拜登签署政府临时拨款法案　避免联邦政府局部停摆

拜登签署政府临时拨款法案　避免联邦政府局部停摆 美国总统拜登签署国会通过的1.2万亿美元政府临时拨款法案，保证政府的资金供应至10月1日，避免联邦政府局部停摆。国会参众两院较早时先后通过法案。拜登在声明中说，法案令政府保持运作，投资于美国人民，强化美国的经济和国家安全。由于两党政策分歧，今届美国国会只能透过短期支出法案来维持联邦政府运转，联邦政府多次面临停摆危机。今次在众议院的表决中，法案遭到共和党内保守派议员的强烈反对，他们认为法案金额过大，未能实现削减预算的目标，有议员不满共和党籍的议长约翰逊向民主党妥协过多，提出要求罢免约翰逊。 2024-03-24 03:17:29

拜登：联邦政府将全额承担巴尔的摩大桥重建费用

拜登：联邦政府将全额承担巴尔的摩大桥重建费用 美国总统拜登承诺，联邦政府将全额承担巴尔的摩弗朗西斯·斯科特·基大桥的重建费用。 美国这座最繁忙的交通要道之一，星期二（3月26日）被一艘新加坡注册集装箱船撞击后。 路透社报道，拜登当天前往北卡罗来纳州之前在白宫对记者说：“我要联邦政府支付重建这座桥梁的全部费用，我希望国会支持我的决定。” 这起事件发生在3月26日凌晨1时30分（新加坡时间26日下午1时30分），撞桥的集装箱船The Dali号全长289米，悬挂新加坡国旗，船主为Grace Ocean Pte Ltd，并由新加坡船舶管理公司Synergy Marine集团管理。 截至星期二午时仍有六人失踪，两人落水后被救起送院。 拜登说，搜救行动“是我们的首要任务”，他说，失踪人员的亲人还在等待消息，“我知道等待的每一分钟都是令人煎熬的”。 弗朗西斯·斯科特·基大桥（Francis Scott Key bridge）是纽约和华盛顿特区之间的交通要道，是穿越巴尔的摩港的三条通道之一，日均车流量3万1000车次，年均车流量超过1130万车次。 拜登称撞桥事件为一起“可怕的事故”。当被问到，如果集装箱船及其运营商负有责任，联邦政府为什么要承担重建大桥的费用时，拜登说：“可能他们负有责任，但我们不能在这里干等待，我们现在就要出钱重建和开放这座大桥。” 美国的大型基础设施项目通常由州政府和联邦政府联合支付费用。 拜登说，他将“尽快”前往巴尔的摩，但没有说明具体时间。 新加坡海事及港务管理局26日说， 海事局与美国海岸警卫队和船只管理公司将保持联系，以提供必要协助。 海事局也说：“作为船旗国（flag state），海事局将全力配合美国海岸警卫队的调查。” 海事局已向美国有关机构表明愿意支援调查工作，新加坡交通安全调查局和海事局的调查人员已启程前往巴尔的摩。 2024年3月27日 6:56 AM

美国已经乱套了。得克萨斯通过法律，要踢开联邦政府自己抓非法移民，明显违宪（违反联邦法优先条款）。联邦政府起诉后，区法官同意得州很

美国已经乱套了。得克萨斯通过法律，要踢开联邦政府自己抓非法移民，明显违宪（违反联邦法优先条款）。联邦政府起诉后，区法官同意得州很可能违宪，发布禁制令暂停该法律。得州政府上诉后，第5上诉庭判决暂停禁制令、允许法律生效，但暂停执行判决等待上诉结果。联邦政府上诉最高法院，最高法院今天6:3判决支持上诉庭允许法律生效。法律生效，共和党宣布胜利，得州警察开始抓非法移民，墨西哥政府宣布只承认美国联邦政府、不接受得州政府的遣返，折腾几个小时后，第5上诉庭突然2:1连夜判决暂停该法律，等待明天庭辩。

私立大学只是运营经费来自基金会，并不是不从政府拿钱。私立和公立一样都从联邦政府获得资金，一部分是科研经费，一部分是资助低收入家庭

私立大学只是运营经费来自基金会，并不是不从政府拿钱。私立大学和公立大学一样都从联邦政府获得资金，一部分是科研经费，一部分是资助低收入家庭学生资金，还有一部分是联邦雇员学习经费。另外，由于私立大学是非营利性机构，其投资收入还能免税。2021年哈佛从联邦政府获得6.25亿美元的资金。

美国参议院和众议院在美国联邦政府停摆最后期限前数小时先后以65-35和254-175的投票结果批准临时拨款法案，为联邦政府提供运

美国参议院和众议院在美国联邦政府停摆最后期限前数小时先后以65-35和254-175的投票结果批准临时拨款法案，为联邦政府提供运转资金至12月3日，暂时避免政府因资金耗尽而关门。 临时拨款法案中还将为那些在飓风艾达等自然灾害中受灾的人提供约286亿美元用于重建。其中约100亿美元将帮助农民弥补干旱、野火和飓风造成的农作物损失。另外63亿美元将帮助重新安置撤离的阿富汗人。法案将被送到美国总统拜登的办公桌上供其签署后生效。 参议院多数党领袖、民主党人查克·舒默当天说，国会通过临时拨款法案是“一个很好的结果”。但众议院拨款委员会主席、民主党人罗莎·德劳罗认为该法案并非长久之计，她敦促共和党人与民主党人合作，早日就新财年（始于10月1日）联邦预算案达成共识。 美国联邦政府本财年于9月30日结束，但两党迟迟未能就完整的新财年联邦预算案达成一致。众议院9月21日曾通过一项临时拨款和债务上限法案，以确保联邦政府获得足够运转资金，同时暂停联邦政府债务上限生效直至2022年12月。但该法案未能在参议院获得通过。 为避免联邦政府“关门”，民主党人将临时拨款法案单独提出并在国会表决。接下来，民主党人将全力确保通过有关提高债务上限或暂停其生效的法案，但恐受到共和党人的阻挠。 债务上限是美国国会为联邦政府设定的为履行已产生的支付义务而举债的最高额度，触及这条“红线”，意味着美国财政部借款授权用尽。由于财政部为筹集政府运转资金而启动的非常规手段预计将在10月18日用尽举债空间，财政部长耶伦近日多次敦促国会解决债务上限问题，否则联邦政府将面临历史上首次债务违约。 （NBC News，新华社，美联社）

大约 590 万辆汽车排放超标，通用汽车将向美国联邦政府支付罚款 1.458 亿美元

大约 590 万辆汽车排放超标，通用汽车将向美国联邦政府支付罚款 1.458 亿美元 由于大约 590 万辆汽车排放超标，通用汽车将向美国联邦政府支付罚款 1.458 亿美元，约合人民币 10.6 亿元。据了解，涉事汽车主要为 2012 年到 2018 年款的皮卡和 SUV，这些车的二氧化碳排放量比通用汽车合规报告中声称的高出 10% 以上。不过，这些汽车将继续上路行驶，通用汽车将不进行召回。