暑期邮轮游爆冷 多条航线价格大跳水跌至 2000 元以下

暑期邮轮游爆冷 多条航线价格大跳水跌至 2000 元以下 据时代财经，7 月以来，社交平台和各种邮轮社群里，充斥着低价甩舱的信息，“1999 元捡漏邮轮海景房”“日韩邮轮白菜价”“尾单甩房亏本卖了”，爱达魔都号、东方邮轮梦想号、MSC 地中海荣耀号等似乎都面临着客流不足的问题。与机票、酒店类似，邮轮的预订价格会因库存及销售策略而波动，一般临近发船时，价格会越高。但在今年暑期，却出现了越近发船期价格越低的现象。从目前各代理商发出的价格看，临近船期，不少邮轮航线尾单的基础房价格跌至 2000 元以下，部分甚至跌破四位数。有邮轮代理商称，以某国际邮轮旗下一条 7 月航线为例，其所在公司就亏了上百万。据业内人士透露，由于七八月份为传统的旺季，邮轮商及代理均上调了一定的销售价格。然而，市场需求并没有预期中火爆，不少游客对于上涨后的价格也不买单，导致暑期反而比淡季更差。而邮轮航次的迅速增加，又催化了供需的不平衡。此外，停滞近四年的邮轮行业体系构建与信心恢复均需要一定时间。

机票酒店价格 “大跳水”？ 暑期旅游市场呈现量涨价跌的态势

机票酒店价格 “大跳水”？ 暑期旅游市场呈现量涨价跌的态势 截至目前，暑期国内机票平均支付价格较去年同期下降 6%，去年暑假价格 “高不可攀” 的中星酒店平均价格下降 8%。出境游价格下降幅度更为明显。暑期国际机票平均支付价格较去年同期下降了 22%，国际酒店每晚平均价格则下降了 24%。从综合成本来看，部分东南亚国家出境游花费甚至低于国内部分目的地。（中证报）

5天4晚花不到2000元 国内邮轮日韩游白菜价甩卖

5天4晚花不到2000元 国内邮轮日韩游白菜价甩卖 网上的报价信息显示，1999元捡漏邮轮海景房、邮轮大床双人间低至2500元等，与前些年动辄4、5000元的价格相比，今年的邮轮游属实便宜。一位刚从日韩游邮轮下船的游客透露，她乘坐的邮轮基础房价仅需要1199元，算上660元的邮轮服务费，王琦花了不到2000元就享受了一趟全程5天4晚的邮轮游。尽管船上有酒水、水疗等二次消费，但船上的基础餐食也都免费，她并没有太多额外花销，邮轮上放空自己、躺平、晒太阳很是惬意。另有邮轮票务代理企业的负责人透露，今年暑期邮轮爆冷，收入可能还比不上平时。并且，还有多艘邮轮出现甩尾单情况，以7月某邮轮航线为例，初上架时双人间的均价在5000元/人左右，但临近发船期，该航线内舱双人间价格仅需2500元/人左右。有业内人士指出，邮轮游遇冷也与国内邮轮服务产业不够完善有关，除了“日韩游”航线单一外，邮轮服务管理也略显混乱，游客接驳、上下船时间排队过长等因素，也都是游客体验不佳的直接因素。 ... PC版： 手机版：

iPhone 15系列价格在中国大跳水

iPhone 15系列价格在中国大跳水 美国苹果公司的手机iPhone 15系列在中国6月的“618”购物节大幅降价，其中iPhone 15 Pro Max最高优惠2350元（人民币，下同，447.5新元）。 综合《中国证券报》和《中国基金报》报道，中国电商平台京东上星期五（5月31日）晚宣布618加大苹果产品降价幅度，苹果产品京东自营旗舰店iPhone 15 Pro Max最高优惠2350元，iPhone 15 Pro直降2000元起。该旗舰店是苹果授权经销商。 苹果产品京东自营旗舰店显示，6月1日至3日，降价后，iPhone 15 Pro售价5949元；iPhone 15 Pro Max售价7749元起。另一家电商平台天猫苹果官方旗舰店显示，iPhone 15 Pro售价6099元起；iPhone 15 Pro Max售价7949元起。相较于发售价格，降价幅度最高已超25%。 报道形容，这是iPhone 15官方全系降至历史最低价。 业内人士说，苹果产品大力度促销，显示公司产品在中国市场销售乏力，希望借促销提振销量。 根据路透社，苹果手机今年首两个月在中国的出货量一度下降37%，市场份额被中国本土手机品牌华为抢占。今年一季度，华为超越苹果，成为中国第二大智能手机供应商，从华为分拆独立的品牌荣耀则位居榜首。 在苹果中国官方和经销商开展优惠活动后，苹果手机在华出货量今年3月同比转涨12%。 中国信息通信研究院上星期二（5月28日）发布的数据也显示，4月外国品牌手机出货量显著增加，从去年同期的230万部增至接近350万部。 虽然数据中没有提及具体品牌，但苹果是中国智能手机市场占主导地位的外国手机制造商，因此上述数据可以归因于苹果手机的销量反弹。 2024年6月2日 7:10 PM

