哭，不会挽留任何一方的爱情。面对分别，我们只能勉强接受。这不是永远分离，选择默默看着对方成长也是一种关爱。放手，能让双方有更好的

哭，不会挽留任何一方的爱情。面对分别，我们只能勉强接受。这不是永远分离，选择默默看着对方成长也是一种关爱。放手，能让双方有更好的目标，我们不必执着于过去，而要面向未来。 让他走 让她走 祝未来可期。 #

感情这东西本来就是感性的，过程中本就应该有小吵小闹的烟火气，当一方开始很理性地看待并开始权衡利弊的时候，只能说明爱得不够甚至没有

感情这东西本来就是感性的，过程中本就应该有小吵小闹的烟火气，当一方开始很理性地看待并开始权衡利弊的时候，只能说明爱得不够甚至没有到爱的程度。在一起的时候问心无愧，理性接受对方要离开的任何理由。 来自文案素材吧 浩然 狗推中心群 欢迎投稿

赛事分析： 主队因为净胜球比巴塞罗那少，才只能屈居西甲第二名。初始数据开出平手盘，水位更低的一方为皇马，临场盘口调整至皇马让0/

赛事分析： 主队因为净胜球比巴塞罗那少，才只能屈居西甲第二名。初始数据开出平手盘，水位更低的一方为皇马，临场盘口调整至皇马让0/0.5球。客队在欧冠赛场上的表现却与皇家马德里相差甚远，出线形势极其不乐观。双方历史交锋里皇家马德里取得4胜2平4负，交锋皆无优势，庄家初始开出平手盘为给予双方实力的肯定，但巴萨多达5人无法出场，本场看好皇马拿下胜利。

特朗普赢得新罕布什尔州共和党初选 以“压倒性优势”战胜黑利

特朗普赢得新罕布什尔州共和党初选 以“压倒性优势”战胜黑利 在佛罗里达州州长德桑蒂斯宣布退选后，特朗普在这场一对一单挑中以“压倒性优势”击败美国前常驻联合国代表黑利，在进一步巩固自己党内主导地位的同时，可能会在今年11月同民主党籍现任总统拜登再次对决。特朗普和黑利 资料图美联社报道称，该社是在对初步投票结果进行分析之后，宣布特朗普获得胜利的。报道形容，特朗普“以难以逾越的优势领先于”黑利。美联社称，新罕布什尔州超过25个乡镇的初步计票结果显示，截至当晚8点，特朗普遥遥领先，包括在该州人口最多的三个城市中的两个地方曼彻斯特和康科德。美联社调查选举民调数据的系统“AP VoteCast”则显示，特朗普在新罕布什尔州所有地区都大幅领先于黑利。虽然当地大多数无党派选民支持黑利，但这不足以撼动特朗普在当地注册共和党人中拿到的近50个百分点的领先优势。此外，新罕布什尔州规定，已登记政党的选民只能在自己所属政党的初选中投票。在当晚已清点出三成的选票后，美联社显示，特朗普和黑利分别获得53.6%和45.4%的选票；《纽约时报》显示，特朗普和黑利分别获得53.5%和45.5%的选票；爱迪生研究公司（Edison Research）追踪的16%的选票中，特朗普也以53.2%的百分比领先黑利的45.3%。美联社计票结果截图 《纽约时报》计票结果截图路透社指出，尽管黑利曾希望在新罕布什尔州扳倒特朗普，从而使得共和党脱离特朗普的“铁腕控制”，但事与愿违的是，特朗普成为自1976年以来首位接连在艾奥瓦州和新罕布什尔州这两州大获全胜的共和党人。报道认为，虽然最终的得票情况仍不确定，但如今的这一结果可能会增加一些共和党人要求黑利退出竞选的呼声。“他赢了，我想承认这一点。”1月23日晚间，黑利出现在其选举造势活动现场，感谢新罕布什尔州的同时，也祝贺了特朗普取得胜利。不过，黑利强调，共和党的初选“远未结束”，其竞选团队也在一份声明中表示，黑利誓言要将竞选活动推进至3月初即将上演的“超级星期二”（Super Tuesday，3月5日），届时将有16个州和地区的共和党人同时进行初选投票。而接下来的一场初选，则定于2月24日在南卡罗来纳州举行，那里正是黑利的出生地，她也曾担任过南卡罗来纳州州长。此前，当地时间1月15日，美国2024年总统大选在艾奥瓦州拉开帷幕，共和党首次党内初选开始。开票结果显示，特朗普以绝对优势赢得此次选举，为2024年大选奠定了良好的开局。在另两名候选人中，德桑蒂斯险胜黑利，获得第二名。当地时间1月21日晚，德桑蒂斯宣布退出2024年总统大选，并表态将支持美国前总统特朗普。德桑蒂斯此前被称作“特朗普党内的最大威胁”。美联社和美国有线电视新闻网（CNN）认为，他的退选会让特朗普受益，同时使得黑利成为唯一一个与特朗普竞争的共和党总统候选人。另一方面，美联社报道称，现任总统拜登以自荐/自填候选人（write-in candidate）的身份赢得了新罕布什尔州民主党初选。此前，民主党将首场初选移至多元化程度更高的南卡罗来纳州（2月3日），希望借助当地黑人选民来打响2024年宣战的第一枪，然而新罕布什尔州的民主党人拒绝修改初选日期，这造成选票上没有列入拜登的名字，但选民仍可通过在选票上写上拜登的名字为其投票。 ... PC版： 手机版：

