为什么自行车的轮子又大又窄，电动车的轮子又小又宽？
为什么自行车的轮子又大又窄，电动车的轮子又小又宽？ 千风带来的黎明的回答 其实这就是一个设计目的的问题。 先说自行车轮子大，电动车轮子小的原因： 如果电动车设计为大轮，试问咱们还能双脚并拢优雅地坐在上面骑吗？ 电动车的目的是让城市居民舒适、便捷地出行，解决的是20km以内的通勤问题，填补的速度区间大概是25~50km/h。 电动车不需要太强的通过性，而是需要更低的重心，更好的稳定性，以及更优雅舒适的坐姿。 自行车的目的有很多种，一般而言，多数人的目的是锻炼+通勤，少部分爱好者的目的是休闲+竞技，极少部分是纯粹竞技（还有一部分是装X，按下不表）。 再说自行车轮子窄，电动车轮子宽的原因： 用一句话解释：重量一定，与地面接触面积越大，压强越小。 自行车轮子的宽窄，在自行车这个大品类的内部也是差距较大的。 比如公路车的轮胎，最常见的28C，其次25C、30C，最窄的可能是18C，最宽的可能是40C。 但是公路车的车重，常见8.0~12.0kg之间，高端车在6.0~8.0kg之间（UCI赛车规定不得低于6.8kg）。 电动车的车重呢？ 小型电动车的重量在40kg以上，中大型电动车则在80~120kg之间。是自行车的8~15倍。 电动车轮子本来就半径小，如果再设计窄一点，那单位面积承受的压强将会非常巨大，轮组本身承受的力也会非常巨大。 via 知乎热榜 (author: 千风带来的黎明)
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