【随意调整计价规则、诱导恶性竞争，8家新业态平台被约谈提醒】交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快

【随意调整计价规则、诱导恶性竞争，8家新业态平台被约谈提醒】交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车等 4 家互联网道路货运平台公司进行约谈，对滴滴出行、曹操出行、T3 出行、美团出行等 4 家网约车平台公司进行提醒。 #抽屉IT

【货拉拉停运司机自述：如果不是吃不饱饭，怎么会选择停运？】在停运的第二天，11月17日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办

【货拉拉停运司机自述：如果不是吃不饱饭，怎么会选择停运？】在停运的第二天，11月17日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉公司进行约谈，并对满帮集团、滴滴货运、快狗打车3家互联网道路货运平台公司进行提醒。 #抽屉IT

交通运输新业态协同监管部际联席会议20日上午对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车进行约谈，对滴滴出行、曹操出行、T3出行、美团出行

交通运输新业态协同监管部际联席会议20日上午对满帮、货拉拉、滴滴货运、快狗打车进行约谈，对滴滴出行、曹操出行、T3出行、美团出行进行提醒。 约谈提醒指出，近期货车司机集中反映互联网道路货运平台随意调整计价规则、上涨会员费，诱导恶性低价竞争，超限超载非法运输等问题，涉嫌侵害从业人员合法权益，引发货车司机普遍不满和社会广泛关注。约谈提醒要求，各平台公司要正视自身存在的问题，认真落实企业主体责任，举一反三，立即进行整改。 一是切实维护司机群体合法权益，二是切实规范平台公司经营行为，三是切实坚守安全稳定发展底线，四是切实做好群众出行和物资运输保障。 （交通运输部）

2021年9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成

2021年9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。 约谈指出，近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。 约谈要求，各平台公司要检视自身存在的问题，立即整改不合规行为，共同维护公平竞争的市场秩序，共同营造网约车行业规范健康发展的良好环境。要坚守依法合规经营底线，维护公平竞争市场秩序，保障司乘人员合法权益，落实安全稳定主体责任，保障用户信息和数据安全。 约谈强调，各平台公司要排查自身问题，立即整改。要加快推进合规化，制定切实可行的网约车合规化工作方案，明确时间表、目标和工作举措，特别是要提出到今年年底前，车辆、驾驶员合规化工作的具体目标。 各平台公司表示，将按照约谈要求，全面查找存在的问题和安全稳定风险隐患，扎实做好整改工作，维护公平竞争的市场环境，并立即停止新增不合规车辆和驾驶员，加快推进既有车辆和驾驶员合规化进程，依法合规开展经营，促进网约车行业规范健康持续发展。 （交通运输部）

9月10日上午，人力资源社会保障部会同交通运输部、市场监管总局、全国总工会召开平台企业行政指导会，就维护新就业形态劳动者劳动保障

9月10日上午，人力资源社会保障部会同交通运输部、市场监管总局、全国总工会召开平台企业行政指导会，就维护新就业形态劳动者劳动保障权益对美团、饿了么、滴滴、达达、闪送、货拉拉、满帮、到家集团、阿里巴巴、腾讯等10家头部平台企业开展联合行政指导。 #抽屉IT

中国政府一直在遏制中国科技公司日益增长的影响力，担心他们处理其所收集之大量信息的方式。针对互联网公司的监管正从包括数据和隐私保护

中国政府一直在遏制中国科技公司日益增长的影响力，担心他们处理其所收集之大量信息的方式。针对互联网公司的监管正从包括数据和隐私保护、反垄断等各方面收紧。这两次调查已涉及三家在美国上市的公司，分别是滴滴出行、满帮集团和看准网。随着这些公司在美国进行IPO，将投资者基础扩大到中国以外，中国政府加大了对他们的审查力度。 4月13日，三部委召集34家国内互联网平台，要求发挥“阿里案”警示作用，限期一个月自查自纠。之后，滴滴在4月中旬在美国秘密交表准备上市。当时数名接近监管人士直言滴滴上市“时机不对”。 一名了解情况的中介人士称，目前互联网平台监管收紧，滴滴的老业务网约车、新业务社区团购和货运都是当下强监管形势下的政策高风险领域：“之前监管就不支持滴滴去香港上市，转道美国也要看监管会不会卡它。” 此后，滴滴剥离社区团购业务，其外资第一大股东软银集团退出公司董事会，并继续推进上市。 在招股书中，滴滴用60页的篇幅介绍其各项业务正面临的多项风险，尤其是法律和监管风险可能对滴滴的业务前景产生重大不利影响。主要包括司机属性风险、司机和车辆的证照风险、反垄断风险等。招股书还特别提到，根据中国法律，滴滴的IPO可能需要中国监管机构的批准。滴滴也在招股书提到，反垄断监管可能给滴滴带来罚款或者业务调整风险。不过滴滴并未明确说明2016年收购Uber中国业务的反垄断审查结果，以及滴滴快的合并是否被反垄断机构启动调查。 网络安全审查的消息传出后，美国律所Labaton Sucharow宣布将代表股东发起集体诉讼，向滴滴索赔。 除了滴滴外，中国网络安全审查办公室周一发布公告，对“运满满”，“货车帮”，“BOSS直聘”启动网络安全审查。 其中，“运满满”与“货车帮”隶属于新近登陆美股上市的满帮集团。江苏满运软件科技有限公司（运满满）与贵阳货车帮科技有限公司（货车帮）是中国领先的货运调度平台，2017年11月，二者联合宣布战略合并，共同成立满帮集团。该集团于6月22日登陆美股，据招股书，截至2021年6月22日，软银、红杉中国、全明星投资基金是满帮集团最大的机构投资方，持股比例分别为20.3%、6.6%、4.5%。截至上周五收市，满帮集团股价收报19.02美元，总市值为206.6亿美元。 BOSS直聘则是看准网旗下中国最大的线上招聘平台公司。看准网6月份在美国进行IPO，募集9.12亿美元。根据其招股说明书，它围绕着一个连接求职者和雇主的移动应用程序而构建，运营中国最大的在线招聘平台。其每月活跃用户从一年前的1450万人增长到2021年第一季度的2490万人。上周五收报36.31美元，总市值为145.2亿美元。 《环球时报》发表评论文章指，滴滴无疑是大型互联网公司中掌握个人出行信息最详细的，似乎已经有能力对一个人的行为习惯进行“大数据分析”。文章指出，滴滴在美国上市，其排第一第二的股东都是外国公司，国家对它的信息安全监管更需要严格，这既是维护个人信息安全，也是维护国家安全。《环球时报》在评论文章中称：“决不能让任何一家互联网巨头成为比国家掌握还详细的中国人个人信息的超级数据库，更不能给它们对那些数据的随意使用权”。 （财新，路透社，彭博社）