特斯拉主动放弃“遥遥领先” 建议老马想清楚了再出牌

特斯拉主动放弃“遥遥领先” 建议老马想清楚了再出牌 访问：Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN 我咋记得一体式压铸，是特斯拉自己带起来的版本推荐出装啊。《 马斯克传 》里有个小故事，说一体化压铸起源只是马斯克随手拆了一辆车模，最终却掀起了汽车行业的工艺革命。这种爽文故事，居然不出续集，多少有点可惜了。不过呢，特斯拉并不是放弃了一体式压铸，只是他们不打算进一步优化了。不过我觉得，即便是只是不打算继续升级，对特斯拉这个一直 “ 遥遥领先 ” 的人设来说，也算是一种 “ 失败 ” 了。毕竟，当年马斯克可在德州工厂喝着啤酒撸着串，吹自家一体式压铸 1.0 又是减重、又是涨续航、又是降成本，还能加快造车节奏，大大滴好。这几年间，像是蔚来、问界、小鹏、极氪、理想们都跟着出装的。去年特斯拉快搞定一体式压铸 2.0 时，大家可都是期待着特斯拉能彻底颠覆造车工艺。结果这样就停下脚步了？实在是有点说不过去吧。上为 model3 的后底板 70 多个零件，下为一体化压铸的 modely 的一体式压铸后底板，只有一个零件帮大家回忆回忆，在去年的投资者日上，马斯克在造车流程上画了一个大饼： “ Unbox  ” 。用上了 “ Unbox ” 就能拼乐高一样拼汽车，能帮特斯拉再来一遍一体式压铸的神奇。而要实现这个目标，首先就要解决的就是，怎么实现一体化压铸 2.0 。船新版本一体化压铸的目标，不再只是解决部分零部件的问题，它打算把友商用 400 多个零部件敲敲打打出来的汽车底部，压铸成一个整体。到了如今，特斯拉却打算转头改成了更成熟的三件式铸造车身下部的套路，也就是和 Model Y 和 Cybertruck 一样了。。。根据各路消息看来，一方面是特斯拉最近业绩、利润压力还真蛮大的，得节流想想赚钱的事儿了；另一方面就是技术上还有难题没搞定。不过，脖子哥觉得大家可能忽略了一点，那就是，一体式压铸工艺到底有没有那么神奇。其实从特斯拉高调引入一体式压铸工艺开始，就有不少人质疑。因为压铸或者说铸造工艺，是人类从茹毛饮血的时候就已经学会了的，汽车行业用压铸制造零部件也不新鲜。奥迪 A8 上用的压铸模具硬说原创性，把大型一体式的压铸件塞进车里，确实是特斯拉首创，但也产生了很多问题。比如品控就是大型一体式压铸件的最大难题，因为涉及的设计、生产环节都十分复杂，最终很难保证质量。所以，网上都有了买到做工有瑕疵的特斯拉，才是正版特斯拉的说法。国内厂商极氪副总裁赵春林，也曾吐槽过特斯拉的 “ 压铸件在极氪根本出不了厂 ” 。即便如此，特斯拉也被曝出过一体式压铸件废品率曾超过 60% 。另一边，一体式压铸工艺降车重、降成本的优点，也在不断遭受质疑。比如降车重这事儿，特斯拉为了解决压铸件热胀冷缩产生的品控问题，选择专门研发了一种免热处理的铝合金。这样的确解决了一部分品控问题，可这种材料的强度又不够了。那为了保证车子的强度，就得多下点料，那减重效果又没那么好了。这是什么面多加水，水多加面的骚操作。。。至于降成本这事儿就更难说了，咱都不算为了实现一体式压铸，投入新技术研发的那些开销了，全权算是为人类点科技树做贡献了。光是工业上，一体式压铸想省钱也很难。大家都知道一体式压铸机压力大、占地面积广了，里面用的模具也又重又大，动不动就是上百吨。带来的问题就是，如果想要换一次模具再生产，得请起重机来操作，至少花 10 个小时才行。而大件的一体式压铸出来的器件，基本没法互用，就像 model Y 的后车体压铸件，没法给 model 3 用。所以，不同于传统车型里的零部件有着大面积通用的情况，一体式压铸很多时候专车专用，大大降低了利用率。