、华晨、北汽、奇瑞等车企，普遍选购三菱4G6系列发动机以及相关配套技术，说三菱汽车是“国产车教父”也不为过。但是，随着三菱在华汽车业务的掉队，以及电动化转型迟滞，三菱汽车在中国市场如今已被挤到边缘地带，销量持续低迷背景下，三菱汽车退出中国市场，已成必然事件。 ... PC版： 手机版：

下午察：三菱汽车在中国黯然退场

下午察：三菱汽车在中国黯然退场 曾辉煌一时的广汽三菱，在中国耕耘了11年后黯然退场。 这家中日合资车企星期二（10月24日）发布公告，宣布将对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。 重组完成后，广汽三菱将成为中国国企广汽集团全资子公司，旗下的生产设施将交由广汽新能源子品牌广汽埃安接管；广汽三菱汽车销售公司则由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，为车主提供备件和售后服务。 2023年10月25日 8:53 PM

日本三菱重工连续第 11 天上涨

日本三菱重工连续第 11 天上涨 三菱重工 连续第 11 天上涨，有望创下 2015 年 2 月 26 日期间以来的最长连涨纪录。期间三菱重工累计上涨 29%，东京证交所东证机械指数上涨 7.1%。今天该股上涨 2.1% 至 2,078 日元。

【日本三菱日联金融结束区块链支付网络计划】

【日本三菱日联金融结束区块链支付网络计划】 日本最大的金融机构之一三菱日联金融集团（MUFG）表示，将暂停其高速区块链支付网络合资企业 GO-NET Japan，并关闭该业务。 三菱日联金融周三表示，由于COVID-19大流行导致交易数量增长缓慢，因此难以按原计划的速度扩展业务。此外，该网络难以在其计划整合的物联网 (IoT) 市场中找到合适的位置。三菱日联金融表示，“预计该业务无法在合理的时间内实现盈利，GO-NET Japan 将暂停 GO-NET 的运营和清算程序。