BBA价格大跳水 再降我就真的买得起了

BBA价格大跳水 再降我就真的买得起了 从这张图就能看到，BBA主销车型跌幅基本都在20%以上。其中，跌得最惨的是奔驰的EQB车型，官方指导价35.2万，经销商零售价却跌至17.6万，跌幅高达50%，相当于打五折了。17万的奔驰，我们真的是见证历史了。奔驰的EQE SUV零售价也与指导价之间，跌了18万，宝马i3、ix3两款电动汽车，降幅均在10万以上，而i5也降了6万。此前，有深圳二手车商，宝马i3直接卖到18万的史上最低价。可以看到，宝马奔驰的电动汽车都很不好卖，价格跌得很惨。以前，有网络梗说BBA电动汽车是杂牌，很多人还不信，宝马凭借i3、ix3两款电动车就实现了月销8000辆的目标，一度跟蔚来打成了平手。可这是第一批为宝马信仰而买单的电动车主。当这批信仰车主逐渐被收割完后，宝马i3、ix3的韭菜就不够割了，没有新用户进来了。奔驰EQ系列电动车比宝马混得还要惨，宝马i3、ix3好歹有过自己的高光时刻，奔驰EQ系列就从来没有红过，从诞生开始，就成了冷门车型。奥迪的电动汽车就更加惨淡了，几乎是无人问津，月销不值一提。在刚刚过去的5月份，奥迪e-tron只卖了7辆。奥迪Q5 e-tron在4月份，也只卖了370辆。这个销量，别说赚钱了，连奥迪品牌都要被砸掉。BBA的电动汽车可以说是全面落败，被国内新能源给碾压了。可作为BBA支柱的燃油车市场，也是岌岌可危，以价换量，已经成为BBA的新常态。BBA不再是高不可攀的了，奔驰C级最低价下探到了20.27万，降价幅度13.21万。奔驰GLC也降了12.7万，30万就可以入手一辆入门版了。宝马3系、奥迪A4L、纷纷跌破25万以内。其中，奥迪A4L跌到了20万起步，22万、23万左右就能落地提一辆了。以前买凯美瑞、帕萨特、迈腾的价格，现在可以买34C了。BBA最后的骄傲，就只剩56E了。可56E所面临的市场竞争也不乐观，一个是，华为联合北汽打造的享界S9马上就要上市了。这是一款全面对标56E的行政纯电旗舰轿车，一旦上市，凭借华为的智驾技术和品牌号召力，必然对56E的传统市场形成重大冲击。一款问界M9，就已经打得保时捷Macan都降价到44万了。在问界M9没有上市前，谁能想到，一款均价超过50万的国产汽车，单月能卖出1.8万辆？这还是产能有限的情况下，因手握8万张订单，问界M9月销2万以上，也是完全可以做到的。享界S9能否再创问界M9的奇迹？将对BBA形成巨大挑战。一旦享界S9取得成功，对BBA的品牌光环祛魅，那么，56E也只能下场打价格战了。理想L7、L8、L9、问界M7、M9的热销，已经抢走了一大批BBA的传统客户。享界S9，将在推到BBA的多米诺骨牌上，再加一把力。另一个是，蔚来凭借换电联盟的持续扩大，服务能力不断提升，也开始打开市场，月销重回2万辆以上。加上乐道品牌发布，首款乐道L60上市，仍将持续冲击BBA的市场。蔚来、理想、华为主导的鸿蒙智行，已经成为中国汽车高端新势力品牌三大领头羊，持续蚕食56E的市场份额。这是BBA最核心的市场。34C主要负责走量，宝马7系、奔驰S级、奥迪A8则是占据超豪华市场，拔高品牌溢价。可要说真正既走量，又赚钱的，还得靠56E。56E是BBA不容有失的绝对核心市场。可在电动化转型中，BBA确实落后太多了。要智驾，没智驾；要服务，没服务；要混动，没混动；就连三电系统也不能自主掌握，而依赖于中国供应商。这样的BBA，凭什么在新能源时代，征服中国市场？在队长看来，这一轮降价潮还没有触底。当前，主要是BBA的电动板块、34C板块，大幅降价，而核心的56E板块，依然较为坚挺。要真正撼动BBA的统治地位，对BBA进行“品牌祛魅”，就得捅破56E的核心阵地。蔚来、理想、华为将是决战56E的第一阵列主力军。想要买车的朋友，别着急，再等等。50万的问界M9、100万的仰望U8买不起，现在不买34C，缓一缓就真的能买上56E了！ ... PC版： 手机版：