而想要要保证压铸机的性价比，根据电动汽车观察家援引业内人士观点估算，得保持至少月产 1.5 万件才行。这就意味着，单车型年销超过 18 万辆才比较好地省钱。而国内去年，总共也只有 10 款左右新能源车勉强销量超过了 18 万辆，就连特斯拉自家的 model3 都没能达到这个销量。。。不仅如此，去年初，特斯拉官方曾亲口表示一体式压铸能够降低后地板组件 40% 的成本，注意，这里说的是后地板组件，并不是全车制造成本。这也是为什么特斯拉掏各种黑科技掏了半天，单车售价还是在 20 多万徘徊，我只能说指望一体式压铸把特斯拉价格打下来，不如指望隔壁锂电池再跌跌。所以，脖子哥觉得一体式压铸最最大的功劳，其实是缩短造车时间和新车型研发周期。缩短造车时间好理解，毕竟零部件少了，造起来当然更快。而减少车型研发周期是因为传统汽车制造中，车身、内外饰、电器等零件三个部分，需要经过三轮综合匹配，基本要花半年时间。可一体式压铸，能够简化零部件的物流和匹配难度，开发周期能直接缩短到 1-2 个月。所以，前两年特斯拉大卖，产能是制约销量的最大问题时，一体式压铸可是帮了大忙的。可是缩短新车型研发周期这事儿，特斯拉显然就没利用好。就在国产新能源突飞猛进的这几年，特斯拉几乎没有新车上市。此前一直被外界认为最适合使用一体式压铸 2.0 的 model 2/Q 迟迟不上线，甚至前不久还被传出项目被砍的新闻。急得马斯克出来怒喷媒体是个大骗子，但说实话，特斯拉最近的幺蛾子这么多，马斯克多少得背点锅的。就在特斯拉这波拉了之前，外界已经有很多人批评马斯克不管特斯拉了。我们从他网上冲浪时的发言也能看出来，马斯克满脑子缠在 AI 、 SpaceX 伟大的火星计划上。最近好不容易把心思放回到车上时，却又一头栽进了自动驾驶的故事里。在马斯克看来，没有自动驾驶，再好的汽车和高级马车没有区别我们没法判断，马斯克喊停一体化压铸 2.0 是他真想抓住这个窗口期，全力攻下 Robotaxi 的技术。还是单纯觉得全底盘一体式压铸技术难度有点大，腹背受敌的特斯拉，急于用更快更简单的方法重振雄风。也可能是，在国内汽车产业链的集群优势下，再卷什么压铸工艺，所能做的无非是把 90 分的答卷提高到 92 分，不如换个思路，把其它短板补上来呢？不过作为我们普通消费者，更烦心的倒是等了好久的 model 2 / Q 短期是用不上 2.0 版本的一体化压铸了。那也可能就意味着价格就没我们期待的那么低，又或者上市的时间没那么快了。国内这车市行情可是瞬息万变，老马我建议你想清楚再出牌喔！撰文：八戒  编辑：江江 & 面线  封面：萱萱图片资料来源：X：@muskauto evolution：Tesla's Mega Castings Are Not Working Well for Giga Gruenheide: Over 60% of RejectsThe Verge：Tesla’s new car-building process could be a huge industrial breakthroughThe Verge：Tesla’s in its flop eraThe Verge：Tesla reportedly shrinks its gigacasting manufacturing ambitions《马斯克传》Bloomberg：马斯克否认特斯拉放弃推出低成本汽车德邦证券：免热铝合金行业深度系列报告 一：多壁垒并举，构筑一体化压 铸基石节点财经：为什么有头有脸的车企都在搞一体化压铸？佐思汽研：2024年汽车一体化压铸行业研究报告远川汽车评论：特斯拉的一体化压铸，其实只有“七分熟”电动汽车观察家：汽车变乐高，一体式压铸是汽车制造的终局吗？ ... PC版： 手机版：

