上半年记录 #下半年开始了

上半年记录 #下半年开始了 送你一句，玫瑰故事里刘亦菲仙女说的一段话：不要承诺未来 这一年会发生很多事 我们会遇到很多人，未来会发生什么 我们其实谁都不知道，这种不确定才是最值得期的 。。。。思寻本寻

如何看待比亚迪上半年的销售数据？对其全年走势如何判断？

如何看待比亚迪上半年的销售数据？对其全年走势如何判断？ Jarvis的回答 今年完成360万的销量目标应该问题不大，这里是年度销售目标完成度的图，比亚迪卖的最多还完成比例最高，虽然没有过50%吧，但上半年有春节和年初的调整期，这个完成度已经OK了。 下半年迪子有的销售增量咱们简单盘盘就知道达标不难了。 1、秦L和海豹06其实上半年只卖了一个月，而且还不是完全上量，下半年还有六个月哦； 2、汉唐会迎来真正的换代，乃至汉L唐L也会亮相，汉唐的IP价值，相信不用多说，之前老平台尚且还能一个月稳定一两万台，换了之后肯定还有跃升； 3、王朝海洋还会进一步完善车型，比如海豹06GT这种小钢炮等等，进一步覆盖所有细分领域； 4、方程豹的豹8、豹3，腾势的Z9GT、乃至N9，都是带着不小的野心来的。其中N9会直接对标M9和L9，考虑到腾势D9的市场口碑，N9爆款可能不低，甚至豹8可能都能来插一脚，以硬派越野风家用路线走卫士的路子来插一脚。 5、今年上半年比亚迪在底盘和智驾上明显发力落地了，尤其是智驾，等七月份N7这波OTA升级后，用户反馈看看。我自己接触到的情况至少是一梯队水平，如果这个口碑打出去，比亚迪的中高端产品线还会有一个整体的二次增长。 6、海外市场今年已经是不是宣传而落地了，泰国工厂刚好这两天落成，年产能15万台，而且本身迪子在泰国新能源市场渗透率也有40%以上。其他的像巴西、匈牙利也都在快速推进。上半年那几艘滚装船也总算是开始用了，今年出海预计会有50万台，当然未来几年还会持续保存高增速的。 综上，迪子今年360的目标，感觉压力真的不大，虽然不能半场开香槟吧，但下半年稳扎稳打即可。 via 知乎热榜 (author: Jarvis)

LTO上半年收取了近10亿披索罚款和罚金

LTO上半年收取了近10亿披索罚款和罚金 菲律宾陆运署(LTO)在 2024 年上半年从交通违规者支付的罚款中收取了近10 亿披索的收入。 LTO的数据显示，今年 1 月1 日至 6 月30 日，全国共有 330,073 名驾驶者因各种违法行为被捕。并非所有被捕者都已经支付了罚款和罚金，但今年1 月 1 日至6 月 30 日期间共收取了9.865 亿披索。 LTO署长维戈·门多萨(Vigor MendozaII)表示：“仅从罚款和处罚中就收缴了近10 亿披索，这要归功于我们的执法人员和其他现场工作人员的辛勤工作。没有他们为确保道路安全所做出的奉献和承诺，无法实现这一目标。” 他补充道：“我们要求他们尽快解决罚款和罚金问题。我们要求他们按时解决，因为不这样做只会导致支付更高的罚款和罚金。” LTO 2024 年的收入目标是 330 亿披索。该机构已经记录了179 亿披索，比 2023 年同期高出34%。 除了罚款和罚金外，LTO 的其他收入来源还包括机动车使用费和驾驶执照交易。 广告赞助 中菲速递  菲律宾 信誉之最物流 中菲海运空运 布偶猫舍 种猫均为赛级布偶，纯散养家庭在菲猫舍   AG全岗位直招 白产9G 办理医保社保税卡 双休+菲假等 免费投稿/曝光/澄清  @FChengph 今日新闻频道 @cctvPH

LTO上半年收取了近10亿披索罚款和罚金

LTO上半年收取了近10亿披索罚款和罚金 菲律宾陆运署(LTO)在 2024 年上半年从交通违规者支付的罚款中收取了近10 亿披索的收入。 LTO的数据显示，今年 1 月1 日至 6 月30 日，全国共有 330,073 名驾驶者因各种违法行为被捕。并非所有被捕者都已经支付了罚款和罚金，但今年1 月 1 日至6 月 30 日期间共收取了9.865 亿披索。 LTO署长维戈·门多萨(Vigor MendozaII)表示：“仅从罚款和处罚中就收缴了近10 亿披索，这要归功于我们的执法人员和其他现场工作人员的辛勤工作。没有他们为确保道路安全所做出的奉献和承诺，无法实现这一目标。” 他补充道：“我们要求他们尽快解决罚款和罚金问题。我们要求他们按时解决，因为不这样做只会导致支付更高的罚款和罚金。” LTO 2024 年的收入目标是 330 亿披索。该机构已经记录了179 亿披索，比 2023 年同期高出34%。 除了罚款和罚金外，LTO 的其他收入来源还包括机动车使用费和驾驶执照交易。 频道合作赞助方 8⃣博彩巨擘斥资1亿美元全资收购KK国际 点击订阅今日聚焦曝光频道   t.me/+ajf9Ctn9TapiMTI1 投稿爆料：@jx586