索尼把灵魂系统搬上PC 买PS5的理由又少了一个

索尼把灵魂系统搬上PC 买PS5的理由又少了一个 如首个支持的《 对马岛之魂 》PC 版，就会内置奖杯页面。只需要在游戏中，用快捷键 SHIFT + F1 就可以呼出。其实自索尼的第一方游戏陆续登陆 PC 平台后，小发总觉得味道上差点意思，虽然游戏都一样，但似乎就是少了点什么。现在反应过来了，缺的就是这个奖杯系统。而这个奖杯，说白了就是 PS 主机平台自己的成就系统。尽管游戏的成就系统已经存在多年，但在小发看来，还没有一个能像 PS 的奖杯一样，做到如此深入人心的。还记得早些年就有人在知乎提问：为啥 PS 玩家这么在意成就（ 奖杯 ）？如果去贴吧等论坛看一眼，也会发现这个问题并非空穴来风。很久以前，奖杯就常挂在 PS 玩家嘴边，出现频率远高于其他平台的玩家。当然，这也和索尼后期越来越重视奖杯系统有关。所以今天不妨就来聊聊，可能是 PlayStation 最引以为傲的系统奖杯。自 2008 年，索尼在 PS3 上首次推出奖杯系统后，现在这套设计已经延续了十几年，直到现在的 PS5。如果你是一路过来的老玩家，没换过 PS 账号，那即使现在换了 PS5，也依然能看到你在 PS3/4 上打出来的所有奖杯。甚至是早年索尼的掌机 PSV，奖杯数据都会同步到账号里。乍看之下，这套东西也没什么特别的，无非就是成就嘛，除了任天堂，这玩意谁家都搞了一个。但索尼的成就系统，妙就妙在四个奖杯设置上。它将所有成就归成铜、银、金、白金杯 4 类，可以简单理解为普通成就、稀有成就、挑战成就，以及全部成就达成后，才会给一个代表圆满的白金杯。这种相当直观的表达，能让玩家第一时间知道，自己完成了哪种难度的挑战，从而获得除了游戏本体之外的成就感。尤其是当完成挑战，跳出成就的那一刻，相当舒适。不同于 Steam 放在右下角，XBOX 放在屏幕下方，PS 的奖杯跳出动画直接给你放到最醒目的右上角（ PS4 时期是左上角 ）。伴随着“ 叮 ”一声，丝滑流畅，正反馈拉满。这种正反馈还会随着奖杯等级的提升，进一步增加，直到完成全部奖杯，出现白金杯。要说蹦出白金杯的瞬间有多爽，我只能说，你爽完甚至容易进入贤者状态，顿时感觉内心空虚，不夸张。而且，所有游戏的奖杯数量，索尼还会帮你统计在一起。打开奖杯列表，看看自己打出来的各种奖杯，满足感油然而生。奖杯数量也对应 PSN 等级同时，PS 平台的奖杯，在玩家群体心中，也普遍更有含金量。毕竟 PC 平台能打 MOD、开修改器，这些场外因素，难免有降低门槛的可能。而较为封闭的主机平台，就只能通过磨练技术，或是长时间的收集才能玩成，没法掺水分。所以，一款游戏白金，就是玩家纯度最有力的证明。也正因此，只有在 PS 平台，才会有更多的“ 成就党 ”。有些玩家对收集奖杯的乐趣和执念，甚至会超过游戏本身。说起来也许有点扯，但就是有人会因为一款游戏容易白金，才去玩，只为了收集更多奖杯。这种游戏被称为带引号的“ 白金神作 ”，夸张到几分钟就能拿全成就白金杯。追求奖杯的玩家里，最著名的自然要属下面这位。曾经获得吉尼斯世界纪录，拿到了 1690 多个白金奖杯的男人。从他干劲满满的眼神中，就能看出肝奖杯到底是一件多有乐趣的事了。不过，这老哥现在的记录已经被一个日本小哥超了。但别看现在这样，其实早期的 PS 奖杯系统，还是有些简陋的。因为最早是 2005 年，微软先在 XBOX 里内置了 Gamerscore 成就系统，玩家通过达成奖励，就能得到积分，这一设计在当时十分新鲜。而索尼看了便紧跟其后，在 PS3 的 2.04 版本更新了个奖杯出来。跟现在相比，看不到玩家获得的占比，也没有攻略提示，排序方式也只有一种。PS3 奖杯界面PS5 奖杯界面可通过后续不断更新，奖杯系统也越来越完善。以至于现在打开一款游戏，引入眼帘最瞩目的，就是一个个大奖杯。好友的奖杯进度，也可以比对查看，方便互相帮助解锁，也能一眼看出对方玩游戏的实力。无形之中，还增加了更直观的社交属性。到了 PS5 时代，还有个比较重要的更新。那就是有些游戏还提供了达成攻略，点进未解锁的奖杯，方便玩家查缺补漏。因此，奖杯在 PS 平台的重要程度，已经不言而喻了。亦可以说，奖杯就是索尼游戏的灵魂。相比之下 XBOX 的成就系统，风头就被后来居上的索尼奖杯给盖过去了。有一说一，尽管 XBOX 这个做得也不错，成就页面还能看到很多精美的立绘和插图，但积分终究没有奖杯那么直观。而 XBOX 早期，还可以用这些积分兑换些游戏内的小奖励，可惜的是这个功能后来砍掉了。不过，也有消息称，微软今年有意向改革成就系统，同样引入奖杯机制，果然世界是个轮回。而到了 PC 平台的 Steam，显然就更弱化了成就的地位。虽然相关功能该有的都有，比如好友达成成就后 Steam 还会给你颁发一个大徽章等等，但爽感与满足感上还是差了点。更别说有的独立游戏或老游戏，干脆就没有成就系统。但 Steam 的社交优势，相比 PS 和其他平台还是很大的。游戏界面下拉后，就会出现好友达成成就的时间线，能一眼就知道最近谁在游戏里沉迷，而且做得相当详细。得益于 Steam 的生态和玩法，解锁成就可能也仅仅是其中一环。毕竟拥有海量游戏“ 数字周边 ”的点数商城，或是集换卡牌，显然对爱收集的玩家更有吸引力一些。唯独 Epic 的成就系统。。。我只能说如有了。。。毛坯房级别说了这么多，其实不喜欢奖杯和成就的也大有人在。先不说个别奖杯的解锁条件苛刻，让玩游戏成为了另一种上班。对这些玩家们来说，一个个待解锁的奖杯，还会另他们玩游戏时产生一种无形的压力。毕竟花大几百块买了一款游戏，要是没解锁白金杯，是不是就相当于少玩了二百块钱的内容？而且白金一款游戏后，再打开游戏的动力也会大大减少。所以，不如干脆别搞奖杯，让玩家自己做判断。总之，每个人都有自己从游戏里获得快乐的方式。追求成就与否，小发都认为无可厚非，还是玩的开心最重要。像我通常都是非常喜欢的游戏，才会搞个白金纪念一下。但也确实没法否认，索尼在奖杯系统上取得的成功，以及它所创造的话题性。只是现在的索尼，似乎越来越重视 PC，甚至把自己独一档的奖杯都挪过去了。这样搞下去，还真不知道，大伙以后到底有没有必要单独买一台 PS5 了。。。撰文：赤膊朋克  编辑：莽山烙铁头  封面：焕妍图片、资料来源：PlayStation Blog：《Ghost of Tsushima 导演剪辑版》PC版跨平台游玩和系统需求公开、NGA玩家社区、steam、epic、XBOX、PS5、知乎、Google图片、B站、YouTube、 ... PC版： 手机版：